중국 전기차 업체 300개 넘어전기차 생산 단순해 비용 절감·수익은 높여신생 분야여서 중국 브랜드 거부감 적어정부 지원과 수월한 자본 조달도 긍정적인 측면“26년 전 세계 전기차 50% 이상이 중국산 전망”
자동차 산업 패러다임이 내연기관에서 전기자동차 등 친환경차로 빠르게 옮겨가면서 중국이 신흥강자로 부상하고 있다. 자동차 산업은 대규모 자본과 설비 투자
최근 2년 새 최소 16개국에 10종 넘는 전기차 출시비야디, 올해 수출 증가 대비해 운반선 2척 발주도저렴하면서도 최신 기능 탑재, 빠른 출고가 강점다만 경쟁 치열한 데다 정치적 긴장 얽혀있어
자국 시장을 접수한 중국 전기자동차 제조업체들이 해외시장 진출에도 시동을 걸었다. 최근 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 워런 버핏이 지원하는 비야디(BYD)를 필두
시진핑 중국 국가주석의 집권 3기 공식 출정식인 양회(兩會·전국인민대표대회 및 중국인민정치협상회의)가 4일 개막한다. 수뇌부 인선과 조직개편이 예정된 가운데 전국인민대표대회(NPC) 대표단이 대폭 물갈이 됐다. 빅테크 기업 경영자들이 줄줄이 밀려나고 반도체 관련 인사들이 전진배치됐다. 시 정권이 반도체를 비롯한 첨단기술에 사활을 걸고 있음을 보여준다고 블룸
전기차 시장이 마침내 연간 1000만 대 고지를 넘어섰다. 지난해 글로벌 전기차 판매량은 63% 증가한 1042만 대로 집계됐다. 거시 환경이 악화됐지만 차량용 반도체 수급 차질, 중국 봉쇄와 공급망 이슈 등 성장 저해 요인들이 대부분 완화됐다. 수요가 부진했던 유럽도 에너지 위기가 완화되며 연말로 가면서 회복세가 뚜렷했다.
전기차(BEV) 전용 플랫폼을
최근 베이징, 상하이 등 중국의 주요 도시에 있는 테슬라 매장에 고객들이 몰려들었습니다. 화가 잔뜩 난 채로요. 그도 그럴 것이 석 달 새 가격이 24%나 떨어졌거든요. 앉아서 600만 원을 날린 셈입니다.
그런데 이 보상 시위에 배후가 있다는 의혹이 일고 있습니다. 경쟁사 ‘비야디’가 그 주인공입니다. 어떻게 된 일일까요?
‘회슬라’ 된 테슬라…3달
중국에서 만든 전기자동차가 중국 내수시장을 넘어 수출도 하고 있다는 사실은 잘 알려져 있다. 비야디(BYD)는 글로벌 판매량에서도 테슬라와 견줄 수준까지 올라왔고, 중국 내수시장에서 비야디와 니오, 샤오펑 등 신흥강자들이 테슬라를 앞뒤에서 견제한다. 중국에서 생산한 유럽 브랜드의 전기차는 2021년부터 유럽 시장 점유율을 빠르게 올리고 있다. 그뿐만 아니라
1~7월, 신에너지차 판매 80%, 중국기업이 차지가격 경쟁력 앞세워 우위 점해다국적 기업 전기차 전환 느린 것도 주원인중국 2040년까지 전 세계 전기차 판매 3분의 1 차지 전망
중국에서 40년간 각광 받아온 글로벌 자동차 제조업체들이 전기차 전환과 동시에 중국 토종업체들의 약진에 밀리고 있다. 중국 기업들이 전기차 판매에서 강세를 보이면서 폭스바겐,
일본, 글로벌 경기둔화 우려ㆍ나홀로 금융 완화 따른 내수 활성화 기대 교차중국, 기술주 중심으로 저가 매수세 유입
아시아증시는 23일 혼조 마감했다. 투자자들이 경기 침체 가능성에 대한 불안으로 시장을 관망하면서 혼조세를 보였다.
이날 일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 21.70포인트(0.08%) 오른 2만6171.25에, 토픽스지수는 0.
일본 닛케이225 0.94%↓, 중국 상하이 2.41%↓
아시아 증시가 24일 하락했다. 미국의 긴축 정책과 중국의 경기둔화에 대한 경계심이 커진 영향으로 풀이된다.
일본증시 닛케이225지수는 이날 전 거래일 대비 253.38포인트(0.94%) 내린 2만6748.14에, 토픽스지수는 16.31포인트(0.86%) 하락한 1878.26에 장을 마감했
닛케이225지수 0.98%↑
아시아 증시가 23일 혼조세를 보였다.
일본증시 닛케이225지수는 262.49포인트(0.98%) 상승한 2만7001.52에, 토픽스지수는 17.20포인트(0.92%) 뛴 1894.57에 장을 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는 이날 전 거래일 대비 0.29포인트(0.02%) 상승한 3146.86에 거래를 마감했다. 대만
러시아 이외 지역 생산 원자재 가격도 올라 테슬라, 전 차종 판매가 4~10% 인상 BYD 등 중국 업체들도 인상 대열 합류
글로벌 전기자동차업체들이 가격 인상 압박을 강하게 받고 있다.
러시아의 우크라이나 침공에 따른 공급 우려는 물론 러시아산 이외 원자재 가격도 상승세가 이어지면서 테슬라 등 전기차 업체들이 최근 잇따라 가격을 올리고 있다고 27일
미국 전기자 테슬라가 중국에서만 출시한 노래방 마이크가 판매 시작 1시간 만에 매진됐다고 월스트리트저널(WSJ)이 28일(현지시간) 보도했다.
WSJ에 따르면 테슬라는 이날부터 차내 노래방 시스템인 ‘테슬라 마이크’를 중국에서 출시했다. 개당 188달러인 이 마이크는 중국 소비자들의 열렬한 환영을 받으며 판매를 시작한 지 1시간도 안돼 매진됐다.
이
전기차 등 신에너지차 판매, 2배 이상 늘어 테슬라·니오·샤오펑 등 기록 행진 올해 판매 비중, 신차 판매 4분의 1 전망
중국 전기자동차 판매가 급증하고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산, 반도체 부족으로 자동차 시장이 타격을 받은 와중에도 전기차 수요는 견고한 것으로 나타났다.
11일(현지시간) 블룸버그통신은 중국승용차연석회의(CPC
샤오펑, G9 내년 3분기 출시 전망
미국 전기차 업체 테슬라의 중국 라이벌인 샤오펑이 19일 신형 스포츠유틸리티차량(SUV)를 공개했다.
CNBC방송에 따르면 샤오펑은 자사 네 번째 차량인 전기차 ‘G9’를 내놨다. 소식통은 내년 3분기 해당 차량을 중국에서 출시할 전망이라고 전했다.
중국에서 먼저 출시하지만 G9는 해외시장을 겨냥하고 있다. 샤
10월 판매량 1만138대...9월 이어 1만 대 돌파
중국 토종 전기차 업체 샤오펑이 두 달 연속 1만 대 이상 판매 성적을 올렸다.
1일(현지시간) CNBC방송에 따르면 이날 샤오펑은 10월에 1만138대의 차량을 판매했다고 밝혔다. 9월 1만412대에서 소폭 감소했지만 판매량이 두 달 연속 1만 대를 넘겼다. 10월 자동차 판매량은 전년 대비 2
샤오펑 계열사 HT에어로, 플라잉카 공개접이식 회전날개와 낙하산 등 장치 탑재샤오펑, 업그레이드된 자율주행 시스템도 공개
중국 전기차업체 샤오펑이 혁신을 주도하는 테슬라에 도전장을 내밀었다. 3년 내로 하늘을 나는 ‘플라잉카’를 출시한다는 계획이다.
24일(현지시간) CNBC방송에 따르면 샤오펑 계열사인 HT에어로는 도로 주행도 가능한 하늘을 나는 자동
1~3분기, 테슬라 중국서 20만 대 이상 판매상하이차ㆍGM의 훙광 미니가 1위
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 올해 3분기 동안 가장 많이 팔린 차량은 훙광 미니였다. 테슬라 모델도 베스트 셀러 상위 3위에 두 개나 이름을 올렸다.
13일(현지시간) CNBC방송에 따르면 중국 승용차협회(CPCA)는 이날 올해 1~3분기 가장 많이 팔린 전기차를 1
BYD의 ‘탕’, 둥펑자동차의 ‘VOYAH’ 등도 유럽 진출 및 계획
중국 전기차업체들이 유럽 진출에 속도를 내고 있다.
30일(현지시간) 로이터통신에 따르면 중국 전기차 업체 니오는 이날 노르웨이 오슬로에서 ‘ES8 SUV’를 출시했다. 유럽 시장점유율이 낮은 중국 전기차 업체의 깜짝 진출이라고 로이터는 평가했다.
니오 외에도 BYD의 ‘탕’,
3월 "향후 10년간 100억 달러 전기차 사업 투자" 밝혀
중국 스마트폰 제조사 샤오미가 자율주행 스타트업을 인수했다. 주력이던 스마트폰을 넘어 사업 다각화에 속도를 내는 분위기다.
25일(현지시간) CNBC방송에 따르면 샤오미는 이날 자율주행 부문 기술 경쟁력 강화를 위해 스타트업 ‘딥모션’을 7737만 달러(약 910억 원)에 인수했다고 밝혔다.