미국 픽업트럭보다 실용성 더 뛰어나농산물·공구 운반에 최적주정부, 안전성ㆍ배기가스 등 우려고속도로 주행 제한 등 규제 나서
펑키한 이 소형 트럭이야말로 농장에서 시선을 끌기 최적입니다
일본 미쓰비시자동차의 1991년식 소형 트럭을 6500달러(약 903만 원)에 구매한 한 남성이 이렇게 말했다. 미국 농가에서는 소형 트럭이 유행이다. 그 중심에는 일본의
아베 신조 전 일본 총리를 총격으로 사망케 한 야마가미 데쓰야(41)가 경찰 조사에서 진술을 여러 차례 번복하고 있는 것으로 알려졌다.
8일 일본 마이니치 신문은 데쓰야가 아베 전 총리가 아닌 특정 종교단체 간부를 노린 것이었다는 진술을 일본 경차 측이 확보했다고 보도했다. 그러나 그가 언급한 종교단체 간부는 당시 현장에 없었던 것으로 밝혀졌다.
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지금보다 경차 가격 두 배 인상 전망값싼 중국산 전기차가 日 경차 수요 대체할 수도
경제성과 소형 엔진으로 유명한 일본의 경차 시장이 전기차 시대로의 전환에 따라 쇠퇴 위기를 맞았다. 스가 요시히데 일본 정부가 2023년까지 모든 신차 판매를 전기차 및 하이브리드차로 전환할 것이라는 방침을 천명하면서, 저렴한 가격을 무기로 해 왔던 일본 경차의 가격 상승
대한민국 경차 시대는 1980년대까지 거슬러 올라간다. 1985년 '공업합리화 조치' 해제를 기다렸던 기아산업은 발 빠르게 승용차 시장에 재도전했다.
당시 미국 포드는 도심형 ‘시티카’ 시장을 노리고 있었다. 다만 이윤이 적은 소형차를 위해 개발비용을 들이고 공장을 세우기는 부담스러웠다.
결국, 외주로 방향을 돌렸다. 개발은 일본 마쓰다, 생산은 당시
미국 자동차 빅3가 미·일 정상회담을 앞두고 일본에 자동차 시장 개방을 요구하는 성명을 9일(현지시간) 발표했다.
빅3로 구성된 미국자동차무역정책위원회(AAPC)는 이날 “아베 총리를 환영한다. 양국간 경제·무역 관계에 관한 논의에서는 일본이 의미있는 방법으로 미국의 승용차와 트럭에 시장을 개방하는 것이 중요하다”고 성명을 냈다.
이는 10일 있을 미
닛폰유센과 쇼센미쓰이, 가와사키키센 등 일본 해운 3사가 컨테이너선 사업을 통합하기로 했다. 장기적인 시황 침체를 규모로 정면 돌파하겠다는 의지다.
올봄부터 통합을 검토해온 이들 3사는 31일(현지시간) 공동 기자회견에서 “컨테이너 사업에서 세계적인 수준의 경쟁력을 확보하는 것이 목적”이라며 “올 재팬의 노력은 성공시켜야 한다”고 3사 컨테이너선 사업의
도요타자동차가 글로벌 자동차업계의 기술 경쟁에서 주도권을 잡기 위해 본격적으로 나섰다. 도요타는 12일(현지시간) 경차 위주의 스즈키와 업무 제휴를 전격 체결, 이로써 ‘올 재팬’ 체제를 완성하게 됐다고 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
이날 도요타와 스즈키는 도요다 아키오 사장과 스즈키 오사무 회장이 참석한 가운데 기자회견을 열고 양사가 환경과 안전,
일본 자동차업계가 격변하는 글로벌 시장에서 생존하기 위해 뭉쳤다. 일본 최대 자동차업체 도요타와 경차 분야에서 강점을 갖고 있는 스즈키가 업무 제휴하기로 했다고 12일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
양사는 환경과 안전, IT 등의 분야에서 경영자원을 공유해 연구ㆍ개발(R&D)을 가속화할 계획이다. 경쟁이 치열해지는 글로벌 자동차시장에서 수익성
연비 조작 파문을 일으킨 미쓰비시자동차의 일본 내 경차 판매가 급감했다고 2일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
일본경자동차협회연합회 집계에 따르면 미쓰비시는 지난 4월 경차 판매가 전년 동월 대비 44.9% 급감한 1477대를 기록했다. 연비 조작이 발각돼 해당 차종 판매가 중단된 것이 결정적 이유였다고 신문은 설명했다.
미쓰비시자동차로부터
연비 조작 파문을 일으킨 일본 미쓰비시자동차는 과거에도 리콜을 은폐하려다 들통 난 적이 있다. 이번 연비 조작은 과거 두 차례에 걸친 리콜 은폐 이후 추락한 브랜드 이미지를 간신히 회복하던 와중에 드러난 것이어서 소비자들의 실망감은 겉잡을 수 없이 커지고 있다.
미쓰비시의 아이카와 데쓰로 사장은 20일(현지시간) 긴급 기자회견을 열어 자사 차량 연비를
일본 미쓰비시자동차의 연비 조작 사실이 드러나 파문이 일고 있는 가운데 그 회사 직원들도 당혹감을 감추지 못하고 있다.
미쓰비시의 아이카와 데쓰로 사장은 20일(현지시간) 긴급 기자회견을 열어 자사 차량 연비를 실제보다 좋게 보이게 하기 위해 연비 자료를 조작했다며 사죄했다. 연비를 조작한 차량은 ‘ek 왜건’과 ‘ek 스페이스’, 그리고 닛산자동차에
혼다 s660
혼다의 경차 s660이 완판되며 국내 자동차인들 사이에서도 큰 관심을 끌고 있다.
유튜브에서는 지난 3월 올라온 혼다 s660 소개영상이 인기다. 일본 ‘LOVECARS!TV!’가 올린 영상에는 혼다 s660의 주행모습과 실내 인테리어 등이 자세하게 소개돼 있다.
혼다 s660은 경차임에도 불구하고 미드십 엔진을 통한 스포츠카 정체
혼다의 경차 s660이 완판됐다. s660은 수요가 공급을 초과해 현재 주문 중단 상태다.
혼다는 경 로드스터 s660의 올해 할당 판매대수인 8600대를 모두 채웠다고 11일 밝혔다. 혼다 s660은 경차임에도 불구하고 미드십 엔진을 통한 스포츠카 정체성을 지닌 덕분에 인기가 많아서다. 회사는 오는 10월 주문을 재개한다. 젊은 소비자를 겨냥했지만 4
31일 KBS2 ‘VJ 특공대’에서 일본에서 급부상하고 있는경차에 대한 모든 것을 소개한다.
일본 경차는 한국에서도 흔히 볼 수 있는 종류부터 박스카, 소형 SUV, 오픈 스포츠카에 캠핑카까지 다양한 모델이 생산되고 있다.
경차 열풍이 뜨거워지며 개조를 통해 더욱 다양한 형태로 활용되고 있다.
특히 냉장고, TV, 침대 등을 갖춘 캠핑카 형태의 경
고전하는 대형 자동차 업체들 틈에서 오로지 소형차 하나로 실속을 차리는 기업이 있다.
일본 경차 제조업체 다이하쓰공업이 그 주인공.
월스트리트저널(WSJ)은 해외발 악재에도 불구하고 다이하쓰가 불황을 극복한 비결을 13일(현지시간) 소개했다.
WSJ에 따르면 다이하쓰는 이익의 절반 이상을 일본 국내에서 벌어들이고 있다.
해외 의존도 높은 대형 자
미쓰비시코리아는 29일 미쓰비시의 전기자동차 아이미브(i-MiEV)가 '2009-2010 일본 올해의 차(Car of the Year)'에서 특별상(Most Advanced Technology)'을 수상했다고 밝혔다
이는 랜서에볼루션이 '2007-2008 일본 올해의 차'에서 특별상 'Most Fun'을 수상한 이래 2년만이다.
일본 올해의