구매보조금 넘어 생산·공급망 경쟁美·中·EU·日, 자국 브랜드 보호 강화배터리 지원 늘린 한국완성차 국내 생산 유인책은 공백
글로벌 전기차 정책의 무게중심이 소비자 구매 지원에서 자국 내 생산과 공급망 확보로 이동하고 있다. 미국과 중국, 유럽연합(EU), 일본은 세제와 관세, 원산지 규정, 투자 지원을 결합해 자국 완성차 업체의 전기차 경쟁력을 키우고
테슬라가 6개월 연속 수입차 시장에서 브랜드 1위를 달성했다. 모델Y와 모델3가 베스트셀링 모델 1~3위를 모두 차지하며 국내 수입 전기차 시장에서 독주를 이어갔다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 7월 수입 승용차 신규 등록 대수가 3만976대로 지난해 같은 달보다 14.3% 증가했다고 5일 밝혔다. 휴가철과 일부 브랜드의 물량 부족 영향으로 전월 3
전기차 113.6% 급증“산업생태계 보호해야”
중국산 전기차가 국내 수입차 시장 판도를 바꾸고 있다. 올해 상반기 친환경차 비중이 전체 신규 등록의 절반을 넘어선 가운데 중국은 제조국 기준 수입차 시장 점유율 1위에 올랐다. 완성차 업계에서는 중국산 전기차 공세에 대응하기 위해 국내 생산 기반을 강화할 정책 지원이 필요하다고 제언했다.
4일 한국자동차모
한은, '우리나라 주요 제조업 생산 및 공급망지도' 발간⋯23년 이후 3년만
글로벌 인공지능(AI) 수요 확산과 첨단 반도체 경쟁 심화 속 우리나라 주요 제조업의 교역 지도가 빠르게 재편되고 있다. 반도체 수출 시장에서 대만이 새로운 핵심 국가로 부상하며 중국에 이어 2위를 차지했고, 반도체 제조장비 부문에서는 네덜란드에 대한 수입 의존도가 더욱 확대된
현대자동차그룹이 전기차 충전 편의성을 높이는 ‘플러그 앤 차지(PnC)’ 기술을 정부에 무상 이관하며 국내 표준화에 나선다. 제조사와 충전사업자마다 달랐던 인증 체계를 통합해 국내 전기차 충전 인프라 확산에 속도를 낸다는 구상이다.
현대차그룹은 7일 기후에너지환경부, 한국환경공단과 서울 용산구 럭키컨퍼런스에서 ‘국내 전기차 PnC 인증체계 구축을 위한
미국 전기차 업체 테슬라와 중국 전기차 업체 BYD가 올해 상반기 국내 수입차 시장 성장을 이끌었다. 테슬라는 수입차 3대 중 1대를 차지하며 브랜드 판매 1위를 기록했고, BYD도 단숨에 브랜드 판매 4위에 올랐다. 두 브랜드의 판매가 늘면서 수입 전기차 비중은 처음으로 45%를 넘어섰다.
3일 한국수입자동차협회에 따르면 올해 상반기 누적 기준 수입
4월 온라인 쇼핑 거래액이 수입 전기자동차 구매 증가, K-뷰티 등에 힘입어 동월 기준 역대 최대치를 기록했다.
1일 국가데이터처가 발표한 '4월 온라인쇼핑 동향'에 따르면 지난 4월 온라인(PC+모바일) 쇼핑액은 24조1280억 원으로 1년 전보다 10.0% 증가했다. 이는 4월 기준 역대 최대치며, 2017년 관련 통계 작성 이후로는 4번째로 많은
테슬라, 지난달 수입차 브랜드 1위 기록3월에 이어 4월도 월간 판매 1만대 넘어국산차 업계 “제조 생태계 위협” 우려도
테슬라가 공격적인 가격 인하를 앞세워 국내 전기차 시장을 빠르게 잠식하면서 수입차 시장 판도를 뒤흔들고 있다. 테슬라는 지난달 국내 시장에서 1만3000대 넘는 차량을 판매하며 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 또다시 수입차 브랜드 1
최근 국제유가 고공 행진과 에너지 수급 불안이 이어지면서 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. 올해 1분기 국내 전기차 시장은 8만 대 이상의 판매량을 기록하면서 전년 대비 두 배 넘게 성장했다. 수요 둔화를 겪던 전기차 시장이 회복세를 보이는 것은 반가운 일이다. 그러나 전환의 속도만큼이나 중요한 것은 전환의 기반을 어디에 둘 것인가이다. 이는 국내 생산
3월 온라인쇼핑동향여행 전년比 21.7% 증가…자동차·통신기기 100%↑
3월 온라인쇼핑 거래액이 처음으로 25조원을 넘어서면서 역대 최고치를 경신했다. 중동 전쟁에 따른 고유가 대비 여행 수요가 급증한 것이 영향을 미쳤다. 수입전기차 구매 증가, 스마트폰 신제품 출시로 자동차·통신기기 거래액도 각각 전년대비 100% 이상 증가했다.
국가데이터처가 4일
‘전기차 보급목표 달성을 위한 지자체 역할’ 포럼지난달 전기차 판매 전년 대비 135.4% 증가보조금 조기 소진 속 국산차 보호 정책 요구 확대
국내 전기차 시장이 중동 전쟁 여파로 고유가로 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 벗어나 회복세에 들어서면서 지방자치단체의 보조금 확대를 위한 추가 재원 확보가 필요하다는 지적이 나왔다. 국내 생산 기반을 보호
BMW 코리아가 차세대 전기 스포츠액티비티차량(SAV) ‘더 뉴 BMW iX3’ 사전예약에서 초기 흥행에 성공했다.
BMW 코리아는 더 뉴 BMW iX3가 사전예약 개시 3일 만에 2000대를 돌파했다고 23일 밝혔다. 수입 전기차 시장에서 단기간에 이 같은 예약 규모를 기록한 것은 이례적이다.
이번 성과는 전동화 전용 플랫폼 ‘노이어 클라쎄’ 기반
4이어 '폴스타 3·폴스타 5' 연내 출시 예정브랜드·오너십 고도화로 4000대 판매 목표
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 올해 신차 2종을 출시하며, 국내 시장 저변 확대에 나선다. 폴스타는 이번 라인업 확대를 통해 올해 4000대를 판매하며, 고급 전기차 브랜드로 본격 거듭나겠다는 목표다.
함종성 폴스타코리아 대표는 11일 서울 용산 그랜
BYD ‘돌핀’ 11일 판매 개시중국산·중국 생산 전기차 유입 가속국산 전기차 가격 경쟁력 시험대
중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 2000만원대 소형 전기차를 출시하면서 국내 자동차 시장에 ‘치킨게임’ 공포가 엄습하고 있다. 중국 본토 브랜드는 물론 ‘메이드 인 차이나’ 글로벌 물량까지 대거 유입되며 국산 전기차 브랜드들의 입지가 갈수록 좁아지
관세·보조금 회피용 현지화, 국내 EV 공장부터 흔들대미 수출 급감 속 생산능력만 확대된 ‘캐파 역설’수입 전기차 공세에 내수 흡수력도 한계 드러나
미국 관세와 보조금 장벽을 넘기 위한 현지화 전략이 오히려 국내 전기차 생산 기반을 압박하는 역설로 돌아오고 있다. 대미 수출 급감 속에 국내 전기차 생산 능력은 늘어나고 있지만, 이를 흡수할 시장은 빠르게
2025년 연간 및 12월 온라인쇼핑동향지난해 거래액 272조 '역대 최대'…1·2분기 부진에 증가율은 최저
지난해 온라인쇼핑 거래액이 270조 원대를 넘어 역대 최고치를 경신했지만 증가 폭은 5%를 밑돌며 역대 최저치를 기록했다. 비상계엄 여파에 따른 상반기 부진이 하반기 고강도 경기부양 정책 효과를 일부 제한한 것으로 해석된다.
국가데이터처가 2일
폭스바겐코리아는 자사의 순수 전기 SUV ID.4가 2026년 정부 전기차 구매 보조금 개편 평가에서 수입 승용 전기차 가운데 최대 수준의 국고보조금을 확보했다고 26일 밝혔다.
ID.4는 수입 승용 전기차 가운데 최대 수준인 432만 원의 국고보조금을 받는다. 정부가 올해부터 배터리 안전과 효율을 더 중시한 보조금 정책을 적용한 데 따른 결과다.
올해 누적 판매 14만대 기록현대차·기아·테슬라 등 판매 호조지자체별 보조금 추경 필요
국내 전기차 시장이 뚜렷한 회복세를 보이고 있다. 올해 1~8월 누적 판매량이 14만대를 넘어서며 전년 동기 대비 48.4% 성장했다. 완성차 업계에서는 국내 생산 인센티브 정책과 지방자치단체별 보조금 추가경정예산을 통해 내수시장 활성화를 이끌어야 한다고 제언한다.
1~7월 누적 11만8047대아이오닉9·EV4·PV5 등 신차테슬라 ‘모델 Y’로 수입차 1위
국내 전기차 시장이 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 뛰어넘는 수준의 회복세를 보이고 있다. 올해 들어 7개월 만에 신규 등록이 가장 빠른 속도로 10만 대를 넘어섰다. 현대자동차·기아와 테슬라의 신차 출시가 시장 성장을 이끌고 있다는 분석이다.
3일 국토
판매 첫 달 수입 전기차 시장 1위유럽 안전성 평가서 최고 등급 5스타기본 트림 3150만원으로 가성비↑
세계 최대 전기차 업체 중국 BYD가 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3’로 국내 시장 공략에 속도를 내고 있다.
13일 BYD코리아에 따르면 아토3는 4월 14일 국내 출시 후 한 달 반 만에 판매 1000대를 돌파하며, 출시 첫 달 수