한국조선해양은 최근 일주일 동안 유럽, 버뮤다 소재 선사 등과 총 7척, 9억 달러(1조742억 원) 규모의 대규모 선박 수주에 성공했다고 3일 밝혔다.
한국조선해양이 수주한 선박은 △17만4000㎥급 LNG(액화천연가스) 운반선 4척 △5만 톤급 PC선(석유화학제품운반선) 2척 △1000인승 여객선 1척 등이다.
이번 계약에는 동급 LN
올해 글로벌 조선 발주량이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 ‘수주절벽’이라 불렸던 2016년 이후 역대 최저치를 기록할 것이라는 전망이 나왔다.
22일 한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 올해 글로벌 신조선 발주량 전망치는 1420만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 전년 대비 약 49% 감소할 것으로 보인다.
2010년대 들
권오갑 현대중공업지주 회장 이 “올해 하반기 조선 시황이 (상반기보다) 조금씩 나아질 가능성이 있다”고 밝혔다.
권 회장은 15일 오후 서울 신라호텔에서 창립 50주년 기념행사에 참석해 본지와 만나 "(최근 글로벌 조선 시장이) 예년보다 시황이 가라앉는 것은 사실”이라며 이같이 말했다.
현대중공업을 비롯한 모든 조선사는 올해 신종 코로나바이러
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등 여러 악재로 인해 올해 상반기 글로벌 선박 발주량이 2010년 이후 최저치를 기록한 것으로 나타났다.
7일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 82만CGT(30척)으로, 전년 동기 대비 51% 수준에 그쳤다.
올해 상반기 발주량은 575만CGT(269척)
6일 하나금융투자는 삼성전자, SK, 한국전력 등 단기 투자 유망종목 10개를 선정ㆍ발표했다.
삼성전자는 한국의 5월 반도체 수출이 작년보다 7.1% 증가해 반도체 실적 부문의 실적 기대가 커졌다. 모바일 D램 및 세트 부분의 이익 개선이 가능할 전망이다.
SK는 SK바이오팜의 유통물량이 총 발행주식수의 20% 이하로 추정되면서 SK바이오
여름철 우리나라에서 번식하는 뻐꾸기가 아프리카까지 날아가 월동을 하고 다시 한국으로 돌아오는 것으로 확인됐다.
국립생물자원관은 지난해 5월부터 올해 6월까지 뻐꾸기의 이동경로를 추적한 결과 직선거리로 약 1만㎞ 떨어진 탄자니아 등 아프리카 대륙까지 이동해 겨울을 보낸 뒤 여름철 우리나라로 돌아오는 것을 최초로 확인했다.
대표적인 여름철
새로 건조하는 선박 가격을 나타내는 신조선가가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 같은 악재로 좀처럼 반등하지 못하고 있다.
22일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치 등에 따르면 신규선조 선박 가격을 평균 지수화한 신조선가지수는 19일 기준 127포인트이다. 올해 1월(130포인트)과 비교했을 때 3포인트 하락했다.
우리나라의
한국가스공사는 11일 대구 본사에서 이탈리아 에너지 기업인 ENI사(社)와 에너지 분야 협력 강화를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다고 12일 밝혔다.
이번 MOU는 자원 탐사·개발, 액화천연가스(LNG) 하류 및 인프라, 저탄소 에너지(수소·바이오가스·바이오메탄) 등 에너지 전 분야에 걸쳐 양사 간 협력 기회를 도출해 나가는 것을 골자로 한다.
리메드코리아 메이드 전자약, 리메드국내 최초의 전자약 전문 기업2분기는 숨 고르기3분기부터는 전력 질주한국투자 정승윤
농심2Q20 Pre: 라면이 여전히 잘 팔려요2Q20 Pre: 전년대비 유의미한 이익 개선 전망올해 연결 이익 1,600억원을 향해!높아진 눈높이를 충족할 올해하나금투 심은주
제일기획터널을 지나는 중2Q20 GP 3,003억원(-
하나금융투자는 11일 삼성중공업에 대해 카타르와 모잠비크발 대량의 LNG선 수주가 예상된다며 목표주가를 5000원에서 1만 원으로, 투자의견은 ‘중립’에서 ‘매수’로 각각 상향했다.
하나금융투자 박무현 연구원은 “카타르에 이어 모잠비크에서도 삼성중공업과 현대중공업을 대상으로 각각 8척의 LNG선 건조 슬롯을 예약한 것으로 해운 전문지에서 밝히고 있다
한국 조선업계의 수주 실적이 3개월 연속 중국에 밀려 세계 2위 자리에 머물고 있다. 다만, 중국은 대부분 자국 내 물량을 확보한 반면 한국은 100% 글로벌 선주로부터 수주한 점, 최근 대규모 LNG운반선 물량을 따낸 점을 감안하면 하반기 성적은 큰 폭으로 상승할 것으로 기대되고 있다.
9일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면,
하이투자증권이 3일 성광벤드에 대해 LNG 플랜트 시장에서 크게 증익할 전망이라고 판단했다. 이어 목표주가 기존 9000원에서 1만1000원으로 상향하고, 투자의견 매수를 유지했다.
최광식ㆍ정지훈 하이투자증권 연구원은 “카타르의 LNG 운반선 수주 소식은 선박뿐만 아니라 피팅, 글로벌 LNG 액화터미널 등의 수요 개선도 의미한다”고 말했다.
대창솔루션은 카타르 국영석유사(QP)가 LNG 수송선을 대규모로 발주함에 따라 낙수효과로 실적 개선이 본격화될 전망이라고 3일 밝혔다.
국내 조선 3사(현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업)가 카타르 국영 석유사와 100척 이상의 LNG(액화천연가스) 운반선 계약을 맺었다. 이번 계약은 700억 리얄(약 23조6000억 원)이 넘는 사상 최대 규모로,
국내 조선 3사가 카타르 국영석유회사로부터 100척 이상의 LNG(액화천연가스) 운반선을 한꺼번에 수주했다. 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업 3사는 카타르페트롤리엄(QP)과 LNG선 건조공간(슬롯) 예약계약을 맺었다. 대규모 사업의 정식 발주에 앞선 계약이다. 수주 규모는 2027년까지 100여 척, 금액은 700억 리얄(23조6000억 원)로 한국
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격으로 수주 가뭄에 시달리던 우리 조선 3사가 수십 조원 규모의 액화천연가스(LNG)선 수주 쾌거를 이뤄냈다. 이는 우리보다 먼저 수주 소식을 전한 중국보다 6배 이상 넘는 물량으로 얼어붙었던 조선 시장에 모처럼 활기를 불어넣을 것으로 기대된다.
2일 조선업계에 따르면 카타르 국영석유사인 카타르 페트롤리엄
삼성중공업은 카타르 페트롤리움(QP)과 대규모 액화천연가스(LNG)선 발주 권리를 보장하는 약정서(Deed of Agreement)를 체결했다고 2일 밝혔다.
삼성중공업은 남준우 사장과 사드 쉐리다 알카비 QP CEO 겸 카타르 에너지부 장관은 1일 서울과 카타르를 화상으로 연결해 약정서 체결 기념 행사를 언택트로 진행했다.
비밀유지 합의
최근 국내 조선3사의 ‘텃밭’으로 꼽히는 액화천연가스(LNG)선 발주 시장이 풀릴 기미가 보이면서 관련 업계의 기대감도 커지고 있다.
26일 한국거래소에 따르면 대우조선해양, 삼성중공업, 한국조선해양 등 조선 3사는 최근 수주 기대감에 주가 역시 강세를 보이고 있다.
업황 부진과 국제 유가 하락 등의 악재가 겹치면서 극심한 불황을 겪던 조선업
“작은 변화가 큰 차이를 만들 수 있습니다.(Small change can make a Big difference.)”
경제적 가치(EV) 치중됐던 기업의 중심이 사회적 가치(SV)로 옮겨가고 있고, 그 균형을 잡는 기업이 미래를 주도할 것이란 전망이 나왔다.
특히 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 위기가 SV로의 이동 시간을
신한금융투자는 18일 대우조선해양에 대해 5~6월 수주 모멘텀이 유효하다며 목표주가를 1만9000원에서 2만 원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
신한금융투자 황어연 연구원은 “2021년 영업이익은 1051억 원으로 감소할 전망”이라며 “GPM 70~80%로 추정되는 TCO 공사가 2020년 준공으로 이후에는 영업이익 감소를 예상한다”고 밝혔