혼다, 하반기 판매 14% 감소 전망글로벌 금융위기 이후 최저 수준 도요타ㆍ혼다ㆍ닛산 구도 흔들려인도 등 신흥시장 강세 스즈키, 2위로 “근본 개선 없이는 고착화 가능성”
일본 혼다의 글로벌 판매가 급감하면서 오랫동안 이어져 온 도요타·닛산와 함께한 ‘일본차 빅 3 체제’가 무너질 것이라는 전망이 나왔다. 차량용 반도체 생산기업 넥스페리아를 둘러싸고
11일 LS증권은 두산밥캣에 대해 미국 주택시장 회복이 투자 포인트 핵심이라고 짚었다. 목표주가는 7만1000원, 투자의견 'BUY'로 신규 커버리지를 개시했다. 전 거래일 종가는 5만8000원이다.
최정환 LS증권 연구원은 "내년 연결 기준 매출액 9조4160억 원, 영업이익 8670억 원을 전망한다"며 "동사의 가장 핵심이 되는 전방산업은 미국 주
미국이 각국에 대한 자동차 관세를 단계적으로 낮추는 가운데, 올해 들어 북미 공급망 재편의 중심축이 멕시코로 빠르게 이동하고 있다. 최근 한미 간 관세 인하도 이러한 흐름에 힘을 보태며 글로벌 완성차 기업들이 멕시코를 ‘포스트 관세 시대’의 핵심 생산 거점으로 주목하고 있다.
5일 코트라(KOTRA)에 따르면 멕시코의 외국인직접투자(FDI)는 2022
글로벌 빅테크와 첫 대형 거래글로벌 AIDC 전력 시장 본격 진출멕시코 대규모 투자로 글로벌 생산체계 구축
LS전선이 글로벌 빅테크 기업의 인공지능(AI) 데이터센터에 대용량 전력공급 시스템을 공급한다.
LS전선은 미국 A사와 향후 3년간 버스덕트 공급 프레임 계약을 체결했다고 5일 밝혔다.
납기, 기술, 품질 등 까다로운 심사를 거쳐 A 사의 글
관세·수요 둔화에도 선방가전·전장 ‘투트랙’ 성장 견인인도 상장 자금, 미래 투자 본격화
LG전자가 미국 관세 영향 본격화, 전기차 캐즘 확대 등 대외적 불확실성에도 3분기 준수한 성적표를 받았다. 특히 가전과 전장 사업이 선전했다는 평가다. LG전자는 고부가의 ‘질적 성장’ 영역에 주력하는 한편, 미래 성장 동력 발굴에도 적극적으로 투자할 계획이다.
자동차 정션박스 기업 영화테크가 내년 상반기 멕시코 공장을 본격적으로 가동한다. 수주잔고 3500억 원 규모의 대규모 계약의 본격적인 공급이 시작될 전망이다.
25일 영화테크 관계자는 “내년 2월부터 멕시코 공장에서만 처리할 수주잔고는 3540억 원 규모다”라며 “앞으로 2030년까지 공급으로 이어질 것”이라고 말했다.
연 365만대 규모 멕시코 공
현대자동차가 미국에서 생산하는 차량 수출을 재개하기 시작했다. 도널드 트럼프 행정부의 고율 관세 영향이 장기화되면서 주변국들에 대한 재고 정상화에 나선 것이다.
18일 완성차 업계에 따르면 현대차가 지난달 미국 앨라배마공장(HMMA)에서 생산해 다른 나라로 수출한 물량은 1894대로 나타났다. 이는 전월 450대 대비 321% 증가한 수치다.
현대차의
미국 수출 관세 27.5%→15%로 완화했지만트럼프 전 2.5% 관세와 비교하면 부담 여전캐나다·중남미·유럽 등으로 판매 시장 확대 노력
일본 자동차 업체들이 미국의 관세 정책에 대응해 시장 다각화에 적극 나서고 있다.
16일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 자동차 업체들은 새롭게 적용된 관세율에도 불구하고 미국 의존도를 줄이기 위한 판로 개
◇피앤에스로보틱스
연말까지 이어질 고성장 기조
보행재활로봇 전문 기업
해외 판매 호조세를 통한 호실적
글로벌 시장의 고성장에 따른 온전한 수혜 전망
윤철환
한국투자
◇하이젠알앤엠
연말로 향하는 시선
액추에이터 솔루션 전문 기업
비우호적인 대내외 여건 지속
휴머노이드 성과가 관건
윤철환
한국투자
◇현대모비스
인베스터데이 K
자동차 전장 전문기업 DH오토웨어는 최근 전기차 및 미래 모빌리티 핵심 부품에 대한 연이은 대규모수주에 성공하며 미래 성장 동력을 확보해 나가고 있다.
DH오토웨어 북미법인은 전기차 충전 제어 및 효율을 극대화하는 필수 부품인 ICCU(Integrated Charging Control Unit)에 대해 10만대 규모의 신규 수주를 확보했다고 24일 밝
스텔란티스 상반기 당기순손실 3.7조 원환율변동ㆍ관세폭탄 초기 대응 등이 영향포드 "관세 탓, 상반기 2조1000억 손실"
미국 자동차 제조사 스텔란티스와 포드가 각각 상반기 어닝 쇼크를 예고했다.
먼저 크라이슬러와 지프ㆍ램ㆍ푸조 등 14가지 브랜드를 거느린 스텔란티스는 “비용 증가와 관세 여파 탓에 상반기 23억 유로(약 3조7000억 원)의 당기순
GM, 디트로이트 전기차 공장서 픽업 생산스텔란티스, 2023년 가동중단 공장 부활포드, 캐나다ㆍ멕시코 생산계획 수정 전망
제너럴모터스(GM)와 포드·스텔란티스 등 미국 3대 자동차제조사가 전기차 수요 감소와 도널드 트럼프 대통령의 관세 공세에 자국 생산을 점진적으로 확대한다.
15일(현지시간) AP통신과 CBS 등에 따르면 GM은 미시간주 디트로이트
EV 생산하려던 공장서 픽업트럭 생산캐나다ㆍ멕시코 생산 차종 美서 대체CBS "GM 미국 생산 연간 200만 대"
미국 제너럴모터스(GM)가 애초 전기차(EV) 생산을 계획했던 자국 공장에서 픽업트럭 생산을 확대한다. EV 수요 감소에 대비하는 한편, 관세에 가로막힌 캐나다ㆍ멕시코 공장 생산분을 대체할 것으로 전망된다.
15일(현지시간) AP통신과 C
멕시코 거점 한국기업 비상등한국가전 가격 경쟁력 하락 전망美생산 확대하지만, 충격 불가피현대ㆍ기아차 부품 계열사 차질현대차그룹 긴급 대응회의 예정
미국의 관세 공세가 다시 고개를 들면서 멕시코를 생산기지로 삼아온 한국 기업의 타격이 불가피해졌다. 특히 삼성전자와 LG전자를 비롯해 멕시코 현지에서 생산한 가전·전장 부품을 미국으로 수출해온 기업들이 직격탄
25% 수입차 관세 부과 지속기아 멕시코 공장 사정권미국 내 가격 유지할 듯이달 말 권역본부장 회의 개최
도널드 트럼프 미국 대통령이 다음 달 1일부터 멕시코에 30%의 상호관세를 부과한다고 밝히면서 현대자동차그룹이 수입차에 부과된 25% 관세와 더불어 이중고에 직면했다. 현대차그룹은 미국 내 쌓아둔 차량 재고를 활용해 시장 점유율을 방어해왔지만, 멕시코
“다거점 전략 가동”... 삼성·LG, 美 생산 확대 나서부품부터 완성품까지… 전기차 생태계도 관세 ‘직격탄’
미국의 관세 공세가 다시 고개를 들면서 멕시코를 생산기지로 삼아온 국내 기업들에 빨간불이 켜졌다. 특히 삼성전자와 LG전자를 비롯해 멕시코 현지에서 생산한 가전·전장 부품을 미국으로 수출해온 기업들이 직격탄을 맞을 것으로 보인다. 트럼프 전 대통
SK증권은 현대모비스에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 39만 원으로 상향한다고 10일 밝혔다.
윤혁진 SK증권 연구원은 “자동차 섹터에서 상법 개정이 주가에 가장 긍정적인 영향을 미치는 기업”이라며 “완성차 대비 프리미엄을 기존 20%에서 30%로 확대하고 변경된 실적을 기준으로 목표주가를 상향한다”고 설명했다.
2분기 매출액은 15조
◇하나금융지주
최대실적 개선과 자본비율 상승 기대
경상순이익 기준 분기 최대실적 전망
환율하락의 도움, 주주환원율 추가 상승 기대
투자의견 매수, 목표주가 115,000 원
김은갑.손예빈 키움증권
◇기아
관세 시대 개막, 이제 버티기 싸움
관세로 인한 단기 압력. 전략적 가치 감안 시 저평가 국면
2Q Preview: 영업이익 2.9조원(-20.7%
테네시공장 등 현지 가동률 확대 관세 낮은 멕시코 등서 ‘스윙생산’美 수출·생산 전략 전면 재조정日 혼다 본사 찾아 ‘전장 세일즈’노르웨이 온수 솔루션 기업 인수유럽 냉난방공조 시장 공략 강화
LG전자가 미국발 관세 인상에 맞서 수출 전략 전면 재조정에 나섰다. 이와 동시에 전장(차량용 전자·전기장비), 냉난방공조(HVAC) 등 신사업을 앞세워 불황을
日닛산, 4~6월 1.9조원 적자 예상하반기 추가 구조조정 나올 듯美 스탤란티스ㆍGM, 잇따라 공장 폐쇄중국, 극심한 재고에 ‘고육지책’ 펼쳐
글로벌 자동차산업이 수요 위축기에 접어든 가운데 공급 과잉까지 맞물리면서 출혈 경쟁이 본격화됐다. 이에 미국과 일본 제조사들은 본격적인 구조조정에 나서고 있고 수요 예측에 실패해 재고가 넘치는 중국 업계는 신차를