전국 주유소 휘발윳값이 4주째 하락했다.
19일 한국석유공사 유가정보 서비스 오피넷에 따르면 이달 셋째 주 전국 주유소 주간 단위 휘발유 판매가격은 리터당 1354.0원으로 지난주보다 5.1원 떨어졌다.
7월 말 이후 4주 연속 하락하는 것으로 하락 폭은 0.1원, 0.6원, 1.4원 등으로 커진 모습니다.
정유사별로는 SK에너지의 휘발유 가
수출물가가 넉달만에 하락세로 돌아섰다. 반도체값 하락이 계속된데다, 원달러 환율 급락 영향이 컸다. 그간 수출물가를 견인했던 국제유가 상승세도 크게 꺾였다.
15일 한국은행에 따르면 8월 수출물가지수는 전월 대비 0.2% 하락한 94.92(2015년 100, 원화 기준)를 기록했다. 전년 동월과 비교하면 6.8% 떨어져, 작년 6월부터 15개월째 내림세
이번 주 전국 주유소 휘발유 가격이 지난주보다 1.4원 내렸다. 최근 7주간 보합세를 마치고 내림세로 접어들었다.
12일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 이달 둘째 주 전국 주유소 주간 단위 휘발유 판매 가격은 지난주보다 1.4원 내린 ℓ당 1359.1원이었다.
휘발유 가격은 7월 셋째 주 이후 7주 연속 0원대로 등락했다가 8주 만에 1원
한국투자증권은 9일 S-oil에 대해 흑자전환은 가능하나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 따른 수요 부진과 재고부담으로 올해 뚜렷한 회복세를 기대하기 어렵다고 진단했다. 이에 목표주가를 8만1000원에서 7만1000원으로 하향 조정했다. 다만 장기적 관점에서 상승 잠재력은 유효하다며 투자의견은 '매수'로 유지했다.
이도연 한국투자
저유가 기조가 이어지면서 한국가스공사가 올해 2분기 적자를 기록했다. 해외에서 원유를 생산해 파는 한국석유공사 역시 국제유가 하락 기조의 직격탄을 맞으며 자본잠식에 빠질 위기에 처했다. 저유가 덕에 연료비 구매비를 아껴 깜짝 흑자를 낸 한국전력과는 반대의 모습이다.
18일 업계에 따르면 가스공사는 2분기에 967억 원의 영업손실을 기록했다. 가스공
수출물가가 석달만에 하락했다. 반도체값이 떨어진데다 국제유가 상승세도 주춤했기 때문이다.
14일 한국은행에 따르면 7월 수출물가지수는 94.59(2015년 100, 원화 기준)로 전월 대비 0.4% 하락했다. 전년 대비로는 5.8% 떨어져 14개월째 하락을 이어갔다.
항목별로는 석탄 및 석유제품이 전월 대비 5.7% 상승하며 전체 항목 중 가
사우디아라비아가 원유 공식 판매가격(OSP)을 넉 달 만에 인하할 전망이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에서 회복세를 보이던 원유 시장이 다시 출렁일 수 있다는 신호라고 29일(현지시간) 블룸버그통신이 풀이했다.
지역 트레이더와 정유회사를 상대로 한 조사에 따르면 사우디 국영 석유회사 아람코가 대표 유종인 아랍경질유의 9월 아시아 인
국제유가 급등에 생산자물가가 5개월만에 상승세로 돌아섰다. 상승폭은 1년10개월만에 가장 컸다. 공산품도 반년만에 오름세로 돌아섰고, 상승폭도 2년9개월만에 최대폭을 기록했다.
반면, 출하량 증가로 배추와 감자 등 농산물값은 급락했다. 재난지원금 효과가 소멸되면서 쇠고기를 중심으로 축산물값도 하락세로 돌아섰다.
21일 한국은행에 따르면 6월 생산자물가지
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브렌트유, 두바이유와 함께 세계 3대 유종인 원유는?
산유국이 추가 감산을 논의를 시작하면서 국제 유가가 소폭 상승했다. 특히 미국에서 생산되는 이 원유 가격이 0.5% 소폭 상승했는데, 이
수출입물가가 두달연속 상승했다. 국제유가가 두달째 오름세를 보인 때문이다. 반면, 원화가 강세(원·달러 환율 하락)로 돌아서면서 상승폭을 축소시키는 모습이었다. 국제유가 상승세가 계속되고 있어 수출입물가는 오름세를 지속할 것이란 전망이다.
수출 주력 품목인 D램 수출값은 5개월만에 주춤했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 진전 여부가 반도
전국 주유소 휘발유 가격이 7주 연속 상승했다.
11일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 이달 둘째 주 전국 주유소의 주간 단위 휘발유 판매 가격은 지난주보다 4.0원 상승한 ℓ당 1359.4원으로 집계됐다.
국제유가 폭락 여파로 올해 1월 말부터 하락했던 휘발유 가격은 유가 상승의 영향으로 5월 중순부터 다시 오르고 있다. 다만 최
정유사들이 야심 차게 준비한 저유황 중유(LSFO) 사업의 수익성이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 올해 초의 4분의1 수준으로 악화했다. 국내 일부 정유사들은 가동률을 낮춰 공급량을 조절하고 있다.
7일 에너지 분야 정보분석업체 S&P 글로벌 플래츠(Global Platts)에 따르면 3일 기준 싱가포르 LSFO와 두바이유의
국내 정유사들의 미국산 원유 도입을 위한 움직임이 주춤해졌다.
그동안 중동산 원유보다 경제성이 높던 미국산 원유 도입 비중을 꾸준히 늘려왔으나, 최근 국제유가 하락 및 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 전 세계 석유 시장의 악화에 중동산 원유의 가격 경쟁력이 다시 높아지면서 수입처에 대한 고민이 높아진 것이다.
사상 최대 적자
전국 휘발윳값이 5주 연속 상승했다.
27일 한국석유공사 유가 정보 서비스 오피넷에 따르면 6월 넷째 주 전국 주유소 주간 단위 휘발유 판매 가격은 전주 대비 리터당 16.3원 오른 1346.3원이었다.
가장 저렴한 주유소인 알뜰주유소는 전주 대비 리터당 18.2원 상승한 1305.6원을 기록했다. 최고가 주유소인 SK에너지의 휘발유 가격
5월 중순께 반등한 전국 주유소 휘발유 가격이 4주 연속 올랐다.
20일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 이달 셋째 주 전국 주유소 주간 단위 휘발유 판매 가격은 리터당 1329.9원으로 전주보다 24.3원 상승했다.
국내 휘발유 가격은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19), 국제유가 폭락 등 영향으로 1월부터 넉달 넘게 하락하다
전국 주유소 휘발유 가격이 3주 연속 오르며 ℓ당 1300원을 넘었다.
13일 한국석유공사 유가 정보 서비스 오피넷에 따르면 이달 둘째 주 전국 주유소 주간 단위 휘발유 판매 가격은 ℓ당 1305.6원으로 지난주보다 27.5원 올랐다.
5월 넷째 주 들어 3주 연속 휘발유 가격이 오르고 있다. 상승 폭도 ℓ당 9.8원, 17.5원, 27.5원으로
국제유가 폭등에 수출입물가는 동반상승했다. 석탄및석유와 화학제품 등 유가 관련 품목들을 중심으로 올랐다.
반면 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 확산)에 따른 수요위축에 반도체는 주춤한 모습이다. 중국측 공급재개와 수요부진이 맞물린 액정표시장치(LCD)를 포함한 전자표시장치도 부진이 심화했다.
유가 상승세가 지속됨에 따라 수출입물가
대한항공에 켜졌던 ‘강등 경고등’이 일단 꺼졌다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 수익이 악화하면서 국내 신용평가사들로부터 ‘하향검토’ 대상에 등재했으나 화물부문 실적 개선에 힘입어 나이스신용평가가 하향검토 감시대상에서 해제했다. 그러나 안심하기에는 이르다.
11일 크레딧 업계에 따르면 대한항공은 나이스신용평가로부터 신용등급 ‘BBB
사우디아라비아와 러시아 등 주요 산유국으로 구성된 석유수출국기구(OPEC) 플러스(+)가 역사적인 감산을 1개월 더 연장하기로 합의하고 나서 사우디가 바로 후속 행동에 들어갔다.
사우디는 OPEC+ 감산 연장 하루 뒤인 7일(현지시간) 7월 원유 수출가를 전반적으로 크게 올렸으며 일부 지역으로 향하는 원유 가격 인상폭은 최소 20년 만에 가장 크다고