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정비 인재 '씨'말랐다⋯항공안전 위협하는 인력 공백 [장인 없는 제조강국 下]

국내 항공 정비사 코로나 전보다 감소신규 자격증 발급 자체도 주는 추세 국내 항공기 운항이 코로나19 이전 수준을 회복했지만 이를 떠받칠 정비 인력이 부족해 하늘길 안전에 ‘빨간불’이 켜졌다. 기존 정비사 이탈 속 향후 정비사로 성장할 인재 또한 ‘씨’가 말랐다. 지난해 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사 이후 국내 항공사들이 정비 인력 채용에 적극적으

2025-05-22 05:00
전기차 시대 ‘정비 기사’가 없다…차세대 제조업 병목 [장인 없는 제조강국 下]

미래차 분야 인력 부족 심각⋯車산업 인력 부족 61%가 ‘미래차’교육과정 여전히 내연기관차 중심⋯“정비 인력 키우자” 산학협력 활발 전기차 시대가 본격화됐지만 이를 뒷받침할 정비 인프라는 심각한 인력난에 직면해 있다. 전기차·자율주행차 등 미래차 정비 분야의 인력 부족 비중은 전체의 60% 이상에 달한다. 기술 발전에 인력이 따라가지 못하는 구조적 병

2025-05-22 05:00
일감은 산더미인데 ‘일손’이 없다 [장인 없는 제조강국上]

기술전승 끊기고 품질 저하납기 지연에 수주 포기까지청년층, 3D 업종 기피 심각산업 전반 경쟁력 악화 초래 대한민국 제조업의 핵심 동력인 ‘장인(숙련공)’이 사라지고 있다. 조선, 자동차, 항공 등 전통 제조업 현장에서 ‘사람이 없다’는 절규가 터져 나온다. 인구 감소, 고령화, 저임금 구조가 맞물리며 기술의 전승이 끊기고 생산 차질과 품질 저하 우려까

2025-05-21 05:00
인력 못구해 납기 지연…K-조선 ‘빛바랜 슈퍼사이클’ [장인 없는 제조강국上]

빅3, 2년간 계약기간 정정공시 23건수주 넘쳐나도 ‘숙련공 부족’ 골머리10여년전 기술인력 대규모 구조조정고교·전문학교 관련 학과도 사라져2027년 부족 인력 13만명 달할 것 ‘슈퍼 사이클(초호황기)’에 진입한 조선업계에 ‘사람이 없다’는 경고음이 커지고 있다. 10여 년 전 불황에 따른 대규모 구조조정으로 현장을 떠난 기술자(장인)들은 돌아오지

2025-05-21 05:00
“중국 외주 못 미덥고…AI·로봇도 역부족” [장인 없는 제조강국上]

인력난 조선소, 해외 외주·외국인·로봇 ‘총동원’현장은 “K-장인 손길 필수…근본 해법 내놔야” 국내 조선업계가 고질적인 인력난 해소를 위해 다각도의 해법을 시도하고 있지만 어느 것도 ‘결정적’ 해법이 되지 못하고 있다. 해외 재도급, 외국인 노동력 투입, 스마트 조선소 전환 등이 속속 추진되고 있지만 산업의 근간인 숙련공 부재 문제는 해결되지 않는 실

2025-05-21 05:00