정부가 내달 말 종료되는 승용차 개별소비세(개소세) 인하를 연장하는 방안을 놓고 고심하고 있다. 자동차업계에서는 이미 인하 연장을 정부에 건의했지만, 세수 감소 우려나 장기간 인하에 따른 정책효과 등을 고려할 수밖에 없기 때문이다.
정부 관계자는 24일 “현재 시행 중인 자동차 개소세 인하 조치의 연장 여부에 대해 전혀 결정된 바가 없다”고 밝혔다.
승용차 가격을 최대 143만 원 낮춘 ‘자동차 개별소비세 인하 조치’가 내달 말 끝난다. 주요 인기 차종의 출고 대기 기간이 길어져 충분한 소비자가 혜택을 받지 못한 만큼, 업계에서는 개소세 인하 기간을 연장해야 한다는 요구가 나온다.
7일 차 업계에 따르면 정부는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 소비 침체가 우려되자 지난 3월
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 한국 수출 타격이 본격화하고 있다. 지난달 -0.2%로 선방했던 한국 수출은 4월 들어 20일까지 26.9% 급감했다. 특히 자동차 -28.5%, 자동차 부품 -49.8% 등 자동차 산업은 직격탄을 맞았다. 이에 자동차 업계는 임금 등의 고정비 부담에 필요한 유동성 지원과 현행 개소세에 더해 취득세
'코로나19' 장기화로 갈수록 피해가 커지고 있다. 정부가 추경을 통해 응급처방에 나섰지만, 한국 경제는 '코로나19' 직격탄을 맞아 수출이 흔들리고 내수 경기는 바닥을 치고 있다.
문제는 현 상황이 현재 진행형이라는데 있다. 아직도 '코로나19' 지역감염 확산으로 대구·경북을 중심으로 확산하던 확진자가 서울·경기 등 수도권 지역으로 퍼지고 있다.
올해 3∼6월 자동차를 구매하는 경우 개별소비세를 70% 인하하고, 3∼6월 사용한 신용카드·현금영수증 사용금액 소득공제율을 현행의 2배로 대폭 확대하는 법안이 17일 국회 본회의를 통과했다.
국회는 17일 본회의를 열고 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 피해를 최소화하기 위한 세제 지원 내용을 받은 '조세특례제한법' 개정안을 통과
기아자동차가 신형 쏘렌토 하이브리드 고객의 '세제 불이익'을 전액 보상한다고 밝혔다.
6일 기아차는 "쏘렌토 하이브리드 사전계약 중단에 따라 신차 출시를 손꼽아 기다리신 고객이 받았을 실망이 매우 클 것으로 생각된다"며 "고객 최우선의 마음을 담아 보상 방안을 마련했다"고 밝혔다.
기아차는 구체적으로 쏘렌토 하이브리드 사전계약 고객을
정부가 승용차 구매 시 개별소비세를 인하하기로 하면서 국산차 가격이 최대 143만 원까지 내려간다.
국내 완성차 기업들은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 내수 시장이 위축된 가운데 개소세 인하 효과에 따른 차량 판매 증가를 기대하고 있다.
1일 업계에 따르면 국내 완성차 기업들은 개소세 인하 효과를 기대하며 가격 인하 홍보에 나섰
르노삼성자동차가 3월 한 달간 신차 구매 고객에게 잔가보장 할부, 노후차 교체 특별 할인 등 다양한 혜택을 제공한다고 1일 밝혔다.
먼저 9일 공식 출시 예정인 XM3 구매 고객은 기존 잔가보장 할부 상품보다 높은 잔가율을 보장하는 ‘엑스피리언스(Xperience)’ 할부를 이용할 수 있다. 엑스피리언스 할부는 최대 70%의 잔가율(1년 이내)
쌍용자동차가 새해를 맞아 2020명에게 신차 가격의 최대 7%를 할인하는 '2020 세일페스타'와 다양한 구매 프로그램을 제공한다고 2일 밝혔다.
쌍용차는 개별소비세(개소세) 인하가 끝난 이달에도 제도 시행 때 처럼 인하된 가격으로 구매할 수 있도록 자체적인 할인 혜택을 유지한다. 모든 모델은 1.5% 할인하고, G4 렉스턴은 3.5% 인하한
내년부터 노후차를 신차로 교체 시 개별소비세가 한시 인하된다. 또 흉부·심장 초음파 검사에도 국민건강보험이 적용된다.
기획재정부는 30일 내년부터 달라지는 부처별 제도와 법규사항 등을 정리한 ‘2020년부터 이렇게 달라집니다’ 책자를 발간했다. 이번 책자에는 27개 정부기관(부·처·청·위원회) 총 272건의 변경되는 제도와 법규사항 등이 수록됐
정부가 내수활성화 등을 위해 내년부터 코리아세일페스타(코세페) 기간 일정 소비재 품목에 대한 부가세(10%)를 환급해 줄 전망이다. 소셜네트워크서비스(SNS) 1인마켓의 통신판매업 신고면제 기준도 거래횟수 등을 완화한다.
정부는 19일 이 같은 내용의 2020 경제정책방향을 발표했다. 내수 활성화를 위해 코세페 기간 중 지정 날짜에 구매한 소비
한국은행이 성장률과 물가, 잠재성장률 전망치를 줄줄이 하향 조정했다. 설비와 건설 등 투자부진이 이어지는데다 수출 증가세 둔화도 상당 폭에 이를 것으로 봤기 때문이다. 여기에 글로벌 무역분쟁 심화와 일본의 경제보복성 수출규제도 우리 경제의 발목을 잡을 것으로 예상했다.
18일 한은이 발표한 ‘2019년 하반기 경제전망’ 자료에 따르면 경제성장률 전망치는
정부가 올 하반기 각종 세제·할인 혜택으로 내수 살리기에 나선다. 제도 개선을 통해 교통비, 통신비 등 서민 생계비 부담도 덜기로 했다.
3일 정부가 발표한 ‘2019년 하반기 경제 정책 방향’에 따르면, 8월부터 다자녀 가구, 대가족, 장애인 등 한전 복지 할인 대상 가구가 텔레비전, 냉장고, 공기청정기 등 고효율 가전기기를 사면 제품 가격 일부를
정부가 하반기에 투자 세제 인센티브 확대, 10조 원 이상의 3단계 기업투자 프로젝트, 15년 이상 노후차 신차 교체 시 개별소비세 한시 인하 등을 통해 경제활력 보강에 나선다.
정부는 3일 수출입은행에서 제19차 경제활력대책회의를 열고 이같은 내용을 담은 '2019년 하반기 경제정책방향'을 발표했다.
정부는 우선 경제활력 보강을 위해 6조700
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 25일 “수소차에 대한 개별소비세 감면을 더 늘려갈 방법을 검토 중”이라고 밝혔다.
홍 부총리는 이날 경기 고양시 킨텍스에서 자동차업계 관계자들과 만나 “정부가 하반기 경제정책 방향을 다음 주 수요일에 발표할 예정인데, 전체적으로 자동차업계 투자나 소비를 뒷받침할 조치들을 담았다”며 이 같이 말했다.
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더불어민주당과 정부는 5일 맥주와 탁주에 대한 주세를 내년부터 기존 종가세에서 종량제로 전환하기로 했다. 또 승용차 개별소비세(개소세) 인하조치를 6개월 간 연장하기로 했다.
종량세는 가격 기준 과세 체제에서 주류의 양이나 주류에 함유된 알코올 분에 비례해 세금을 매기는 방식이다. 종량세율은 매년 물가에 연동해 조정된다. 맥주와 막걸리에 대한
정부가 지난해 7월 19일부터 시행되고 있는 승용차 구매 시 개별소비세 인하(5%→3.5%)를 내수 확대 및 자동차산업 활력제고를 위해 올 연말까지 6개월 연장한다.
정부와 더불어민주당은 5일 당정협의를 열고 이같은 내용을 담은 승용차 개별소비세 인하조치 연장을 논의·확정했다.
정부는 지난해 7월 19일부터 출고가 2500만 원짜리 국산 중형차를
맥주와 탁주(막걸리)가 50여 년 만에 종량세로 전환한다. 승용차 개별소비세 인하조치가 올해 연말까지 6개월 연장된다.
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 5일 세제개편안 관련 당정협의에서 이같은 개편안을 발표했다.
홍 부총리는 "주류 과세체계 개편방안과 승용차 개별소비세 한시 인하조치 연장방안은 민간 투자활력 회복을 위한 조치의 일환으로 마
42년 된 사치세 성격 세금…車 보급 보편화 “폐지해야”
더불어민주당과 정부는 다음 달 말 종료되는 자동차 개별소비세(개소세) 인하(5%→3.5%)를 추가 연장하는 쪽으로 방향을 잡은 것으로 26일 알려졌다. 현재 개소세 수준인 3.5%를 6개월간 연장하는 방안이 유력하게 검토되고 있다.
민주당 관계자는 “당 정책위원회와 기획재정부가 최근 당정협