정부 “비행체 2기 타격”…선체 7m 파공수리·운항 차질에 해운업계 부담 확대
호르무즈 해협에서 발생한 HMM 소속 벌크선 ‘나무호’의 화재가 정체불명 비행체에 의한 피격으로 공식 확인되면서, 국내 해운업계 긴장 수위가 최고조에 달하고 있다. 막연한 우려에 머물던 지정학적 리스크가 국적선에 대한 실질적 공격으로 실체화되면서, 현장은 ‘공포의 경영 환경’
승무원 부상 여부 확인 안 돼
중국 유조선이 이란 전쟁 발발 후 처음으로 호르무즈 해협 인근에서 피격됐다.
8일 중국 경제매체 차이신은 소식통을 인용해 중국 소유의 석유 제품 운반선이 호르무즈 해협 인근에서 공격을 받았다고 보도했다.
피격 위치는 아랍에미리트(UAE) 미나 사크르 인근 걸프 해역으로 전해졌다.
중국 유조선이 공격을 받은 건 전쟁이 발발
HMM 벌크선 화재 진압에도 긴장 지속보험료 급등·운항 차질에 비용 부담 확대
중동 핵심 해상로인 호르무즈 해협에서 국내 선박이 폭발·화재사고를 겪으면서 해운업계 긴장감이 높아지고 있다. HMM 벌크선 ‘나무호(HMM NAMU)’의 화재는 진압됐지만, 사고 원인이 아직 규명되지 않은 데다 중동 지역 지정학적 리스크가 장기화하면서 국내 선사들의 운항 부담
강훈식 대통령 비서실장이 원유·나프타 추가 확보를 위한 특사 자격으로 7일 출국한다. 호르무즈 해협 봉쇄 장기화로 에너지 수급 불안이 커지는 가운데, 대체 공급선 확보를 위한 고위급 외교에 직접 나서는 것이다.
강 비서실장은 이날 오전 춘추관에서 열린 출입기자단 간담회에서 "전략경제협력 대통령 특사로 원유와 나프타 추가 확보와 관련된 협의를 위해 오늘
전남 여수항만에 정박 중이던 석유제품운반선과 용달 화물선에 불이 나 1명이 숨지고 2명이 다쳤다.
16일 여수해양경찰서에 따르면 이날 오전 1시4분께 여수시 만흥동 신북항에 정박된 2692t급 석유제품운반선 A호·24t급 화물용 용달선 B호(선원 4명)에 잇따라 불이 났다.
화재 당시 A호에는 선원 14명이 타고 있었다. B호에도 4명이 타고 있었다
전남 여수에서 항구에 정박 중이던 대형 석유제품 운반선과 용달선에서 불이 나 1명이 숨지고 2명이 다쳤다.
16일 오전 1시 4분께 전남 여수시 신북항에서 2692t급 석유제품 운반선 A호와 옆에 있던 용달선 B호(24t급)에서 원인이 밝혀지지 않은 화재가 발생했다. 인근 다른 선박에서 화재를 목격, 여수항 해상교통관제센터(VTS)를 통해 여수해경으로
올해 하반기 기업공개(IPO) 대어로 꼽히는 중대형 선박 조선기업 대한조선이 유가증권시장에 입성한 첫날 80%대 상승세를 나타내고 있다.
1일 오전 9시 11분 현재 대한조선은 공모가(5만 원) 대비 81.60% 상승한 9만800원에 거래 중이다. 주가는 개장 직후 9만7000원까지 오르기도 했다.
1987년 설립된 신영조선공업을 전신으로 하는 대한
전북 군산 앞바다에서 35톤(t)급 어선이 전복돼 선원 8명이 구조됐으나 이 중 3명이 사망했다.
16일 연합뉴스에 따르면 심정지 상태로 병원에 이송된 77대령호 70대 선장과 50대 기관장, 인도네시아 국적의 40대 선원 등 3명이 숨졌다. 함께 구조된 베트남 국적 선원 3명과 인도네시아 선원 2명은 건강에 이상이 없는 것으로 전해졌다.
이날 오전
NH투자증권이 팬오션에 대해 단기 운임 하락의 영향이 불가피할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 6300원에서 6000원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 4260원이다.
29일 정연승 NH투자증권 연구원은 “중국 내 철광석 수요에 대한 불확실성 확대, 달러 강세에 따른 원자재 가격 하락을 감안해 운임 전망치를 하향
앞으로 종합보세구역인 오일탱크에서 국산 석유제품을 혼합제조(블렌딩)해 수출할 수 있게 된다.
산업통상자원부, 국세청, 관세청은 22일 이런 내용의 고시를 개정해 시행한다고 밝혔다.
블렌딩은 서로 다른 석유 제품을 섞어 새로운 제품을 만드는 것으로, 저유황 경유와 고유황 경유 등을 혼합해 각국의 환경 기준에 맞는 경유를 만드는 식이다.
그동안 국내 정
교보증권은 4일 현대미포조선에 대해 ‘주가 상승 요건을 충족했다’며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 12만7000원으로 상향 조정했다.
안유동 교보증권 연구원은 “현대미포조선은 올해 조선주 주가 급등에서 소외받았다”며 “올해 조선주 중에서 연중 주가 수익률이 가장 좋지 못한 상황”이라고 전했다.
이어 “주된 이유는 크게 3가지인데 글로벌 발주량 감소
HD현대의 조선 부문 계열사인 현대베트남조선이 우리나라 조선업 해외 진출사에 새로운 이정표를 세우며 한국 조선의 저력을 입증하고 있다.
현대베트남조선(Hyundai Vietnam Shipbuilding, HVS)은 최근 아프리카 소재 선사로부터 PC선(석유제품운반선) 2척을 수주함으로써 신조선 사업진출 15년 만에 선박 누적 199척을 수주했다고 14일
신한금융투자는 27일 현대미포조선에 대해 투자의견 매수와 목표주가 9만 원을 제안했다.
신한금융투자는 "4분기 매출액 8062억 원과 영업손실 864억 원(적자전환)을 전망한다"며 "매출액은 전 분기 베트남 조선소 가동 중단에 따른 낮은 기저, 2021년 1분기 호수주분 일부 반영으로 큰 폭의 증가가 전망되지만, 통상임금 소송 패소로 약 1000억 원
22일 증권가는 현대미포조선의 양호한 수주지표를 강조하며 빠른 실적 회복을 기대했다.
한영수 삼성증권 연구원은 “현대미포조선의 미래 실적을 결정하는 수주지표는 양호하다”며 “상반기에만 지난해 동기 대비 290% 증가한 36억5000만 달러를 수주해 이미 연간 목표를 초과 달성했다”고 말했다.
현대미포조선은 연간 수주목표를 초과 달성하며 매출 기준 수
우리나라 조선업계가 올해 1분기 작년의 10배에 달하는 선박을 수주했다. 수주 점유율도 절반을 넘었다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 얼어붙었던 글로벌 선박 발주 시장이 살아난 데다 우리나라가 강점을 보이는 친환경 선박 수요가 증가해서다.
경기 회복세가 유지될 가능성이 큰 만큼 우리나라 조선사들의 수주 릴레이는 앞으로도 계속될 전망이
팬오션이 석유제품운반선(MR Tanker) 4척 건조를 위해 1573억 원을 신규 투자한다고 16일 공시했다.
이는 자기자본대비 5.92%에 해당하는 금액이다. 이번 투자는 선대 경쟁력 강화를 위한 조치로, 2021년 6월 30일부터 2022년 7월 27일까지 투자가 진행된다.
한국해사기술과 청주석회가 중소벤처기업부가 선정하는 '명문장수기업'으로 선정됐다.
중소벤처기업부는 두 회사를 제 4회 명문장수기업 대상 업체로 뽑아 확인서 수여식을 개최했다고 26일 밝혔다.
한국해사기술은 1969년 국내에서 처음으로 민간 조선기술 전문기업으로 세워진 곳이다. 50년간 선박 설계와 건조 감리 등의 분야에서 독보적인 지위를 점하
울산 선박화재
울산에서 정박 중이던 석유제품운반 선박이 폭발과 함께 화재를 일으켰다. 선원 25명 전원이 구조됐으나 이 가운데 9명이 부상했다. 당국은 안전을 위해 한때 인근에 자리한 울산대교의 통행까지 차단했다.
28일 오전 11시께 울산시 동구 염포부두에 정박해 있던 2만5881t급 케이맨 제도 선적 석유제품운반선인 '스톨트 그로이란드