더불어민주당이 26일 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안’을 발의하면서 자동차·부품 관세 인하가 이달 1일자로 소급 적용될 수 있는 법적 요건이 갖춰졌다. 한미 양국이 합의한 25%→15% 관세 조정의 후속 절차가 국내 입법으로 이어지면서 완성차·부품업계의 대미 수출 불확실성이 상당 부분 해소됐다는 평가다.
이번 법안은 한미 간 전략 산업 투자와
조업일수 감소로 10.5% 줄어⋯10월 누적 수출은 사상 최대친환경차 수출은 증가세 유지⋯내수와 생산도 동반 감소
지난달 자동차 수출이 1년 전보다 10% 넘게 줄며 5개월만 감소세로 전환됐다. 고관세 여파로 미국으로의 자동차 수출이 30% 가까이 줄고, 지난달 긴 추석연휴로 조업일수가 감소한 것이 영향을 미쳤다.
산업통상부가 20일 발표한 '2025년
미국의 고관세 여파로 지난달 한국의 대(對)미국 자동차 수출액이 전년 대비 7개월 연속 감소했다.
다만 전체 자동차 수출은 유럽 및 아시아 등에서의 수출 호조에 힘입어 4개월 연속 증가하며 9월 기준 역대 최대 수출액을 달성했다.
산업통상부가 20일 발표한 '2025년 9월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 작년 9월보다 16.8%
양극화는 더 이상 경제의 언어가 아니다. 한국 사회 곳곳에서 삶의 간극이 벌어지며 불평등은 제도의 균열로 번지고 있다.정치의 언어는 타협이 아닌 대립으로, 경제의 온도는 계층에 따라 극단으로 갈라졌다. 부와 일자리, 교육과 기회가 양극단으로 치닫자 중산층은 붕괴되고 청년 세대는 계층 이동의 희망을 잃었다. 공존의 균형은 무너진 지 오래다. 이념보다 감정이
도널드 트럼프 미국 대통령이 꺼내 든 25% 자동차 관세 카드가 한국 자동차 산업의 목줄을 조이고 있다. 지난해 한국산 자동차 수출액은 700억 달러에 달했는데 절반 이상이 미국으로 향했다. 관세율에 따라 연간 350억 달러 규모 수출길이 위축될 수 있다.
문제는 한국만 역차별을 맞고 있다는 점이다. 미국 정부는 유럽산 자동차 및 부품에 대한 관세율을
8월 자동차 수출, 대미 감소에도 유럽 급증에 힘입어 3개월 연속 성장수익성·브랜드 가치 등 고려 시 미국 중요도 여전⋯관세 인하 민원 빗발
우리나라 자동차 수출이 최대 시장인 미국에서의 부진이 장기화하는 가운데 유럽연합(EU)을 중심으로 한 시장 다변화 전략이 뚜렷한 성과를 내며 전체 수출 실적을 견인하고 있다.
그러나 압도적인 구매력과 상징성을 지
1~8월 車 수출 477억달러 사상 최대…미국 빠진 자리 유럽·CIS가 채워8월에도 같은 흐름…독일·영국·튀르키예 수출 폭증관세 부담에 발목 잡힌 미국 시장, 현지 생산으로 물량 축소유럽은 전기차가 성장 견인차…현대차·기아 46% 급증교역지도 재편…단기 해법은 ‘미국 수익성 방어+유럽 물량 확대’
한국 자동차 수출 지도가 뚜렷하게 변하고 있다. 도널드 트
원ㆍ달러환율 기말 3%↑ 땐 영업익 1500억 역풍판매보증 충당금 확대 불가피관세ㆍ환율 겹친 복합 리스크, 하반기 수익성 시험대
원·달러 환율이 불안정한 흐름을 보이면서 현대자동차·기아의 수익성에 부담이 커지고 있다. 이미 한일 자동차 관세 역전으로 가격 경쟁이 불리해진 상황에서 환율 리스크까지 겹치며 하반기 수익성 방어 전략이 시험대에 올랐다.
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미국 관세 등의 영향으로 8월 한국의 대미 자동차 수출액이 전년 동월 대비 6개월 연속 감소했다. 다만 유럽·아시아 등 북미지역을 제외한 모든 지역으로의 수출이 늘면서 지난달 전체 자동차 수출은 증가한 것으로 나타났다. 전기차 수출은 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 상황이 개선되면서 3개월 연속 증가세를 기록했다.
산업통상자원부가 16일 발
1월에만 2600억 엔 적자2월 4조00억 엔으로 상승6개월 연속 경상수지 흑자
일본 경상수지가 지난 7월에도 흑자를 기록하며 6개월 연속 흑자를 이어갔다. 2분기 국내총생산(GDP) 역시 전분기 대비 0.5% 증가하는 한편, 앞서 발표한 속보치 대비 0.2%포인트(p) 웃돌았다.
8일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 재무성 발표 자료를 바탕으로 "7
지난달 수출이 1년 전보다 1.3% 늘면서 석달 연속 증가세를 이어갔다. 우리 주력 품목인 반도체와 자동차가 수출 호조를 이끌었다.
산업통상자원부는 1일 '8월 수출입 동향' 발표를 통해 이같이 밝혔다.
지난달 수출액은 584억 달러로 전년 같은 기간보다 1.3% 늘었다. 플러스 성장세로 돌아선 올해 6월과 7월에 이어 3개월 연속 증가세다.
지난달 국내 자동차 수출, 내수, 생산이 전년대비 '트리플 성장'하며 하반기를 순조롭게 시작했다.
특히 전기차를 필두로 한 친환경차 판매가 역대 최고치를 찍었다.
산업통상자원부가 19일 발표한 '2025년 7월 자동차산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 1년 전보다 8.8% 증가한 58억3000만 달러를 기록했다. 2개월 연속 증가세다.
유럽
韓·日·EU, 합의 후에도 여전히 車 관세 25% 적용日 “시간당 1억 엔 손실 기업도…출혈 계속돼”영국도 석 달 넘게 철강 관세 인하 안 되고 있어
한국을 비롯한 주요 교역국이 미국과 관세 인하 합의를 발표했지만 실제 이행은 지연되면서 각국 정부와 산업계의 속이 타들어 가고 있다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 한국과 일본, 유럽연합(EU)은
달러 약세 유도 美 ‘마러라고 합의’ 주의 필요원·달러 환율 10% 하락 시 수출액 0.25% 감소대미 수출 물량 큰 자동차 업계 큰 타격받을 듯
국내 산업계가 도널드 트럼프 2기 행정부가 관세 전쟁에 이어 환율 압박 카드를 꺼낼 수 있다는 전망이 나오면서 긴장하고 있다. 미국이 원·달러 환율 하락을 유도해 무역수지를 개선하려는 전략을 가시화할 경우,
전기차 16개월 만에 반등…친환경차 수출 3개월 연속 신기록미국 수출은 관세 여파로 16% 감소…EU·아시아가 방어
지난달 자동차 수출이 지난해 같은 기간보다 2.3% 증가한 63억4000만 달러를 기록하며, 6월 기준 역대 최고 실적을 달성했다. 미국 수출이 관세 여파로 크게 줄었지만, 유럽과 아시아 시장에서의 선전이 전체 수출 증가를 견인했다. 또한
부품산업까지 충격파 예상…소형차 시장 변화가 기회이자 위기현지생산 늘리고 부품 단가 압박 높아질 듯…차별화된 지역별 대응 필요
국책연구기관이 미국 신정부의 25% 관세 부과 가능성에 대비해 자동차산업의 북미 수출·생산 전략 조정 필요성을 제기했다. 특히 완성차와 부품산업 모두 지역별로 다른 영향을 받을 것으로 분석되면서 맞춤형 지원 방안이 필요하다는 조언
산업부, 5월 자동차산업 동향 발표전체 수출 감소 폭은 4.4%…유럽과 아시아 등 북미 외 지역 선전친환경차 월간 내수 판매 역대 최초로 내연기관차 추월
미국이 터뜨린 자동차 관세 폭탄 영향으로 지난달 미국으로 향하는 자동차 수출이 27% 넘게 줄었다. 다만, 유럽과 아시아로 향하는 수출이 크게 늘며 자동차 전체 수출은 4.4% 줄어드는 것으로 선방했다.
수출 늘었으나 금액 오히려 줄어북미형 평균단가 407만 엔…15% 하락가격 낮춰 ‘관세 부담’ 최소화 나서도요타 “현지 판매가격 큰 변화 없을 것”
일본에서 만든 북미 수출형 완성차의 단가가 하락했다. 현지에서 맞경쟁하는 한국차 가격 전략에도 영향을 미칠 것으로 관측된다.
22일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본에서 생산한 북미 수출형 완성차(승용차
미국과 수출은 물론 수입도 줄어닛케이 "상호관세 및 차 관세 영향"매디 車 수출 증가했어도 금액↓
4월 일본의 무역수지가 3개월 만에 적자를 기록했다. 적자 규모는 1158억 엔(약 1조1000억 원). 미국과 수출ㆍ수입은 모두 감소했다.
21일 NHK와 니혼게이자이신문(닛케이)은 일본 재무성 발표를 바탕으로 "4월 무역수지는 1158억 엔 적자로
4월 대미 자동차 수출이 지난해 같은 기간보다 20% 가까이 격감했다. 미국 트럼프 정부가 모든 수입품에 10% 보편 관세를 부과하면서, 자동차엔 25% 품목 관세를 매긴 것이 참담한 통계로 돌아왔다. 90일간 유예된 국가별 상호 관세가 어느 선에서 결정되느냐에 따라 더 큰 충격파가 밀려올 수도 있다.
산업통상자원부가 20일 발표한 ‘2025년 4월 자