마용성 거래 위축 속 강남 3구 일제히 늘어송파·서초 중개업소 “셔세권 단지 문의 꾸준””동탄 등 더 오르면 서울 상급지 이동 가능성”
세입자가 최근 강남권에 집을 사 이사했는데 알고보니 SK하이닉스 직원이더라고요. (성남 분당의 한 주택 보유자)
다주택자 양도소득세 중과 이후 서울 주요 지역의 아파트 거래가 위축됐지만 강남 3구는 오히려 증가했다. 삼성
서울 강남구 수서역 인근 공사 현장에서 매몰 사고가 발생해 작업자 1명이 심정지 상태로 병원에 이송됐다. 경찰과 소방당국에 따르면 27일 낮 12시 40분께 서울 강남구 수서동 인근 배수관 정비 공사 현장에서 60대 작업자 A 씨가 토사에 깔렸다는 신고가 접수됐다. A 씨는 구조 당시 심정지 상태였으며, 심폐소생술을 받으며 병원으로 옮겨졌다. 현재까지
KTX와 SRT가 실제 승객을 태우고 한 편성처럼 연결 운행에 나섰다. 서로 다른 운영기관의 고속열차가 승객을 태운 채 중련운행에 투입된 것은 이번이 처음이다. 정부가 9월 고속철도 통합을 목표로 내건 가운데 통합운영이 계획 단계를 넘어 실제 영업 현장에서 첫 시험대에 오른 셈이다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 15일부터 SRT
SRT와 KTX를 하나로 연결해 운행하는 시범 중련열차가 15일부터 도입된다. 일부 구간 좌석 공급이 늘고 시범 중련운행 KTX와 수서역 출·도착 KTX 운임은 약 10% 낮아진다.
에스알(SR)은 국토교통부, 한국철도공사(코레일)와 함께 SRT·KTX 시범 중련열차를 15일부터 운행한다고 14일 밝혔다. 이번 시범 운행은 지난 2월 교차운행에 이어 고
KTX와 SRT 열차를 하나로 연결해 운행하는 시범 중련운행을 앞두고 실제 영업노선에서 시운전이 시작된다.
국토교통부는 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)과 함께 30일부터 SRT·KTX 중련운행 시운전에 돌입한다고 30일 밝혔다. 시운전은 다음 달 14일까지 총 4차례 진행되며 실제 이용객이 탑승할 수 있는 시범 중련운행 열차는 다음 달 15일부터
국가철도공단이 수서역세권 공공주택지구 내 상업시설용지 2필지를 경쟁입찰 방식으로 공급한다.
공단은 29일 수서역세권 공공주택지구 C1-1블록과 C1-3블록 등 상업시설용지 2필지를 일반 실수요자에게 공급한다고 밝혔다.
이번에 공급하는 토지는 C1-1블록 1663㎡, C1-3블록 759㎡ 규모다. 두 필지 모두 건폐율 60% 이하, 용적률 800% 이
김윤덕 국토교통부 장관이 수도권광역급행철도(GTX) A·B·C 노선 추진 상황을 점검하고 시공사에 안전 관리를 최우선으로 할 것을 주문했다.
김 장관은 27일 정부세종청사에서 주요 건설사 대표들과 간담회를 열고 GTX 사업 진행 현황을 점검했다. 이날 회의에는 대우건설, 롯데건설, 포스코이앤씨, 현대건설, DL이앤씨 등 주요 시공사가 참석했다.
GTX
경기주택도시공사(GH)가 화성동탄2와 광주역세권 토지 4필지를 선착순 수의계약 방식으로 공급하며, 최대 5년 무이자 할부라는 납부 조건을 내걸었다. 경쟁입찰이 아닌 수의계약에 무이자 할부까지 적용한 것은 그만큼 토지 분양에 적극적으로 나서고 있다는 의미다.
이투데이 취재를 종합하면, GH는 20일 화성동탄2 근린상업용지 2필지와 도시지원시설용지 1필지,
SR과 한국철도공사(코레일) 통합 작업이 속도를 내는 가운데 정왕국 SR 대표가 양 기관 통합이 9월 1일 큰 무리 없이 이뤄질 수 있다고 밝혔다. 정부가 제시한 통합 로드맵에 맞춰 노사정 협의체 논의가 진행 중인 데다 교차운행 등 사전 절차도 큰 문제 없이 이뤄지고 있다는 판단에서다.
정 대표는 14일 출입기자단과의 오찬 간담회에서 “기관 대 기관 통
국토교통부는 한국철도공사(코레일), 에스알과 함께 다음 달 15일부터 KTX와 SRT를 연결한 시범 중련운행을 시작한다고 14일 밝혔다. 승차권 예매는 15일 오전 7시부터 가능하다.
중련운행은 두 대의 열차를 하나로 연결해 운행하는 방식으로 운행 횟수를 늘리지 않고도 좌석 공급을 확대할 수 있는 것이 특징이다. 특히 이번 시범운행은 서로 다른 운영사의
수도권 최대 자족도시의 상업 인프라가 다시 한번 민간에 열린다. 경기주택도시공사(GH)가 화성동탄2 택지개발지구 내 근린생활시설용지 6필지를 경쟁입찰 방식으로 공급한다고 13일 밝혔다.
이번에 공급하는 용지는 필지당 면적 708.1~1027.8㎡ 규모로, 총 공급면적은 5077.0㎡에 달한다. 공급예정금액은 27억~30억원이며, 3.3㎡당 약 1140만
SRT 운영사 SR은 11일 수서평택고속선 율현터널에서 열차 탈선 상황을 가정한 유관기관 합동 비상대응 종합훈련을 진행했다고 밝혔다.
이번 훈련에는 SR을 비롯해 국토교통부, 한국철도공사(코레일), 철도특별사법경찰대, 성남소방서 등 5개 기관이 참여했다. 기관들은 SRT와 KTX 교차운행 중 사고가 발생할 경우 신속한 초기 대응과 복구 체계를 점검했다.
대응·대피·복구 전 과정 점검
정부가 KTX의 수서고속선 교차 운행에 맞춰 동탄~수서 터널 내 사고를 가정한 대응훈련을 실시한다. 깊은 지하 터널에서 사고가 발생해도 승객이 안전하게 대피하고 열차를 신속히 복구할 수 있도록 초기 대응, 승객 대피, 열차 복구까지 전 과정을 실제처럼 점검할 계획이다.
국토교통부는 11일 새벽 KTX와 SRT의 교차 운행이
김태승 한국철도공사(코레일) 사장은 4일 오후 대전에서 수서로 향하는 KTX 제326열차 운전실에 탑승해 고속철도 통합의 첫 단계로 추진 중인 시범 교차운행 현장을 점검했다. 시범 교차운행은 지난달 25일부터 시작됐다.
김 사장은 대전역에서 수서역까지 이동하는 동안 신호·속도 준수 여부와 정위치 정차 등을 확인하며 운행 안정성을 점검했다.
수서역 도착
“수서역에 KTX를 세우니 감회가 새롭습니다. 앞으로 더 많은 좌석을 제공해 고객들이 편리하게 이용할 수 있도록 노력하겠습니다.”(이성민 코레일 기장)
25일 오후 1시 10분 수서역. 플랫폼으로 들어오는 열차 전면에는 ‘KTX’ 표기가 선명했다. 그동안 SRT의 출발지로 익숙했던 수서역에 처음으로 승객을 태운 KTX가 도착하는 순간이었다.
국토교통
KTX와 SRT의 통합을 앞두고 하루 한 번 KTX차량이 수서역에서, SRT차량이 서울역에서 부산역을 오가는 시범 교차운행이 25일 시작됐다. 국토부는 예매가 어려웠던 수서역에 SRT 대비 좌석 수가 2배 이상인 KTX-1을 투입해 수서역 이용객의 좌석 선택 폭이 넓어질 것으로 내다봤다. 시범 교차운행 기간 동안 수서발 KTX 운임은 기존 수서발 SRT와
국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 25일부터 KTX는 수서역에서, SRT는 서울역에서 각각 출발하는 시범 운행이 이뤄진다고 24일 밝혔다.
이번 교차운행은 서울역과 수서역 등 출발역 구분 없이 고속철도를 탄력적으로 운영할 수 있는지를 점검하는 과정이다. KTX는 수서역~부산역 구간을, SRT는 서울역~부산역 구간을 각각 하루 1회 왕복
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)이 고속철도 통합의 첫단계인 시범 교차운행을 기념해 탑승 이벤트를 진행한다고 23일 밝혔다.
코레일과 에스알은 25일부터 다음 달 3일까지 시범 교차운행 열차를 이용한 고객을 대상으로 운영사별 100명씩 총 200명을 추첨해 10% 할인권을 지급할 예정이다.
한편, 시범 교차운행 열차의 승차권은 현재 수서발 KTX
에스알(SR)은 정왕국 신임 대표이사가 11일 공식 취임했다고 밝혔다.
정 대표는 이날 서울 강남구 SR 본사 대회의실에서 열린 취임식에서 “에스알이 추진해온 정책들이 철도 운영의 표준이 될 수 있도록 적극적인 역할을 하겠다”고 말했다.
정 대표는 경영 과제로 △안전을 최우선 가치로 두는 ‘무결점 안전’ 실현 △고객 체감형 서비스 혁신을 통한 이용자
앞으로 수서역에서 KTX, 서울역에서 SRT를 탈 수 있게 된다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일), SR은 고속열차 통합운행의 출발점으로 ‘교차운행 시범사업’을 추진하고 11일부터 승차권 예매를 시작한다고 10일 밝혔다.
시범운행 기간 승차권은 각 운영사 앱·홈페이지와 역사 창구·자동발매기에서 구매할 수 있다. 다만 수서발 KTX는 코레일 앱·누리집
서울시가 추석 연휴에 보건소 선별진료소를 매일 정상 운영하며, 지하철과 시내버스 등 대중교통 막차 시간을 연장하지 않기로 했다. 전통시장 주변도로에 한시적으로 주정차를 허용하며 지역경제 활성화도 꾀한다.
서울시는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 4차 대유행 상황에서 이와 같은 ‘2021년 추석 종합대책’을 가동한다고 13일 밝혔다.
수도권 2기 신도시인 경기도 파주시 운정신도시가 ‘완성형 신도시’로 각광받고 있다. 최근에는 역세권 단지를 중심으로 프리미엄이 형성되면서 쌓였던 미분양 가구가 빠르게 소진되고 있다. 3기 신도시에 발목을 잡힐 것이란 우려의 목소리도 더 이상 들리지 않는다.
완성형 신도시 ‘운정신도시’가 교통개발 호재와 탄탄한 배후수요를 자랑한다. 특히 정부의 고강
무술년(戊戌年) 부동산시장은 한 치 앞을 가늠키 어려운 ‘시계 제로’ 상태에 놓여 있다. 2017년 6월 이후 쏟아진 부동산 대책만 여섯 차례. 2018년 새롭게 적용되는 제도들이 줄줄이 대기 중이라 주택 수요자들의 혼란이 가중되고 있다. 전방위적 규제로 시장이 얼어붙는 가운데, 서울 인기 지역은 ‘안전자산’으로 가치가 상승하는 양극화가 심화할 것으로 예