정부가 올 하반기부터 고속철도 통합앱 출시, 철도 승차권 예매기간 확대, 광역전철 재승차 제도 도입 등 국민 체감도가 높은 교통제도를 대거 시행한다. 장애인·유공자의 장기 임차 차량에도 고속도로 통행료 감면을 적용하고 다자녀 가구에는 주말·공휴일 통행료 할인도 새롭게 도입한다.
재정경제부는 30일 하반기부터 새롭게 시행되거나 변경되는 제도와 법규사항
정부가 오는 7~8월 모든 농·축·수산물에 대해 3500억 원 규모의 할인 행사를 추진한다. 명절에만 발행하던 전통시장 농할 상품권도 매달 발행한다. 전기요금 등 공공요금을 하반기에도 동결하고 소상공인 대출 규모를 2배 확대한다. 고속도로 통행료 감면·할인 대상은 확대한다.
재정경제부는 26일 구윤철 경제부총리 겸 재경부 장관 주재로 열린 회의에서 이
정부가 민생 물가 안정을 위해 총 1조 원 규모의 재정을 투입한다. 하반기 주요 공공요금을 동결하는 등 가용 자원을 총동원해 하반기 소비자물가 상승률을 3% 이내로 관리하는 등 가용한 모든 수단을 총동원한다는 방침이다. 이날 발표하는 7차 석유최고가격제는 가격이 안정될 때까지 유지하기로 했다.
구윤철 경제부총리 겸 재정경제부 장관은 이날 오전 정부서울
고유가와 물가 상승으로 교통비 부담이 커지는 가운데 정부가 모두의카드 추가 환급 혜택을 9월까지 연장한다. 서울시 기후동행카드의 3만원 페이백은 이달 말 종료되는 반면 모두의카드는 반값 수준의 환급 혜택을 유지하면서 기후동행카드 이용자의 전환도 유도한다.
25일 국토교통부 대도시권광역교통위원회에 따르면 모두의카드 추가 환급 혜택을 9월까지 연장한다. 올
현행 65세인 대중교통 무임승차 연령을 70세로 높이면서 도시철도(지하철)뿐만 아니라 버스도 대상에 포함하는 방안을 추진하는 서울시가 버스요금 지원을 위한 법적 근거를 갖췄다. 서울시의회는 22일 본회의에서 '서울시 어르신 교통비 지원 조례안'을 통과시켰다. 서울에 주민등록을 두고 거주하는 70세 이상 시민 중 서울시장이 정한 기준에 해당하는 사람에게 시
서울 거주 70세 이상 고령층의 대중교통 무임승차 혜택이 기존 도시철도(지하철)에서 시내·마을버스까지 전면 확대된다. 오세훈 서울시장의 핵심 교통복지 공약인 '어르신 버스 요금 지원' 제도가 시의회 문턱을 넘으며 입법적 근거를 확보함에 따라 서울시의 노인 대중교통 정책은 새 전환점을 맞았다는 평가다.
서울시의회는 24일 제336회 정례회 본회의를 열고
서울시가 추진 중인 70세 이상 고령층 버스 무임승차의 법적 기반이 되는 조례안이 24일 오후 시의회 본회의 표결에 부쳐진다. 조례안이 통과되면 기존 65세인 도시철도(지하철) 무임승차 연령을 70세로 끌어올리면서 버스 이용도 무료로 하게 되는 대중교통 개편 기반이 마련된다. 시는 사회적 합의와 예산 반영을 거쳐 적용 시점을 정할 예정이다.
이날 서울
대한노인회와 공청회 개최⋯70세 이상 버스비 15회 지원 논의 고령화·사회활동 증가 반영⋯40년 만에 정책 기준 재정립
서울시가 40년 이상 유지해온 65세 지하철 무임 연령을 70세로 상향하고 70세 이상 어르신의 버스 교통비 지원을 위한 논의를 시작한다.
22일 서울시는 대한노인회 서울시연합회로부터 '어르신 대중교통 정책 관련 공청회 제안' 공문을
이용 패턴에 따라 환급형·정액형 자동 적용
서울시가 기후동행카드와 모두의카드(K패스)를 통합한 새로운 교통카드 서비스인 ‘기후동행카드 플러스’를 출시한다. 비슷한 목적과 기능을 가진 두 카드를 통합해 시민 혼란과 행정적 낭비를 줄이겠다는 설명이다.
17일 서울시는 두 카드를 통합한 기후동행카드 플러스가 모두의 카드 기반에 서울시의 기후동행카드 혜택을 결
지하철에만 적용 중인 서울시 고령층 대중교통 무임승차 혜택을 시내·마을버스로 확대하는 내용의 조례안이 서울시의회 상임위원회 문턱을 넘었다.
16일 서울시의회에 따르면 교통위원회는 전날 회의를 열고 이병윤 국민의힘 시의원이 발의한 '서울시 어르신 교통비 지원 조례안'을 가결했다.
해당 조례안은 서울시에 주민등록을 둔 70세 이상 주민 가운데 시장이 정한
수원특례시가 올해 야심차게 선보인 생활비 지원정책이 시민 10명 중 1명의 지갑을 실질적으로 채웠다.
16일 이투데이 취재를 종합하면, 수원시가 올해 1월부터 시작한 '새빛생활비 패키지' 7개 사업의 5개월간 누적 수혜자가 12만3000명에 달한 것으로 집계됐다.
'새빛생활비 패키지'는 출산지원금 확대·여성청소년 생리용품 보편지원·청년주거패키지·대상포진
서울지하철을 이용해 온 승객이라면 ‘15분 내 재승차’가 새 제도라는 소식이 낯설 수 있다. 화장실을 이용하거나 반대 방향 승강장으로 잘못 들어갔을 때 개찰구를 나갔다가 다시 들어와도 추가 요금이 부과되지 않는 제도는 서울에서 이미 2023년부터 시행되고 있기 때문이다.
서울시 산하 철도 운영기관을 중심으로 시행되던 제도가 한국철도공사(코레일)가 운영
앞으로 수도권 전철 이용객이 화장실 이용이나 하차 착오 등으로 잠시 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 안에 다시 탑승하면 기본운임을 추가로 내지 않아도 된다.
국토교통부는 수도권 전철 ‘15분 내 재승차 제도’를 20일부터 시행한다고 15일 밝혔다.
이번 제도는 전철 이용 중 같은 역, 같은 노선 게이트에서 하차 후 15분 이내 재승차하면 기본운임 155
학령인구 1073만→492만명…교부금은 10년 새 43조→76조기획처 “연동 구조 한계” vs 교육부 “연동 방식·교부율 유지”
반도체 호황에 따른 대규모 초과 세수가 예상되는 가운데 정부가 지방교육 재정교부금(이하 교육교부금) 연동 방식 개편 논의에 착수했다. 다만 기획예산처와 교육당국 간 입장차가 커 협의안 마련에는 시간이 걸릴 것으로 보인다.
4년 전 수원시민 28개 동이 그를 외면했다. 그는 2928표차 신승으로 간신히 시청에 입성했다. 그리고 4년이 지났다. 이번엔 단 하나의 동도 그를 거부하지 않았다.
10일 이투데이 취재를 종합하면, 이재준 수원특례시장이 6·3지방선거에서 35만5800표(59.51%)를 얻어 재선에 성공했다. 2위 안교재 국민의힘 후보(22만4053표·37.47%)와의
서울시가 고유가 장기화에 따른 시민들의 교통비 부담을 덜기 위해 ‘기후동행카드 30일권’ 이용자를 대상으로 최대 9만원을 환급한다.
서울시는 오늘(10일)부터 8월 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 기후동행카드 환급 신청을 받는다고 밝혔다.
환급 대상은 4월 1일부터 이달 30일까지 기후동행카드 30일권을 충전해 만료 시점까지 사용한 이용자
서울시가 고유가 장기화 상황 속 시민 교통비 부담을 낮추고 대중교통 이용을 촉진하기 위해 진행한 ‘기후동행카드(30일권)’ 월 3만원 환급 신청을 10일부터 시작한다고 7일 밝혔다.
기후동행카드 페이백은 4월 1일부터 6월 30일까지 기후동행카드 30일권을 충전해 만기 사용한 서울시, 경기도 김포, 과천, 구리, 성남, 하남시민이라면 권종이나 카드유형과
수원 민선 역사가 또 한 장을 새로 썼다. 더불어민주당 이재준 후보가 6·3 지방선거에서 수원특례시장에 재선되며 수원 민선 사상 첫 연임시장 타이틀을 거머쥐었다.
4일 이투데이 취재를 종합하면 이재준 당선인은 35만5800표(59.51%)를 획득해 안교재 국민의힘 후보를 19.82%포인트 차로 완파하고 수원특례시장에 당선됐다. 두 자릿수 격차의 압승이었다
진보 교육감 10곳 승리…수도권 모두 진보, 교육권력 지형 재편기초학력·마음건강·교권보호 정책 탄력…유아 무상교육 확대 주목
3일 치러진 전국 시·도교육감 선거에서 진보 성향 후보들이 16곳 중 10곳을 차지하며 우위를 점한 가운데, 서울에서는 정근식 교육감이 재선에 성공했다. 정 당선인은 4일 첫 출근길에서 "선거는 끝났고 이제 다시 서울교육의 시간
서울시가 어르신 대중교통 지원 제도 개편을 본격적으로 추진한다. 현재 65세 이상에게 적용되는 지하철 무임승차 기준을 70세 이상으로 높이고, 70세 이상 어르신에게는 버스비 일부 또는 전액을 지원하는 방안이 함께 논의되고 있다.
이번 개편은 지하철 무임승차 비용 부담과 어르신 교통복지 사이에서 균형을 찾기 위한 움직임이다. 서울시
미국에서 장기 돌봄을 둘러싼 불안이 비용 문제를 넘어 ‘누가 내 편에서 돌봄을 조율해 줄 것인가’라는 문제로 옮겨가고 있다는 조사 결과가 나왔다.
지난 23일 미국 보험사 네이션와이드 산하 네이션와이드 은퇴연구소가 발표한 ‘2026 장기 돌봄 조사’에 따르면, 응답자의 84%는 혼자 장기 돌봄 상황에 놓였을 때 자신을 대신해 목소리를 내줄 사람이
서울시의회, 70세 이상 버스요금 지원 조례안 통과
2031년 70세 이상 서울 인구수 162만5513명, 올해보다 35만여명 증가
비용추계 5년간 5788억6000만여원…매년 4.9~5.2% 증가 예상
서울시의회가 70세 이상 고령층의 버스 무임승차를 위한 조례안을 통과시켰다. 서울시가 지하철 무임승차 연령 기준을 현행 65세에서 70세로 상향