가덕도 신공항이 향후 수요가 늘어 확장이 필요할 경우 진해신항(부산제2신항) 확장과 맞물려 부지 확보에 어려움을 겪을 것으로 전망된다. 가덕도 신공항과 진해신항 모두 확장 부지로 가덕도 동쪽을 계획하고 있어 자칫 서로 도움이 되기보다는 발전에 방해물이 될 수도 있다는 지적이다.
20일 항만업계에 따르면 해양수산부가 경남 창원시 진해구 연도 서 측에 추진
지난해 해외건설 수주액이 351억 달러를 기록했다. 최근 5년간 최대 실적으로 전년보다 57% 늘어난 규모다. 수주액 상위 10대 기업은 점유율을 늘리며 전체 90%를 차지했다.
7일 국토교통부와 해외건설협회에 따르면 지난해 해외건설 시장에서는 총 359개사가 98개국에서 351억 달러(567건)를 수주했다.
지역별로는 중동(38%), 아시아(33%)
대우건설은 지난해 해외에서 6조 원에 육박하는 신규 수주를 기록하며 목표치였던 누계수주 5조696억 원을 초과 달성했다고 6일 밝혔다.
대우건설은 지난해 총 11건, 5조8624억 원의 신규 수주를 기록했다. 지난해 5월 나이지리아에서 5조 원 규모의 나이지리아 LNG 트레인7을 원청으로 수주하며 여기서만 약 2조669억 원의 수주를 달성했다. 또
대우건설은 지난달 30일 이라크 남부 바스라주에서 한화 약 2조9000억 원 규모의 알 포(Al Faw) 신항만 후속공사를 패키지로 계약했다고 4일 밝혔다.
대우건설에 따르면 파르한 알 파르투시 항만공사 사장과 김진우 대우건설 현장소장은 총 5건의 신항만 후속공사를 수의계약으로 체결했다.
후속공사는 △컨테이너터미널 안벽공사 (약 5586억 원) △컨
대우건설이 이라크에서 3조 원대 대규모 항만 공사를 수주했다.
23일 영국 로이터통신에 따르면 대우건설은 이라크 남부 바스라주 알포(Al Faw) 신항만 건설 1단계 공사를 수주했다. 공사비는 26억2500만 달러(약 2조9000억 원)에 이른다고 알려졌다. 대우건설은 수의계약 조건 등을 두고 이라크 중과 협상을 벌여왔다.
대우건설은 이라크 정부 전략사
대우건설이 이라크 정부와 알포(Al Faw) 신항만 건설 1단계 계약을 체결했다고 로이터 통신이 23일(현지시간) 보도했다.
통신은 항만청 고위 관계자를 인용해 "대우건설이 이라크 남부 바스라주 알포 신항만 건설의 1단계 공사를 맡게 됐고, 계약 규모는 26억2500만 달러(약 2조9000억 원)에 달한다"고 전했다.
대우건설은 이미 알포 신항만 1단
대우건설은 5000억 원(4억5564만 달러) 규모의 모잠비크 '액화천연가스(LNG) 에이리어(Area)1' 공사 계약을 체결했다고 23일 밝혔다.
모잠비크 LNG Area 1 프로젝트는 모잠비크 최북단 팔마 지역에 연산 640만 톤 규모의 LNG 액화 트레인(Train) 2기와 부대 설비를 짓는 공사다. 대우건설은 이 사업에서 이중 철골, 기계, 배관
대우건설의 올해 4분기 경영 실적에 관심이 쏠리고 있다. 매년 고질적으로 반복되던 4분기 실적 하락으로 현장 리스크 관리에 아쉬움을 남겼지만, 올해 4분기는 예년과 달리 높은 경영실적을 기록할 것이라는 전망이 나온다.
이같은 전망의 배경에는 김형 대우건설 사장이 취임 이후 지속해 온 기업가치 제고 활동이 자리하고 있다고 업계는 보고 있다. 대우건설은 2
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LS그룹, 3세 경영 본격화
LS그룹 오너 3세인 구본혁 예스코홀딩스 부사장과 구본규 LS엠트론 부사장이 각각 최고경영자(CEO)로 승진하면서 ‘3세 경영’이 본격화될 전망입니다. LS그룹은 24일
대우건설은 올해 3분기 경영 실적을 잠정 집계한 결과(연결기준) 신규 수주 8조4745억 원, 매출 5조8453억 원, 영업이익 3050억 원, 당기순이익 1703억 원을 기록했다고 29일 밝혔다.
3분기 수주 실적은 올해 목표치인 12조 7700억 원의 66% 수준이다. 이는 전년 동기(7조4226억원) 대비 14.2% 증가한 수치이자, 지난해 연
대우건설은 지난 24일 이라크 바그다드 교통부 장관실에서 나세르 알 시블리 장관과 면담한 뒤 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 진단키트를 전달했다고 29일 밝혔다.
이날 면담엔 장경욱 주 이라크 한국대사도 참석했다. 대우건설이 이라크 남동부 바스라주에서 수행하고 있는 알 포우 신항만 공사와 현재 추진 중인 연계 공사들에 대한 논의가 이뤄졌다.
국내 첫 해양산업클러스터로 조성 중인 광양항 해양산업클러스터가 11월 완공된다. 이에 따라 함께 성장할 기관을 찾는다.
신청 자격은 해양산업·해양연관산업에 대한 연구개발업을 수행하거나 입주기관의 연구개발·사업화 촉진 및 기관 간 교류의 지원기능을 위탁받은 기업·기관이다.
해양수산부와 여수광양항만공사는 28일부터 11월 25일까지 광양항 해양산업클러스
새만금개발청과 전라북도, 군산시가 해외에 진출한 기업이 국내로 복귀해 새만금에 투자할 경우 파격적인 인센티브를 주기로 했다.
새만금청과 전북도, 군산시는 저렴한 임대용지 공급, 지자체 보조금 추가지급 등 새만금에 입주하는 국내복귀 기업에 대한 지원책을 마련했다고 24일 밝혔다.
이번 대책은 정부의 지원에 더해 새만금청과 지자체가 추가로 내놓은 지원책이
울산신항이 철도로 동해남부선과 연결된다.
국토교통부와 국가철도공단은 울산신항 인입철도(망양역~울산신항, 9.34km)공사가 완공됨에 따라 15일 개통한다고 밝혔다.
인입철도란 현지에서 생산되는 양회, 석탄 등 자원과 컨테이너를 포함한 항만 물동량을 주요 간선철도로 수송할 수 있도록 이어주는 철도를 말한다.
울산신항 인입철도는 2014년 7월 착공한
세월호가 목포 신항만 배후부지에 영구보존된다.
해양수산부는 세월호 선체조사위원회의 설치 및 운영에 관한 특별법에 따라 선체조사위원회(이하 선조위)가 수립한 ‘세월호 선체 보존·처리 계획‘을 보완·확정하고 선체를 영구 보존할 거치장소를 목포 신항만 배후부지로 최종 확정했다.
세월호는 참사 3년 만인 2017년에 인양돼 같은 해 3월 목포 신항으로
내년 하반기까지 새만금 기본계획이 전면 재정비된다. 기존 6대 용지 구분체계(산업ㆍ연구, 국제협력, 관광ㆍ레저, 농생명, 환경ㆍ생태, 배후도시)도 새만금 신항만ㆍ신공항, 세계 최대 규모의 재생에너지 사업, 공공주도 매립사업 등을 반영, 용지별 개발방향을 재설정한다.
새만금개발청은 새만금의 새로운 20년의 비전과 개발전략을 마련하기 위해 새만금 기본계
CJ대한통운이 지난해 지분법손실에서 벗어났다. 과거 손실 규모가 컸던 관계사의 지분법 적용이 중지된 영향이다.
14일 금융감독원 전자공시에 따르면 CJ대한통운의 지난해 지분법이익은 39억 원이다. 규모 자체는 크지 않지만 1년 전 108억 원의 손실을 기록한 것과 비교하면 꽤 큰 변화다.
CJ대한통운은 2017년과 2018년 각각