전기차 배터리부품 기술발판 ESS 부품에 다이캐스팅 적용미래차 내부공간 혁신 핵심 전장 디스플리이 모듈 부품경북 구미서 중진공과 함께 지역사회 동반성장 네트워크
“고금리와 부진한 수요, 완성차 업체들의 투자 조정 등의 불확실한 상황에서 전기차 부품사들도 새로운 활로를 모색해야 합니다.”
9일 이성욱 세아메카닉스 대표는 본지와의 인터뷰에서 “세아메카닉
글로벌 첨단소재 전문기업 대진첨단소재가 신성장 동력 확보와 수익원 다변화에 나선다고 22일 밝혔다.
최근 미국 에너지저장장치(ESS) 시장의 중요성이 높아지면서 국내 배터리 업계는 현지 생산 확대를 통한 돌파구 마련에 나서고 있다. 대진첨단소재는 기술력과 현지 생산 역량을 기반으로 ESS 분야를 미래 핵심 성장 기회로 주목하고, 본격적인 시장 공략에
◇포스코퓨처엠
2Q25 Review: 양극재 출하 가이던스 하향
2Q25 Review: 여전히 어려운 업황을 보여준 실적
적정가치 방어는 결국 영업실적 개선으로
노우호·메리츠
◇KCC
이익개선과 리레이팅
이익 개선과 자산재평가 모두 긍정적
2Q25 Preview: 전 부문에 걸친 개선
실리콘 업황의 점진적 개선, 건자재 악화는 제한적
김도현·키움증권
“향후 4년 이내 매출 규모 3000억~4000억 원이 될 것으로 예상합니다.”
이성욱 세아메카닉스 대표는 최근 경북 구미 본사에서 가진 이투데이와의 인터뷰에서 “최첨단 디스플레이 전장 사업과 에너지저장시스템(ESS)을 주력으로 전기차 캐즘(성장 과도기적 정체) 회복, 전장, 배터리 모듈 부품 사업, 로봇·방위 산업, 전력 소프트웨어 관리 사업 등을
완성차 공급망 재편 임박…국내 100여개사 관세 영향권멕시코 연간 車생산 380만대…글로벌 완성차 북미 수출 거점관세 부과 우려에 투자 올스톱…공장 이전·현지협력사 검토 중
멕시코에 공장을 둔 전기차 배터리 부품기업 B사는 ‘트럼프 관세’로 발등에 불이 떨어졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 유예 중인 관세를 예정대로 4일(현지시간) 부
對중국 경쟁력 약화 급속 진행 중국내 산업구조 왜곡 초래할 수도정부역할 필수…거대야당 각성을
2024년 우리나라의 무역수지는 518억 달러 흑자를 기록하며 2022, 2023년 2년간의 무역적자에서 회복되었다. 하지만 대중국 무역수지는 2023년 30년 만에 189억 달러 적자로 반전되었다. 2024년의 정확한 수치는 아직 발표되지 않았으나, 하반기 들어
LS그룹이 신성장 동력으로 배터리 및 전기차 사업을 전방위로 확대하고 있다.
LS그룹은 올해 3월 서울 코엑스에서 열린 ‘인터배터리2024’에 참가해 그룹 내 계열사들이 보유한 배터리 소재, 산업용 에너지저장시스템(ESS), 전기차 전장 제품과 충전 시스템 등 미래 에너지 종합 기술을 선보였다.
2년 연속 인터배터리 전시회에 참가한 구자은 회장은 최
저렴한 인건비와 자유무역협정 혜택으로 최적의 입지AI 데이터센터 시장 확대로 버스덕트 사업 고성장 기대
LS전선이 멕시코에 신규 공장을 착공하며 최근 미국 해저케이블 공장 건설 결정에 이어 북미 시장 진출을 가속화하고 있다.
LS전선은 2일(현지시간) 멕시코에 버스덕트(Busduct)와 전기차 배터리 부품 공장 등 두 개의 공장을 착공했다고 4일 밝혔다
차이나플라스, 23일부터 나흘간 열려지속 가능한 친환경·스페셜티 기술 경쟁
아시아 최대 규모 플라스틱·고무 전시회 ‘차이나플라스 2024’의 막이 올랐다.
차이나플라스 2024는 23일부터 나흘간 중국 상하이 국립전시컨벤션센터(NECC)에서 열린다. 이번 전시회는 ‘스마트 제조, 첨단소재 및 친환경 재활용 솔루션’을 주제로 전 세계 150여 개 국가
△삼기이브이, 블루오벌SK와 전기차 배터리부품 공급 계약 체결…647억 원 규모
△에코프로비엠, 에코프로글로벌 합병…"경영효율성 제고"
△SK바이오팜, SK라이프사이언스와 1103억 원 규모 의약품 공급계약 체결
△범한퓨얼셀, 한화오션과 장보고-Ⅲ 연료전지모듈 공급계약 체결…286억 원 규모
△케이카, 이달 31일 분기 배당 실시 …보통주 1주당
미국 테네시 양극재 공장 건설 착수2026년까지 연간 6만톤 생산 능력 구축
LG화학이 북미 최대 규모의 양극재 공장 건설을 시작했다. 제너럴모터스(GM), 도요타 등 안정적인 고객사를 확보한 LG화학은 북미 시장 진출을 본격화하고, 전지소재사업 매출을 2027년 20조 원까지 끌어올린다는 목표다.
LG화학은 19일(현지시간) 미국 테네시주 몽고메리
中기업 지분율 25% 이상 합작사, IRA 보조금 제외한중 합작사 지분율 조정 시 추가 투자금 부담 커질 듯흑연 수출통제 이어 또 외부 악재…위기 혹은 기회?
내년부터 중국 기업의 지분율이 25% 이상인 합작법인은 인플레이션 감축법(IRA) 보조금을 받지 못한다. 중국 배터리 업체와 활발하게 협력하던 한국 기업들의 셈법도 복잡해졌다. 중국의 흑연 수출
‘제20회 자동차의 날’ 기념행사 11일 개최정부포상 14점, 산업부장관 표창 20점 수여자동차산업협회→자동차모빌리티산업협회 변경
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국자동차산업협동조합(KAICA)가 공동 주최하는 ‘제20회 자동차의 날’ 기념행사가 11일 개최됐다. ‘자동차의 날’ 하루 앞서 열린 행사에서는 자동차 산업 발전에 기여한 유공자 34
독일·폴란드·세르비아 방문…최근 인수한 L&K 등 점검"유럽 전기차 시장서 LS그룹 입지 강화할 것"
구자은 LS그룹 회장이 취임 후 첫 해외 현장경영으로 유럽을 찾았다. 구 회장은 유럽 전기차 시장 내에서 LS그룹의 입지를 강화하겠다는 뜻을 밝혔다.
9일 LS그룹에 따르면 구 회장은 이달 2일부터 10일까지 LS전선과 슈페리어 에식스(SPSX) 유럽
첨단산업 장비 및 부품 공급사 서진시스템이 글로벌 고객사들로부터 전기차 배터리 부품(케이스) 관련 신규 수주가 증가하면서 2023년도 예상 공급 물량이 총 2100억 원 규모에 달할것으로 전망했다.
서진시스템 관계자는 “완성차 업체들의 신차 출시 등 내년 사업 계획이 구체화되면서, 전기차 배터리 업계 글로벌 기업들로부터 회사의 팩 하우징 및 엔드플레이
6일 코스닥 시장에서는 포르쉐의 기업공개(IPO) 소식에 코리아에프티, 삼기를 비롯한 관련주들이 들썩였다. 반면 초강력 태풍 ‘힌남노’가 예상보다 빠르게 한반도를 통과, 우려만큼 큰 피해는 없었던 것으로 알려지면서 복구·폐기물 처리 등 관련주들이 동반 하락했다.
이날 코스닥 시장에서 상한가에 오른 종목은 코리아에프티(29.89%), 알엔투테크놀로지(2
대호에이엘이 국제 시장에서 사상 최고가로 치솟고 있는 알루미늄으로 전기차 배터리 부품을 개발해 LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사에 공급하면서 매출이 급증하고 있다.
17일 대호에이엘 관계자는 “2차전지 사업 매출이 전년 동기 대비 64% 성장했다”며 “2차전지 사업은 지난해 온기 매출액의 약 20%를 차지했고, 올해는 이를 약 35%
14일 국내 증시(코스피, 코스닥)에서 상한가를 기록한 종목은 코이즈, 대원제약, 에스씨엠생명과학, 아이진, 에코캡 등 5개였다. 하한가를 기록한 종목은 GV였다.
코이즈는 전일 대비 29.90% 오른 2585원에 거래를 마쳤다.
코이즈는 2차전지 양극재 첨가제 대량생산 개발을 추진한다는 소식에 급등했다.
전날 코이즈는 2차 전지 양극재 첨가제 Al
유진투자증권은 23일 상아프론테크에 대해 니콜라 발 주가 하락은 과도하다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 5만7000원을 유지했다.
유진투자증권 한병화 연구원은 “니콜라는 테슬라와 같은 아이콘이 아니고 수소차를 견인하는 업체들은 현대차와 토요타이다. 오히려 니콜라 이슈는 수소차 산업의 진입장벽이 전기차보다 월등히 높음을 증명한다”면서 “유럽의 탄소 배출