신한금융투자는 28일 보고서를 통해 도요타 생산 중단은 현대차 그룹에 수혜로 이어질 것이라고 밝혔다.
이기정 신한금융투자 연구원은 "미국 현지 언론인 Wall Street Journal에 따르면, 도요타는 가속 페달의 복귀 시간에 대한 결함으로 리콜 조치된 8개 모델의 북미 판매를 잠정 중단했다"면서 "리콜 대상 차량의 규모는 230만대이며, 이전
타이어 원재료인 천연고무의 가격 상승세가 지속되면서 타이어 업체 3형제의 2010년 실적 전망 명암이 엇갈리고 있다.
무엇보다 원재료 재고율의 차이 때문에 매년 타이어 업체들 간의 희비가 교차하는 것이다.
지난 2009년에는 금융위기 여파로 원재료 가격이 하락하고, 타이어 업체들의 가동률이 급락했다. 이에 원재료 재고를 적게 유지하는 기업의 수익
현대중공업그룹은 3일 현대중공업 최병구 전무와 황시영 전무를 부사장으로 승진 발령하는 등 총 64명에 대한 2009년도 정기 임원 인사를 단행했다.
현대중공업그룹은 이외에 강환구 상무 등 10명을 전무로, 한영석 상무보 등 31명을 상무로 승진 발령했다. 최양환 부장 등 21명은 상무보로 신규 선임했으며, 천인수 전(前) 현대엔지니어링 부사장을 현대중
최근 원·달러 환율 강세 현상이 지속되면서 수익 악화 우려로 주식시장에서 급락세를 보였던 자동차 관련주가 국내 완성차 업체의 실적 호조에 힘입어 하락세가 다소 진정될 전망이다.
여기에 미국 시장에서 도요차가 사상 최대의 리콜을 실시하면서 국내 완성차 업체의 수혜도 관측되고 있다.
최근 원·달러 환율이 연일 강세를 보이면서 국내 증시 상승의 한 축
신한금융투자는 5일 도요타가 미국시장에 진출한 이후 사상 최대 규모의 리콜을 실시한 것이 현대차에게는 브랜드 이미지에 반사이익을 기대해도 좋을 것이라고 밝혔다.
신한금융투자 이기정 연구원은 "지난 29일 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 최근 생산된 도요타 자동차의 운전석 바닥 매트가 고정핀에서 벗어난 상태에서 앞으로 밀려나와 가속 페달을 고정,
신한금융투자는 21일 현대차의 글로벌 시장점유율과 적정 가치를 감안한 적정주가는 13만2000원이라며 투자의견 매수를 유지했다.
이기정 신한금융투자 연구원은 "현대차의 글로벌 시장점유율 1%당 세후순영업이익은 5819억원에 달하는 것으로 추정된다"며 "2010년의 글로벌 시장점유율이 5.1%라고 가정하면 현대차 총 세후순영업이익은 2조9675억원,
부타디엔 가격 상승에도 불구하고 타이어주들이 동반 강세를 보이고 있어 향후 움직임이 주목된다.
부타디엔은 합성고무 원료 중 하나로 타이어주들의 경우 부타디엔 가격 상승은 원가 부담으로 작용한다.
한국타이어는 7일 5.97% 상승한 2만3950원을 기록했고, 금호타이어는 생산재개 소식에 상한가를, 넥센타이어는 5.74% 상승 마감했다.
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굿모닝신한증권은 17일 해외 수주와 지배구조가 기대되는 한라공조에 대해 투자의견 매수와 목표주가 1만5000원을 제시했다.
이기정 굿모닝신한증권 연구원은 "2분기 실적이 시장 예상치를 상회한 것은 경상이익으로 지분법과 파생상품거래이익이 주된 요인"이라며 "향후 현대차 그룹의 중국 모멘텀이 유효하다는 점과 유럽법인의 수주로 슬로바키아 법인의 수익성 개
굿모닝신한증권은 30일 본격적인 수익성 개선이 기대된다며 한국타이어에 대한 투자의견 매수를 유지하고 목표주가는 2만4700원으로 상향한다고 밝혔다.
이기정 굿모닝신한증권 연구원은 "2분기 영업이익률 회복은 원자재 가격 하락 효과와 가동률 상승에 기인한 것으로 판단된다"며 "하반기 반영되는 원자재 가격은 2분기보다 낮을 것으로 판단되며 본사 및 해외
굿모닝신한증권은 29일 한라공조 대주주인 Visteon의 파산보호 신청이 긍정적이라며 투자의견은 중립에서 매수로, 적정주가는 1만1000원에서 1만5000원으로 상향했다.
이기정 굿모닝신한증권 연구원은 "한라공조에 대한 시장의 우려는 대주주의 펀더멘털 악화가 현금흐름에 악영향을 끼칠 수 있다는 점과 미래 성장성을 위한 투자를 제한할 가능성이었다"며
굿모닝신한증권은 20일 현대차에 대해 중국 판매 급증, 내수 시장지배력, 중소형 라인업은 재편되는 자동차산업의 경쟁 구도 하에서 폭스바겐과 닮은 꼴로 프리미엄을 줄 수 있다고 판단된다며 투자의견 ‘매수'와 목표주가 10만원을 유지한다고 밝혔다.
굿모닝신한증권 이기정 연구원은 “미국과 유럽 시장의 수요 감소에 기인한 할인 요소는 중소형차의 안정적 수요
굿모닝신한증권은 20일 기아차에 대해 신모델의 해외 시장 성공 가능성이 높다며 투자의견 ‘매수'를 유지하고 목표주가를 1만2400원에서 1만7000원으로 상향조정한다고 밝혔다.
굿모닝신한증권 이기정 연구원은 “동사의 펀더멘털 개선에는 두가지 요인이 있는데 하나는 작년에 시작된 신차 사이클에 디자인 차별화가 성공적으로 반영되고 있다는 점이고 둘째는 현대
굿모닝신한증권은 20일 성우하이텍에 대한 적정주가를 기존 8000원에서 1만원으로 상향하고 투자의견 매수를 유지한다고 밝혔다.
이기정 굿모닝신한증권 연구원은 "현대차 그룹에 대한 높은 의존도로 성우하이텍에 대한 모멘텀은 현대차 그룹의 생존과 글로벌 시장점유율의 증가 여부가 될 것"이라며 "시장의 우려는 현대차의 성장성과 레버리지에 대한 우려"라고 설
굿모닝신한증권은 4일 한국타이어에 대한 투자의견 매수를 유지하지만 수익추정 변경으로 적정주가를 1만7100원으로 하향조정했다.
이기정 굿모닝신한증권 연구원은 "한국타이어의 1분기 실적은 재고회전율이 느려지면서 원자재 가격 하락 효과는 더디게 반영된 결과로 판단된다"고 밝혔다.
이 연구원은 "하지만 2분기부터 원자재 가격 하락 효과가 확실히 반영
20일 굿모닝신한증권은 한국타이어가 올 사업계획을 지나치게 보수적으로 잡았다며 원자재 가격 전망으로 보면 올해 실적은 개선될 것이라고 밝혔다.
한국타이어는 지난 19일 기업설명회(IR)에서 올해 판매량은 전년동기대비 3.5% 증가하고, 원자재 가격은 2008년 수준과 동일할 것으로 가정했다.
굿모닝신한증권 이기정 애널리스트는 “천연고무 가격은
자동차 관련주들이 정부의 각종 지원 방안 마련에도 불구하고 글로벌 경기침체로 인한 판매 급감 여파로 폭락세를 시현함에 따라 정부의 캐피탈채 매입이 이러한 흐름을 되돌릴 수 있을 것인지 여부에 이목이 쏠리고 있다.
현재 국내 자동차업계는 경기침체에 따른 판매수요 급감으로 완성차 업체들 뿐 아니라 자동차 부품업체를 포함, 전방위적인 위기에 봉착해 있는
굿모닝신한증권은 3일 한국타이어의 4분기 이후 수익성 개선과 외형 성장이 지속될 것으로 판단된다며 투자의견을 ‘매수’로 상향조정한다고 밝혔다.
굿모닝신한증권 이기정 애널리스트는 “그동안 한국타이어에 대한 투자의견을 ‘중립’으로 유지했던 것은 원자재 가격 상승에 대한 우려 탓이었다”며 “원자재 가격 하락이 반영되는 12월 이후부터 한국타이어의 수익성은
굿모닝신한증권은 16일 현대차그룹은 중국 정부의 수입 금지조치에 따라 843억원 규모의 매출 손실이 예상된다고 밝혔다.
이기정 굿모닝신한증권 애널리스트는 “현대차그룹의 대중국 수출은 현대차 3만5000대, 기아차 1만5000대 등 총 5만대에 달하는 것으로 추정된다”며 “현대차의 경우 1개월당 595억원, 기아차는 1개월당 248억원의 매출 손실 가능