선령제한 검색결과

검색결과 총14건

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‘트럼프 관세 대응’ 후속…경기도, 수출입 물류효율·통관 속도 개선 성과

외국국적 수출입 자동차 화물선의 국내 연안운송 허가기간을 연장해 달라는 경기도 건의가 정부에 반영되면서 국내 자동차 수출기업의 운송 효율성과 통관 속도 개선, 물류비 절감 등 실질적 효과가 기대된다. 경기도는 지난달 30일 해양수산부 허가 방침을 통해 2025년 6월 30일로 끝나는 외국적 자동차운반선의 수출입 자동차화물 연안운송 허가기간이 2028년

2025-07-03 12:00
방문규 산업 장관 “수출테크기업 집중 지원 방안 조만간 발표”

2차 수출현장 방문단 열고 해외바이어 발굴·R&D 자금 확대·해외인증 지원 논의붐업 코리아 수출상담회 역대 최대 2.5억 달러 수출성약 실적 달성 기대 방문규 산업통상자원부 장관이 19일 “글로벌 스타트 업이 밀집한 실리콘밸리, 파리 등의 해외 무역관에서도 수출테크기업이 글로벌 기업으로 성장할 수 있도록 집중 지원하는 방안을 마련하여 조만간 발표할 것

2023-10-19 10:00
[2017 국감] 15년 이상 노후 선박 20척, 개조돼 운항…선박안전 뒷전

15년 이상된 노후 선박 20척이 개조돼 운항중인 것으로 드러났다. 경제논리에 선박 안전이 뒷전으로 밀리고 있다는 지적이 제기됐다. 26일 더불어민주당 이개호 의원(국회 농림축산해양식품수산위원회)이 한국선급에서 받은 자료에 따르면 지난 10년간 노령선 개조 선령 제한 규정에도 불구하고 한국선급이 15년 이상된 선박 20척을 개조 승인해줬다. 2013년

2017-10-26 09:59
[2015 국감] 박민수 “여객선 10척 중 3척은 건조된지 20년 지난 노후선박”

여객선 10척 중 3척은 건조된 20년이 지난 노후선박인 것으로 나타났다. 국회 농림축산해양수산식품위원회 소속 새정치민주연합 박민수 의원은 18일선박안전기술공단으로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 현재 105개 항로에서 운항중인 전체 171척의 국내 여객선 중 30.4%에 달하는 52척이 진수한지 20년 이상된 노후 선박이라고 밝혔다. 9월 17일

2015-09-18 08:50
감사원 “세월호 후에도 선박점검 여전히 허술”

감사원은 지난해 4월 세월호 참사 이후에도 선박 안전점검이 여전히 허술하게 이행되고 있다고 25일 밝혔다. 감사원은 국회 요구에 따라 지난해 11~12월 해양수산부와 국민안전처 등 29개 정부기관 및 위탁기관을 대상으로 ‘선박 등 안전규제 관리실태’를 감사하고 안전규제 미비점을 다수 적발했다. 해수부로부터 선박점검 업무를 위탁받은 ‘선박안전기술공단’은

2015-03-25 16:37
해수부 “원양어선 선령제한 사례 거의 없어…종합적 검토 필요”

러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업의 ‘501 오룡호’의 사고가 36년이나 된 노후선박 때문이라는 지적이 나오고 있는 가운데 해양수산부가 선령을 제한하자는 요구에 대해 부정적인 입장을 나타냈다. 해수부 고위관계자는 3일 백브리핑을 열고 “국제협약이나 외국을 봐도 선령을 제한하는 사례는 찾기 힘들다”면서 “원양선사의 재정부담, 원양어업의 경쟁력, 정부의 재

2014-12-03 20:19
사조산업 원양어선 침몰 원인은 느슨한 규제?…선령제한 없어

사조산업 원양어선 침몰 러시아 서베링해에서 침몰한 ‘501오룡호(ORYONG-501)’가 건조 36년 된 노후 선박으로 알려졌다. 오래된 선박이 조업할 수 있었던 배경에는 느슨한 규제가 있었다. 1일 오후 2시20분경(한국시간) 러시아 서베링해에서 사조산업의 501오룡호는 침몰했다. 사고당시 서베링해역에는 초속 20m의 강풍이 불었고 파도의 높이도 4

2014-12-02 17:13
선령제한 5년 만에 원위치…농해수위, ‘30→25년 단축법’ 처리

세월호 참사의 한 요인으로 지목됐던 여객선 선령(船齡) 제한 기준을 현행 최대 30년에서 25년으로 단축하는 법안이 국회 상임위원회를 통과했다. 농림축산식품해양수산위는 2일 전체회의를 열어 여객선 선령을 해수령에 따라 현행 최대 30년에서 25년으로 단축하는 내용의 해운법 일부개정법률안을 의결했다. 농해수위는 세월호 참사를 계기로 해양수산부가 여객선 운항

2014-12-02 14:36
與 “세월호청문회에 문재인·전해철·이호철 나와라”

새누리당이 다음달 4일부터 열리는 세월호 침몰사고 국정조사 청문회에 새정치민주연합 문재인 의원과 전해철 의원, 이호철 전 민정수석을 증인으로 신청했다. 27일 국회에 따르면, 새누리당은 세월호의 실소유주로 알려진 유병언 전 세모그룹 회장이 1997년 부도를 낸 후 참여정부에서 2000억원의 빚을 탕감 받고 경영권을 회복한 점을 문제 삼아 참여정부에서 차례

2014-07-27 10:56
정부, 해양사고 과징금 3000만원→10억 상향… 선령, ‘20년+5년’으로

국회 세월호 침몰사고의 진상규명을 위한 국정조사 특별위원회가 30일 국회에서 안전행정부, 국방부, 전라남도, 전남 진도군을 시작으로 8일간의 세월호 참사 관련 기관보고에 착수했다. 안행부는 이날 보고에서 장마 전인 7월 중순까지 남은 실종자 11명을 찾기 위한 정밀수색작업을 실시하고, 추가수색이 필요한 격실은 재수색하겠다고 밝혔다. 다음달 3일엔 실종자

2014-06-30 10:00
해수부 산하기관 감사 총체적 부실…해피아 탓?

세월호 침몰사고의 주요 원인으로 선박안전검사 소홀 문제가 제기되는 가운데 그동안 감독기관인 해양수산부의 감사기능이 총체적으로 부실했던 것 아니냐는 비판이 커지고 있다. 아울러 그 배경으로 해수부 고위공직자 출신들의 카르텔인 이른바‘해피아’(해수부+마피아)가 거론되고 있다. 23일 해수부에 따르면 정부의 선박안전검사는 한국선급과 선박안전기술공단이 모두 대행

2014-04-23 09:18
[세월호 침몰 사고] 與, 재난청 신설 검토… 野 ‘규제강화’ 무게

정치권이 세월호 침몰 사고를 계기로 대형 재난·재해의 예방과 수습을 위한 법·제도 정비 작업에 착수했다. 여야는 20일 현재 실종자 수색·구조를 비롯한 사태 수습이 최우선 과제라는 점을 강조하면서도, 중장기적 관점에서 유사 사고 재발을 막기 위한 예방책을 다각도로 검토 중이다. 새누리당은 재난·재해를 전문적으로 다룰 수 있는 ‘재난청’ 신설을 검토 중이

2014-04-20 18:02
[세월호 침몰 사고]여객선 노후화 심각 '20년 이상 선박 30%'…준공영제 필요

노후화 된 여객선이 늘고 있어 그에 따른 사고위험률도 높아지는 것으로 나타났다. 20일 한국해운조합이 발간한 2013년 연안해운통계연보에 따르면 전체 여객선 217척 가운데 선령(船齡) 20년 이상은 67척(30.9%)에 달했다. 지난 16일 진도 앞바다에서 침몰한 여객선 세월호 역시 일본에서 건조된 지 20년이 지난 선박이다. 선령별로 보면 15~2

2014-04-20 13:22
수출입은행, 해운금융에 6000억 이상 지원

수출입은행이 자금난을 겪고 잇는 국내 해운업에 전년보다 20% 확대된 6000억원 이상의 해운금융을 제공한다. 수은은 19일 열린 ‘2014년 상반기 해운사 CFO 간담회’에서 이 같은 내용을 중심으로 한 올해 해운금융 지원계획 및 제도개선 방안을 발표했다고 20일 밝혔다. 홍영표 수은 부행장을 비롯해 국내 13개 해운사 재무담당 임원, 선주

2014-02-20 08:37