국토교통부는 4일 국회 본회의 의결을 거쳐 2025년도 제2회 추가경정예산(추경)이 최종 확정됐다고 밝혔다.
이번 추경에서 국토부는 신규 건설투자 감소와 유동성 위기를 겪는 건설업계를 지원하고 서민 주거비 부담을 낮추기 위한 신규 세출예산 1조8754억 원을 확보했다. 반면 올해 집행이 어려운 도로·철도·공항 등 일부 사업 예산 1조2265억 원은 감액
한국토지주택공사(LH)가 건설업계와 부동산 시장 소방수로 연일 등판하면서 업계 내 역할이 갈수록 커지고 있다. 3기 신도시 건설과 1기 신도시 재건축사업 등 수도권 주택난 해결부터 지방 악성 미분양 아파트 매입과 수도권 비아파트 매입까지 전천후 해결사로서 중책을 수행해야 한다. 전문가는 건설경기 부양과 주택공급 확대를 위해선 LH의 인력 부족과 고질적인
경기 평택 고덕변전소 현장 시찰에너지 중심 국토균형발전 종합 인프라 구축간담회서 건설업계 지원방안도 논의
국민의힘이 5일 경기 평택 반도체 특화단지에 전력을 공급하는 고덕변전소를 찾아 전력망 상황을 점검하고 야당에 ‘국가기간전력망확충법’(전력망특별법) 처리를 촉구했다. 송언석 국회 기획재정위원장 주재로 이날부터 7일까지 연속 진행되는 ‘대한민국 경제
정부가 공공과 민간 부문 적정 공사비를 보장하겠다고 공언했다. 미분양 주택과 토지 매입 지원에도 팔을 걷어붙였다. 일각에서 불거진 '4월 위기설'은 실체가 없다고 선을 그었다. 전문가는 이번 조치로 공사비 분쟁에 따른 공사 지연 문제가 일부 해결될 수 있다고 전망했다.
28일 국토교통부 등 관계부처는 ‘건설경기 회복 지원 방안’을 발표했다. 먼저 적정
태영건설 워크아웃 사태에서 시작된 건설업계 불안감이 갈수록 커지고 있다. 특히, 미분양 물량 증가가 새해에도 계속되면서 미분양 사업장 증가에 따른 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 불안이 확대할 수 있다는 우려가 여전하다. 부동산 전문가들은 당장 건설현장이 멈춰 서지 않도록 공급 촉진 방안을 내놓고, 이후 미분양 물량 확대가 지속하면 세제 지원에 나서야 한
국토교통부가 올해 주택시장 연착륙(부드러운 경기하강)을 유도하기 위해 대규모 규제 해제를 단행한다. 서울 핵심지를 제외한 모든 지역의 규제를 해제하고, 주택 전매제한 기간을 대폭 줄였다. 동시에 지방 균형발전을 위한 그린벨트 해제 권한 확대와 공공주택 보급 등 국토 균형발전도 꾀한다. 건설업계를 위한 해외 건설 지원과 노조 불법행위 근절도 중점 추진한다
국토교통부와 한국토지주택공사(이하 LH) 등 산하 공공기관들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 극복을 위해 팔을 걷고 나섰다. 전국 영구주택 임대료를 50% 감면키로 했으며 공공 공사현장에 마스크를 무상 지원한다. 또한 건설업계 지원을 위해 공사·용역대금 선금 지급도 확대한다.
국토부는 16일 세종청사에서 LH, 인천국제공항공사, 한국공
앞으로 모든 공공공사에 발주자가 직접 임금을 지급하는 직불제가 전면 시행된다
12일 정부는 일자리위원회와 관계부처 합동으로 이런 내용을 골자로 하는 ‘건설산업 일자리 개선대책’을 발표했다.
이번 대책은 지난 9월 구성된 일자리위원회 산하 건설분과 논의를 통해 마련됐으며 건설근로자의 임금보장 강화, 근로환경 개선, 숙련인력 확보 등 3대 목표 달성을 위한
건설업계에 공멸 위기감이 커지고 있다. 금융감독원의 구조조정 명단(17곳)에 포함된 기업은 물론 이번 리스트에 포함되지 않은 건설사들 조차 언제 닥칠지 모를 연쇄 부도 공포에 가슴을 졸이고 있다.
특히 부동산 장기 침체 여파로 구조조정 건설사가 해마다 늘어나고 있는데다 워크아웃 중인 중견 건설사들이 졸업은 커녕 법정관리로 주저앉는 사례가 속출하고 있어
서울 강남3구(강남구·서초구·송파구)가 투기과열지구에서 해제되고, 다주택자에게 세금을 무겁게 매기는 양도세 중과 제도가 된다. 또 2년간 재건축 초과이익 부담금 부과가 중지된다.
국토해양부는 이런 내용을 담은 ‘주택시장 정상화·서민주거안정 지원방안’을 마련해 7일 발표했다. 정부가 건설·부동산 활성화 대책을 내놓은 것은 올해 여섯번째다. 이번 대책은
올 상반기 세계경기 침체속에 부진을 면치 못했던 해외건설 수주가 지난달 들어 다시 힘을 받기 시작하면서 올해 해외건설 수주총액이 단숨에 200억달러를 넘어섰다.
그 동안 국제원유 상승 등 원자재 가격이 바닥을 찍고 반등세로 돌아서면서 발주시기를 저울질하던 해외 발주처들이 서서히 발주 대열에 동참하고 있다.
특히 지난 7,8월에만 100억달러에
건설경기 활성화를 위해 SOC 공기업인 한국도로공사가 적극 나선다.
새해 첫날 영동고속도로 신갈-호법 등 총 22개 고속도로에 대해 일제히 착공식을 열고 빠른 도로 건설사업 추진에 솔선한 바 있는 도공은 지난 연말 4500억원 준공금 지급에 이어 새해들어서도 공사 선금으로 4600억원을 지원한다.
6일 한국도로공사는 국내 경기 불안의 한 축인
한국도로공사와 철도공사 등 국토해양부 관할 7개 공공기관이 내년 SOC예산으로 40조원을 투자한다. 이에 따라 위기에 놓인 건설업계에 적지 않은 활력이 주어질 전망이다.
30일 국토해양부가 청와대에 보고한 소관 공공기관 7개 기관 주요 업무계획에 따르면 7개 기관의 SOC예산은 올해보다 17.5% 증가한 40조3887억원으로 책정됐다. 특히 이 중
최근 정부가 잇따라 건설업계 지원책을 내놓고 있지만 주택시장 침체가 내년에도 계속될 것으로 보여 건설업체, 특히 주택 전문 중견 건설업체들이 내년 분양계획을 수립하지 못하고 있다.
14일 건설업계에 따르면 전체 건설사들이 올초 목표한 분양물량은 전국 504곳, 26만4925가구였으나 11월 현재 분양실적은 403곳, 19만7926가구에 불고하다가.
청와대와 국토해양부, 그리고 금융권이 분주하다. 지난 6월 '지방미분양대책'이란 이름으로 첫 건설업계 지원 대책이 나온 이후 한달이 멀다하고 건설업을 부양하려는 대책들이 쏟아져 나오고 있다.
이 기간 쏟아진 각종 지원방안은 셀 수도 없이 많다. 미분양아파트 주공 매입, FastTrack 지원, 환매조건부 미분양 매입, 미분양 매입펀드 조성, 대주단
지난 21일 발표된 정부의 가계 주거부담 완화방안과 건설업계 지원대책이 즉각적인 경기 활성화를 불러오기는 힘들다는 견해가 나왔다.
솔로몬증권의 김열매 애널리스트는 “전 세계적 금융 불안과 금리 부담이 지속되고 있는 현 상황에서 규제 완화만으로 즉각적인 주택 거래의 활성화를 기대하기는 힘들 것”이라면서 “그러나 이번 발표는 해당 지역의 주택 거래를 촉