22일 코스피시장이 외국인 매수세 강화에 힘입어 저항대로 작용하던 1700선을 훌쩍 뛰어넘었다.
앞서 열린 뉴욕증시(21일)는 FOMC를 앞두고 관망심리가 지배하는 가운데 달러가 사흘 연속 상승하고 유가가 70불 아래로 급락하며 매도세를 자극해 혼조세로 마감했다.
5개월째 상승세를 이어간 경기선행지수로 낙폭이 제한됐지만 다우지수(-0.42%)와
철도가 차세대 녹색 교통망으로 부각되면서 관련주들이 테마를 이루며 급등세를 연출하고 있다. 하지만 증시전문가들은 묻지마식 접근은 자칫 큰 손실을 볼 수 있다며, 투자에 유의해야한다는 조언이다.
미주레일과 같이 철도와 관련이 없지만 급등하고 있는 반면, 한국카본은 철도경량화 열차에 납품하고 있음에도 불구하고 주가는 시큰둥하다.
22일 코스닥시장
철도가 차세대 녹색 교통망으로 부각되면서 관련주들이 테마를 이루며 급등세를 연출하고 있다. 하지만 증시전문가들은 묻지마식 접근은 자칫 큰 손실을 볼 수 있다며, 투자에 유의해야한다는 조언이다.
미주레일과 같이 철도와 관련이 없지만 급등하고 있는 반면, 한국카본은 철도경량화 열차에 납품하고 있음에도 불구하고 주가는 시큰둥하다.
22일 코스닥시장
철도가 차세대 녹색 교통망으로 부각되면서 관련주들이 테마를 이루며 급등세를 연출하고 있다. 하지만 증시전문가들은 묻지마식 접근은 자칫 큰 손실을 볼 수 있다며, 투자에 유의해야한다는 조언이다.
미주레일과 같이 철도와 관련이 없지만 급등하고 있는 반면, 한국카본은 철도경량화 열차에 납품하고 있음에도 불구하고 주가는 시큰둥하다.
22일 코스닥시장
철도가 차세대 녹색 교통망으로 부각되면서 관련주들이 테마를 이루며 급등세를 연출하고 있다. 하지만 증시전문가들은 묻지마식 접근은 자칫 큰 손실을 볼 수 있다며, 투자에 유의해야한다는 조언이다.
미주레일과 같이 철도와 관련이 없지만 급등하고 있는 반면, 한국카본은 철도경량화 열차에 납품하고 있음에도 불구하고 주가는 시큰둥하다.
22일 코스닥시장
대유신소재, 현대EP, 한국카본 등 차량경량화 관련주들의 급등세가 이어지고 있다. 미국에서 자동차 연비기준을 매년 5%높인다는 소식이 전해지면서 수혜 기대감이 높아지고 있기 때문으로 풀이된다.
특히 한국카본의 경우 열차경량화를 추진중인 코레일 틸팅열차에 탄소소재를 납품하고 있어 관심이 높아지고 있다.
22일 오후 12시 28분 현재 대유신소재
철도관련주가 차세대 녹색 교통망으로 부각되며 연일 급등세를 보이고 있다. 반면, 철도 및 도로지하횡단구조물 비개착 시공, 대구경 교량기초시공, 쉴드터널 시공사업을 하고 있는 특수건설은 약보합세다.
22일 오전 11시39분 현재 코스닥 시장에서 대아티아이, 세명전기는 가격제한폭까지 치솟았으며, 광명전기, 삼현철강도 12%대 급등세다. 반면, 특수
코스피지수가 FTSE 선진지수 편입이라는 호재에도 불구하고 강한 상승을 이어가지 못하는 모습이다. 단기간의 급등이 부담스러운 모습으로 지수는 당분간 숨고르기의 모습을 보일 것으로 판단된다.
우리나라는 아시아에서는 싱가포르에 이어 네 번째, 그리고 세계적으로 26번째로 FTSE 선진지수에 편입되었다. 이는 국내 자본시장이 선진국 대열에 합류하였다는 것을
전일 코스피지수는 FTSE 선진지수 편입이라는 호재에도 불구하고, 단기급등 부담에 1700p 회복에 실패했다. 경기회복에 대한 호재는 외국인의 강한 매수세로 연결돼 실질적인 상승의 원동력이 됐지만, 그 매수세의 규모가 꾸준하지 않고 증시가 조정을 받을지 모른다는 불확실성 우려가 투자자들 사이에서 확산되고 있어 1700p 안착에 힘든 진통이 예상되고 있다.
1700선 안착이 녹록치 않은 모양이다.
21일 코스피시장은 증시를 견인해온 외국인 매수세가 둔화되면서 소폭 하락했다.
지난 주말 뉴욕증시가 상승세로 마감했다는 소식에 강보합 출발한 코스피지수는 개장 초 1710선을 타진하기도 했다.
환매 압력에 시달리는 기관의 매도공세가 지속되는 가운데, 외국인의 매수세가 현저히 둔화되면서 탄력이 점차
SOC수혜주로 알려진 AJS가 철도 관련 수혜주라는 인식이 퍼지며 상승세를 보이고 있다.
21일 오후 1시42분 현재 AJS는 전일대비 50원(2.81%) 상승한 1830원에 거래중이다.
이 날 주식시장에서는 대아티아이, 삼현철강, 세명전기, 비츠로시스 등 철도 관련주들이 급등세를 보이고 있다.
정부가 126조원을 들여 전국을 5대 광역권
-테마주 단기매매로 7개월간 회원 누적수익률 614% 달성
-2009년 하반기를 주도할 주도테마 업종 및 종목 공개!
-장중 긴급 스팟 공개방송 및 직장인을 위한 야간 무료방송!
개인과 기관이 매도우위를 보이고 있으나 외국인이 적극적인 매수우위를 보이며, 지수가 1,700포인트를 돌파하는데 성공하였다. 현재 지수의 위치에서 이것이 과열이냐 또는 과
철도관련주들이 녹색 교통망 확충 수혜주라는 증권사 보고서에 힘입어 급등세로 장을 출발했다.
21일 오전 9시3분 현재 대아티아이는 가격제한폭까지 치솟았으며, 세명전기는 전일대비 220원 상승한 4420원에 거래중이다. 삼현철강도 3%대 오름세다.
동양종금증권은 이상윤 애널리스트는 "4대강과 자전거에 이어 앞으로 철도가 부각될 것"이라며 "이산
정부가 5년간 126조원의 지역발전 계획안을 발표한 뒤 철도관련주들이 급등세를 보이자,우주항공주로 알려져 있는 비츠로시스가 숨은 철도사업에 대해 재조명되고 있다.
지하철 철도 등 전력설비 분야의 시장점유율은 물론 기술력은 현대중공업이나 LS산전을 뛰어넘고 있다는 평가다.
18일 주식시장에서는 세명전기, 삼현철강, 대아티아이 등 철도관련주들
철도관련주들이 MB정부가 2013년까지 126조원의 예산이 투입하는 지역발전 계획안을 발표하자 급등세를 보이고 있다.
17일 오후 2시14분 현재 대아티아이, 세명전기는 상한가에 거래중이며, 삼현철강(14%), 남광토건(5.77%), 대호에이엘(6.57%) 등도 상승세다.
지식경제부는 `2009년 제2차 지역발전위원회'에서 이명박 대통령에게
개미들의 주식투자 목적은 바로 "수익"이다.
주식투자자라면 누구나 원하는 주식으로 돈 버는 종목을 귀신같이 찝어내는 곳이 있다고 하여 수소문 끝에 찾아가 보았다.
10년동안 주식시장에서 변함없는 꾸준한 수익률로 개미들의 관심이 폭증하는 곳은 바로 증권사관학교였다.
개인투자자들의 입소문뿐만 아니라 팍스넷, 씽크풀, 네이버 증권방의 고수들도
최근 펀드로 큰 손실을 본 투자자들이 직접 주식투자를 하며 증시에 유입된 돈을 앵그리머니(angry money)라고 한다.
그러나 증시에 유입된 이돈은 결국은 먹이사슬 정점에 위치한 세력(개인,기관,외인)의 밥으로 전락하는 경우가 많다.
대부분의 개인투자자들은 시장대응과 종목선정에 무지하며 손실을 볼 수밖에 없는 구조로 악순환이 계속 이어지는 상황이
주식 투자의 고수와 하수의 차이는 무엇일까? 왜 개인투자자들만 손실을 보는 걸까? 내 종목은 왜 하락만하고 반등이 나와도 나는 왜 수익이 나지 않을까?
개인투자자들의 공통된 질문이자 답을 얻지 못한 부분일 것이다. 명확한 답을 얻기 위해 수소문 끝에 고수를 길러내는 고수로 널리 알려진 "증권정보채널" 시샵이자 한경와우tv "증권사관학교" 소장을 역임한
개인투자자들이 가장 관심 있어 하는 부분은 ‘주식투자로 수익을 내는 것’이다. 이건 누구나의 바람일 것이다. 그런데 이런 바람을 충족시켜 주기 위한 곳이 있다고 한다.
국내에서 전무할 정도로 10여년 동안 변함없는 수익률로 인정받고 있는 곳을 수소문 끝에 확인할 수 있었다.
그 곳은 가까운 동료나 가족들의 입
개인투자자 들이 가장 관심 있어하는 부분은 ‘주식투자로 수익을 내는거다‘ 이건 누구나의 바람일 것이다. 이런 바람을 충족시켜 주기 위한 곳이 있다고 한다.
국내에서 전무할 정도로 10여년 동안 변함없는 수익률로 인정받고 있는 곳을 수소문 끝에 확인할 수 있었다.
그 곳은 가까운 동료나 가족들의 입소문을 통