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  • 김정윤 대구가톨릭대 교수 ‘올해의 KAIDA 학술상’ 선정…급발진 분석 연구 성과 인정
    김정윤 대구가톨릭대 교수 ‘올해의 KAIDA 학술상’ 선정…급발진 분석 연구 성과 인정
    한국수입자동차협회(KAIDA)는 13일 부산항 국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 ’2025 한국자동차공학회(KSAE) 추계학술대회’ 정기총회에서 김정윤 대구가톨릭대학교 미래자동차공학과 교수를 올해의 KAIDA 학술상 수상자로 선정해 시상했다고 14일 밝혔다. 김 교수는 한국자동차공학회 국문논문집 2024년 8월호에 게재된 ‘급발진 의심 사고의 EDR
    2025-11-14 09:30
  • 한국자동차공학회, 정선경 신임 회장 선출 “47년 만에 여성 회장”
    한국자동차공학회, 정선경 신임 회장 선출 “47년 만에 여성 회장”
    우리나라 자동차공학을 대표하는 비영리 학술기관인 한국자동차공학회가 정선경 한국자동차연구원 본부장을 신임 회장으로 연출했다. 학회 설립 47년 만에 첫 여성 회장이 탄생했다. 14일 완성차 업계에 따르면 한국자동차공학회는 부산항국제컨벤션센터(BPEX)에서 개최된 ‘2025 추계학술대회 및 전시회’ 정기총회에서 차기년도 신임회장을 선출했다. 제39대 회장으
    2025-11-14 09:22
  • 올라 칼레니우스 벤츠 CEO, LG와 전기차·SDV 미래 모빌리티 협력 논의
    올라 칼레니우스 벤츠 CEO, LG와 전기차·SDV 미래 모빌리티 협력 논의
    올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그룹 최고경영자(CEO)가 LG 주요 계열사 최고경영진과 만나 전기차(EV) 전환과 소프트웨어 중심차량(SDV) 경쟁력 강화를 위한 협력 방안을 논의했다. 글로벌 완성차 업계가 전동화와 디지털 전환 속도를 높이는 가운데 프리미엄 브랜드와 국내 전자·배터리 기업 간 기술 공조가 한층 확대되는 양상이다. 메르세데스-벤츠 코리
    2025-11-13 17:36
  • 정수경 현대모비스 부사장 “SDV 시대, 글로벌 부품 기업 중 원스톱 공급자로 설 것”
    정수경 현대모비스 부사장 “SDV 시대, 글로벌 부품 기업 중 원스톱 공급자로 설 것”
    한국자동차공학회 부산 추계학술대회 발표SDV 개발 위해 SW 업데이트 중 검증 우선37년간 이상 근무해온 자동차 업계 베테랑 현대모비스가 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 맞아 하드웨어부터 소프트웨어까지 최적의 맞춤 설루션을 제공하는 ‘원스톱 공급자(one-stop provider)’로서의 비전을 제시했다. 특히 신차(OE)에 최적화된 설루션을 통해
    2025-11-13 17:16
  • 벤츠 회장과 회동⋯LG, 자동차 부품 솔루션 협업 확대 논의
    벤츠 회장과 회동⋯LG, 자동차 부품 솔루션 협업 확대 논의
    올라 칼레니우스 CEO와 경영진 회동 ‘One LG’ 솔루션 기반 시너지 극대화 LG가 독일 자동차 제조사 메르세데스-벤츠와 자동차 부품 사업 협업 확대 방안에 대해 논의했다. LG와 벤츠 최고 경영진은 13일 서울 여의도 LG트윈타워에서 만나 사업 협력 강화를 위한 논의를 진행했다. 이번 회동은 올라 칼레니우스 벤츠 이사회 회장 겸 CEO의 한국
    2025-11-13 15:00
  • 자동차산업계, 온실가스 감축목표에 “급격한 전환 우려” 표명 [온실가스 감축]
    자동차산업계, 온실가스 감축목표에 “급격한 전환 우려” 표명 [온실가스 감축]
    자동차산업계가 정부가 확정한 ‘2035 국가온실가스감축목표(NDC)’에 대해 산업 현실이 반영되지 않았다며 우려의 뜻을 밝혔다. 자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 11일 입장문을 통해 “정부가 설정한 목표가 급격한 전환으로 인한 문제점을 해소하지 못한 채 확정됐다”며 “이행 과정에서 산업계 충격을 최소화할 수 있는 유연한 정책이 필요하다”고 강조했다.
    2025-11-11 13:44
  • SDV 다극체제 속 한국의 길…“코어 운영체제부터 시작해야” [ET의 모빌리티]
    SDV 다극체제 속 한국의 길…“코어 운영체제부터 시작해야” [ET의 모빌리티]
    김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수“국산 코어 OS 확보 없인 미래차 주도권 없다”“국산 OS 없인 남이 만든 그릇에 음식 담는 꼴”“정부·산업계 함께 ‘플랫폼 독립’ 나서야” 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 “지금처럼 소프트웨어중심차량(SDV) 코어 운영체제(OS) 기술이 없는 상태로는 미래 산업 주도권을 잃는다”며 “국산 코어 운영
    2025-11-11 06:00
  • 김종찬 교수 “SDV 전국시대 개막…레거시 OS 묶이면 한국車 노키아 꼴” [ET의 모빌리티]
    김종찬 교수 “SDV 전국시대 개막…레거시 OS 묶이면 한국車 노키아 꼴” [ET의 모빌리티]
    김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수 인터뷰“표준의 시대는 끝났다…OS 주도권이 새 생태계 좌우”“레거시에 머물면 도태…부품사 생존도 OS 적응에 달려”“완성차보다 소프트웨어가 중심…산업 패러다임 전환기” 글로벌 자동차 산업이 ‘소프트웨어중심차량(SDV)’을 둘러싼 전면전에 돌입했다. 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 이를 ‘SDV 전국시
    2025-11-11 06:00
  • 조주완 LG전자 사장 “SDV, 모빌리티의 새 엔진”…전장사업 ‘차세대 성장축’ 선언
    조주완 LG전자 사장 “SDV, 모빌리티의 새 엔진”…전장사업 ‘차세대 성장축’ 선언
    글로벌 완성차 10곳 중 8곳이 고객LG 알파웨어로 SDV 생태계 확장 본격화3분기 사상 최대 영업이익 달성…“소프트웨어 중심 이동공간 혁신 주도” 조주완 LG전자 사장은 “소프트웨어 정의 차량(SDV·Software-Defined Vehicle)이 모빌리티 산업의 새로운 엔진이 되고 있다”며 전장사업을 그룹의 핵심 성장축으로 명확히 못박았다. 조 사장
    2025-11-10 09:19
  • 한국전략경영학회 추계학술대회 시상식…이투데이 최우수 박사논문상에 박준민 박사
    한국전략경영학회 추계학술대회 시상식…이투데이 최우수 박사논문상에 박준민 박사
    이투데이 우수 박사논문상 임수빈 연세대 박사이투데이 신진학자상에는 한정훈 SKK GSB 교수최고전략경영상에 교보생명…“지속가능 경영 추진” 한국전략경영학회는 8일 서울 동대문구 서울시립대학교 미래관에서 2025 추계학술대회 시상식을 진행했다. 이날 시상식에서는 이투데이 박사논문상, 이투데이 신진학자상, 최고전략경영상, 학술대회 우수논문상 등의 수상자
    2025-11-09 11:01
  • SNT모티브, 한국GM 260개 협력사 앞 'SOY 공급사' 위상 재확인
    SNT모티브, 한국GM 260개 협력사 앞 'SOY 공급사' 위상 재확인
    SNT모티브는 5~6일 부산 기장군 아난티 앳 부산 코브에서 열린 '한국GM 경영현황 설명회'에 참석했다고 7일 밝혔다. 이번 설명회에는 글로벌 GM·한국GM 주요 임원단과 협력사 260여개사가 참여해 한국GM의 경영현황과 중장기 사업방향을 공유했다. 이번 자리는 GM의 국내 공급망이 전동화 전환기에서 어떤 ‘속도와 방향’을 택할 것인가를 직접 확인하
    2025-11-07 11:13
  • 車 SDV 전환, '표준화'로 앞당긴다⋯현대차·삼성·LG 주도 '협의체' 출범
    車 SDV 전환, '표준화'로 앞당긴다⋯현대차·삼성·LG 주도 '협의체' 출범
    '바퀴 달린 스마트폰'으로 불리는 소프트웨어중심차량(SDV) 시대를 맞아 국내 자동차, IT, 전자 업계가 표준화 선점을 위해 한자리에 모였다. 산업통상부 국가기술표준원(이하 국표원)은 7일 서울 소피텔서울잠실에서 'SDV 표준화 협의체' 출범행사를 개최했다고 밝혔다. 이번 협의체는 현대차, 삼성전자, LG전자 등 국내 주요 기업들이 대거 참여해 S
    2025-11-07 11:00
  • GM, ‘IABC 2025 서울’서 AI 기반 차체 개발·버추얼 기술 전략 선보여
    GM, ‘IABC 2025 서울’서 AI 기반 차체 개발·버추얼 기술 전략 선보여
    제너럴 모터스(GM)는 서울에서 열린 ‘국제자동차차체학회(IABC 2025 Seoul)’에서 인공지능(AI) 기반 제품 개발과 버추얼 기술을 활용한 차세대 차량개발 전략을 공개했다고 6일 밝혔다. IABC는 1990년대 초부터 미국과 유럽에서 열려온 글로벌 자동차 차체 기술 콘퍼런스로 차체 설계·소재·제조 분야의 최신 동향을 공유하는 기술 교류의 장이
    2025-11-06 09:14
  • [시론] 관세 ‘15% 타결’은 ‘15% 인상’을 의미한다
    [시론] 관세 ‘15% 타결’은 ‘15% 인상’을 의미한다
    최근 한미 간 자동차 품목 관세가 25%에서 15%로 인하되면서, 우리 언론은 일제히 ‘불확실성 해소’와 ‘숨통’이라는 긍정적 평가를 내놓았다. 물론 25%의 고율 관세 부과 시에 예상되던 현대자동차그룹의 수익 10조 원 감소에 비하면, 15% 관세일 경우 각종 시뮬레이션에서 언급한 6조 원 수익 감소로 최종 24조 원 내외의 수익이 예상된다. 최악 상황을
    2025-11-05 19:35
  • 멕시코로 몰리는 글로벌 車 투자…‘포스트 관세 인하’ 북미 공급망 재편 가속
    멕시코로 몰리는 글로벌 車 투자…‘포스트 관세 인하’ 북미 공급망 재편 가속
    미국이 각국에 대한 자동차 관세를 단계적으로 낮추는 가운데, 올해 들어 북미 공급망 재편의 중심축이 멕시코로 빠르게 이동하고 있다. 최근 한미 간 관세 인하도 이러한 흐름에 힘을 보태며 글로벌 완성차 기업들이 멕시코를 ‘포스트 관세 시대’의 핵심 생산 거점으로 주목하고 있다. 5일 코트라(KOTRA)에 따르면 멕시코의 외국인직접투자(FDI)는 2022
    2025-11-05 14:39
  • 한국타이어, 북미 최대 자동차 부품 박람회 ‘2025 세마쇼’ 참가
    한국타이어, 북미 최대 자동차 부품 박람회 ‘2025 세마쇼’ 참가
    한국타이어앤테크놀로지는 4일(현지시간)부터 7일까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열리는 북미 최대 자동차 부품 박람회 ‘2025 세마쇼(SEMA Show 2025)’에 참가했다고 5일 밝혔다. ‘세마쇼’는 미국 특수장비시장협회가 주관하는 세계 최대 규모의 애프터마켓 전시회로 올해는 140여 개국 2400여 개 기업이 참가해 자동차 산업 전반의 혁신
    2025-11-05 09:31
  • 한국앤컴퍼니그룹, 글로벌 최대 車부품 전시회 ‘AAPEX 2025’ 합동 참가
    한국앤컴퍼니그룹, 글로벌 최대 車부품 전시회 ‘AAPEX 2025’ 합동 참가
    그룹 창사 이래 첫 통합 참가자동차 배터리·열관리·타이어 한자리 한국앤컴퍼니그룹이 4일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 글로벌 최대 자동차 부품 전시회 'AAPEX 2025'에 한국앤컴퍼니·한온시스템·한국타이어앤테크놀로지가 공동 참가했다고 밝혔다. 그룹 핵심 기업 3사가 외부 공식 행사에 함께 참여한 것은 이번이 처음으로, 그룹의 핵심 경쟁력인 자
    2025-11-05 09:19
  • ‘2025 中企 융합대전’ 개최…“협업 생태계가 새로운 경쟁력”
    ‘2025 中企 융합대전’ 개최…“협업 생태계가 새로운 경쟁력”
    중소벤처기업부는 4일 기업 간 교류·협업 및 기술 융합을 통해 창출한 혁신 성과물을 전시하고, 유공자를 포상하는 ‘2025년 중소기업 융합대전’의 개막식을 대전컨벤션센터(DCC)에서 개최했다고 밝혔다. 올해로 12회를 맞은 이번 행사는 ‘융합과 혁신으로, 중소기업의 미래를 열다’를 주제로 기업 간 협력과 교류를 통한 혁신성과를 공유하고 유공자를 포상하
    2025-11-04 12:00
  • '年 200억불 상한' 법제화 최우선⋯車·조선·반도체 실익도 마찬가지 [관세협상 후속입법]
    '年 200억불 상한' 법제화 최우선⋯車·조선·반도체 실익도 마찬가지 [관세협상 후속입법]
    환율 급변 시 정부 '조정 권한' 부여가 핵심車, '11월 1일 소급 적용' 위해 관세율표·부속서 편제 시급'마스가' 펀드, 韓기자재 '우선 지원' 연계 조항 명문화해야 극적으로 타결된 한미 관세 협상의 성패는 사실상 '대미 투자 특별법'이라는 후속 입법에 달렸다해도 과언이 아니다. 3500억 달러(약 500조 원) 규모의 대미 투자를 이행하기 위한 법
    2025-11-04 05:00
  • 자동차 산업계·노동계 “2035년 NDC 현실화해야…급격한 전동화보다 균형정책 시급”
    자동차 산업계·노동계 “2035년 NDC 현실화해야…급격한 전동화보다 균형정책 시급”
    자동차 산업계와 노동계가 정부의 2035년 국가온실가스감축목표(NDC)에 대해 “현실적인 감축 목표와 실질적인 지원 대책이 필요하다”고 한목소리를 냈다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA), 전국금속노동조합연맹(금속노련)은 3일 공동건의문을 통해 “정부가 제시한 무공해차 보급 목표는 사실상 내연기관차 퇴출에 해당한다”
    2025-11-03 16:41
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