오세훈 서울시장이 24일 박홍근 기획예산처장관을 만나 노후화를 겪고 있는 서울 기반시설에 대한 국가 차원의 재투자와 불합리한 국비 보조율 개선을 촉구했다.
24일 서울시에 따르면 오 시장은 이날 오전 한국재정정보원에서 박 장관과 면담을 하고 이런 내용을 건의했다.
시에 따르면 도로·교량 등 서울 기반시설의 약 58%가 준공 후 30년 이상 지나 서울
'G3 도시' 도약 위한 전담조직 신설통합돌봄·중장년·청년 지원 강화시민 일상생활 속 안전기능 보완
서울시가 민선9기 '삶의 질 특별시' 실현과 'G3 도시' 도약을 위한 조직보강을 추진한다. 주택공급, 청년 성장, 약자와의 동행 강화, 시민 안전 등 핵심 사업에 조직과 인력을 투입하는 방식이다.
24일 서울시는 행정기구 및 정원 규칙 개정을 통해 7월
드론·통합플랫폼 활용한 시설물 점검 고도화내년부터 AI 사업 500~600억 규모 추진“공사비·안전비 구조도 함께 살펴야”
박창근 국토안전관리원장이 노후 기반시설과 지하 안전 관리에 AI를 접목한 안전관리 체계를 구축하겠다고 밝혔다. 시설물 점검과 지하 안전 조사에 AI·드론·통합 플랫폼을 활용해 기존 인력 중심의 점검 방식을 고도화하겠다는 구상이다.
사업비 1.94조⋯2030년 준공풀필먼트 갖춘 도심형 물류 거점990가구에 업무ㆍ체육시설 결합복합개발인 만큼 안전관리 필수교통 문제ㆍ자금 조달도 풀어야
양천구 신정로를 따라 걷다 보면 왕복 8차선 대로변에 높게 둘러친 펜스 너머로 넓은 공터가 눈에 들어온다. 1979년 문을 연 서부트럭터미널 부지다. 시설 노후화와 도시 경관 문제까지 겹치며 ‘도심 속
광진구 ‘동서울터미널’ 현대화 사업내년 말 착공·2031년 완료 목표
1987년 문을 연 낡은 ‘동서울터미널’이 교통과 업무, 판매, 문화 시설이 어우러진 복합시설로 거듭난다. 오세훈 서울시장은 15일 광진구 소재 동서울터미널을 직접 찾아 현장을 둘러본 뒤 향후 추진 일정에 대해 논의했다.
이날 오 시장은 강변역 도로변 육교에 올라 낡은 동서울터미널
1987년 문을 연 낡은 ‘동서울터미널’이 교통과 업무, 판매, 문화 시설이 어우러진 복합시설로 거듭난다.
15일 오세훈 서울시장은 광진구 구의동 ‘동서울터미널’을 찾아 노후 시설 및 교통상황 등 현장을 직접 점검하고 향후 추진 일정과 계획을 논의했다.
38년간 동서울터미널은 하루 110여 개 노선, 평균 1000대가 넘는 버스가 드나들며 동북지역
한승구 대한건설협회 회장이 중대재해 근절을 위해서는 처벌 강화보다 충분한 공사비와 공사기간을 보장하는 선행적 예방 체계가 우선돼야 한다고 강조했다. 아울러 내년 건설경기 회복을 위한 정부의 사회간접자본(SOC) 투자 확대도 당부했다.
한승구 회장은 11일 서울 강남구 신사동에서 기자간담회를 열고 “2020년 이후 공사원가가 급등하면서 공공공사를 중심으로
내년 한국농어촌공사 예산이 4조7682억 원으로 확정됐다. 올해보다 1조454억 원(28%) 증가한 규모로, 기후위기 대응형 재해 예방 인프라와 청년농 정착 기반 구축에 예산이 집중됐다.
예산 중 가장 큰 비중은 농업SOC(사회간접자본) 사업으로 2조1800억 원이 편성됐다. 상습 침수 농지를 대상으로 한 배수개선 사업에 6436억 원, 저수지·방조제
국토교통부는 올해 노후 기반시설 성능개선지원 시범사업으로 충북 괴산군 칠성교 등 8개 사업을 선정했다고 5일 밝혔다.
노후기반시설 성능개선 시범사업은 지자체의 낡은 기반시설 성능개선 비용을 지원하기 위해 2021년부터 추진해왔다. 그동안 18개 사업에 45억 원을 지원하면서 시설물 안전등급을 향상하는 등 국민 생활안전 확보에 크게 기여해 왔다.
올해
국토교통부는 ‘2023년 노후기반시설 성능개선지원 시범사업’ 공모계획을 공고한다고 15일 밝혔다.
지방자치단체는 기반시설관리법에 따른 기반시설 중 성능개선이 시급한 시설을 사업대상으로 신청할 수 있다. 국토부는 선정된 지자체에 사업비용의 50%까지, 최대 5억 원을 지원(총 25억 원)할 계획이다. 신청서는 다음 달 1일부터 17일까지 접수하며 지원대
정부가 지자체가 관리하는 노후 기반시설 성능개선에 최대 5억 원을 지원한다.
국토교통부는 2일 지자체에서 관리 중인 기반시설을 적기에 개선할 수 있도록 올해 노후 기반시설 성능개선지원 시범사업의 대상 지자체로 전남, 충남(이상 광역), 전남 순천, 경남 거창, 산청, 강원 정선, 전북 부안(이상 기초) 7곳을 선정했다고 밝혔다.
노후 기반시설 성능개선
국토교통부는 ‘2022년 노후 기반시설 성능개선지원 시범사업’ 공모계획을 접수한다고 6일 밝혔다.
시설물별 지원비율은 최대 50%(5억 원 이내)이며 지원대상은 지자체 소관 기반시설 중 관계 법령 또는 시설물안전법에 따른 개선이 시급한 시설을 대상으로 한다.
사업수행 적정성, 사업관리 역량, 사업추진 의지 등을 중심으로 평가를 진행해 신속하게 사업에
정부가 전국의 노후 기반시설을 더 체계적이고 꼼꼼하게 관리한다.
정부는 도로·철도 등 기반시설의 체계적인 유지관리 및 성능개선에 관한 중장기 실시계획을 담은 ‘기반시설 관리계획’을 심의·의결했다고 21일 밝혔다.
관리계획은 노후 기반시설의 선제적 유지관리체계를 구축한다는 기본방향과 함께 모든 기반시설 안전등급을 최소 ‘C 등급(보통)’ 이상으로 관리하
국토교통부는 노후 기반시설의 성능 개선을 지원하는 시범사업을 4일 공고했다.
노후 기반시설 성능 개선지원 시범사업은 올해부터 시행하는 신규 사업이다. 성능 개선이 시급한 취약 기반시설 성능 개선사업의 40~60%를 국비로 지원하게 된다.
올해 20억 원의 예산을 지원해 총 8곳 내외의 노후 기반시설을 선정할 계획이다. 지원 대상은 지방자치단체 소관 시
국토교통부는 한국토지주택공사(LH), 한국도로공사와 토공자동화 및 첨단측량, 스마트 유지관리 경연 대회를 공동 개최한다고 15일 밝혔다.
국토부에 따르면 노후 기반시설 유지관리비용은 2017년 10조1000억 원에서 지난해 12조6000억 원으로 해마다 늘고 있다. 30년 이상 경과한 중대형 기반시설 비중도 2018년 36.8%에서 2038년 78.9
서울시가 생활 속 곳곳에 잠재된 위험요소를 예방하기 위해 긴급보수가 필요한 안전 취약시설을 선정해 보수보강을 한다. 올해 하반기에도 14곳을 선정해 위험시설을 정비한다.
10일 서울시에 따르면 지역마다 긴급보수가 필요한 곳을 선정해 보수보강을 하고 있다. 올 상반기엔 18곳을 선정(12억 원 투입)해 정비 중이며 하반기에 긴급보수가 필요한 14
서울시는 7월 1일자로 행정2부시장에 김학진(54) 안전총괄실장을 임명한다고 26일 밝혔다.
김학진 행정2부시장은 경주고, 서울대 토목공학과를 졸업한 후 1995년 제1회 지방고시로 공직에 입문했다. 1996년 서울시에 임용돼 시설계획과장, 물순환안전국장, 도시계획국장, 도시기반시설본부장, 안전총괄실장 등 주요 보직을 두루 경험했다.
도시
정부가 내년 예산을 올해 대비 6.0% 증가한 542조 9000억 원으로 잡았다. 포스트 코로나 시대 선도를 위한 한국판 뉴딜, 혁신적 포용국가 확산 등을 중심으로 증액 요구했다.
기획재정부는 각 부처가 제출한 2021년도 예산안 및 기금운용계획 요구 규모는 총지출 기준으로 542조 9000억 원으로 올해 512조 3000억 원 대비 6.0%