12월 6일까지 2026 시즌 운영운전 초심자용 프로그램 세분화현대 아이오닉 6 N 등 신차 체험
현대차그룹이 ‘HMG 드라이빙 익스피리언스 2026 시즌’을 개막한다. 현대차그룹의 차량으로 운전 초심자용 프로그램부터 브랜드별 특화 프로그램을 경험할 기회를 제공한다.
6일 현대차그룹은 충청남도 태안에 있는 HMG 드라이빙 익스피리언스에서 이달 9일부터
WEC 2026 개막전서 GMR-001 하이퍼카 레이스 완주실시간 순위 9위까지 오르는 장면 연출
제네시스는 소속 레이싱팀 ‘제네시스 마그마 레이싱’이 ‘2026 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’ 개막전 ‘이몰라 6시간’ 레이스 최상위 등급 ‘하이퍼카(Hypercar)’ 클래스에 참가해 역사적인 첫 번째 레이스의 목표였던 완주에 성공했다.
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GMR-001 하이퍼카 #17·#19 차량 완주우승 총 213랩을 완주 도요타 레이싱 차지
제네시스가 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 세계 최고 수준의 내구 레이스 ‘FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’ 데뷔전을 성공적으로 치렀다.
제네시스는 소속 레이싱팀인 ‘제네시스 마그마 레이싱’이 17~19일(현지시간) 이탈리아 에밀리아로마냐주 이몰라에서
제네시스는 브랜드 최초의 고성능 모델인 ‘GV60 마그마’를 고객들이 직접 경험해 볼 수 있도록 제네시스 청주, 제네시스 수지 등 지역별 거점에서 ‘마그마 특화 프로그램’을 진행한다고 16일 밝혔다.
GV60 마그마는 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 도약하기 위한 방향성과 의지를 담은 첫 럭셔리 고성능(Luxury High Performance) 모
북미 전략 모델 총출동…픽업·SUV·전동화 전방위 공세제네시스, GV70 그래파이트 에디션 공개…고성능 브랜드 강화
현대자동차·기아·제네시스가 미국 뉴욕 오토쇼에서 픽업트럭부터 스포츠유틸리티차량(SUV), 전기차까지 핵심 전략 모델을 전면에 내세우며 북미 시장 공략에 속도를 내고 있다.
현대차는 1일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서
G70에 이은 두 번째 그래파이트 에디션 모델‘G90 윙백 콘셉트’ 북미 최초 공개
제네시스가 미국 뉴욕 오토쇼에서 GV70 그래파이트 에디션 신차와 콘셉트카, 모터스포츠 전략을 동시에 공개하며 ‘럭셔리 고성능’ 브랜드 전환에 속도를 내고 있다. 양산차부터 레이싱까지 아우르는 전방위 라인업을 통해 북미 시장 공략을 강화하는 모습이다.
제네시스는 1일(현
WEC 개막전 이탈리아 ‘이몰라 6시간’ 참가'GMR-001 하이퍼카’ 공식 리버리 차량 2대 공개
제네시스 브랜드가 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 개막전을 시작으로 2026 WEC에 공식 출전한다. 제네시스 마그마 레이싱은 자체 개발한 'GMR-001'을 앞세워 모터스포츠 무대에서의 도약을 본격화한다는 방침이다.
1일 제네시스는 ‘제네시스 마그마
전기차 넘어 ESS·로봇 적용 기술 높은 관심배터리 제조 과정 체험 ‘R&D 스튜디오’ 운영
SK온은 11~13일 서울 강남구 코엑스에서 열린 국내 최대 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리 2026’ 전시를 성공적으로 마무리했다고 13일 밝혔다.
전시 기간 SK온 전시관에는 국내외 배터리·완성차 업계 관계자를 비롯해 각국 대사관 관계자, 대학생, 일반 관람
제네시스가 19일~22일(현지시각) 미국 캘리포니아주 리비에라 컨트리클럽에서 진행된 ‘2026 제네시스 인비테이셔널(The Genesis Invitational)’을 성공적으로 마무리했다.
창설 100주년을 맞은 이번 대회는 PGA 투어 최고 권위의 ‘시그니처 대회’로 세계 랭킹 1위 스코티 셰플러, 2위 로리 맥길로이, 3위 저스틴 로즈 등 최상위권
제네시스 인비테이셔널 타이틀 2030년까지 스폰서 계약 연장정의선 “골프 넘어 지역사회와 미래세대 위한 가치창출 기여”
제네시스가 미국프로골프(PGA) 투어 대표 대회 ‘제네시스 인비테이셔널’ 타이틀 스폰서십을 2030년까지 이어간다. 글로벌 스포츠 마케팅을 통해 프리미엄 브랜드 이미지를 강화하고 북미 시장에서 브랜드 인지도를 높이겠다는 전략이다.
제네
이탈리아 첫 진출…로마·파도바 매장 연다프랑스·스페인·네덜란드로 출시국 확대전동화·현지 인재 영입으로 유럽 공략 가속
제네시스가 유럽 시장 공략에 본격적으로 속도를 내고 있다. 전동화 모델을 앞세워 출시국을 넓히는 동시에 현지 경험을 갖춘 핵심 인재를 잇달아 영입하며 중장기 성장 기반을 다지는 모양새다.
8일 업계에 따르면 제네시스는 1분기 내 이탈리
인재 육성 ‘트라젝토리’로 선발올해 레이싱 슈트·차량 브랜딩‘GMR-001 하이퍼카' 완성도↑
한국인 유일 국제자동차연맹(FIA) F3(포뮬러3) 드라이버이자 정의선 현대자동차그룹 회장의 조카 신우현 선수가 제네시스 마그마 레이싱의 인재 육성 프로그램에 합류한다. 글로벌 내구 레이스 무대 진출을 선언한 제네시스가 한국인 드라이버를 육성 체계에 편입시키며
합산 판매량 727만4262대지역별 맞춤형 판매 전략 추진그룹 차원 17.8조 투자 단행
현대자동차·기아가 대내외적 불확실성 속에서도 ‘매출 300조 클럽’에 진입할 수 있었던 배경에는 하이브리드 모델 확대와 미국 시장 판매 방어 전략이 자리하고 있다. 전동화 전환기 속에서도 친환경차 포트폴리오를 유연하게 가져간 전략이 주효했다는 분석이다. 올해 양사는
보조금 정책은 비교적 안정됐지만 시장은 이미 먼저 움직이고 있다. 올해 전기차 시장은 테슬라의 공격적인 가격 인하를 신호탄으로 중국 브랜드의 공세, 국산 완성차의 신차 대기 수요가 한꺼번에 겹치며 연초부터 경쟁이 빠르게 달아오르고 있다. 보조금보다 가격과 상품력이 구매 판단의 중심으로 이동하는 흐름이 뚜렷해졌다.
24일 자동차 업계에 따르면 테슬라는 지
제네시스, 극한의 내구 레이스 참가고급감과 운전의 즐거움 모두 선사
정의선 현대자동차그룹 회장이 주도해 출범시킨 제네시스가 세계 최고 수준의 내구 레이스 무대에 도전하며 ‘럭셔리 고성능’ 브랜드로의 도약을 본격화한다. 단순한 프리미엄을 넘어, 극한의 기술 검증을 통해 브랜드 정체성을 재정의하겠다는 정 회장의 장기 전략이 모터스포츠를 통해 구현되는 모습이다
‘GV60 마그마’·‘GMR-001 하이퍼카’ 전시2023년부터 매년 다보스포럼에 모델 전시
제네시스가 ‘2026 세계경제포럼(다보스포럼)’에서 럭셔리 고성능 모델 전시를 통해 브랜드 확장과 혁신을 알린다.
제네시스는 다보스포럼이 개최되는 19일~23일(현지시간) 스위스 다보스에 위치한 아메론 호텔에서 ‘GV60 마그마’와 ‘GMR-001 하이퍼카’ 차
최고 속도 264km/h 발휘다양한 마그마 특화 사양 적용
제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’를 13일 출시했다.
GV60 마그마는 고급스러움과 정제된 승차감을 동시에 담은 제네시스의 첫 럭셔리 고성능 모델이다. 향후 10년간 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 도약하기 위한 방향성과 의지를 담은 상징적인 차량이
2026년 신차 러시제네시스 차종 확대…10년새 가장 빨리 큰 프리미엄車현대차그룹만 최소 10종
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 출범 10년 만에 세계 프리미엄 브랜드 중 가장 빠른 속도로 글로벌 누적 150만 대를 돌파했다. 제네시스는 높아진 글로벌 브랜드 인지도를 바탕으로 고부가가치 차종을 계속해서 확대한다는 방침이다. 올해 제네시스의 첫 대형 전
GV60 마그마ㆍ크레이터ㆍ텔루라이드, 핵심 세그먼트 동시 겨냥제네시스, 프랑스서 첫 고성능 EV ‘GV60 마그마’ 선보여현대차ㆍ기아, LA 오토쇼서 오프로드 콘셉트카 ‘크레이터’ㆍ‘올 뉴 텔루라이드’ 공개고성능ㆍ오프로더ㆍSUV…시장별 맞춤형 3종 전략 드라이브
현대자동차그룹 3개 브랜드가 전략 신차 3종을 동시에 공개하며 글로벌 시장 공략에 속도를
루크 동커볼케 CCO “제네시스 모델 중 최고의 정수 담아”송민규 부사장 “럭셔리 고성능…압축된 힘 차량 성능으로 구현”만프레드 하러 부사장 “세밀한 조정 모여 마그마 에너지 완성”
제네시스가 마그마 프로그램을 통해 브랜드의 ‘럭셔리 고성능’ 비전을 구체화하고 있다. 개발을 총괄한 주요 임원들은 마그마가 제네시스의 정체성을 확장하는 핵심 프로젝트라고
살기 좋은 도시의 모습은 어떤 것일까? 무엇보다 공원이 많은 도시에 호감을 느끼는 사람도 있으리라. 크거나 작거나 수목으로 푸른 공원을 다수 내장한 도시. 그게 진취적이고 이상적인 도시이지 싶다. 도시에 넘치는 건 재화, 그리고 재화를 축적할 기회만은 아니다. 소음과 풍문, 두통과 우울증이 덩달아 서식한다. 공원은 이 부정적인 증상을 씻어주는 갸륵한
40인치. 넉넉한 허리둘레를 가진 수학 교사였다. 운동과 담쌓고 살던 어느 날. 아이들이 짓궂은 장난을 쳤다. 책상과 교탁 사이 간격을 좁혀놓은 것이다. 그날이 계기였다. 퇴근 후 매일같이 학교 운동장을 뛰었다.
마흔일곱에 보디빌딩에 입문했다. 지금처럼 유튜브가 있지 않은 시절이라 운동방법을 인쇄해서 파일철에 들고 다니며
철원 가는 길은 어렵지 않다. 멀지도 않다. 알고 보면 생각난 김에 떠나볼 수 있는 곳이다. 분단의 현실을 보여주는 DMZ가 인접해 있고, 겸재 정선의 화폭에 담긴 폭포가 지금도 쏟아져 내린다. 아득한 옛날 후고구려의 궁예 이야기와 임꺽정의 무대였던 지역임을 떠올린다면 조금은 먼 곳처럼 느껴질지도 모른다.
수도권 기준으로 두 시간 정도 거리다