4세대 신형 투싼 앨라배마서 첫 생산 세단 물량 U턴, SUV는 현지생산 확대하반기 소형 픽업트럭 美서 직접 생산
현대자동차가 미국 생산 체제를 스포츠유틸리티차(SUV) 중심으로 전환한다. 세단 생산 물량을 국내로 되가져오는 대신, 미국 현지에서 SUV와 픽업생산을 확대한다.
23일(현지시간) 현대차 미국 생산법인(HMMA)은 앨라배마 공장에서 4세대
현대자동차 아반떼가 세계 자동차 시장의 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 최고의 자리에 올라섰다.
현대차는 11일(현지시각) 열린 ‘2021 북미 올해의 차(NACTOY)’ 온라인 시상식에서 아반떼(현지명 엘란트라)가 ‘북미 올해의 차’ 승용차 부문에 최종 선정됐다고 밝혔다.
‘2021 북미 올해의 차’ 승용차 부문에는 현대 아반떼, 제네시스 G8
현대ㆍ기아자동차의 지난달 미국 시장 판매량이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 여파로 나란히 감소했다. 반면, 인도에서는 양사 모두 준수한 실적을 내며 현지 시장 점유율 상위권에 안착했다.
2일 현대차 미국판매법인(HMA)에 따르면, 현대차는 11월 미국에서 5만5171대를 판매했다. 지난해 같은 기간보다 9% 감소한 수치다.
다만, 현
세상에… 7% 할인도 해주는데 전시차라고 20만 원을 더 깎아준다네요. 또 뭐였더라 지붕에 뭐가 떨어져서 ‘콕’ 찍힌 상처가 있는 차인데 그 비용을 고려해 80만 원을 더 할인해준답니다. 이 정도면 괜찮지 않나요?
기아차 스포티지를 마음에 담아뒀던 직장인 A씨. 그녀가 흥분된 목소리로 견적서를 들고 달려왔다.
영업소에 들러 이런저런 혜택을 뽑아보니 할
현대자동차가 세계적인 모터스포츠 대회인 TCR(투어링카 레이스) 대회에서 뛰어난 성적을 거두고 있는 'i30 N TCR'과 '벨로스터 N TCR'에 이어 세 번째 TCR 모델 '아반떼 N TCR'을 선보였다.
현대차는 26일(현지시간) 베이징 모터쇼에서 아반떼(현지명 엘란트라) N TCR을 세계 최초로 공개하며 TCR 제품군을 확장했다.
아반떼 N
현대자동차는 ‘2020 제16회 베이징 국제 모터쇼’에 참가해 중국 전용 기술브랜드 ‘H SMART+’의 본격적인 행보를 시작한다고 27일 밝혔다.
H SMART+를 소개하는 전용 공간을 구성하고 △클린(CLEAN) △커넥티드(CONNECTED) △프리덤(FREEDOM) 등 3대 혁신 기술을 관람객들에게 전달한다.
클린 분야에서는 3세대 신규 플랫폼
현대자동차가 2017년 고고도 미사일 방어 체계(THAAD·사드) 배치 이후 부침을 겪기 시작한 중국 시장 재공략에 나선다.
2020 베이징 모터쇼를 통해 현지 전략형 준중형차 아반떼를 처음으로 공개하는 한편, 전용 기술 브랜드 H 스마트 플러스도 출범했다. 나아가 포르쉐 순수전기차 '타이칸'에 대적하는, 2022년 양산형으로 선보일 고성능 전기차 아이오
현대차가 내년까지 9종 이상의 신차를 중국에 투입한다.
현대차는 최근 신형 쏘나타를 중국에서 출시한 데 이어 세단, 레저용차량(RV), 전기차 등을 고루 내놓을 계획이라고 30일 밝혔다.
현대차는 현재 신형 아반떼(현지명 엘란트라), 중국 전략차종 미스트라, 라페스타 부분변경차(페이스리프트) 등의 세단을 준비하고 있다.
RV에서는 신
현대자동차가 내년부터 시작될 '신차 기근’에 대비해 제품군을 축소한다.
사실상 '모델 노후화' 초기에 진입하는 만큼, 돈이 되는 차만 남기고 과감하게 단종하겠다는 전략이다. 나아가 영업이익을 방어하기 위해 전동화 작업의 '조기 추진'도 검토 중이다.
17일 자동차 업계에 따르면 현대차는 내년부터 시작될 신차 기근에 대비해 '영업이익 방어' 전략을 수립
쏘나타가 ‘국민차’라면, 아반떼에는 '국민 첫차' 이미지가 있다. 아버지의 첫차도 아반떼였다. 어릴 적 기억 속에 아반떼는 아버지의 출근을, 세 가족의 여행을 책임진 차로 남아있다. 아버지는 아반떼를 “사회 초년생에게, 가족이 타기에도 부족함이 없는 차”로 추억했다.
아반떼는 ‘엘란트라’의 후속 모델이다. 현대차는 아반떼의 역사를 따질 때 엘란
현대자동차를 대표하는 준중형 세단 아반떼가 7세대로 거듭났다.
1998년 외환위기와 2009년 리먼 사태 등 경제위기 때마다 구원 등판해 현대차를 구했던 전략 모델인 만큼, 7세대 역시 적잖은 도움이 될 것으로 전망된다.
현대자동차는 18일(한국시각) 미국 로스앤젤레스 할리우드에서 7세대로 거듭난 ‘올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 선보였다. 내달
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 인해 미국 행정부가 국가비상사태를 선포한 가운데 현대자동차가 본격적인 불황기 마케팅에 착수했다.
2009년, 리먼 사태 직후 고객이 실직할 경우 판매한 신차를 되사주거나 할부금을 대신 내줬던 마케팅 전략과 유사하다.
16일 주요 외신에 따르면 현대차 미국법인은 고객이 실직할 때를 대비한 ‘어
현대자동차가 미국 현지에서 고객이 실직할 경우 신차를 되사주거나 할부금을 대신 냈던 ‘어슈어런스(Assurance)’ 프로그램을 11년 만에 재가동한다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 인한 소비심리 위축에 대비한다는 전략이다.
14일 현대차 고위 관계자는 “2009년에 미국 현지에서 첫선을 보여 큰 호응을 얻었던 '어슈어런스
현대자동차는 다음 달 출시 예정인 준중형 세단 ‘올 뉴 아반떼’의 티저 이미지를 11일 최초 공개했다.
‘올 뉴 아반떼’는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 진취적이고 역동적으로 변화한 7세대 모델이다.
현대차는 △미래를 담아낸 과감한 디자인 △일상을 혁신하는 최첨단 안전 편의 기술 △효율적이면서도 역동적인 주행 성능이 완벽한 조화를
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 지난달 내수 판매에 어려움을 겪은 현대ㆍ기아자동차가 미국과 인도 시장에서는 선방했다. SUV 흥행에 힘입어 현대차 미국 법인은 역대 2월 최대 판매량을 기록했고, 인도에서는 기아차가 현지 업체인 타타(TATA)를 제치고 판매량 3위에 올라섰다.
4일 차 업계와 외신 등에 따르면 현대ㆍ기아차는 지난달
지난해부터 SUV 제품군 확대와 딜러망 재정비에 나선 현대자동차 미국법인이 마침내 2월 판매기준 사상 최대치를 기록했다.
3일(현지시간) 현대차 미국법인에 따르면 지난달 판매는 전년 대비 16% 상승한 5만3013대에 달해 미국 진출 이후 2월 판매기준으로 새 기록을 썼다.
랜디 파커(Randy Parker) 현대차 북미법인 영업담당 부사장은
현대ㆍ기아차와 제네시스의 17개 차종이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 주관한 충돌 평가에서 우수한 성적을 거뒀다.
가장 안전한 차에 부여하는 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick )’ 등급에는 3개 차종이, ‘톱 세이프티 픽 (Top Safety Pick)’ 등급에는 14개 차종이 선정됐다.
13일(현지시간) II
현대자동차가 올 한해 신차와 고급차를 앞세워 수익성 개선에 집중한다.
현대차는 22일 서울 양재동 본사에서 열린 ‘2019년 경영실적 컨퍼런스콜’을 통해 이같이 밝히고 "주요 시장에서 제품 믹스를 강화하겠다"고 밝혔다.
무엇보다 고급차 브랜드 제네시스의 올해 판매 목표를 사상 최초로 10만 대를 넘어선 11만6000대로 잡았다.
금융투자업계
현대자동차는 22일 열린 2019년 경영실적 콘퍼런스콜에서 올해 중국과 인도 자동차 시장은 소폭 회복되는 반면, 서구 시장의 판매는 줄어들 것으로 전망했다.
현대차 관계자는 "글로벌 자동차 시장은 대외 불확실성과 환경규제 강화로 저성장 기조가 유지될 것"이라며 "각 시장 환경을 고려한 합리적인 물량 운영을 해나갈 계획"이라고 밝혔다.
먼저 내
지난해 뚜렷한 판매 반등을 이뤄낸 현대자동차 미국판매법인(HMA)이 2025년 연간 100만대를 판매하겠다는 목표로 내놓았다.
호세 무뇨스 글로벌 COO(최고운영책임자) 겸 북미권역본부장과 마크 델 로소 제네시스 북미 담당 CEO(최고경영자)는 9일(현지시간) 미국 캘리포니아주 파운틴밸리 HMA 본사에서 판매전략 브리핑을 열고 올해 연 72만8