서울시가 강북권을 가로지르는 내부순환로와 북부간선도로 약 20.5km 구간에 왕복 6차로 지하고속도로를 신설한다. 지상 차로는 확대하고 기존 고가도로는 철거한다. 강북 지역의 만성적인 교통 정체와 지역 간 단절 문제를 해결하고 경쟁력을 높이기 위해서다.
18일 서울시는 '강북횡단 지하도시고속도로 건설' 계획을 발표했다. 노후 고가도로의 기능 저하 문제
서울시 산하 서울주택도시공사(SH공사)가 서울 송파구에 마련한 복합 쇼핑단지 가든파이브 분양을 6년이 지나도록 완료하지 못해 1000억 원에 가까운 금융비용 손실을 입은 것으로 조사됐다.
14일 SH공사와 관련업계에 따르면 가든파이브에 내년 3월 들어설 예정이었던 현대백화점이 최근 소송에 휘말려 입점이 불투명해졌다. SH공사 측은 현대백화점이 입점하면
코레일이 서울역 북부에 특급호텔과 쇼핑타운을 조성한다는 언론보도를 반박했다.
14일 코레일은 해명자료를 통해 "서울역북부역세권 민자사업자 유치를 위해 애초 5만㎡로 예정된 컨벤션센터 면적을 1만5000㎡로 줄이기로 했고 컨벤션센터에서 제외된 부지는 특급호텔과 쇼핑센터 등 상업·문화시설로 채워진다는 등의 일부 언론 보도는 사실무근"이라고 밝혔다.
이
서대문고가차도가 개통 44년 만에 역사의 뒤안길로 사라졌다.
서울시는 지난 7월 10일부터 시작한 서대문고가차도 철거작업을 완료하고 자동차 중심의 거리를 걷기 편한 보행자 중심의 거리로 조성해 오는 5일 왕복 8차로로 전면 개통한다고 3일 밝혔다.
철거작업은 주·야간으로 시행했으며 특히 상부구조물 철거로 차량통제가 필요한 작업은 교통량이 많지 않은
서울의 고가도로가 하나 둘씩 철거되자 주변 아파트가격이 상승하는 현상이 나타나고 있다.
원래 고가도로는 자동차 전용의 도로로서 교통혼잡을 완화하기 위해 지상보다 높게 건너지르게 설치된 도로를 뜻한다. 하지만 과거 개발의 상징으로 여겨졌던 도심 속 고가도로가 지은 지 수십년이 지나 기능이 퇴색하고 안전에 문제가 있다는 지적이 제기돼 왔다.
또한 주변
서울 약수고가도로 철거가 완료됐다.
서울시는 최근 약수고가도로 철거를 완료했으며 철거 공사로 혼잡했던 고가도로 아래 동호로는 4일 오전 9시부터 정상화된다고 3일 밝혔다.
서울시는 지난 7월 20일부터 약수고가도로 차량 통행을 막고 아스팔트와 방호벽, 콘크리트슬래브 등 시설물을 제거하는 사전 작업을 8월 2일까지 진행했다.
이후 5개 기둥 사이의 강박
서울 불광역세권 일대가 최고 40층 이상의 랜드마크 빌딩이 들어서는 '웰빙경제문화타운'으로 거듭날 전망이다. 인근지역인 홍제, 신촌지역 또한 각 지역별로 특화 발전을 통해 새롭게 변모된다.
서울시는 이같은 내용을 포함한 대규모 가용지인 불광동 국립보건원 부지 6만8000㎡에 대한 개발 구상(안)을 확정, 9일 발표했다.
시는 ▲불광 지역을 국
지난 7일부터 회현고가차도 철거가 시작됨에 따라 신세계백화점 본점이 매출 성장을 기대하고 있다.
신세계는 10일 "본점 앞 회현 고가차도 철거가 본격화 됨에 따라 공사가 완료되는 9월 이후에는 매출 상승세에 보다 가속도가 붙어 고가차도 철거에 따른 가장 큰 수혜를 입는 상권내 대표적인 랜드마크가 될 전망"이라고 밝혔다.
회현 고가차도 철거 공사가
서울시는 2010년 말까지 서울역 앞 노후 고가도로를 철거한다고 15일 밝혔다.
계획안에 따르면, 사업비 375억원을 투입해 고가도로를 철거하고 서울역사 철로 위 구간(서울역~만리동)을 잇는 새 고가도로를 설치할 방침이다.
이번에 철거되는 고가도로는 중구 남대문로5가~만리동1가를 잇는 구간으로, 1998년 9월부터 13t 이상 차량 통행이