현대차·제네시스, 8월 '썸머 페스타' 프로모션 운영⋯한 달 연장대상 차종, 12종으로 확대⋯일부 차종 저금리 프로모션 시행기아, 전기차 구매 부담 낮추기 정책⋯지원금·초저금리 혜택BYD코리아, 자체 할인 프로모션 한 달 추가 진행
중국 자동차 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 국내외 시장에서 빠르게 영향력을 키우면서 현대자동차그룹이 '안방 지키기'에 나섰
24일 아시아 증시는 유가 폭등과 기술주 거품 우려가 맞물리며 일제히 급락했다. 국제 유가의 기준이 되는 브렌트유가 배럴당 100달러를 돌파하면서 전 세계적인 인플레이션 재점화와 고금리 장기화 공포가 시장을 무겁게 짓눌렀다.
특히 홍해 내 사우디아라비아 유조선에 대한 예멘 후티 반군의 공격과 미국의 이란 공습 등 중동 지역의 군사적 긴장 고조 역시 하
中·日 산업용 로봇에 대한 잠정 반덤핑 관세 연장글로벌 시장서 중국 점유율 54% 달해산업용 넘어 협동·휴머노이드까지 경쟁 확산 가능성
중국의 ‘로봇 굴기’가 국내 산업용 로봇 시장을 압박하고 있다. 한국은 세계 최고 수준의 로봇 밀도를 갖추고 있지만, 가격 경쟁력을 앞세운 중국의 저가 공세로 공급 경쟁이 한층 치열해지는 양상이다. 정부는 산업용 로봇에
이달 초 개최된 미국의 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 ‘CES 2026’의 핵심 키워드는 전기차나 자율주행차가 아니라 인공지능(AI)과 로봇이었다. 데이터와 소프트웨어가 자동차의 가치를 좌우하고, 피지컬 AI 중심의 플랫폼이 완성차 경쟁력을 결정하는 시대가 도래했음을 의미한다.
지난해 우리 자동차산업은 미국과 유럽을 중심으로 한 보호무역주의 확
KAMA, 2025년 자동차산업 평가 및 2026년 전망올해 美 25% 고관세에도 생산 408만대 전망⋯1.2% ↓2026년 내수·수출·생산 모두 플러스 전망
올해 국내 자동차산업이 미국 25% 고관세와 전기차 현지 생산 전환(HMGMA) 등 외부 변수에도 비교적 선방한 가운데 내년에는 생산·수출·내수가 모두 플러스 전환할 전망이다.
5일 한국자동차모빌
현대자동차그룹이 국내사업본부, 제네시스, 인도 및 아태·아중동 권역을 동시에 개편하며 내년도 글로벌 포트폴리오 재정비에 속도를 낸다. 내수 수요 둔화, 전동화 전환 과정의 판매 경쟁 심화, 제네시스 성장세 둔화 등이 맞물린 만큼 조직 전반의 실행력·속도를 높이겠다는 구상이다.
4일 현대차그룹에 따르면 김승찬 현대차 국내판매사업부장(전무)은 부사장으로 승
중국산 후판에 5년간 34.1% 반덤핑 관세일부 업체는 ‘수출 가격 인상 약속’후판·열연 이어 도금·컬러강판 반덤핑 조사 개시K-스틸법 등 정책 지원도 본격화
미국의 50% 철강 관세 여파가 반년째 지속되는 가운데, 국내에서는 저가 수입재 유입을 막기 위한 조치들이 본격화하고 있다. 여기에 ‘K-스틸법’ 등 산업 지원을 위한 제도적 틀이 갖춰지면서,
저가 수입산 철강재 반덤핑 관세 조치로 내수 시장 방어 고삐美 50% 철강 관세·EU 무관세 쿼터 축소 등 관세 장벽 확산“개별 기업 대응 한계…정부 대응력 관건”
국내 철강업계가 하반기에도 실적 개선세를 이어갈 전망이다. 원재료 가격 하락에 정부의 반덤핑 관세 조치가 수익성 개선을 이끌고 있다는 분석이 나온다. 그러나 미국과 유럽연합(EU)을 중심으
中 특수강 봉강 수입 2년 새 50% 급증…수입 단가는 24% 하락저가·저품질 소재 유입으로 인한 공급망 품질 리스크 우려 커져
국내 철강업계가 중국산 저가 수입재에 대한 반덤핑 제소에 속속 나서고 있다. 후판, 열연강판에 이어 고부가가치 소재로 꼽히는 특수강 봉강까지 제소 대상에 포함되며 내수시장 방어 전선이 넓어지는 모습이다.
4일 세아베스틸·세
최배근 건국대 경제학과 교수가 "한국은 지난 1년 동안 경기선행지수(CLI)가 한 번도 떨어진 적이 없는 유일한 나라"라며 "K-방역을 통해 내수 방어를 할 수 있었기 때문"이라고 주장했다.
최배근 교수는 25일 방송된 TBS라디오 '김어준의 뉴스공장'에 출연해 "작년 12월 기준으로 우리나라의 경기선행지수는 제일 앞서간 수준"이라며 이같이 밝혔다.
미국이 예고한 중국산 제품에 대한 관세 인상 시점인 10일 오전 0시1분(한국시간 10일 오후 1시)을 앞두고 미국과 중국이 무역협상의 최종 담판에 들어갔다.
전날 국내증시는 도널드 트럼프 미국 대통령이 “중국이 무역협상을 파기했다”는 발언의 여파로 무역분쟁 리스크가 부각되면서 3%대 급락세로 장을 마쳤다. 시장의 관심이 미·중 무역협상 결과에
조용준 하나금융투자 전무(리서치센터장)는 24일 브렉시트로 인한 여파가 단기간 끝나지 않을 것이라고 내다봤다.
그는 "이번 브렉시트 여파 충격 단기적으로 끝나지 않을 것이며 정치적 불확실성도 크다. 영국을 비롯 EU 다른 나라 국가도 연쇄 이탈 가능성도 염두에 둬야 한다"면서 "실제 북유럽은 물론 남유럽, 일명 PIGS 국가들도 동반 탈퇴 우려 나오고 있
미국 10월 고용지표가 시장 기대치를 크게 웃돌며 12월 미국 금리인상 가능성에 힘이 실리고 있다. 전 주말 미국 증시와 외환시장, 원자재시장이 출렁였고 국내 증시도 단기 충격을 피하기는 어려울 것으로 보인다.
증권가에서는 지난 7~8월 증시 급락과 같은 과민반응은 없겠지만 신흥국 증시를 중심으로 경계감이 커질 것으로 보고 있다. 이에 따라 단기적으로는
국내 완성차업체의 2월 내수 판매가 설 연휴와 수입차의 공세 영향으로 17개월 만에 최저치를 기록했다.
2일 자동차업계에 따르면 현대차, 기아차, 한국지엠, 쌍용차, 르노삼성 등 5개사의 지난달 내수판매는 10만3203대를 기록했다. 이는 지난해 같은 기간의 10만7004대보다 3.6% 줄어든 수치다. 또 추석 연휴와 파업 기간이 맞물렸던 2013년 9월
내년 코스피 예상 밴드는 1830~2200포인트를 형성할 것이란 전망이 나왔다. 또 코스피 지수는 성장에 대한 기대가 높지 않아 변동성이 낮게 유지될 것으로 보인다. 이에 따라 시장 전체보다는 각 요인별 변화에 따른 엇갈리는 업황을 반영해가는 정중동의 행보가 필요하다는 분석이다.
이영원 HMC투자증권 투자전략팀 이사는 25일 서울 여의도 한국거래소에서
삼성증권에서는 25일 SK텔레콤에 대해 2분기 실적 회복과 경쟁완화에 따른 구조적인 수익성 개선 기대감이 높다며 투자의견 '매수', 목표주가는 28만원으로 유지했다.
양승우 연구원은 "최근 SK텔레콤 주가 강세에 대해 원화절상 우려 속 내수 방어주 선호현상이 두드러졌으며 SK하이닉스의 지분 가치 효과가 더해졌다"고 판단했다. "영업가치 개선을 통한 중장기
토요타자동차와 현대기아자동차가 내년 국내 하이브리드 시장에서 ‘진검승부’를 펼친다. 현재 토요타는 렉서스 하이브리드 차량을 앞세워 호조를 보이고 있고, 현대기아차는 이달에만 하이브리드 차량 4대를 선보이며 이에 맞서고 있는 상황이다.
20일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 렉서스는 올해 1월부터 11월까지 국내 누적판매량 4805대를 기록했다.
올해 국내 자동차 시장에서 수입차의 돌풍이 거셌고, 쌍용자동차는 회생 발판을 마련했다. 반면, 현대기아차는 내수시장 점유율이 뒷걸음질 치는 부진을 겪었다.
수입차는 11월까지 14만4092대가 팔려 연 15만대 판매 돌파가 유력해졌다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 19.9% 늘어난 수치다.
◇수입차 부상에 현대차 “안방 지켜라” = 수입차의 성장은 B
현대자동차가 수입차의 거센 공세 속에서 안방을 사수하기 위해 토요타 벤치마킹에 나섰다.
28일 관련업계에 따르면 현대차 국내마케팅실 임원을 포함한 4~5명은 내수시장 방어 전략을 배우기 위해 지난달 일본 도쿄 소재의 토요타 본사를 방문했다.
현대차는 글로벌 경쟁업체인 토요타가 젊은층을 상대로 마케팅을 강화한 것에 주목했다. 일본에서는 청년들이 운전면허를
주요 자문사들은 5월 대응 전략으로 삼성전자를 중심으로 한 IT업종과 내수 방어주를 내세웠다. 특히 대형주의 발목을 잡았던 엔저 추세가 한 풀 꺽인데다, 엔저에 대한 우려가 충분히 반영됐다는 진단이다.
9일 A증권사의 분석자료에 따르면, 자문형 랩 수탁고 1위인 브레인자산운용은 5월 대응 전략에 대해 “5월 실적 시즌이 막바지에 진입함에 따라 1분기 실