아시아나항공이 올해 1분기 별도 기준 매출 1조3635억원, 영업손실 1013억원의 잠정 실적을 기록했다고 14일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 21.8% 감소했고, 79억 원의 영업손실은 1182.3% 증가했다.
매출은 화물기 사업 매각과 여객 공급 축소 영향으로 전년 동기 대비 3795억원 감소한 1조3635억원을 기록했다. 여객 사업 매출은 1
주병기 공정위원장 기자간담회담합 등 사익편취도 구조적조치 대상…이르면 연내 도입"설탕 담합업체, 구조적조치 도입됐다면 영업양도 대상"
주병기 공정거래위원장은 "'구조적 조치' 도입은 대기업집단으로의 과도한 경제력 집중이 시장 독과점화의 구조적 원인이라는 점을 고려할 때 사익편취, 부당지원 행위 등 경제력 집중 폐해를 억제하는 데 효과가 클 것"이라고 말했
풍산 높아진 눈높이, 헐값 매각 논란과 주주 반발 가능성
한화에어로스페이스의 풍산 방산부문 인수 무산 배경에는 가격 눈높이가 자리하고 있다는 분석이 나왔다. 매각 측인 풍산의 눈높이가 높아진 상태에서, 원매자인 한화에어로스페이스와의 간극을 좁히지 못했다는 것이다.
10일 투자은행(IB) 업계에 따르면 전날 풍산은 한화에어로스페이스에게 방산부문 매각 중단
한화에어로스페이스가 풍산의 방산부문 인수 검토를 중단했다. 풍산은 매각과 관련해 현재 추진하고 있는 바가 없다고 매각 철회를 시사했다.
9일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한화에어로스페이스는 공시를 통해 "방산 경쟁력 강화 및 기업가치 제고를 위해 풍산의 탄약사업 부문을 포함한 다양한 사업 기회를 지속적으로 검토하고 있으나, 풍산 방산부문에 대한 인
미국 내 최첨단 AI 반도체 생산 프로젝트 참가생산 기술 리팩토링 지원지난주 아일랜드팹 합작사 지분 재매입도
인텔이 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 꿈꾸는 ‘미국판 TSMC’ 테라팹 프로젝트에 합류했다.
7일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 인텔은 엑스(X·옛 트위터) 공식 계정을 통해 “스페이스X, xAI, 테슬라와 함께 테라팹 프로젝트에 참
풍산 탄약사업부, 시장에… 1.5조 안팎 거론K9 자주포·천무에 포탄 더한 ‘포·탄 패키지’ 수출 시너지 기대KAI 민영화 논의까지 재점화… 한화 독주 속 방산 재편 본격화
K방산 시장에 인수합병(M&A) 바람이 거세다. 한화에어로스페이스의 풍산 탄약사업부 매각 가시화와 함께 한국항공우주산업(KAI) 민영화 논의가 다시 수면 위로 떠오르며 업계 재편 가
풍산 탄약사업부 매각 추진 소식과 핀테크 성장 기대감이 맞물리며 관련 종목들이 일제히 급등했다.
6일 코스피 시장에서는 풍산홀딩스와 광전자가 상한가를 기록했다.
풍산홀딩스는 전 거래일 대비 29.99% 오른 4만7250원에 거래를 마쳤다. 풍산도 이날 12.91% 상승한 10만9300원에 장을 마감했다. 풍산이 탄약사업부 매각을 추진한다는 소식이 주
한화에어로스페이스가 풍산의 탄약사업부 인수를 추진한다는 소식이 전해지면서 풍산이 장 초반 급등세를 보이고 있다.
6일 한국거래소에 따르면 오전 9시17분 풍산은 전장보다 19.73% 오른 11만5900원에 거래되고 있다.
풍산의 이번 급등은 한화에어로스페이스가 풍산의 탄약사업부 매각 비공개 입찰에 참여해 최종 입찰 제안서를 제출했다는 소식이 전해지면
한화에어로스페이스가 국내 탄약 제조업체 풍산의 탄약사업부 인수전에 뛰어들었다.
3일 연합뉴스에 따르면 한화에어로스페이스는 풍산 탄약사업부 매각을 위한 비공개 입찰에 참여해 최종입찰제안서를 제출한 것으로 알려졌다.
풍산은 소구경부터 대구경까지 군용 탄약과 스포츠용 탄약을 생산하는 국내 대표 탄약 제조업체다. 이번 매각 절차에는 한화에어로스페이스가 사실상
HS효성첨단소재의 타이어 스틸코드 사업부 매각이 사실상 불발됐다. 우선협상대상자로 선정된 글로벌 사모펀드(PEF) 운용사 베인캐피탈과 HS효성 측이 1년 가까이 가격 협상을 이어왔지만 끝내 밸류에이션(기업가치) 이견을 좁히지 못하면서다. 핵심 현금창출원 매각을 통해 대규모 투자 재원을 마련하려던 HS효성그룹의 사업 재편 전략에도 제동이 걸렸다.
29일
OP모빌리티에 램프사업부 매각⋯내부 설명회·고용안전위원회 개최사측, 사업장 순회 설명회 열어⋯노조, 고용불안·구조조정 등 반발
현대자동차그룹의 핵심 부품사 현대모비스가 주력인 램프 사업부 매각을 공식화하며 ‘포스트 내연기관’을 향한 고강도 체질 개선에 나섰다. ‘인공지능(AI) 로보틱스’ 중심의 포트폴리오 재편을 위해 수십 년간 캐시카우 역할을 해온 램
노조, 아틀라스 투입·북미공장 물량 이전 반대현대모비스·현대위아, 핵심 사업 매각서 갈등기술투자보다 노사 조율이 더 큰 과제로 부각
현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 한 미래 모빌리티 전략을 구체화하고 있지만, 생산 현장을 중심으로 한 노사 갈등은 여전히 풀리지 않는 과제다. 현대차·기아뿐만 아니라 핵심 계열사들도 주력 사업을 매각하는
포스코·현대제철 노조 연대 공식화한국노총·민주노총 경계 넘어구조조정·설비 재편 속 긴장 고조자동화 도입까지 갈등 확산 조짐
국내 철강업계 양대 노조가 손을 맞잡았다. 포스코 노조와 현대제철 노조 포항지회가 철강산업 경쟁력 확보와 노동자 고용 안정이라는 목표 아래 연대하기로 했다. 하청 노동자에 대한 원청 책임을 강화하고 파업 노동자에 대한 손해배상 청구를
솔루스첨단소재는 지난해 연결 기준 매출 6164억원, 영업손실 715억원을 각각 기록했다고 5일 밝혔다.
매출액은 전년 대비 약 8% 증가하며 사상 최대치를 달성했다. 인공지능(AI) 시장 확대에 따른 동박 사업부의 고부가 제품 판매 증가가 성장을 이끌었다. 다만 전지박 사업 부진의 영향으로 적자 폭이 확대됐다.
동박 사업부는 지난해 3065억 원의
오성첨단소재가 매출의 절대다수를 차지하는 핵심 사업부를 중국 자본에 통째로 넘기고, 그 자금을 바탕으로 SK오션플랜트(옛 삼강엠앤티) 인수 컨소시엄 참여라는 배수의 진을 쳤다. 핵심사업에 대한 투자 여력과 신사업을 위한 재원을 확보해 경쟁력을 강화하겠다는 포석이다.
5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 오성첨단소재는 전날 이사회를 열고 자회사 ‘오성
아시아나항공이 지난해 고환율과 화물기 사업부 매각 등 통합 과정에서의 비용 증가 영향으로 5년 만에 연간 적자를 기록했다.
3일 아시아나항공은 지난해 매출액은 6조1969억원, 영업손실은 3425억원, 당기순손실 1368억원을 기록했다고 밝혔다. 아시아나항공이 연간 적자를 낸 것은 코로나19 팬데믹의 영향을 받은 2020년(-631억원) 이후 5년 만이
현대모비스가 램프사업부 매각 추진설과 관련해 “구체적으로 확정된 사안은 없다”고 밝혔다. 다만 사업 체질 개선과 지속가능한 경쟁력 확보 차원에서 다양한 방안을 검토 중이라는 입장은 공식 확인했다.
26일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대모비스는 램프사업부 매각 추진 보도에 대한 조회공시 답변에서 “사업 체질 개선 및 지속가능한 경쟁력 확보 관점에서
반도채소재 부품 전문기업 하나머티리얼즈의 실적 회복 신호가 감지된다. 전년 같은 기간보다는 매출액과 영업이익이 부진했지만 전 분기 대비 상승 전환한 흐름이 눈에 띈다. 올해는 최대 매출액 달성이 가능하다는 증권가의 전망도 있어 투자자들의 관심을 끌고 있다.
◇전년보다 줄었으나 전 분기보다 늘어
메리츠종금증권은 하나머티리얼즈의 지난해 4분기 매