쌍용차에는 ‘브랜드 추종성’을 지닌 마니아가 꽤 많습니다. 경쟁차와 달리 무겁고 투박하지만, 오히려 이를 ‘매력’으로 여기는 사람들이지요.
쌍용차에 대한 이들의 ‘애증’은 현대차 고객들의 그것과는 차원이 다릅니다.
이들 가운데 누군가는 쌍용차가 어려움에 빠지면 사비를 털어 신문에 전면광고를 내고, “쌍용차 임직원들 힘내라”라는 응원의 메시지를 보내기
유명순 한국씨티은행장이 소비자금융 인수에 관심을 보인 금융회사들이 현재 은행을 실사 중이라고 밝혔다.
유 행장은 15일 직원들에게 보낸 CEO 메세지를 통해 “복수의 금융회사가 인수의향서를 제출했으며 현재 인수의향을 보인 회사들의 실사가 진행 중”이라고 밝혔다.
이어 유 행장은 “충분한 시간을 가지고 잠재적 매수자들의 실사를 지원하면서 긍정적 결과
16일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #대원전선 #HMM #쌍방울 #대한전선 등이다.
삼성전자 주가는 8거래일만에 상승 마감했다. 전날 증시에서 삼성전자는 0.50%(400원) 오른 8만900원으로 거래를 마쳤다. 개인 투자자들이 5거래일 연속 순매수 행보를 보이고 있고 외국인 투자자들도 3거래일 만에 순매수세로 돌아섰다. 반면 기관 투자자들은 5거래일
15일 국내 증시(코스피, 코스닥)에서 상한가를 기록한 종목은 동양3우B, 성신양회우, 대원전선, 대원전선우, WISCOM, 쌍방울, 쎄미시스코 등 총 7개 종목이다. 하한가 종목은 없다.
쌍방울은 계열사 광림을 앞세운 '광림 컨소시엄'을 구성해 이스타항공 M&A 본입찰에 단독으로 참여했다는 소식에 상한가를 기록했다. '광림 컨소시엄'은 광림, 미래
15일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #카카오 #두산중공업 #쌍방울 #셀트리온 등이다.
삼성전자는 개인 투자자들이 매수세로 돌아온 모습이지만 외국인과 기관의 동반 매도세에 주가가 약세를 면치 못하고 있다. 전날도 삼성전자는 0.62%(500원) 하락하며 8만500원으로 거래를 마쳤다. 최근 7거래일 동안 단 한번도 주가가 오르지 못했다.
개인 투자자들
쌍방울그룹의 광림, 미래산업, 아이오케이로 구성된 ‘광림 컨소시엄’이 이스타항공 인수를 위한 입찰서류를 제출했다.
14일 광림 컨소시엄 관계자는 “14일 오후 3시 광림 컨소시엄은 이스타항공 인수합병(M&A) 본입찰 서류 마감시한에 맞춰 입찰서류를 제출했다”고 밝혔다.
당초 하림을 포함해 인수의향자가 사모펀드 운용사 등 10곳에 달했으나 본입찰에
소비자금융 사업 부문 매각에 나선 한국씨티은행에 정식으로 인수의향서를 제출한 금융사들이 4곳 이상인 것으로 파악됐다.
8일 금융 업계에 따르면 한국씨티은행이 이사회를 연 지난 3일까지 정식 인수의향서를 제출한 금융사가 4곳 이상이다. 이들은 전체 인수와 부분 인수 등 다양한 인수방법을 희망하는 것으로 알려졌다.
이를 바탕으로 씨티은행은 다음달까지 전체
한국씨티은행이 국내 소비자금융 부문 전체 매각(통매각)을 추진하는 가운데, 복수의 금융회사가 인수 의향을 밝혔다. 다만, 이들은 소비자금융 직원들의 고용 승계에 부정적인 입장을 밝히면서, 최종 매각이 성사될 수 있을지는 미지수다. 씨티은행은 매각이 어려울 경우 단계적 폐지도 고려하기로 했다.
한국씨티은행은 3일 오후 진행된 정기이사회에서 매각 관련
쌍용자동차의 유일한 희망이었던 P플랜(사전회생계획안) 돌입이 사실상 물 건너갔다. 잠재적 인수 후보자인 HAAN오토모티브가 최종 의사결정을 보류하고 출국했기 때문이다. P플랜 계획이 무산되면 쌍용차는 통상적인 법정관리가 불가피할 전망이다.
최대현 산업은행 선임부행장은 2일 오후 온라인 간담회를 통해 “쌍용차의 잠재적 투자자는 P플랜에 최종 의사결정을 못
산은, 한진重 우선협상자 선정동부건설컨소시엄과 인수 계약수은, 동일철강과 M&A 본계약내년 4월 ‘대선조선’ 최종 매각
산업은행과 수출입은행 등 국책은행의 중형 조선사 매각 작업이 올초 계획하던 대로 순조롭게 진행되고 있다. 조선업계도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 수주 절벽에 몰리면서 업황이 좋은 상황은 아니지만, 시장에선 이들 매물이 상
최종구 이스타항공 대표가 10일 "노조가 무급 순환 휴직을 통해 정리해고를 막을 수 있었음에도 경영진이 검토하지 않았다고 주장했다. 그러나 이는 사실이 아니다"라고 밝혔다.
최 대표는 이날 사내 그룹웨어에 올린 글을 통해 "이번 인력조정 추진계획은 조종사노조 위원장도 참여한 근로자 대표회의에서 수차례 논의 끝에 '정리해고 기준안'을 합의하는 등 충분한
이스타항공이 재매각 추진을 위해 605명을 정리해고한 가운데 노조가 정리해고 철회와 오너 이상직 더불어민주당 의원 처벌, 고용유지를 위한 정부의 대책 마련을 촉구했다.
8일 이스타항공 조종사노조는 청와대 인근에서 연 기자회견에서 "운항 재개를 위해 고통을 감내하며 8개월째 임금 한 푼 못 받은 채 정리해고 통보를 받았다"며 "그런데 사측도, 오
자동차 소재 사업부 매각설에 휩싸인 LG하우시스 노사가 ‘고용안정위원회’를 개최했다.
LG하우시스 노동조합은 최고 경영진과 만난 자리에서 자동차 사업부 매각의 사실 여부를 파악하고 매각 시 고용승계 대신 전환배치 등을 통한 고용보장을 요구했다.
22일 관련 업계에 따르면 LG하우시스 노사는 지난달 19일 서울역 본사 빌딩 회의실에서 고
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 자동차 생산량이 줄어들면서 자동차 부품사들이 줄지어 매물로 나오고 있다. 불투명한 산업 전망과 함께 대외변수를 둘러싼 불확실성 속에서 미래차와의 연관 기술력이 매각에 변수가 될 전망이다.
30일 투자은행(IB)업계에 따르면 현대하이텍은 삼정KPMG를 매각주관사로 선정하고 국내외 원매자들에게 인수의향을
반년 가까이 인수자를 찾지 못한 진흥기업 지분 매각전이 이번에는 원매자를 찾을 수 있을지 관심이 커지고 있다. 최대주주인 효성 측이 동반매각을 않겠다는 태도를 유지하고 있어 어려움이 예상된다.
6일 투자은행(IB) 업계에 따르면 매각주관사 삼정KPMG는 이날까지 원매자들로부터 진흥기업 지분 매각에 대한 인수의향서(LOI)를 제출받을 예정이다.
코닉글로리가 IB업계의 러브콜을 받고 있다. 최대주주의 지분율이 높지 않아 적대적 M&A가능성도 거론된다.
22일 IB업계에 따르면 최근 복수의 회사가 코닉글로리 경영권 인수에 관심을 나타내고 있는 것으로 확인됐다.
다만 실제 딜이 성사될지는 불투명하다. 코닉글로리는 지난해부터 올 상반기까지 복수의 업체가 인수의향을 밝혔음에도 이를 모두 거절했
중소조선사 대선조선의 매각에 청신호가 켜졌다. 지난해 연말 채권단과의 자율협약 연장과 함께 조선업 경기가 턴어라운드될 것이라는 전망이 힘을 보태고 있다.
27일 투자은행(IB) 업계에 따르면 국내 중형 조선사인 대선조선의 인수 의사를 밝힌 업체가 2곳으로 확인됐다. 이 중 현실적인 인수 의지를 나타낸 업체까지 등장했다. 채권단 관계자는 “조선이나 부동
타이어 유통업체 타이어뱅크가 금호타이어 인수전 참여를 공식화했다. 반면 최종 인수여부 판단은 뒤로 미뤘다.
김정규 타이어뱅크 회장은 27일 대전 둔산동 대전상공회의소에서 간담회를 열고 "금호타이어 매각에 대한 문제 해결이 되지 않고 있는 상황에서 국내 기업으로서 가만히 지켜보고만 있을 수 없어 인수를 추진하게 됐다"고 밝혔다.
반면 최종 인
금호타이어 인수전에 타이어 유통업체인 타이어뱅크가 뛰어들면서 금호타이어 노동조합과 산업은행 모두 당황하는 분위기다.
노조 측은 일단 “환영한다”면서도 복수의 업체가 인수의향이 있는 상태라며 애초 제기했던 ‘국내기업 인수설’과 타이어뱅크가 무관하다는 입장을 밝혔다. 자신들이 정치인으로부터 들었던 ‘국내 기업’은 타이어뱅크가 아니라는 얘기다. 노
사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 보복성 제재로 인해 영업정지 처분을 받았던 중국 롯데마트 매각이 1년 만에 새로운 조짐을 보이고 있다.
16일 롯데지주와 롯데마트에 따르면, 중국 리췬그룹이 실사하고 있으며, 다른 업체 몇곳도 인수의향 타진 중인 것으로 드러났다.
롯데 측은 “예전 보다 분위기는 좋아졌지만 아직 확정 단계는 아니다”라고 전했다