국제선 다변화 및 마케팅 활성화로 인바운드 수요 창출
제주항공이 외국인 관광객 유치에 힘쓰며 한국 관광 활성화에 앞장서고 있다.
제주항공은 해외 노선 다변화를 통한 현지 한국 관광 관심도 증대, 외국인 대상 유튜브 콘텐츠 제작, 해외발 프로모션 실시 등을 통해 인바운드(외국인의 한국여행) 여객 수요를 이끌어내고 있다고 4일 밝혔다.
제주항공은 여행
LCC 이용객 수, 6개월 연속 FSC 넘어서일본, 동남아시아 등 중·단거리 수요 영향
지난달에도 저비용항공사(LCC) 이용객 수가 대형항공사(FSC) 이용객 수를 넘어섰다. 지난해부터 이어진 LCC 강세가 올해도 이어지는 모습이다.
11일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난달 국제선 이용객 482만4965명 중 LCC 이용객 수는 248만2
유안타증권은 27일 델타항공(Delta Air Lines)에 대해 현재 항공기 이슈, 고유가 여파 등 관련 이슈에서 가장 자유로운 포지션을 가지고 있다며 항공주 톱픽으로 제시했다.
고선영 유안타증권 연구원은 "델타항공은 미국의 대표적인 FSC(Full Service Carrier) 항공사 중 하나로 미국 항공기 여객 시장 내 상위 점유율을 차지하는 기
대한항공, 23일 본사에서 안전운항체계 소개해종합통제센터, 실시간 항공 모니터링해 안전 확보안전 필수 요소 ‘정비’ 맡는 격납고…인력만 3100명임직원 물론 기내 응급 환자 책임지는 ‘항공의료센터’
”현재 특이사항 없습니다. 정상 운행 중입니다. 터뷸런스(난기류) 가능성 대비하겠습니다“
23일 오전 11시. 고요하던 대한항공 종합통제센터(OCC)에서
대한항공, 24시간 안전 위한 5대 핵심 시설 공개종합통제센터·항공의료센터 등은 언론에 첫 소개“전 부문에서 철저한 안전관리 노력 기울일 것”
“절대 안전은 그 무엇과도 바꿀 수 없는 대한항공의 최우선 가치”
대한항공이 23일 서울 강서구 본사에서 종합통제센터(OCC)와 항공의료센터, 정비 격납고, 객실훈련센터 등 안전 운항을 위한 4개 핵심 시설을
바다의 올레길 '핫플뱃길'이 조성된다. 핫플뱃길은 명소를 뜻하는 ‘Hot place’와 ‘뱃길’의 합성어로‘뱃길을 명소로 만든다’는 의미다.
23일 해양수산부에 따르면 연안여객선과 항로를 단순 교통수단을 넘어 즐길 수 있는 공간으로 활용하고 새로운 여객수요를 창출해 선사 경영 개선과 항로단절 위험을 해소하기 위해 핫플뱃길 프로젝트를 시작한다.
연안여객
아시아나항공 5년 만에 신입 공개채용 이스타항공 올해 두 번째 승무원 체용 제주항공은 신입 조종사 채용에 나서티웨이항공 일반직ㆍ정비직 채용 진행
여객 수요가 급증하면서 항공업계 채용 시장에도 훈풍이 불고 있다. 기재 도입과 노선 증편 등에 대비해 항공사들이 잇달아 채용에 나서는 모습이다.
18일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 공항 서비스와 영업 서비
분기 기준 최대 매출액 1조6330억 원 기록영업익 –312억 원…비용 증가로 적자 전환
아시아나항공이 지난 1분기에 분기 기준 역대 최대 매출을 기록했지만 영업이익, 당기순이익 모두 적자를 기록했다.
아시아나항공은 16일 공시를 통해 별도재무제표 기준 올해 1분기 매출액 1조6330억 원, 영업이익 312억 원 적자를 기록했다고 밝혔다. 당기순이익
1~4월 LCC 국제선 역객 수 FSC 앞서일본ㆍ동남아 등 중단거리 여객 수요↑지난해 이어 2년 연속 FSC 넘어설 가능성FSC의 중국 노선 회복률은 변수
국내 저비용항공사(LCC)의 올해 1~4월 국제선 여객 수가 대형항공사(FSC)를 앞선 것으로 나타났다. 지난해 사상 처음으로 LCC가 FSC의 연간 기준 국제선 여객 수를 추월한 가운데 올해도 LCC
에어부산은 올해 1분기 매출액 2722억 원, 영업이익 709억 원을 기록했다고 14일 밝혔다.
전년 동기 매출액(2131억 원) 대비 27.8%, 영업이익(478억 원)은 48.3% 증가한 수치로 분기 기준 역대 최대 실적이다. 영업이익률은 26.1%를 기록했다.
지난해 ‘펜트 업’(pent-up) 효과로 폭증한 중·단거리 여객 수요가 올해 초까지
1분기 매출액 4230억 원…분기 기준 최대 실적영업익은 8.9% 하락…인건비 상승 등 영향 끼쳐
티웨이항공이 지난 1분기 창사 이래 최대 분기 매출액을 기록했다.
티웨이항공은 9일 공시를 통해 올해 1분기 잠정 실적으로 매출액 4230억 원, 영업이익 753억 원을 기록했다고 발표했다. 전년 동기 대비 매출액은 18% 늘었지만 영업이익은 8.9%
KB증권은 9일 대한항공에 대해 ‘예상보다 빠르게 안정되는 화물 운임’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 3만2000원을 유지했다.
강성진 KB증권 연구원은 “1분기 대한항공의 별도 영업이익은 4361억 원으로 5.1% 증가했다”며 “연결기준 영업이익은 아직 발표되지 않았다. 4분기 연결기준 영업이익이 별도기준 영업이익보다 537억 원 많았음을 단
진에어가 올해 1분기에 분기 기준 최대 실적을 달성했다.
진에어는 올해 1분기 영업이익이 985억 원으로 전년 동기 대비 16% 늘었다고 8일 밝혔다.
같은 기간 매출은 4303억 원으로 22.1% 증가했다. 당기순이익은 683억 원으로 13.8% 늘었다.
진에어 관계자는 “엔저 현상으로 인한 일본 노선의 수요 확대와 겨울 성수기에 따른 동남아 노선
영업이익 4361억 원…전년比 5%↑진에어 분기 기준 최대 실적 달성영업이익 전년 대비 16.0% 늘어난 985억 원
대한항공과 진에어가 해외여행 수요 강세에 힘입어 올해 1분기 호실적을 거뒀다.
대한항공은 올해 1분기 매출액은 3조8225억 원, 영업이익은 4361억 원으로 집계됐다고 8일 공시했다. 매출과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 19.6%
매출액 5392억 원…전년 대비 27.7%↑2019년 1분기 대비 영업익 30% 증가견고한 중·단거리 여행 수요가 실적 견인한-일 노선 항공사 중 가장 많은 수송객 수 기록
제주항공이 올해 1분기 매출액 5392억 원과 영업이익 751억 원을 기록했다고 7일 공시했다. 분기 기준 사상 최대 실적으로 2022년 4분기부터 6분기 연속 흑자를 달성했다.
매
한화에어로스페이스가 올해 1분기 연결 기준 매출 1조8483억 원, 영업이익 374억 원을 기록했다고 30일 밝혔다. 폴란드 수출 일정에 따른 영향으로 전년 대비 매출은 9%, 영업이익은 83% 감소했다.
사업별로 보면 방산 부문은 폴란드 수출 계획에 따른 1분기 출하 감소로 매출 6566억 원, 영업이익 142억 원을 기록해 지난해 같은 기간 대비
유안타증권은 30일 델타항공에 대해 매크로 지표가 변동성 높은 국면을 유지하는 가운데 보잉·고유가 위험을 피하고 안정적인 주가 흐름을 보인다며 시장 내 경쟁 우위 상황을 견고하게 다질 수 있을 것으로 전망했다.
유안타증권 고선영 연구원은 "국내총생산(GDP), 물가 등 혼조된 매크로 지표로 시장 변동성 높은 국면을 유지하고 있는 가운데 항공의 경우 본
석화업계 “장기화 시 원재료 가격 상승 피해”정유업계 “위험 지속되면 정제마진 악화할 것”항공업계 “여객 수요 증가 상황에서 복병 만나”
이란·이스라엘발 중동 리스크 심화로 유가 상승이 예상되며 국내 업체들의 우려가 커지고 있다. 특히 석유화학 업계를 비롯해 항공·해운업계 등에서 우려의 목소리가 나온다.
15일 서부텍사스유는 배럴당 85.66달러로
1분기 중국 노선 여객 전년 대비 7배↑인바운드ㆍ아웃바운드 수요 동시 회복대한항공ㆍ아시아나 등 중국 노선 확대운수권 유지 위해서도 일정 수준 운항 필요
코로나19 이후 항공업계 경영 정상화의 마지막 퍼즐로 꼽히던 중국 노선의 수요가 되살아나고 있다. 항공사들은 중단했던 중국 노선을 재개하거나 항공편을 늘리는 등 늘어나는 수요에 대응하고 나섰다.
13일