롯데·현대면세점, 각각 DF1·DF2 구역 운영 예정...이달 말 최종 계약객당 임대료 산정 방식 부담⋯공항 이용객 늘어도 매출 확대 미지수
롯데면세점이 3년 만에 인천국제공항에 재입성하고 현대면세점은 기존 사업에 더해 추가 사업권을 확보하며 시장 판도가 다시 짜이고 있다. 과거와 비교해 임대료 부담은 크게 낮췄지만, 구조적으로 둔화한 면세 소비 환경
신라·신세계면세점이 조기 철수한 인천국제공항 제1여객터미널(T1) 면세사업권 입찰 마감이 임박하면서 각사의 셈법이 복잡해지고 있다. 면세점 핵심 카테고리가 집중된 ‘알짜 구역’이지만, 업황 부진이 장기화하면서 공항 재입점이 수익으로 이어질 지를 장담할 수 없기 때문이다.
19일 면세업계에 따르면 인천공항공사는 20일 인천국제공항 T1 면세점 사업권(D
제도 손질시 형평성 문제도 있어기업 간 과열경쟁 ‘자업자득’ 비판론도
면세업계의 임대료 부담이 커진 가장 결정적 이유는 ‘객당 임대료제’ 때문이다. 코로나19 팬데믹 당시 이용객 감소로 인해 고정임대료제를 보완하기 위해 내놓은 방안이었다. 엔데믹 이후 또 다른 외부적 요인으로 이용객이 크게 줄어들 경우 자연스럽게 임대료도 낮아지도록 설계한 것이다.
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작년 11월 인천공항 T2 정식운영객당 임대료제, 연간 3200억 수준시내면세점 부진에 공항면세점 의존
인천국제공항(인천공항)의 신규 면세사업권을 따내기 위해 ‘통 큰 베팅’을 했던 호텔신라·신세계디에프를 향해 임대료 청구서가 새해 들어 본격적으로 날아 들어오고 있다. 연간 3200억 원 수준의 임대료가 부메랑이 되고 있는 것인데, 시내면세점 부진 탓에
인천국제공항이 면세업계와 손잡고 ‘인천공항 스마트 면세 플랫폼’을 도입하며 똑똑해진다. 플랫폼 도입이 엔데믹 이후 면세업계가 빠르게 활기를 되찾는 데 도움이 될 것으로 보인다.
23일 업계에 따르면 인천국제공항공사는 지난 20일 인천공항 면세사업자 5개 사와 ‘미래형 스마트 면세 플랫폼 개발 업무협약’을 체결했다. 신라면세점‧신세계면세점‧현대백화점면세점
DF1·3 호텔신라, DF2·4 신세계, DF5 현대百면세점 선정중소중견 DF 8·9 구역엔 경복궁면세점과 시티플러스
오는 7월부터 10년 간 인천국제공항 면세점을 운영하게 될 사업자가 최종 확정됐다. 기존 인천공항 출국장 면세점에서 향수·화장품만을 판매해오던 호텔신라는 이번에 판매 영역을 사실상 전 품목으로 확대했다.
27일 관세청에 따르면 이날 충남
인천국제공항 면세점 신규 입찰 사업자 선정 결과에 대해 이변의 연속이라는 반응이 업계에서 나오고 있다.
세계 1위 면세 사업자인 중국국영면세품그룹(CDFG)이 입찰에 뛰어들어 면세업계가 안방을 내줄 수 있다는 우려에 한껏 긴장했으나 예상보다 낮은 입찰가에 찻잔 속 태풍에 그쳤다. 또 글로벌 2위 사업자이자 국내 면세업계를 대표하던 롯데면세점이 사업자
인천공항의 면세사업권을 두고 사업자를 선정한 결과 신세계와 호텔신라, 현대백화점 등 국내 사업자 3파전으로 결정이 됐다. 면세업계가 우려했던 글로벌 면세업 1위 중국국영면세점그룹(CDFG)은 사업권을 따내는 데 실패했다.
인천국제공항공사는 17일 진행 중인 T1 및 T2 면세사업권 사업자 선정 입찰의 가격 개찰을 마치고 사업제안서 평가 결과와 합산 점수
신한투자증권은 6일 호텔신라에 대해 인천공항 면세점 사업자 선정 입찰 과정에서 면세사업자 중 가장 주목한다고 밝혔다. 오랜 기간 갖춰온 사업경력을 바탕으로 글로벌 브랜드와의 협상력에서 우위에 있어 독보적인 매입 경쟁력을 보유해서다. 사드와 코로나19 이후 7년 만에 맞이하는 공급자 중심의 시장 재편 과정에서 호텔신라의 수익성 개선도 주목할만한 요소다.
글로벌 면세업 1위 중국국영면세점그룹(이하 CDFG)이 인천공항 면세입찰 사업설명회에 참여한 것으로 확인됐다. CDFG는 중국 정부의 강력한 지원정책, 자본력을 바탕으로 세계 면세시장의 큰손으로 떠올라 국내 면세업계가 예의주시하고 있는 대상이다. CDFG가 공항면세 입찰전의 ‘메기’로 부상할 우려에 임대료, 외교 리스크 부담을 떠안은 국내 면세 ‘빅3’의
정부의 공항면세점 임대료 감면조치 종료가 임박한 가운데 면세업계 희비가 엇갈리고 있다. 사업기한이 한참 남은 신세계디에프(신세계 면세점)는 감면조치가 해제되면 수백억원대 임대료를 내야할 상황에 놓인다. 반면 내년 1월 사업종료를 앞둔 롯데면세점 등은 연장영업시 임대료를 대폭 절약할 가능성이 있다. 올해 3분기 실적에서 롯데·신세계·신라(호텔신라 면세부문)
공항에서도 빠르게 면세품을 쇼핑하고 구매할 수 있는 인천공항의 ‘스마트 면세서비스’(이하 스마트 면세점) 도입 가능성이 거론되면서 면세업계의 시름이 깊어지고 있다.
면세업계는 자사 온라인몰의 파이가 줄어들 뿐만 아니라 온라인 입점 수수료 등 ‘임대료’를 중복해서 내야 할 수 있다고 지적한다.
5일 이투데이 취재를 종합하면 인천국제공항공사(이하 인천공항)
원달러 환율이 1400원을 돌파하는 ‘킹달러’ 현상이 지속되는 상황에서 소비심리 위축까지 겹치며 면세업계 시름이 깊어지고 있다. 지난 2년여 동안 코로나19로 불황의 직격탄을 맞았던 면세업계는 최근 엔데믹 효과를 기대했으나, 고환율·고물가에 좀처럼 회복세가 더디다.
이런 가운데 인천국제공항공사(이하 인천공항)의 신규 면세사업자 입찰공고도 차일피일 미뤄져
글로벌 주요 국가들이 이른바 ‘위드 코로나 시대(단계적 일상 회복)’에 돌입하면서 면세업계가 오랫만에 분주하다. 실제 백신 접종 완료자는 코로나19 고위험국가를 제외한 국가 방문 후 입국 시, 자가격리가 면제되고 수동감시로 전환되는 등 백신 인센티브 제도가 시행되어 해외여행에 대한 기대감이 고조되고 있다.
신세계면세점은 국제 관광 재개 분위기에 발맞춰
인천국제공항 제1터미널(T1) 면세점 사업권이 세번째 입찰에서도 유찰됐다.
12일 인천국제공항공사와 면세업계에 따르면 제1터미널 면세점 사업권 6개 구역의 입찰에 참여할사업자의 신청을 받은 결과, 신세계면세점과 그랜드면세점만 참여했다. 입찰이 이뤄지려면 한 구역에 두 개 이상의 업체가 참여해야한다. 하지만 참여 업체가 부족해 사실상 유찰된 것이다.
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롯데와 신라면세점이 제 1여객터미널 연장 운영을 받아들였다.
인천국제공항공사는 8월 말 계약이 종료되는 제 1여객터미널 면세 사업자 중 호텔롯데와 호텔신라가 연장 운영을 허용했다고 9일 밝혔다.
지난 1월 인천공항 면세사업권 입찰에 참여해 각각 우선협상대상자로 선정된 두 업체는 코로나19 여파에 따른 경영난에 임대차 계약을 맺지 않기로 결정했다.
롯데면세점과 신라면세점이 인천공항 면세사업권을 포기했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 공항 이용객이 급감하고 매출이 90%까지 줄어들자 임대료 부담에 사업을 이어갈 수 없다고 판단한 것이다.
9일 면세점업계에 따르면 롯데ㆍ신라면세점은 인천공항공사와 임대차 계약을 맺지 않기로 결정했다.
지난 1월 인천공항 면세사업권 입찰에 참여
인천공항 제2여객터미널(T2) 면세 사업자 선정 방식을 두고 갈등을 빚어 오던 관세청과 인천공항공사가 합의안을 마련함에 따라 공고가 나오기만을 기다린 면세 사업자의 인천공항 면세 입점 혈투가 급물살을 탈 전망이다.
관세청은 지난 1일 기획재정부와 국토교통부, 관세청, 공항공사가 정부 조정회의를 열고 인천공항 면세점 사업자를 공사가 먼저 입찰을 통해 복
글로벌 모바일 결제 전문기업 다날이 600만 요우커와 국내외 관광객들을 대상으로 인천공항 면세점 결제사업을 시작한다.
다날은 인천공항 면세사업자인 시티플러스(이하 시티면세점)와 계약을 체결하고, 텐페이와 뱅크월렛카카오를 이용한 결제서비스를 제공한다고 14일 밝혔다.
시티면세점은 지난해 청주국제공항에 이어 올해 인천공항에 입점하고 화장품, 향수,