기업 절반 이상 “연차 촉진제 시행”시행 기업 대부분 “제도 시행 만족”
워라밸 문화 확산과 함께 기업의 절반 이상이 연차 촉진 제도 시행하는 것으로 조사됐다.
구인구직 플랫폼 사람인이 기업 606개사를 대상으로 ‘연차 촉진제도 시행 현황’을 조사한 결과, 56.6%가 연차 촉진제도를 ‘시행하고 있다’고 3일 밝혔다.
연차 촉진제도를 시행하는 이유
이베스트투자증권이 30일 한미약품에 대해 지난해 4분기 성적은 아쉬웠으나 연구ㆍ개발(R&D)에 대한 가치는 유효하다며 투자의견을 ‘매수’로 유지했다. 목표주가도 66만 원을 유지했다.
전날 한미약품은 지난해 4분기 매출액이 전년동기대비 35.2% 증가한 2326억 원, 영업이익은 29억 원을 기록해 흑자전환했다고 밝혔다. 당기순이익 역시 109억 원
수출입은행과 KDB산업은행, IBK기업은행 등 국책은행의 임금체계 역시 시중은행과 크게 다르지 않다. 기본연봉은 호봉제로 적용되고, 여기에 성과를 평가해 성과연봉이 추가로 지급되는 형식이다.
수출입은행은 사무직원을 제외한 직원에 대해 연봉제를 적용하고 있다. 표면적으로는 연봉제이지만, 시중은행의 ‘호봉제+성과급 적용’의 시스템과 별반 다를 바 없다.
연
공기업 5개 중 1개 꼴로 부당지급한 연차수당이 500억여원에 이르는 것이 나타났다.
시민단체 바른사회시민회의는 243개 주요 공기업을 대상으로 2013년 연차보상금제도와 지급현황을 조사한 결과, 53곳(21.7%)이 연차수당을 지급할 사유가 없는데도 약 518억원을 그대로 지급했다고 30일 밝혔다.
근로기준법에 따르면 사용자는 연차사용가능 기간이 끝나
공기업 5개 중 1개 꼴로 부당지급한 연차수당이 500억여원에 이르는 것이 나타났다.
시민단체 바른사회시민회의는 243개 주요 공기업을 대상으로 2013년 연차보상금제도와 지급현황을 조사한 결과, 53곳(21.7%)이 연차수당을 지급할 사유가 없는데도 약 518억원을 그대로 지급했다고 30일 밝혔다.
근로기준법에 따르면 사용자는 연차사용가능 기간이 끝나
○…연차휴가 보상를 받지 못한 근로자들이 소송까지 제기하며 사측과 다툼을 벌이는 사례가 늘고 있다. 네티즌들은 “직원 굴리기 좋아하는 어떤 회사들은 연차 기록하고 나와서 일하라고 하는 곳도 있다. 악질 사업장들 걸려서 과태료 내야 한다”, “선진국은 야근하면 능력 부족, 근무시간 외 업무는 전력 낭비라 생각하는데 우리나라는 야근해야 상사에게 인정받고,
“올해도 관리자급 이상의 연차휴가 소진은 의무사항입니다”
최근 한 시중은행 간부회의에서 나온 말이다. 수익성 악화에 은행권 종사자들의 여름휴가 분위기가 예년과 달라졌다. 은행마다 임원수 감축, 연봉 인하 등 본격적인 군살빼기 작업에 돌입하면서 예년보다 일찍 강제 연차 휴가제가 거론되고 있다.
24일 은행권에 따르면 인건비 관리에 비상등이 켜지자 유급 연
국회 기획재정위원회의 한국은행 국정감사에서 한은의 방만 경영이 도마위에 올랐다.
18일 국회 기획재정위원회의 이한구 한나라당 의원에 따르면 한은이 지난 2006년 이후 불필요한 예산집행으로 324억4000만원의 예산을 낭비한것으로 드러났다.
이 의원이 지적한 주요 예산 낭비 사례는 ▲청원경찰 및 운전기사 내부직원 채용 211억3000만원 ▲임차
경남은행 노사가 전 직원 급여 5% 반납과 함께 신입행원 초임을 20% 삭감하기로 했다. 경남은행 노사는 30일 '지역경제 활성화 및 일자리 창출을 위한 노사 공동 합의문'을 발표했다.
노사는 전 직원 급여 5% 반납, 신입행원 초임 20% 삭감, 연차휴가를 50% 의무 사용하는데 합의했다.
이에 따라 경남은행은 직원의 급여반납과 연차휴가 사용
증권선물거래소(KRX) 임직원들이 1인당 평균 9020만원의 연봉을 받고 있는 것으로 나타났다. 증권예탁결제원(KSD)은 7754만원에 이른다.
증권사로부터 받는 수수료 수익이 전체 수익의 상당 부분을 차지하는 이들 증권유관기관 직원들이 증권가의 부러움의 대상이 되고 있다.
증권선물거래소의 지난해 인건비(급여, 제수당, 상여금, 연차보