국토교통부가 20일 2019 국가 균형발전 프로젝트의 일환으로 예비타당성 조사가 면제된 남부내륙철도 등 5개 사업에 대한 기본계획에 착수한다.
국토부는 앞서 이달 15일 5건의 철도건설사업에 대한 타당성 조사 및 기본계획 용역의 수행사를 최종 선정했으며 이날부터 기본계획수립에 본격 착수할 예정이다.
또 기본계획 단계부터 지자체 등 관련 기관과
내년 철도 예산이 예비타당성조사 면제사업 등이 대폭 포함되면서 6조 3337억 원으로 올해(5조 3111억 원) 대비 19.3% 증가한 것으로 나타났다.
25일 국토교통부에 따르면 내년 예비타당성조사 면제사업의 조속한 추진 등을 위해 9개 사업이 신규로 선정해 775억 원이 편성됐으며 익산~대야 복선전철 등 5개 노선이 개통된다.
신규 사업
미국의 심리학자 호프스태터 박사는 1979년 저서 ‘괴델, 에셔, 바흐: 영원한 황금 노끈’에서 프로젝트를 완료하기까지 걸리는 시간이 계획보다 늦어지는 현상을 자신의 이름을 따 ‘호프스태터의 법칙’이라 명명하였다. 후에 심리학자들이 이 법칙을 뒷받침하는 연구 결과를 내놓으면서 호프스태터의 법칙은 오늘날 ‘계획의 오류’로 불리고 있다.
호주 시드니 오페
더불어민주당과 정부, 청와대는 소재·부품·장비 공급망 조기 안정과 상용화를 위해 내년부터 2022년까지 3년간 정부 예산 5조원 이상을 투입하기로 했다.
당정청은 이날 국회 의원회관에서 일본 수출규제 대응 상황점검 및 대책위원회 2차 회의를 열고 이런 내용의 '소재·부품·장비 연구개발 투자전략 및 혁신대책'을 추진키로 했다고 민주당 윤관석 정책위 수
과학기술정보통신부는 1조9200억 원 규모의 3개 연구개발사업에 대해 예비타당성조사 면제를 추진한다고 21일 밝혔다. 예타 면제를 추진하는 분야는 일본 수출규제 대응을 위해 정부가 전략적으로 육성하는 분야다. 소재·부품·장비 분야의 신규 연구개발 투자가 적기에 추진될 수 있도록 신경을 쓰겠다는 의미다.
이는 정부가 지난 5일 관계부처 합동으로 '소
정부가 일본의 수출규제 대응을 위해 2조 원 규모의 소재·부품·장비의 연구·개발(R&D) 사업에 대한 예비타당성 조사를 면제해 준다.
정부는 20일 세종청사에서 이낙연 국무총리 주재로 국무회의를 열어 이 같은 내용을 담은 ‘전략핵심소재 자립화 기술개발사업 및 제조장비시스템 스마트 제어기 기술개발사업 추진계획안(이하 핵심소재자립추진안)’ 등 법안 5건
더불어민주당과 정부, 청와대는 소재·부품·장비산업 경쟁력 강화를 위해 이달 중 1조6578억 원 규모 관련 사업에 대한 예비타당성조사(예타)를 면제하겠다고 13일 밝혔다.
민주당 조정식 정책위의장은 이날 당정청이 국회 의원회관에서 일본 수출규제 대응 상황점검 및 대책위원회 1차 회의를 열고, 이러한 방안을 포함한 소재·부품·장비산업 경쟁력 강화
일본 보복
정부가 일본 무역 보복에 맞서 소재 국산화를 위한 연구개발 대책을 마련했다. 이르면 이달 말 구체적인 대안이 나올 것으로 전망된다.
김성수 과학기술정보통신부 과학기술혁신(과기혁신) 본부장은 7일 "이달 말께 (소재·부품·장비 국산화) R&D에 대한 내용을 과학기술 관계장관회의에서 발표하겠다"라고 밝혔다.
김 본부장은 이날
한국투자증권은 시멘트업종에 대해 정부가 건설투자 확대 카드를 꺼내면서 SOC 예산 확대, 예타 면제, 신도시 개발 등으로 내년 출하량 확대를 기대한다며 투자의견 ‘비중확대’를 제안했다. 업종 최선호주로 쌍용양회를, 목표가 7800원을 제시했다.
김치호 연구원은 “올해 시멘트사 영업이익은 분양감소 영향으로 출하량이 5% 감소했음에도 늘어날 전망”이
3기 신도시의 교통 과제를 해결하기 위해 필수광역교통시설을 지정하고, 이 시설에 대해서는 예비타당성 면제를 적용하는 방안을 검토해야 한다는 제언이 나왔다.
김황배 남서울대 교수(대한교통학회 광역교통연구회장)은 대한교통학회 주관으로 18일 건설회관에서 열린 ‘제3기 신도시 광역교통계획의 선교통ㆍ후입주 실행 방안’ 세미나에서 이 같은 방안을 제시했다.
대다수 전문가는 3기 신도시 교통대책이 정부가 계획한 일정대로 진행되기 어려울 것으로 보고 있다. 특히 3기 신도시 교통대책의 원활한 추진을 위해 예비타당성(이하 예타), 부담금에 대한 법제도 보완이 필수라는 제언이 나온다.
김황배 남서울대 공간정보학과 교수는 일괄 예타를 적용해 사업 기간을 단축해야 한다고 강조하고 있다. 예타를 개별 사업이 아닌 일괄
지난달 전문건설공사의 수주규모가 소폭 감소했다.
14일 대한건설정책연구원에 따르면 지난달 전문건설공사 수주규모는 7조8750억 원으로 전월대비 7.2% 감소했다. 전년동월 기준으로는 18..4% 증가한 수치다.
연구원은 "올해 들어 구체화된 정부의 건설투자 확대기조 등을 감안하면 수주감소는 장기적으로 지속되지 않을 수 있다"고 분석했다.
예비타당성조사 면제요건을 충족하는 소규모 민간투자사업에 대해 경제성 분석이 면제된다.
정부는 30일 국무회의에서 이 같은 내용이 담긴 ‘사회기반시설에 대한 민간투자법’ 시행령 개정안을 의결했다. 이번 개정안은 ‘2019년 경제정책 방향’ 주요과제 시행을 위한 후속조치로, 민간투자사업을 활성화와 사업 신속 추진을 위한 기반을 조성하는 차원에서 마련됐
더불어민주당은 17일 인천에서 마지막 예산 정책 협의회를 열고 지역 주요 현안들을 논의했다.
민주당은 지난 2월부터 예산 편성 단계에서부터 지역 민원을 수렴, 필요 예산을 적재 적소에 투입한다는 계획으로 예산 정책 협의회를 실시해왔다.
경남에서의 예산 협의회를 시작으로 세종, 제주, 경기, 강원, 부산·울산, 대전·충북, 충남, 서울, 대구·
중소벤처기업진흥공단은 새만금개발청, 전라북도, 도로교통공단, 한국교통안전공단, 한국국토정보공사와 '새만금 전기‧자율 미래차 메카 조성을 위한 업무협약'을 체결했다고 16일 밝혔다.
이번 협약에 따라 새만금개발청과 전라북도는 단계별 자율주행 테스트베드 구축을 통해 새만금 지역을 ‘모빌리티 융복합 클러스터’로 조성하는 한편, 국가기관으로서 투자 인센
앞으로 예비타당성조사 과정에서 기획재정부의 역할이 대폭 확대된다. 정치권의 입김에서 자유롭기 어려운 정부부처의 특성상 이런 방향으로 제도 개편이 자칫 예타의 공정성을 헤칠 수 있다는 우려가 나온다.
3일 경제활력대책회의에서 의결된 ‘예비타당성조사 제도 개편방안’을 보면, 종합평가(AHP) 방식이 조사기관이 경제성(B/C) 분석과 종합평가(AHP)를
국내 바닷모래 채취 ‘전면 중단’ 장기화로 골재업체와 레미콘사 등 관련 업체의 시름이 깊어지고 있다.
28일 관련 업계에 따르면 바닷모래를 채취해 레미콘사에 판매하는 골재업체가 고사 위기에 몰리고 있고, 레미콘사 역시 바닷모래가 아닌 산림골재 등을 이용한 공급에 충당하면서 원가 상승에 따른 수익 악화에 시달리고 있다. 바닷모래 가격은 수도권과 전
26일 확정된 내년도 예산안 편성 지침에는 ‘재량지출 삭감’이라는 고강도 재정건전성 관리 방안이 담겼다. 각 부처는 내년도 예산안을 편성할 때 새로운 예산사업을 만들려면 기존 재량지출 예산사업을 10% 이상 구조조정을 해야 한다. 이 방안은 2008년도와 2010년도, 2017년도, 2018년도 예산안 지침에 포함됐다. 지난해 발표된 올해 예산안 편성 지침