산업부, 5월 자동차산업 동향 발표전체 수출 감소 폭은 4.4%…유럽과 아시아 등 북미 외 지역 선전친환경차 월간 내수 판매 역대 최초로 내연기관차 추월
미국이 터뜨린 자동차 관세 폭탄 영향으로 지난달 미국으로 향하는 자동차 수출이 27% 넘게 줄었다. 다만, 유럽과 아시아로 향하는 수출이 크게 늘며 자동차 전체 수출은 4.4% 줄어드는 것으로 선방했다.
중국 전기차 업체 BYD가 글로벌 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 올해 약 600만 대 판매를 목표로 하는 BYD는 유럽(헝가리ㆍ터키)과 동남아(태국ㆍ인도네시아ㆍ캄보디아) 지역에 현지 공장을 설립하거나 확대하며 관세·보조금 변화에 민첩하게 대응하고 있다. 중국 전기차 브랜드가 단순 수출을 넘어 글로벌 현지에서 ‘제조 기반’을 확보하려는 움직임은 한국·일본·
LG화학은 일본 노리타케와 자동차 내 전력 반도체(SiC) 칩과 기판을 접합하는 실버 페이스트를 공동 개발한다고 16일 밝혔다.
노리타케는 정밀 세라믹 분야에서 120년 이상의 기술력을 보유한 기업으로 반도체ㆍ자동차 산업에 연마 휠, 전자부품용 소재, 소성로(열처리 장비) 등을 공급하고 있다.
양사가 공동 개발한 실버 페이스트는 은 나노 입자를 포함
◇기획재정부
17일(화)
△2025년 IMD 국가경쟁력 평가 결과
△2025년 경제통계 통합조사 실시
△통계청, 여름방학 실용 통계교육 교사 연수
△국가재무회계 전문성 강화를 위한 국가회계전문교육 실시
18일(수)
△청년의 삶, 지도로 보고 내일을 설계한다
19일(목)
△기재부 1차관 10:00 국무회의(대통령실)
△기재부 2차관 10:
루크 동커볼케 사장 등 수상현대차·기아 디자인 경쟁력 입증
세계 최고 권위의 자동차 전문지가 100주년을 맞이해 주최한 자동차 산업 어워즈에서 현대자동차그룹의 디자인 리더들이 공로를 인정받아 수상자 명단에 이름을 올렸다. 자동차 산업 내에서 현대차·기아·제네시스의 디자인 경쟁력이 강화되고 있다는 평가다.
13일 현대차그룹에 따르면 이탈리아 토리노에서 1
“관세 올릴수록 미국 공장 건설 가능성 커져”
도널드 트럼프 미국 대통령이 조만간 자동차 관세를 더 올릴 수 있다고 예고했다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 대통령은 2035년부터 휘발유 자동차 판매를 금지하는 캘리포니아 규정을 폐기하는 법안 서명식에서 이같이 밝혔다.
트럼프 대통령은 “머지않은 미래에 관세를 인상할 수도 있다”며 “관세
현대차, 올해 1~5월 시장 점유율 4위브라질 정부 친환경차 사업 재편 호재BYD·GAC 등 중국 업체 경쟁도 치열
현대자동차가 글로벌 사우스의 중심지이자 남미 최대의 자동차 시장 브라질에서 ‘톱3’ 진입을 정조준하며 현지 시장 공략에 나서고 있다. 정의선 현대차그룹 회장이 지난해 브라질을 방문해 전동화 사업의 방향성을 제시한 데 이어 올해 브라질 정부가
日 요코하마서 '테크놀로지 심포지엄' 개최최초 자동차 패널 세션 진행⋯도요타 등 참석
글로벌 기술 패권 경쟁 속 반도체의 가치는 ‘핵무기’와 동급으로 불립니다. 국가 안보 핵심 자산이자 국력과 직결된 전략 산업이죠. 첨단 반도체 기술의 지배력은 글로벌 기술 패권과 군사 안보의 핵심으로 통합니다. 미국과 중국이 자국의 반도체 산업을 전폭적으로 지원하는 배경
작년 전기차 업체 수 사상 첫 감소2023년 출시 BYD 신차 가격 올해 46%↓생산 가동률 평균 49.5% 그쳐부진한 판매에 출혈경쟁 극대화
중국 자동차 산업이 파격적인 가격 할인을 앞세워 출혈 경쟁을 이어가는 가운데 심각한 구조적 위기에 빠졌다는 지적이 나온다. 지난해 판매 부진에 따라 폐업한 전기차 회사가 새로 출범한 회사를 추월, 전체 전기차 기
완성차 업계의 임금 및 단체협상(임단협) 시즌이 시작됐다. 업계 ‘맏형’격인 현대자동차 노동조합은 기본급 14만1300원 인상과 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 정년 연장 등을 골자로 한 올해 임단협 요구안을 확정했다. 지난해와 크게 다를 바 없는 안건들 가운데 눈에 띄는 건 ‘주 4.5일 근무제’ 도입이다.
주 4.5일제는 지난해 현대차 노조가
도널드 트럼프 미국 대통령이 시진핑 중국 국가주석에 대해 “매우 힘들고 협상하기 어려운 상대”라고 토로했다. 미국과 중국이 무역 분쟁 완화를 위해 대화를 추진하는 상황에서 교착 상태가 깊어지고 있음을 시사한 것으로 보고 있다.
4일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 새벽 2시 17분경 자신이 설립한 소셜미디어 트루스소셜에서 “나는
노동집약적 제조업들은 이미 인력난이 현실화조선 업종 미충원율은 전 산업 평균의 두 배 수준철강업은 지방과 중소 업체 중심으로 인력난 심화자동차 부품업은 생산관련 분야서 인력 부족
일할 사람이 없다. 떠나는 이들은 많지만 들어오는 일꾼은 없다. 대한민국 제조업이 ‘사라지는 숙련공’의 시대를 지나 들어올 일손마저 모자란 위기 국면에 직면했다. 기계는 돌아도,
신흥국의 경제성장 등을 동력으로 글로벌 중고차 시장과 무역이 성장할 것으로 전망되면서 중고차 수출 경쟁력을 강화해야 한다는 분석이 나왔다.
30일 한국자동차연구원에 따르면 한국의 지난해 중고차 수출량은 53만3000대, 수출액 47억4000만 달러를 기록했다. 지난해 수출량은 전년 대비 3.7% 감소했으나 수출액은 6.7% 증가했는데 평균 수출 단가가
정부 보조금 1만3000대…연말엔 5만대 시대 전망수소차분야 R&D 478명…지난해 채용 단 1명 그쳐전국 수소충전소 218개소 불과…서울 시내는 9곳뿐“충전소 확대ㆍ인력 양성ㆍ공급망 정비…국가차원 리더십 필요”
탄소중립과 에너지 전환이 거스를 수 없는 흐름이 된 지금, 수소는 미래를 움직일 ‘궁극의 에너지원’으로 주목받고 있다. 특히 수소전기차는 전기차
하이브리드 자동차가 전기차 보다 두 배가 넘는 수출을 지난달 기록했다. 현대차를 비롯한 국내 5개 하이브리드 완성차 모두에 캐니스터를 독점 공급하는 코리아에프티는 분기 최대 실적 갱신을 이어가고 있다.
21일 코리아에프티 관계자는 “하이브리드 자동차용 캐니스터의 매출이 꾸준히 증가하는 추세”라며 “지난해 말 기준 전체 캐니스터 비중에서 17.2% 수준
미래차 분야 인력 부족 심각⋯車산업 인력 부족 61%가 ‘미래차’교육과정 여전히 내연기관차 중심⋯“정비 인력 키우자” 산학협력 활발
전기차 시대가 본격화됐지만 이를 뒷받침할 정비 인프라는 심각한 인력난에 직면해 있다. 전기차·자율주행차 등 미래차 정비 분야의 인력 부족 비중은 전체의 60% 이상에 달한다. 기술 발전에 인력이 따라가지 못하는 구조적 병
기술전승 끊기고 품질 저하납기 지연에 수주 포기까지청년층, 3D 업종 기피 심각산업 전반 경쟁력 악화 초래
대한민국 제조업의 핵심 동력인 ‘장인(숙련공)’이 사라지고 있다. 조선, 자동차, 항공 등 전통 제조업 현장에서 ‘사람이 없다’는 절규가 터져 나온다. 인구 감소, 고령화, 저임금 구조가 맞물리며 기술의 전승이 끊기고 생산 차질과 품질 저하 우려까
4월 대미 자동차 수출이 지난해 같은 기간보다 20% 가까이 격감했다. 미국 트럼프 정부가 모든 수입품에 10% 보편 관세를 부과하면서, 자동차엔 25% 품목 관세를 매긴 것이 참담한 통계로 돌아왔다. 90일간 유예된 국가별 상호 관세가 어느 선에서 결정되느냐에 따라 더 큰 충격파가 밀려올 수도 있다.
산업통상자원부가 20일 발표한 ‘2025년 4월 자
산업부, 4월 자동차산업 동향 발표전체 수출 감소 폭 3.8%…유럽과 아시아 등 북미 외 지역 선전
지난달 3일 미국이 자동차 관세 폭탄을 터뜨리자, 한국 자동차 산업이 그 충격을 고스란히 받은 것으로 나타났다. 미국으로의 자동차 수출이 20% 가까이 감소한 것. 다만 유럽과 아시아로의 수출이 크게 늘며 전체 수출 감소 폭을 줄였고, 내수도 선방하며 자동