개소세 3.5%→5% 환원…그랜저 73만원·팰리세이드 88만원 인상고가 모델은 최대 143만원↑…전기차는 연말까지 감면 유지
자동차 개별소비세 감면 조치가 종료되면서 이달부터 국산차 가격이 일제히 올랐다. 개별소비세율이 기존 3.5%에서 법정 기본세율인 5%로 환원되면서 인기 내연기관 차량은 수십만원, 고가 모델은 최대 143만원까지 가격이 상승했다.
보험개발원이 말레이시아 보험서비스원(ISM)과 양국 보험산업 현안을 논의하는 공동 워크숍을 열었다.
보험개발원은 9~10일 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 ISM과 공동 워크숍을 개최했다고 12일 밝혔다. ISM은 말레이시아의 보험 통계 집적과 계리 분석 서비스를 맡는 독립 법인이다.
보험개발원과 ISM은 2024년 2월 양해각서(MOU)를 체결한 뒤 연수
최근 자동차보험 손해율이 급등하면서 계약자의 과도한 대물·자차 청구를 억제하기 위해 도입된 '자기부담금 제도'의 실효성이 크게 떨어졌다는 지적이 나온다. 차량가액 상승과 외산차 보급 확대로 인해 현행 자기부담금 제도가 도덕적 해이를 막지 못하고 있으며 이는 결국 보험을 청구하지 않는 선량한 가입자들의 보험료 인상 부담으로 이어질 수 있다는 우려가 심화하고
금융지주 손보사 중 하나·신한EZ만 적자…장기보험 체질 개선 시동신한EZ, 롯데손보 합병 시 ‘업계 7위’ 도약…하나, 2027년 흑전 목표
국내 금융지주계열 손해보험사 중 만성 적자에 신음하던 하나손해보험과 신한EZ손해보험이 인수합병(M&A) 변수를 기점으로 각기 다른 생존 선언을 내놓았다. 신한EZ손보는 신한금융지주의 롯데손해보험 인수 추진을 발판 삼
여름 휴가철 장거리 이동과 장마철 집중호우로 인한 자동차사고 위험이 커짐에 따라 금융감독원이 운전자를 위한 안전 운행 지침과 자동차보험 활용법을 안내했다.
8일 금감원은 보험업계와 공동으로 7~8월 여름 휴가철·장마 시기에 대비해 ‘여름철 대비 소비자 행동요령’을 안내한다고 밝혔다.
최근 고속도로 2차 사고는 매년 증가하는 추세다. 한국도로공사에
초기 구매 부담 낮춰 전기차 대중화 촉매월 구독료·주행거리 요금은 새 변수완성차 판매 공식 구독형으로 전환
전기차 배터리 리스제가 도입되면 국내 자동차 시장의 가격 구조가 크게 바뀔 전망이다. 소비자가 차량을 살 때 배터리 가격을 한꺼번에 부담하지 않고 매달 구독료를 내는 방식이 유력하게 검토되면서 전기차 초기 구매 비용이 내연기관차 수준으로 낮아질 수
쌍방과실 교통사고시 보험사들간에 구상금을 정산했더라도 운전자가 낸 '자기부담금'은 상대방 측 보험사로부터 돌려받을 수 있다는 대법원 최종 판결이 나왔다.
5일 법조계에 따르면 최근 대법원 2부(권영준 주심 대법관)는 운전자 A씨가 상대방 측 자동차보험사 B사를 상대로 제기한 손해배상 소송에서 패소한 원심을 파기하고 사건을 재심리하도록 대전지법에 돌려보
올해 이례적인 '7월 장마'가 찾아올 것으로 예보되면서 집중호우와 태풍에 따른 침수 피해 우려가 커지고 있다. 이에 따라 손해보험협회는 개인이 가입하는 자동차·주택 보험의 특약 상품이나 지자체가 제공하는 시민안전보험 등을 미리 점검할 것을 당부했다.
손해보험협회는 3일 여름철 풍수해에 대비해 소비자가 활용할 수 있는 주요 손해보험 상품 정보를 발표했다.
예비군훈련 연기 목적으로 사용할 허위진단서 1430장을 발급한 한의사가 구속기소됐다. 허위진단서로 예비군훈련을 연기한 대원 300명도 예비군법위반죄 등으로 불구속됐다.
3일 오후 서울중앙지검 형사4부(이상훈 부장검사)는 “장당 3만원에 예비군훈련 연기용 허위진단서 1430장을 발급한 40대 한의사 A씨를 구속기소하고, 허위진단서로 훈련을 연기한 예비군 대
전용 통장 출시…비정기 소득도 급여 인정라이더 특화 요금제·체크카드 혜택도 확대청년 라이더 이륜차 최대 500만원 지원
KB금융이 플랫폼 종사자를 겨냥한 맞춤형 금융지원 체계를 마련한다. 은행·카드·보험 계열사가 협업해 긱워커의 금융 접근성을 넓히고 포용금융 기반을 확대하겠다는 취지다.
KB금융은 다음달 1일부터 긱워커 전용 금융상품과 서비스를 순차적으
매년 7~10월 차량 침수 피해 급증자동차보험 손해율도 덩달아 상승
7월 본격적인 장마로 하반기 자동차보험 손해율 상승이 우려되는 가운데 손해보험업계의 차량 침수 피해 대응 움직임이 분주해지고 있다.
26일 보험개발원에 따르면 최근 5년(2021~2025년) 사이 발생한 차량 침수사고는 총 3만5011건이었다. 이 중 3만3490건이 집중호우와 태풍
4개 주요 손보사 손해율 85% 돌파… 전방위 악화보험손익 7080억원 적자 전환… 하반기에도 비상'8주룰' 조속 도입 및 한방 과잉진료 단속 요구
손해보험사들의 자동차보험 손해율이 손익분기점을 넘어 가파르게 상승하고 있다. 올해 하반기 역시 장마철 진입 등 계절적 요인으로 추가 악화가 예상되는 가운데, 업계 내부에서는 과잉진료와 누수를 막기 위한 근본적
“자동차보험료를 쉽게 올릴 수 없다는 건 압니다. 문제는 손해율을 낮출 제도적 장치 마련은 지지부진한데 업계의 부담만 계속 늘고 있다는 겁니다.”
최근 자동차보험 시장을 바라보는 손해보험업계의 고민은 이 한마디로 압축된다. 올해 자동차보험료는 5년 만에 인상됐다. 운전자 입장에서 보험료 인상은 달가울 리 없다. 의무보험이라는 특성상 정부와 금융당국의 입
15일부터 9월 30일까지 3개월 집중 단속4년간 단속으로 6261명 검거…153명 구속
경찰이 3개월간 교통사고 보험사기 집중단속에 나선다.
경찰청 국가수사본부는 15일부터 9월 30일까지 3개월간 교통사고 보험사기 범죄를 집중 단속할 예정이라고 14일 밝혔다.
경찰은 최근 4년간 집중단속으로 총 1만2902건의 교통사고 보험사기를 적발해 626
1분기 생보사 신용카드납 지수 4%…저축·변액 0%대손보사 대비 낮은 비율 유지…“일부 보험료 차이 때문”
국내 생명보험사들의 보험료 신용카드 납부 비율이 수년째 한 자릿수 박스권에 갇혀 있는 것으로 나타났다. 생보업계는 카드사에 지급해야 하는 수수료 부담을 원인으로 꼽는다. 카드 납부를 확대할 경우 소비자 편익보다 보험료 인상이라는 부작용이 더 크다고
헬스 의료 IT전문회사 (주) 메디안이 병·의원 고객관리 솔루션을 기반으로 개인건강기록(PHR·Personal Health Record) 시장 진출에 속도를 내고 있다. 단순한 의료 행정 자동화를 넘어 예방 중심 의료체계 전환에 대응하는 디지털 헬스케어 플랫폼 구축이 목표다.
메디안이 주목하는 PHR 시장은 개인이 자신의 건강 데이터를 직접 보유·관리하
금융당국이 인공지능(AI)을 활용한 보험사기 대응 체계 구축에 나선다. 지난해 보험사기 규모가 약 9조원에 달하는 것으로 추산되는 가운데 생성형 AI와 딥페이크를 악용한 신종 보험사기가 확산하자 범정부 차원의 대응에 나선 것이다.
금융위원회는 4일 김진홍 금융산업국장 주재로 ‘AI 기반 보험사기 방지체계 구축 TF’ 킥오프 회의를 개최했다. TF에는
한국토요타자동차가 보험개발원과 손잡고 토요타·렉서스 고객의 자동차보험 할인 혜택 적용 절차를 간소화한다.
한국토요타자동차는 보험개발원과 차량 데이터 연계를 통한 고객 편의성 향상을 위해 업무협약(MOU)을 체결했다고 2일 밝혔다.
이번 협약에 따라 한국토요타자동차는 차량 모델별 세부 사양과 첨단운전자보조시스템(ADAS) 장착 여부 등 차량 정보를 보험
병원 갈 일이 적은데 5세대 실손보험으로 갈아타는 게 맞을지, 자동차보험 대물배상 한도는 얼마가 적당할지 고민될 때 길잡이가 될 통계가 한데 모였다.
보험개발원은 ‘보험정보 빅데이터 플랫폼(BIGIN)’을 통해 일반 소비자를 위한 맞춤형 생활 통계부터 보험업계 종사자를 위한 전문 지식까지 폭넓게 제공하고 있다고 31일 밝혔다.
대표적으로 ‘알쓸
설 연휴 귀성길 교통사고가 평소보다 크게 늘어나는 것으로 나타났다. 장거리 운전과 교통 정체, 겨울철 빙판길 영향이 겹치면서 사고뿐 아니라 인적 피해도 동반 증가해 운전자들의 각별한 주의가 요구된다.
금융감독원에 따르면 최근 3년 평균 설 연휴 전날 하루 교통사고 건수는 1만3233건으로 평상시보다 23.1% 늘었다. 경상 피해자는 5973명,
고령 운전자의 면허 갱신 주기를 지금보다 단축해야 한다는 제언이 나왔다.
천지연 보험연구원 연구위원은 14일 ‘인구 고령화에 대응한 고령 운전자 관련 제도 개선 방안’ 보고서에서 “면허 갱신 주기 단축 시점을 앞당겨 고령 운전자 전반에 대한 관리를 강화해야 한다”고 강조했다.
현재 국내 운전면허 갱신 주기는 65세 이상은 5년, 75세 이상은
교통사고 환자의 진료 기간을 일률적으로 제한하는 정부의 자동차보험 시행규칙 개정안이 소비자 권익 침해 소지가 있다는 주장이 제기됐다. 보험사의 실적 개선 이면에 의료기관 책임을 전가하는 구조적 문제가 있다는 비판과 함께, 한방 진료비 증가에 대한 해석을 놓고도 입장차가 확인됐다.
30일 서울 중구 코트야드 메리어트 호텔에서 열린 ‘2025 한국소비