닛산 미국 공장이 대상 될 듯규모 키워 경쟁력 높이려는 의도혼다ㆍ닛산, 합병 무산 이후에도 협업 논의
일본 혼다와 닛산, 그리고 닛산과 매우 밀접한 관계인 미쓰비시자동차가 미국의 고관세 정책에 대응하고자 현지 공동 생산을 추진한다. 가토 다키오 미쓰비시 사장은 3일 니혼게이자이신문(닛케이)과 인터뷰에서 이 같이 밝혔다.
그는 “미국에서 공동 생산을 포
대한무역투자진흥공사(코트라)는 범정부 해외진출정보 통합 플랫폼인 ‘해외경제정보드림’ 내 국내외 물류정보 통합서비스를 운영한다고 3일 밝혔다. 수출 물류 통합정보는 대시보드 형태로 제공되며, 운임, 물동량, 국별 공동물류센터, 포워더, 관세·통관 동향, 무역보험 정보 등 15개 항목을 한 곳에서 확인할 수 있다.
해외경제정보드림은 코트라가 85개국 131
한경연·민주 경제성장위·한국경제학회 공동정책 세미나한국형 글로벌 공급망 재편 방안 논의
한국경제인협회 한국경제연구원은 1일 더불어민주당 미래경제성장전략위원회, 한국경제학회와 공동으로 ‘한국형 글로벌 공급망(K-GVC) 재편을 위한 정책 방안’ 세미나를 개최했다고 밝혔다.
이번 세미나는 급변하는 통상환경 속에서 한국 기업의 생존과 국내 산업 기반 강화를
올해 '트럼프 리스크'로 인한 고관세 방어에 진땀을 뺐던 우리 수출이 내년에는 유럽연합(EU)발 '무역장벽' 파고라는 또 다른 위기에 직면할 전망이다.
EU의 탄소국경조정제도(CBAM)가 본격 시행되고, 철강 관세 폭탄 가능성까지 제기되는 등 대형 악재들이 동시다발적으로 부상하고 있기 때문이다.
30일 산업통상부에 따르면 내년부터 가장 큰 위협은 CB
고관세 리스크 해소될 기미 無中감산 기대했지만...실질적 조절로 이어지지 못해“철강 짓누르는 요인들, 빠른 해소 어려워”
도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 폭탄·중국발 공급과잉·탄소절감 압박에 고환율까지 겹쳤다. 국가 기간산업 철강업이 벼랑 끝에서 버티는 중이다. 수년 째 이어진 침체가 더 깊어지는 모양새다. 업계에서는 “내년에는 더 쉽지 않을 것”이라며
올해 1.0%의 부진한 성장률이 예상되는 한국 경제가 내년에는 1.9%로 반등하며 회복세를 보일 것이란 관측이 나왔다.
다만 내년 우리 경제를 둘러싼 불확실성이 크다는 분석이다. 미국 등 글로벌 보호무역 장벽 본격화로 우리 경제의 버팀목인 수출이 감소세로 돌아설 것으로 예상돼서다. 중국발(發) 공급 과잉 리스크, 고환율 지속 등도 불확실성 요인으로 꼽힌
미국발 관세 변수에도 올해 한국 수출이 역대 최고치를 경신할 전망이다. 수출시장·품목 다변화가 총수출 증가세를 견인했다.
20일 대한무역투자진흥공사(코트라)가 발간한 ‘미 관세 영향 및 수출시장 다변화 동향 분석’ 보고서에 따르면 올해 10월 말까지 누적 수출액은 전년 대비 2.3% 늘어난 5792억 달러로 집계됐다.
보고서에 따르면 아세안·EU·대만
중견기업 주간을 맞아 중견기업의 수출, 인공지능(AI) 전환, 인재채용을 한자리에서 지원하는 행사가 열렸다.
18일 산업통상부와 대한무역투자진흥공사(코트라)는 서울 롯데호텔 월드에서 ‘중견기업 글로벌 커넥트’를 개최했다고 밝혔다.
이번 행사는 △일대일 수출 부스터 상담회 △수출계약·업무협약(MOU) 체결식 △산업 AI 포럼 △일자리 상담회 등 수출·A
최근 공개된 한미 정상회담 '공동 설명자료(조인트 팩트시트)'를 두고 국내 산업계의 명암이 극명하게 엇갈리고 있다. 자동차 업계는 현행 25% 수준에서 15%로의 관세 인하라는 '최악을 피한' 성과를 얻었지만, 철강 업계는 50%의 관세 장벽이 그대로 유지돼서다.
16일 산업통상부에 따르면 14일 발표된 팩트시트는 무역확장법 232조(국가안보)에 따른
우리 수출의 호조세 속 전통 주력 산업인 석유화학과 철강 수출은 악화일로를 걷고 있다.
고공행진 중인 반도체와 선박 수출이 전체 수출 증가를 주도하는 것과는 달리 석유화학과 철강 수출은 중국발(發) 공급과잉과 미국의 고관세 여파 등으로 추락을 거듭하고 있기 때문이다.
15일 산업통상부에 따르면 올해 3분기 누적(1~9월) 석유화학 수출액은 전년동기대
이달 초순 우리 수출이 반도체·선박 등 주력 품목에 힘입어 호조세를 보였다. 특히 고관세 여파에도 불구하고 대(對)미국 수출은 11% 넘게 늘었다.
11일 관세청에 따르면 이달 1∼10일 수출액은 158억 달러로 전년 같은 기간보다 6.4% 늘었다.
이 기간 조업일수는 7.0일으로 전년과 동일했다. 조업일수 고려 시 일평균 수출액은 22억6000만
이달 초순 우리 수출이 반도체·선박 등 주력 품목에 힘입어 호조세를 보였다. 특히 고관세 여파에도 불구하고 대(對)미국 수출은 11% 넘게 늘었다.
11일 관세청에 따르면 이달 1∼10일 수출액(잠정치)은 158억 달러로 전년 같은 기간보다 6.4% 늘었다.
이 기간 조업일수는 7.0일로 전년과 동일했다. 조업일수 고려 시 일평균 수출액은 22억60
환율 급변 시 정부 '조정 권한' 부여가 핵심車, '11월 1일 소급 적용' 위해 관세율표·부속서 편제 시급'마스가' 펀드, 韓기자재 '우선 지원' 연계 조항 명문화해야
극적으로 타결된 한미 관세 협상의 성패는 사실상 '대미 투자 특별법'이라는 후속 입법에 달렸다해도 과언이 아니다. 3500억 달러(약 500조 원) 규모의 대미 투자를 이행하기 위한 법
☆ 윌리엄 컬런 브라이언트 명언
“가을은 그 해의 마지막이자 가장 사랑스러운 미소이다.”
미국 시인. 16세 때 쓴 죽음의 명상시 ‘새너토프시스(Thanatopsis)’와 21세 때의 작품 ‘물새에게’가 걸작이다. 퓨리턴 신앙에 입각한 윤리감과 자연애(自然愛)를 장중하게 노래한 시가 많다. 뉴욕시 신문의 주필을 지냈고, 만년에는 호메로스의 뛰어난 번역
반도체·선박 '쌍끌이'⋯신기록 행진 이끌어G2 수출 동반 부진⋯전체의 35%가 '흔들'
지난달 우리 수출이 5개월 연속 증가하며 역대 10월 중 최대 실적을 달성했다. 반도체와 선박이 이끄는 견조한 실적에 힘입어 올해 2년 연속 연간 수출 최고치 경신이라는 대기록 달성에도 청신호가 켜졌다.
하지만 세계 경제의 두 축인 미국과 중국으로의 수출 동반 부진
한국과 미국의 관세 협상이 타결됐지만 한국산 철강·알루미늄 및 파생상품에 50% 고율 관세가 유지되면서 보완책 마련에 대한 목소리가 높아질 것으로 예상된다.
30일 관련 업계에 따르면 전날 한미는 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회담을 계기로 관세협상에 나섰지만 철강·알루미늄 및 파생상품 관세는
“APEC서 공정한 무역협정 맺을 것”협상 결렬 땐 관세 155% 인상 경고희토류 통제 비판…“中 압박할 카드 많아”트럼프 6년·시진핑 11년만 방한 성사
도널드 트럼프 미국 대통령이 시진핑 중국 국가주석과의 회담에서 구체적인 성과를 낼 것이라며 의욕을 불태우고 있다. 다음 주 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 세계 경제와
미국의 고관세 여파로 지난달 한국의 대(對)미국 자동차 수출액이 전년 대비 7개월 연속 감소했다.
다만 전체 자동차 수출은 유럽 및 아시아 등에서의 수출 호조에 힘입어 4개월 연속 증가하며 9월 기준 역대 최대 수출액을 달성했다.
산업통상부가 20일 발표한 '2025년 9월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 작년 9월보다 16.8%
"중국에 대해 걱정 말라"관세 100% 추가 후 수위 조절
중국산 제품에 관세 100%를 추가하겠다며 엄포를 놨던 도널드 트럼프 미국 대통령이 미·중 갈등 진화에 나섰다.
12일(현지시간) USA투데이에 따르면 트럼프 대통령은 자신이 설립한 소셜미디어 트루스소셜을 통해 “중국에 대해 걱정하지 말라, 모든 게 잘될 것”이라고 밝혔다.
트럼프 대통령은 “매