3년 연장안 가결 후 나머지 법안 보류 결정적용 대상 기존대로 컨테이너와 시멘트에만
국회 국토교통위원회 교통법안심사소위원회는 16일 화물자동차 운수사업법 개정안 6건 중 ‘안전운임제 3년 일몰 연장’ 내용을 담은 1건만 가결했다. 적용 확대, 제도 상시화 등 5건의 핵심 개정안 추가 논의가 필요하다는 이유로 심사가 보류됐다.
이날 오전 국회에서 열린
톤세제도 일몰제, 올해 말 폐지 앞둬5년 재연장·세율 높이는 방향 고민 중업계 “타국 해운사와의 경쟁서 밀릴 것”기재부 “아직 아무것도 확정된 것 없어”
정부가 연말로 종료 예정인 톤세제도 5년 연장과 더불어 톤세율 인상을 검토하는 것으로 나타났다. 업계는 실제 세율이 인상될 경우 국내 해운사들의 경쟁력 저하를 우려하고 있다.
7일 업계에 따르면 기
기재부 “해수부와 의견 대립 아냐”업계는 톤세제도 연장 관련 우려 여전중간평가 앞두고 부처 간 기싸움 해석도
최근 기획재정부와 해양수산부가 올해 말 종료되는 톤세제도 일몰제 재연장 여부와 관련해 찬반이 갈린다는 소식이 나왔다. 기재부와 해수부는 의견 대립으로 인한 충돌이 아닌 긴밀하게 협의해 나가는 과정에 있다고 밝혔지만, 해운업계에선 톤세제도와 관련
톤세제도 일몰제, 올해 말 종료 예정2004년 제정 후 5년마다 연장 반복타 업계에선 세금 특례 형평성 지적해운업계 “폐지 시 경쟁력 급감 우려”
해운 업계가 올해 말 폐지를 앞둔 '톤세'제도 연장을 주장하고 있다. 하지만, 다른 산업과의 형평성을 고려해 폐지하거나 톤세제도 세율을 기존보다 크게 높여야 한다는 지적도 있어 논란이 예상된다.
11일 해
올해 말 효력을 잃는 화물차 안전운임제 일몰 법안이 28일 여야 합의로 국회 본회의에 오른다. 안전운임제란 화물운송을 수행하는 화물차 특수고용 노동자에게 적정 운임을 보장하는 제도다.
화물연대 파업 종료 직전 정부·여당안인 3년 연장하는 법안이 민주당 단독 의결로 상임위를 통과했지만, 국민의힘은 ‘안전운임제 원점 재검토’를 내세운 국토부와 동일하게 입
정부가 집단운송거부 중인 화물연대가 업무에 복귀해야만 안전운임제 일몰제 연장도 논의할 수 있다는 입장을 재확인했다.
김수상 국토교통부 교통물류실장은 8일 기자들과 만나 "화물연대가 일단 복귀해야 안전운임제 제도에 대한 논의가 된다"고 밝혔다. 이어 "품목별 논의나 연장 등이 논의될 수 있지만, 조건 없이 업무 복귀가 돼야 한다"며 "화물연대가 복귀해야
국힘 "법 공권력도 무시"ㆍ정부 "법과 원칙"野, 국토위서 안전운임제 일몰제 연장 법안 심사 착수 민주 "양당 원내대표 등 바로 중재 나서야"정의 "국토위서 업무개시 명령 발동 보고받아야"
화물연대의 총파업이 13일째를 맞으며 장기화에 돌입하자 더불어민주당은 상황 해소를 위한 양당 원내대표, 정책위의장 수준의 중재를 제안했다. 그러나 국민의힘은 “불법과
지지부진한 사업 속도로 정비구역 해제 위기에 놓였던 서울 여의도 미성아파트와 목화아파트가 극적으로 기사회생하게 됐다. 일몰제 연장으로 재건축을 다시 추진할 수 있는 반전의 기회를 잡은 셈이다.
미성ㆍ목화 아파트 일몰기한 연장… 재건축 재추진 발판 마련
21일 서울시에 따르면 전날 열린 올해 첫 도시계획위원회(이하 도계위)에서 여의도 아파트지구 내
서울시와 재개발 사업을 놓고 마찰을 빚고 있는 서울 성북구 장위15구역이 재개발 사업 추진에 박차를 가하고 있다. 장위15구역은 사업비용 등을 고려해 빠르게 사업을 진행한다는 방침이나 서울시는 재개발 추진 시 일부 주민들의 재산권을 침해할 수 있어 절대 불가하다는 입장이다.
5일 정비업계에 따르면 장위15구역 주택재개발정비사업조합설립 추진위원회는 지
서울시가 2일 자로 ‘정비사업 일몰제’ 적용을 받는 구역 40개 중 일몰기한 연장신청을 한 24개 구역에 대해 주민들의 적극적인 사업 추진 의지가 있는 구역은 연장을 적극적으로 검토할 계획이다. 주민이 원하는 곳은 정비사업이 추진되도록 지원하겠다는 취지다.
8일 서울시에 따르면 정비사업 일몰제는 사업 추진이 안 되거나 더딘 곳을 정비구역에서 해
내달 정비구역 일몰제 적용을 앞두고 아직 조합 설립에 나서지 못한 재개발ㆍ재건축 추진 단지들의 발걸음이 빨라지고 있다. 조합 설립을 서두르는가 하면 갑작스러운 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 상황이 여의치 않은 곳들은 일몰기한 연장 신청에 적극 나서고 있다.
25일 정비업계에 따르면 서울 송파구 잠실 장미아파트 1ㆍ2ㆍ3차
#. “미아11구역(재개발)은 추진위원회도 없어졌어요. 기존 추진위 임기가 끝나고 난 후 새 집행부가 구성되지 않은 거죠. 토지소유자 30% 이상만 일몰제 연장을 신청하면 되는데, 만약 의견이 모이지 않으면 일몰제를 적용할 가능성도 있습니다.”(강북구청 관계자)
#. “공덕6(재개발)·신수2(재건축)구역 모두 일몰제 연장을 놓고 갈등이 심해 현재 추
재개발·재건축을 시작도 못 한 서울 주택 정비사업 단지에 적신호가 켜졌다. 내년 3월 2일이 지나면 일몰제 적용을 받아 정비사업지에서 해제될 수 있기 때문이다. 일몰제는 정비사업 진행이 정해진 기한을 넘겨 지연될 경우 지방자치단체장 직권으로 정비구역에서 해제하는 제도를 말한다.
재개발·재건축 추진 단지들이 일몰제 대상에서 벗어나려면 관할 구청에 조합설
재건축·재건축 정비사업장 일몰제가 사업 추진을 위한 ‘채찍’ 역할을 하고 있다. 내년 3월까지 조합 설립이나 일몰제 연장 성과를 내지 못하면 사업 자체가 무산될 수 있다는 위기감에 주민들이 뭉치고 있다.
서울 시내 각 자치구에 따르면 올 들어 조합을 설립해 사업 일몰 위기에서 벗어난 재개발·재건축 지역은 10곳이다. 일몰제 적용 지역 5곳 중 한 곳꼴
내년 3월 정비구역 일몰제 적용을 앞두고 조합 설립을 서두르는 서울 강남권 재건축 추진 단지가 늘고 있다.
일몰제란 일정 기간 안에 사업 진척이 안되면 정비구역에서 해제하는 제도로, 정비사업이 지연될 경우 주민 간 갈등이 심해지고 매몰비용 부담이 커지는 문제를 막기 위해 도입됐다. 그러나 일몰제 적용 시 오히려 주택 수급 불균형 등 부작용을 낳을 수
최근 은평구 증산4구역이 ‘일몰제’에 의해 정비구역에서 해제되면서 내년 3월 본격 시행을 앞두고 있는 ‘일몰제’에 대한 찬반 논란이 뜨거워지고 있다. 특히 현 정부들어 새로운 정비구역 지정이 제대로 이뤄지지 않아 향후 주택 공급 부족에 대한 우려도 커지는 상황이다.
26일 서울시에 따르면 올들어 1~3월까지 정비사업 구역으로 새롭게 지정된 곳은 전무한