실손보험료, 업계 "13% 인상" 당국 "낮춰라"자동차보험료, 업계 1% vs 당국 3% 줄다리기
연말이 다가오자 실손보험료와 자동차보험료 조정 수준을 두고 당국과 업계가 팽팽하게 대립하고 있다. 실손보험료는 보험업계가 13% 인상을 주장하고 있는 가운데, 금융당국은 낮추라는 입장을 내보이고 있다. 자동차보험료에 대해서는 업계가 1% 인하를 주장하고,
현대차 아이오닉 세 번째 모델 '7'기아 EV9, 내년 상반기 양산 추진 제네시스, GV80 윗급 GV90 준비
글로벌 주요 완성차 메이커가 속속 대형 전기 SUV를 준비 중인 가운데 현대차그룹도 일찌감치 맞대응에 나섰다. 2023년 상반기부터 속속 새 모델을 선보이며 시장 반응을 살핀다는 계획이다.
먼저 현대차는 지난해 LA모터쇼를 통해 처음 공개
전기차 무게중심, 대형 SUV로 이동북미 시장 겨냥…차 길이 5m 넘어1회 충전 주행거리 600km 안팎 메르세데스-벤츠ㆍ볼보 등 출사표
1세기를 넘는 기간, 자동차 산업의 주도권을 틀어쥔 전통 브랜드가 이제 ‘전동화’라는 도전에 직면했다.
전기차 시장 초기, 대부분 중소형 세단과 준중형 SUV 전기차 등을 전면에 내세웠다. 처음 도전하는 시장인 만
전기차 시대가 본격화해도 볼보의 가치는 여전히 안전과 스칸디나비안 디자인에 둘 것입니다.
‘짐 로완(Jim Rowan)’ 볼보 CEO(최고경영자)가 “전기차 시대에서 프리미엄 자동차 회사의 가치는 그들이 전달하는 메시지와 방향성에 달려있다"며 이같이 강조했다.
본지와의 인터뷰는 지난 9일 스웨덴 스톡홀름(Stockholm)에서 열린 브랜드 최초의 '
전국 공식 서비스센터 900여곳300만대 AS처리하기엔 역부족"수리받기 힘들다" 고객들 불만
수입 자동차가 국산 자동차와의 경쟁을 힘겹게 벌이고 있다. 독일 프리미엄 일부 브랜드를 제외하면 수입차 업계는 상품성만 내세워 차를 판매하기가 갈수록 힘들어지고 있다. 국산차의 질적 성장과 국산 고급차 브랜드의 약진에 부담이 더 커졌기 때문이다. 수입차 업계는
배우 이서진이 ‘자산 600억 원’ 설(說)에 대해 해명했다.
9일 방송된 tvN ‘유 퀴즈 온 더 블럭’에서는 이서진이 출연해 ‘아는 만큼 보인다’ 특집을 꾸몄다.
이날 이서진은 “어릴 때부터 영화와 음악을 좋아했다. 원래 영화 쪽 일을 하고 싶었다”면서 “학교 마치고 군대 다녀와서 데뷔하게 됐다”고 밝혔다.
기무사 출신이라는 이서진은 “사람들은
1억 원 이상 고급차 비중 2.5배 증가4000만~1억 수입차 판매비중은 하락4000만 원 미만 수입차 사실상 퇴출“국산차와 차별화 가치 추구하는 것”
코로나19 팬데믹(2020년 3월) 이후 수입차 시장에 대대적인 변화의 바람이 불고 있다. 비싼 차가 더 많이 팔리는 반면, 국산차와 경쟁할 수 있는 '중저가 수입차'는 사실상 시장에서 퇴출 수순을
국산차 부식 건수 최근 들어 개선현대차 부식 많고 쌍용차 유리해도어와 하체…앞보다 뒤 부식 많아
국산차 부식 발생 건수가 해마다 줄어들고 있다. 브랜드별로 국산차 중에는 제네시스의 부식 발생 건수가 가장 적었다.
29일 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 약 2만 명을 대상으로 한 ‘2022 연례 자동차 기획조사’에 따르면 올해 자동차 100대당 부식
이 시대 현대차 디자인 방향성 드러나1세대 그랜저 상징적 이미지 담아내전면 수평형 램프, 미래지향적 이미지
현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, ‘디 올 뉴 그랜저’의 디자인을 19일 최초로 공개했다.
현대차의 플래그십 세단, 디 올 뉴 그랜저는 2016년 11월 6세대 그랜저 시판 이후 6년 만에 선보이는 7세대 신형 모델이다.
그랜저는
커오던 시절을 더듬어 보았습니다. 자동차 자체가 귀하던 1980년대. 지프(Jeep) 형태의 자동차를 우리는 ‘사륜구동’이라고 불렀습니다. 그 시절 사륜구동차들은 자동차 세금이 정말 쌌습니다. 이른바 ‘전시동원차’였기 때문인데요. 이들은 신차 등록 때 앞뒤 범퍼에 노란색 바탕의 ‘동원 차량 번호’를 칠해야 했습니다.
주기적으로 민방위 훈련을 받듯 ‘전
정교하게 맞물린 조립품질 일품감성품질 갖춘 차세대 세단형 EV아이오닉 5보다 직진성 뛰어나폭발적 가속력 앞세워 '순간 이동'
눈앞에 선 아이오닉 6(식스)은 생각보다 크기가 작았다.
밑그림이었던 콘셉트카 '프로페시'가 휠ㆍ타이어와 펜더, 차 길이ㆍ너비 등을 마음껏 키웠던 탓이다. 양산형으로 등장한 아이오닉 6은 이상과 현실 사이에서 수많은 고민을 반
韓 "송구스럽지만 의견은 내왔다…한미회담서 논의"대통령실, 백악관 검토 결과 받으면 브리핑 예정한미회담서 결과 나올 수 있다는 맥락정부, 현대차 조지아 공장 2025년 완공까지 유예 제안다만 타분야 이득도 고려…"중립적으로 볼 것"
한덕수 국무총리는 21일 한미정상회담에서 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 한국산 전기차 보조금 배제 문제가 논의될 것
윤석열 대통령은 오는 20~21일 유엔총회 참석 중 한미정상회담을 갖는다. 이 자리에서 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 의한 전기차 보조금 배제 문제에 대한 담판을 지을지 주목된다.
IRA 전기차 문제는 김성한 국가안보실장과 박진 외교부 장관을 비롯해 정부와 기업 각급에서 미 측과 협의하고 있다. 입법이 완료된 사안이라 백악관 국가안보회의(NSC)와
1년 새 평균 車 가격 8.1% 올라7월→8월 인상률 0.1%에 그쳐 가격 상승 폭 꺾이고 인센티브↑제값받기 대신 점유율 확대 추진
현대차그룹이 최근 미국 현지에서 제값 받기 전략을 축소하는 대신 가격 할인 폭을 키워 점유율 확대에 나서고 있다. 현대차 기준으로 북미 매출이 한국보다 높은 만큼 향후 이 같은 가격 정책의 변화가 어떤 결과로 이어질지 주목된
코로나19 정점에서도 R&D 투자 확대작년부터 매출 대비 연구ㆍ개발 투자↓2020년 이후 하락…예년 수준 못 미쳐 완성차 R&D 역량 줄이고 신사업 투자
현대자동차가 매출 대비 연구ㆍ개발(R&D) 재투자 비중을 축소 중인 것으로 확인됐다.
완성차의 성능과 품질 향상을 위한 대규모 기술투자 대신, 인수ㆍ합병(M&A)을 통한 신기술 확보에 나서는 것으로
제네시스 2년 연속 전체 브랜드 1위 현대차ㆍ기아 일반 브랜드 1~2위벤츠ㆍBMW 등 독일 고급차 제쳐
현대자동차그룹이 신차 첨단 기술 만족도 조사에서 최상위 순위를 달성하며 글로벌 최고 수준의 기술력을 인정받았다.
25일(현지시간) 미국의 시장조사기관 J.D.파워는 ‘2022 미국 기술 경험 지수 조사’에서 제네시스가 캐딜락(584점), 벤츠(53
경기가 호황일 때는 현대자동차가, 경기가 위축될 때에는 상대적으로 기아의 판매가 상승한다는 분석이 나와 관심이 쏠린다.
25일 현대차그룹과 자동차산업협회(KAMA) 등에 따르면 경기 활성화 시기에 접어들었을 때 현대차에 관한 관심이 커지는 반면, 경기가 위축기에 접어들 때에는 오히려 기아의 판매가 상승세를 보이는 것으로 나타났다.
KAMA 관계자는
2016년 현대차 113만 대가 정점사드 사태 이후 판매 지속 감소해2019년 동남아 수출물량 본격생산中 내수공장 벗어나 亞 수출기지로
현대차그룹은 2017년 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 여파로 침체기에 접어든 중국 시장에서 재도약하기 위해 다양한 전략을 추진 중이다. 전동화와 고급차 전략을 앞세워 시장 점유율 회복에 나서는 한편, 고정비 부
중국 시장이 요동치고 있다. 현지 기업들의 품질 개선과 기술 향상으로 ‘메이드 인 코리아’는 더 이상 우위를 점유할 수 없다. 설상가상으로 2017년 중국의 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 보복 조치 이후에도 ‘칩4’, ‘인도태평양경제프레임워크’(IPEF) 등 미국 주도의 경제협력체에 따른 ‘반한 감정’이 계속 커지면서 한국 기업들이 고군분투하고 있다
“여러분들이 자세를 조금만 조정한다면 훨씬 더 나은 인생이 펼쳐질 수 있습니다.”
하버드 심리학자 에이미 커디는 2012년 ‘파워 포즈’(power posing) 이론을 주장하는 TED(Technology·Entertainment·Design) 강연으로 유명세를 치렀다. TED 강연은 일종의 재능 기부이자 지식 · 경험 공유 체계다. 주제를 제한하지 않고