셀루메드는 2차전지 신사업 등 사업 다각화를 위한 자금 조달을 최종 조율 중이라고 28일 밝혔다.
투자자들 중 가장 적절한 조건을 제시하는 기관에 1차로 50억 원 규모의 투자를 유치한다. 셀루메드는 향후 사업 진행에 따라 1~2차례 추가적인 자금조달도 계획 중이다.
이번에 조달한 자금으로 셀루메드는 2차전지 교체형 배터리 플랫폼 사업을 구체화할 방
전기차 배터리 열관리 소재 기업 나노팀이 20~21일 양일간 진행된 일반투자자 대상 공모주 청약 결과 경쟁률이 1637.43대 1로 집계됐다고 21일 밝혔다.
이번 공모주 청약에서 몰린 청약 증거금은 약 5조4547억 원, 청약 건수는 33만8032건으로 집계됐다. 앞서 나노팀은 14~15일 진행된 기관투자자 대상 수요예측에서 1723대 1의 경쟁률을
전기차 배터리 열관리 소재 기업 나노팀이 기관투자자 대상 수요예측 결과 공모가를 희망밴드 상단인 1만3000원으로 확정 지었다고 17일 밝혔다.
이번 수요예측에는 총 1830곳의 기관투자자가 참여해 1723대 1로 올해 가장 높은 수요예측 경쟁률을 보였다. 나노팀 공모 희망 밴드는 1만1500~1만3000원으로 수요예측 결과에 따라 최상단 수준인 1만
전기차 배터리 열관리 소재 기업 나노팀이 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 코스닥 상장을 위한 기업공개(IPO)에 돌입했다고 10일 밝혔다.
2016년 설립된 나노팀은 전기차 배터리 내 방열 소재를 공급하는 기업이다. 방열 소재는 열전도 특성으로 열을 외부로 효과적으로 방출시키는 역할을 한다. 안정적인 전기차 급속 충전을 위해서는 방열 소재가 필수적이
국내 최초의 직류기반 전기추진 선박의 이름이 '울산태화'호로 정해졌다.
산업통상자원부는 29일 울산 현대미포조선에서 건조된 국내 최초 정보통신기술(ICT) 융합 직류기반 전기추진 스마트 선박인 ‘울산태화’호의 명명식을 열었다.
'울산태화'호는 산업부와 울산시가 2019년부터 4년간 총 448억 원을 들여 건조한 직류기반 전기추진 선박이다. 무게 270
정부가 국민 생활과 밀접한 연안여객선, 항만시설, 여객터미널 등 해양수산시설 1201개소에 대한 집중안전점검에 들어간다.
해양수산부는 이달 17일부터 10월 14일까지 연안여객선, 항만·어항시설, 여객터미널 등 국민 생활과 밀접한 해양수산시설 1201개소를 대상으로 집중안전점검을 한다고 밝혔다. 이중 해수부 주관은 568개소, 지자체 주관은 633개소다
한화디펜스가 한국전기연구원과 전기추진선박용 배터리시스템 개발 협력을 위한 양해각서를 체결했다고 23일 밝혔다.
전날 한국전기연구원 창원 본원에서 진행된 체결식에는 손재일 한화디펜스 대표이사와 명성호 한국전기연구원 원장 등 양측 주요 관계자들이 참석했다.
양측은 이번 협약을 통해 2016년부터 이어온 잠수함용 리튬전지 체계 개발 협력관계를 더욱 공고히
정부가 최근 중국의 수출제한으로 벌어진 요소수 사태를 계기로 해외 의존도가 높은 소재에 대한 공급망 점검에 나선다. 이번 사태의 핵심이었던 요소수는 국내 생산을 타진하고, 핵심 소재인 이차전지는 수급 리스크 대응 조치를 추진한다.
21일 정부에 따르면 산업통상자원부는 최근 '이차전지 소재·부품 및 원자재의 수급 동향과 전망'을 주제로 긴급 연구용역을
쎄미시스코가 회사의 경영목적 및 사업전략을 위해 사명을 에디슨이브이(EDISON EV)로 변경한다.
13일 금융감독원 전자공시에 따르면 쎄미시스코는 임시 주주총회를 열고 사명을 에디슨이브이로 변경한다고 공시했다.
회사 관계자는 “에디슨이브이(Electric Vehicle)에서 Vehicle은 단순 자동차 만이 아닌 전기선박, 전기요트, 드론 등 모든
현대중공업이 인재 영입을 통해 자율운항 선박 개발에 박차를 가한다.
삼성중공업, 대우조선해양 등 다른 조선사들도 기술 확보에 나서는 만큼 스마트 선박 시장 주도권을 둘러싸고 업체 간 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.
18일 현대중공업지주에 따르면 이 회사의 자회사인 아비커스(AVIKUS)는 이날까지 연구개발부문 신입 및 경력사원을 모집한다.
작년 말
“아직까지는 생소한 분야지만 기술력으로는 세계 최고 수준이라고 자부합니다. 올해부터는 국내·외 시장 공략을 본격화하는 등 매출이 크게 늘어날 것으로 예상합니다.”
8일 수원에 있는 전기선박 개발 및 제조업체 엘지엠(LGM) 본사에서 만난 원준희 대표는 “창업 후 10년간 자체 기술을 확보하고 특허를 받는 등 기술개발에 전력해 왔고 올해는 본격적으
본 기사는 (2019-09-26 16:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
세계 3대 국제 가스·오일 전시회 중 하나인 ‘가스텍’에서 우리 조선3사가 다양한 분야에서 인정받으며 세계적인 경쟁력을 뽐냈다.
26일 조선업계에 따르면 지난 17~19일 미국 휴스턴에서 열린 가스텍 2019에서 우리 조선사들은 우선 친환경 부문에서 글로벌
미래에셋대우가 최근 한 달 간 맺은 기업공개(IPO) 주관사 계약건이 10건에 육박한 것으로 나타났다. 이는 지난해 말 통합 이후 IPO 관련 조직 규모가 커진 결과로, 이르면 1년 안에 만년 1위를 지키던 NH투자증권도 넘어설 가능성도 배제할 수 없다.
1일 금융투자업계에 따르면 미래에셋대우는 지난 7월 말부터 한달 간 △에스엠에스 △노드메이슨 △디
LG화학이 생산하는 배터리가 육(陸)·해(海)·공(空)을 넘어 우주까지 진출한다.
LG화학은 최근 NASA(미국항공우주국)의 우주 탐사용 우주복에 리튬이온배터리를 공급하는 업체로 선정됐다고 17일 밝혔다. 이번 계약으로 LG화학은 올해 하반기부터 NASA에 신규 개발된 배터리를 공급하게 되며, NASA는 해당 배터리를 우주복에 전원을 공급하는 용도로 사용
전기자동차기업 이디디컴퍼니는 전날 오후 역삼동 본사에서 일본의 쯔네이시그룹과 공동사업진행을 위한 업무협약(MOA)을 체결했다고 31일 밝혔다.
이디디컴퍼니는 이번 MOA를 통해 그동안 추진해왔던 전기자동차사업과 함께 전기선박사업을 본격적으로 추진할 예정이다.
이디디컴퍼니 관계자는 “쯔네이시 그룹은 조선과 해운물류 기업으로서 최근 일본정부와 협력해
이디디컴퍼니(구 자티전자)가 글로벌 기업으로의 도약을 위해 시동을 걸었다. 17일 이디디컴퍼니는 다양한 사업영역 진출을 통해 올해 약 600억원의 매출을 달성하겠다고 밝혔다. 사업기반 구축이 완료되는 2013년에는 약 1000억원의 매출을 목표로 사업을 추진한다는 계획이다.
매출증대를 위해 이디디컴퍼니는 기존 전기전자 사업 외에 전기자동차를 비롯한 전
이디디컴퍼니가 지난 1~2일 제주 해비치호텔에서 개최된 ‘제7회 평화와 번영을 위한 제주포럼’에 참여해 눈길을 끌고 있다.
‘새로운 트렌드와 아시아의 미래’를 주제로 한 이번 포럼에는 김황식 국무총리를 비롯해 우근민 제주지사, 공로명 동아시아재단 이사장, 오무르벡 바바노프 키르키즈스탄 총리, 폴 존 키팅 호주 전 총리, 아파시트 웨차치와 태국 전 총리 등
이디디컴퍼니(구 자티전자)가 글로벌 기업으로의 제2의 도약을 준비하고 있다.
이디디컴퍼니에 따르면 전기자동차 관련 투자에 적극 나서고 있는 이디디홀딩스와 회사의 자체 기술력을 결합해 전기자동차를 비롯해 전기요트, 전기보트, 전기선박 사업 등 친환경 사업 분야에 본적격인 진출을 준비하고 있다.
지난해 전국 지방자치단체를 대상으로 시범운행을 마친 이디디컴