작년 세계 신차 판매의 25% 차지중동 분쟁발 연료비 상승도 영향UBS “2035년 비중 58%로 전망”
전기차 보급이 중국뿐 아니라 유럽·신흥국에서도 되돌릴 수 없는 급격한 변화 수준인 ‘전환점’에 도달했다는 분석이 나왔다.
25일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 노르웨이 기후연구기관 시세로국제기후연구센터 분석에서 지난해 세계 신차 판매량의
호세 무뇨스 현대차 사장 “현대차에 중국은 필수적이고 핵심적인 시장”베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격⋯5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속
현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다.
현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에
베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속
현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다.
현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 브랜드 첫
“496km 주행·공력 0.263”…소형 EV 경쟁력 강화밀라노 디자인 위크 데뷔…유럽 전략 모델로 포지셔닝
현대자동차가 유럽 전기차 시장 공략을 위한 소형 전략 모델을 공개했다. 주행거리와 공간 효율을 동시에 끌어올린 ‘아이오닉 3’를 앞세워 유럽 전동화 전환 속도를 높이겠다는 구상이다.
현대차는 20일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘2026
최소 12개사 계획 축소·목표 조정내연차 수요 견조…美·유럽 정책 지원도 약화
글로벌 완성차 업체들이 전기자동차(EV) 전환 속도를 잇달아 늦추고 있다. 내연기관 차량 수요가 예상보다 탄탄한 데다 미국과 유럽의 정책 지원까지 약화하면서 전략 수정이 불가피해졌다는 분석이다.
22일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 최소 12곳 이상의 글로벌 자동차
FTA 원산지 예외에도 보조금 ‘EU 조립’ 조건 변수전기차 수출 82% 넘어…중국 EV 견제 속 영향 주목
유럽연합(EU)이 ‘메이드 인 유럽(Made in Europe)’ 전략을 담은 산업 가속화법(IAA·Industrial Accelerator Act)을 추진하면서 현대자동차·기아의 유럽 전기차 전략이 시험대에 올랐다. 자유무역협정(FTA) 체결국
다음 달 슈투트가르트서 공개최대 8인승 전기 미니밴 신차
메르세데스-벤츠가 순수 전기 미니밴 ‘VLE’를 다음 달 공개한다. 전기차 라인업을 밴까지 확대하며 전동화 전략을 강화하는 모양새다.
18일 업계에 따르면 벤츠는 다음 달 10일 독일 슈투트가르트에서 VLE를 세계 최초 공개할 예정이다. VLE는 지난해 상하이 모터쇼에서 선보인 ‘Vision
핵심부품 목표 23% 초과 달성 쾌거전동화·전장 경쟁력으로 고객 다변화
전기차 캐즘으로 글로벌 완성차 업계가 보수적 투자 기조로 돌아선 가운데서도 현대모비스가 기술 경쟁력을 앞세워 해외 수주 확대에 성공했다.
현대모비스는 지난해 현대차와 기아를 제외한 글로벌 완성차 업체를 대상으로 총 91조7000억 달러(약 13조2000억 원) 규모의 수주 실적을
1~3분기 영업익 4000만 유로 불과3분기에만 9억6600만 유로 손실미국 관세·중국 시장 부진도 영향
독일 스포츠카업체 포르쉐가 전기차 전략 전환과 미국 관세 등의 영향으로 올해 1~3분기 영업이익이 전년 동기 대비 99% 감소했다.
26일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 포르쉐는 실적 발표에서 올 1~3분기 영업이익이 지난해 같은 기간 40억3
미국 조지아주 합작법인 사태로 전기차 업계에 긴장감이 고조되는 가운데, ‘찐코노미’에서 현대·기아차의 향후 전략과 한국의 대응 방안을 분석했다.
15일 공개된 유튜브 채널 ‘이투데이TV 찐코노미’(연출 김성현)에는 윤석천 경제평론가가 출연해 현대기아차의 전기차 전략과 미국 조지아주 합작법인 사태에 따른 파장을 분석했다. 윤 평론가는 “현대·기아차는 전
관세로 시장 흔들리고 테슬라 주춤...투자 기회라인업 2→5종으로 확대·‘bZ’로 명칭 단순화장기적 점유율 확대 목표...2026년부터 현지 생산
일본 도요타가 미국에서 전기자동차 전략 재편에 나선다. 올해 전기차 라인업을 기존 2종에서 5종으로 확대하고 미국 시장 전용 명칭까지 도입해 브랜드를 재구축할 계획이다. 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책으
렉서스 차세대 전기차 출시도 연기전기차 수요 감소…하이브리드로 대응
일본 도요타가 자국 내에 짓기로 했던 전기차 배터리 공장의 착공을 미뤘다. 중장기적인 전기차 상품전략을 수정하는 만큼, 내년 출시를 예정했던 전기차도 일정을 연기했다.
24일 아사히신문은 "세계 1위 완성차 업체인 도요타가 후쿠오카에 짓기로 했던 전기차용 리튬이온 배터리 공장 착공을
혼다·폭스바겐·테슬라 등 보급형 신차 출시가격 경쟁력 내세운 중국 전기차 대응내년 기점으로 캐즘 넘어 경쟁 활발
글로벌 완성차 기업들이 연달아 ‘저가 전기차’ 출시를 예고하면서 시장 경쟁이 한층 치열해질 전망이다. 가격 경쟁력을 내세운 중국 기업들의 공습을 방어하는 동시에 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 상황 속에서도 지속적인 전동화 전략을 펴
삼성SDI 3분기 실적발표 콘퍼런스콜스텔란티스 합작공장 12월 첫 라인 가동내년 100% 가동되면 AMPC 확대 기대늘어나는 전력용 ESS 수요에 실적 상승세ESS용 LFP 배터리 마더라인 구축
삼성SDI가 연내 가동 예정인 미국 합작공장과 에너지저장장치(ESS)용 배터리를 기반으로 수익성 개선에 속도를 낸다.
삼성SDI는 30일 열린 3분기 실적발
도요타 등 日 3사 ‘엔진 공동 개발’“바이오연료 등으로 탄소중립 가능”순수 전기차 시대 전 과도기 활약 기대 EV보다 ‘생애 전주기’ 탄소배출 적어中 BYD, 재충전ㆍ급유없이 2000㎞ 주행 신차 공개
글로벌 완성차 제조사들이 속속 새 엔진 개발에 나서고 있다. 전기차 배터리와 모터에 초점을 맞춰 엔진 개발을 등한시했던 과거와 180도 달라졌다.
28
BYD, 고급 브랜드 ‘덴자’ 상표 국내 출원덴자 통해 ‘고급 전기차’ 시장 정면 도전장국내 완성차 업체는 ‘중저가’ 전기차 주목올해 EV3·캐스퍼 EV 등 연이어 출시 계획
국내 진출을 예고한 비야디(BYD)가 고급 전기차 시장 진출을 타진 중이다. 올해 중저가형 전기차를 연달아 출시할 계획인 국내 완성차 업체와 상반된 행보다.
13일 업계에 따
매출·순이익 시장 예상 훌쩍 넘어‘팔수록 손해’ 전기차 생산 절반으로 줄여“EV 대신 하이브리드 주력할 것”
미국 빅3 자동차 제조사 가운데 하나인 포드가 어닝서프라이즈를 연출했다. 120억 달러(약 15조9000억 원)에 달하는 전기자동차 투자 계획을 한시적으로 보류하는 등 마른 수건을 짜낸 덕이다. 여기에 팔수록 손해가 큰 전기차 생산도 절반으로
EVㆍHEV 동시 개발하는 전략 확산GM, 북미 시장에 하이브리드 도입 검토전기차 수요 둔화와 수익성 악화로 전략 수정포드ㆍ현대차도 투트랙 전략 강화
전 세계적으로 전기차 수요가 둔화하는 가운데 전기차와 하이브리드차 개발을 병행하는 ‘투트랙’ 전략이 글로벌 자동차 업계 전반으로 확산하고 있다. 전기차 투자 속도를 조절하는 동시에 하이브리드차 모델을 확대
전기차 연간 25만 대 이상 판매 목표 유럽서 판매 예정 전기차 두 대 공개 시장 점유율ㆍ가격경쟁력 확보 관건
일본 도요타가 유럽에서 전기차(EV) 판매를 확대한다. 2026년까지 전기차 제품군을 모두 6개로 늘리는 것은 물론, 전체 유럽 판매의 20%를 전기차로 채운다.
4일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 "2026년까지 유럽에서 연간