정부가 코리아디스카운트 해소에 속도를 내는 가운데 주당 거래 가격이 1000원 미만인 ‘동전주’ 기업들이 하반기 들어 주식병합을 단행하며 체질 개선에 나서고 있다.
28일 금융투자업계에 따르면 대창솔루션은 5대 1 주식병합을 결정하고 10월 27일 신주를 발행한다.
대창솔루션은 조선업 경기 회복과 함께 주목받는 특수강소재 전문기업이다. 회사에 따르면
특수강소재 전문기업 대창솔루션은 글로벌 조선업이 본격적으로 부흥하면서 선박 엔진 핵심 부품 메인베어링서포트(MBS)의 글로벌 점유율 45%를 차지하고 있는 대창솔루션이 크게 주목받을 것이라고 25일 밝혔다.
대창솔루션은 선박엔진 부품 외에도 다양한 사업 포트폴리오를 운영하고 있다. 상반기 기준 사업별 매출 비중은 △조선기자재 61.2% △해양솔루션 1
◇이오테크닉스
매력 발산
실적 러쉬 시작
반도체 레이저 응용 장비의 쌓여가는 성과
투자의견 매수, 목표주가 25 만원으로 커버리지 개시
이동주 SK증권
◇유니셈
모멘텀 재개를 넘어 확장까지
2Q25 매출액 800 억원(QoQ +32%, YoY +78%), 영업이익 21 억원을 기록하며 시장 컨센서스 대비 매출액은 크게 상회, 영업이익은 크게 하회
국내
한화오션과 HD현대중공업이 ‘코리아 원팀’으로 60조 원 규모 캐나다 디젤 추진 잠수함 사업(CPSP) 수주전에서 최종 결선에 올랐다는 소식에 삼영엠텍이 상승세다.
삼영엠텍은 HD현대중공업과 한화엔진을 비롯해 디젤 엔진 메인베어링서포트(MBS) 글로벌 60%의 시장을 점유하고 있다.
27일 오후 2시 42분 현재 삼영엠텍은 전일대비 530원(9.20
조선 엔진 필수부품을 생산하는 삼영엠텍이 60%대의 높은 글로벌 점유율을 유지하고 있는 가운데 하반기부터는 한화를 비롯해 현대마린엔진까지 납품처가 확대된다.
여기에 10여 년 손실을 보던 한화엔진과 합작한 중국 법인은 최근 들어 매출과 영업이익 모두 성장세로 돌아서고 있다.
7일 금융투자업계에 따르면 삼영엠텍은 선박용 대형 디젤 엔진 주요 부품인 메
삼영엠텍이 조선업 호황에 10년 만에 매출 1000억 원대 달성을 무난히 달성할 전망이다.
선박 엔진 제작에 필수적인 구조재, 조선기자재를 비롯해 전략 광물 철광석 소결 공정에 쓰이는 파레트카 수주가 증가하면서 3분기 누적 매출이 891억 원인 삼영엠텍은 잇따른 추가 수주로 수주잔고도 900억 원대로 진입했다.
13일 본지 취재를 종합하면 삼영엠텍은
카타르 국영석유사(QP)의 LNG 수송선 대규모 발주에 대창솔루션이 3일 장 초반 강세를 보이고 있다. 낙수효과로 회사 실적 개선이 점쳐지는 것이 이유로 꼽힌다.
오전 9시 13분 현재 대창솔루션은 전일보다 14.72%(57원) 오른 447원에 거래되고 있다.
대창솔루션은 대형선박용 엔진 주요부품인 메인 베어링 서포트(MBS)을 제조한다.
대창솔루션은 카타르 국영석유사(QP)가 LNG 수송선을 대규모로 발주함에 따라 낙수효과로 실적 개선이 본격화될 전망이라고 3일 밝혔다.
국내 조선 3사(현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업)가 카타르 국영 석유사와 100척 이상의 LNG(액화천연가스) 운반선 계약을 맺었다. 이번 계약은 700억 리얄(약 23조6000억 원)이 넘는 사상 최대 규모로,