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  • 대우조선해양, 고체산화물연료전지 적용 VLCC 개발…친환경 선박 경쟁력 확보
    대우조선해양, 고체산화물연료전지 적용 VLCC 개발…친환경 선박 경쟁력 확보
    대우조선해양이 고체산화물 연료전지 적용 초대형원유운반선(VLCC) 개발에 성공하면서 친환경 선박 기술 경쟁력 확보에 박차를 가하고 있다. 대우조선해양은 세계적 선급 중 하나인 미국의 ABS사로부터 ‘고체산화물 연료전지 시스템 VLCC 적용’에 대한 기본승인(AIP)을 받았다고 21일 밝혔다. 이번에 개발한 기술로 기존 발전기 엔진을 고체산화물 연료전지(SOFC)로...
    2021-01-21 09:23
  • 연초 수주 랠리 조선업계, 선가 상승으로 저가 수주 벗어날까
    연초 수주 랠리 조선업계, 선가 상승으로 저가 수주 벗어날까
    선종ㆍ선형별 신조선가는 유조선 중 VLCC(초대형 원유운반선)가 8600만 달러에서 8650만 달러로 올랐으며 수에즈막스급이 5650만 달러에서 5680만 달러, 아프라막스급이 4700만 달러에서 4730만 달러로 상승했다. 벌크선 중 케이프사이즈급과 컨테이너선 중 1만3000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1대)급, 6000CEU(자동차 6000대를 실을 수 있는 선박)급 자동차운반선도 각각 50만...
    2021-01-19 13:39
  • 한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 수주…2000억 원 규모
    한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 수주…2000억 원 규모
    한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 약 2000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 12일 밝혔다. 이로써 한국조선해양은 5일 새해 첫 수주를 발표한 이후 일주일새 △초대형 컨테이너선 6척 △LNG운반선 1척 △LPG선 1척 △PC선 1척 △VLCC 2척 등 총 11척, 약 1조3000억 원 규모의 수주에 성공했다. 이번에 수주한 선박은 길이...
    2021-01-12 11:06
  • 한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 2년 만에 선두 탈환
    한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 2년 만에 선두 탈환
    한국은 지난해 발주된 대형 LNG 운반선(14만㎥ 이상) 49척 중 36척(73%), 대형 유조선(VLCC) 41척 중 35척(85%), 수에즈맥스급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주하는 등 주력 선종에서 높은 경쟁력을 보였다. 선종별로 살펴보면 지난해 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 발주량(38척)은 작년 같은 기간보다 23% 증가했다. 초대형 유조선(VLCC) 발주량(41척)도...
    2021-01-12 09:41
  • [종합] 韓, 지난해 조선업 수주 세계 1위…세계 발주 물량 42.6%
    [종합] 韓, 지난해 조선업 수주 세계 1위…세계 발주 물량 42.6%
    코로나19 여파로 지난해 초 극심한 수주가뭄을 겪었던 한국 조선업체는 하반기 들어 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG)선과 초대형 원유 운반선(VLCC), 컨테이너선을 대량으로 수주해 중국을 제치고 세계 1위를 달성했다. 특히 지난달 174km³ 이상 대형 LNG운반선 21척 중 21척을 모조리 수주했으며 VLCC(20만DWT 이상) 6척 중 6척, 대형 컨테이너선...
    2021-01-05 15:11
  • ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    그러나 하반기, 특히 4분기 들어 고부가가치 선박인 LNG선과 초대형 원유운반선(VLCC), 컨테이너선을 대량으로 수주했다. 올해 한국 조선업 전망도 매우 밝다. 코로나19로 지연된 잠재 수요와 환경규제가 본격화하면서다. 한국수출입은행 해외경제연구소는 지난달 발표한 ‘2021년 국내외 경제 및 산업 전망’에서 올해 한국의 수주량과 수주액(해양플랜트...
    2021-01-05 09:06
  • 선박 가격 하락세인데…LNG선만 안정세 유지하는 이유는
    선박 가격 하락세인데…LNG선만 안정세 유지하는 이유는
    지난달 초대형 유조선(VLCC) 신조선가는 8500만 달러이다. 작년 1월(9200만 달러) 대비 8% 감소했다. 수에즈맥스급 유조선은 9% 줄어든 5600만 달러에 머물렀다. LNG선만 다른 흐름을 보인 이유는 LNG선에 대한 수요가 탄탄하기 때문이다. 지난해 글로벌 선박 시장은 코로나19 쇼크로 선주들이 주문을 미루면서 예년보다 위축됐다. 작년 1~11월 글로벌 선박 발주량은...
    2021-01-03 11:00
  • 한국조선해양, 1조 원 규모 선박 6척 수주…“추가 수주 계속될 것”
    한국조선해양, 1조 원 규모 선박 6척 수주…“추가 수주 계속될 것”
    한국조선해양은 최근 유럽, 버뮤다 및 아시아에 있는 선사들과 17만4000㎥급 LNG운반선 4척과 31만8000톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 16일 밝혔다. 총금액은 약 1조 원이다. 특히 이번에 수주한 4척의 LNG선은 모두 길이 299m, 너비 46.4m, 높이 26.5m로 현대중공업과 현대삼호중공업에서 각각 3척, 1척씩 건조돼 2024년 하반기까지 글로벌...
    2020-12-16 09:06
  • [환율전망] 위험자산 선호로 달러 약세...1080원 후반대 등락
    [환율전망] 위험자산 선호로 달러 약세...1080원 후반대 등락
    또한 전일 장 마감 이후 현대 삼호 중공업이 1952억 원 규모 VLCC 2척, 2031억 원 규모 LNG 운반선 1척 수주 뉴스를 전하는 등 네고 부담도 커질 듯. 다만 대통령의 환율 하락 우려 발언 이후 당국 경계 강화와 내림세 나타내는 FX Swap 시장 여건 등은 낙폭 제한할 듯하다. 미국 추가 부양책 기대에 증시 외국인 순매수가 재개될지도 주목된다. 이날 위안 환율과 증시...
    2020-12-16 08:35
  • 한국조선해양, 4000억 규모 LNG 운반선 2척 수주
    한국조선해양, 4000억 규모 LNG 운반선 2척 수주
    계약 금액은 1척 당 2031억 원이다. 한국조선해양의 자회사인 현대중공업과 현대삼호중공업이 1척씩 나눠 건조한다. 한편, 현대삼호중공업은 아시아 소재 선사와 VLCC(초대형 유조선) 2척에 대한 수주 계약을 체결했다고 이날 공시했다. 계약 금액은 약 1952억 원으로, 최근 매출액 대비 5.6%에 해당하는 금액이다.
    2020-12-15 19:15
  • 한국조선해양, 초대형 원유운반선 4척 수주…4000억 원 규모
    한국조선해양, 초대형 원유운반선 4척 수주…4000억 원 규모
    현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 초대형 원유운반선(VLCC) 4척을 수주하는 데 성공했다. 한국조선해양은 최근 유럽에 있는 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선 4척, 총 4000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.6m이며 배기가스 저감장치인 스크러버를 탑재해 환경규제에...
    2020-12-14 11:07
  • 한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 5개월 연속 1위
    한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 5개월 연속 1위
    선종별로 살펴보면 VLCC(초대형 유조선) 발주량(30척)은 작년 같은 기간보다 13% 상승했다. 하지만 벌크선(20척) 발주량은 전년 동기 대비 68% 감소했다. A-Max급 유조선(28척), 대형 LNG선(27척)은 각각 42%, 31% 줄었다. 지난달 전 세계 수주 잔량은 10월 말 대비 소폭 증가한 6784만CGT를 기록했다. 국가별 수주잔량은 중국(2498만CGT, 37%)에 이어 한국...
    2020-12-08 10:24
  • 대우조선해양, 유럽서 초대형 원유운반선 10척 '건조의향서' 체결
    대우조선해양, 유럽서 초대형 원유운반선 10척 '건조의향서' 체결
    대우조선해양이 최대 10척에 달하는 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 초대형원유운반선(VLCC) 건조의향서를 체결하며 본격적인 수주에 나선다. 대우조선해양은 유럽지역 선주와 LNG 이중 연료 추진 초대형원유운반선 10척에 대한 건조의향서(LOI)를 체결했다고 7일 밝혔다. 본계약은 내년 1분기 이전에 체결될 것으로 기대된다. 이번에 건조의향서를 체결한...
    2020-12-07 09:35
  • 조선업계, 한 달 새 6조 원 수주했지만 목표 절반에 그쳐
    조선업계, 한 달 새 6조 원 수주했지만 목표 절반에 그쳐
    3일 현대중공업의 조선 지주사인 한국조선해양이 1000억 원 규모의 액화석유가스(LPG) 운반선 2척을 수주했으며 같은 날 대우조선해양도 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 2820억 원에 수주했다. 지난달 30일에는 삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 2062억 원에 수주했다고 밝혔다. 지난달에는 조선 3사의 대형 수주가 두드러졌다. 삼성중공업은 지난달 23일...
    2020-12-06 11:00
  • 대우조선해양, 초대형원유운반선 3척 수주… 2820억 원 규모
    대우조선해양, 초대형원유운반선 3척 수주… 2820억 원 규모
    실제 클락슨리서치(11월말 기준)에 따르면 단일조선소 기준으로 현재 운항 중인 834척의 초대형원유운반선 중 전 세계에서 가장 많은 161척을 대우조선해양이 건조했다. 한편 대우조선해양은 올해 LNG운반선 9척(LNG-FSU, FSRU 포함), 컨테이너선 4척, 셔틀탱커 2척, VLCC 5척, VLGC 1척 등 총 21척 약 40억6000만 달러 상당의 선박을 수주해 목표 대비 약 56.3%를 달성했다.
    2020-12-03 14:12
  • [환율마감] 원·달러 1년11개월 최저..장중변동 2.3원 당국 경계에 껌장
    [환율마감] 원·달러 1년11개월 최저..장중변동 2.3원 당국 경계에 껌장
    앞서 현대중공업은 6900억원 규모의 초대형 원유운반선(VLCC·Very Large Crude-Oil Carrier) 7척을, 현대삼호중공업은 2957억원 규모의 VLCC 3척을 수주했다고 각각 공시했다. 반면, 코스피가 장중 하락반전한데다, 위안화 낙폭도 주춤했고, 외환당국의 스무딩오퍼레이션(미세조정) 추정 물량이 나오면서 하단을 지지했다. 외환시장 참여자들은 원·달러 환율이...
    2020-11-17 16:11
  • 한국조선해양ㆍ삼성중공업, 원유운반선 수주 잇달아
    한국조선해양ㆍ삼성중공업, 원유운반선 수주 잇달아
    17일 현대중공업의 조선 지주사 한국조선해양은 오세아니아 소재 선사와 30만 톤(t)급 초대형원유운반선(VLCC) 10척에 대한 수주 계약을 체결했다고 공시했다. 계약 규모는 9857억 원이다. 현대중공업에서 7척, 현대삼호중공업에서 3척 건조돼 2023년 8월까지 인도될 예정이다. 한국조선해양은 올해 발주된 전 세계 VLCC 30척 중 21척을 따냈다. 현대중공업그룹은...
    2020-11-17 13:41
  • 대우조선해양, 컨테이너선 6척 수주…7226억 원 규모
    대우조선해양, 컨테이너선 6척 수주…7226억 원 규모
    대우조선해양은 현재까지 △LNG 운반선 6척 △컨테이너선 6척 △LNG-FSU(액화천연가스 저장ㆍ환적설비) 2척 △LNG-FSRU(초대형 액화천연가스 부유식 저장ㆍ재기화 설비) 1척 △셔틀 탱커 2척 △초대형 원유 운반선(VLCC) 2척 등 총 19척(39억5000만 달러)을 수주해 목표달성률 55%를 기록했다.
    2020-11-13 13:59
  • 한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 2000억 원에 수주
    한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 2000억 원에 수주
    한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척 총 2000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 9일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.7m로, 배기가스 저감 장치인 스크러버를 지녀 환경규제에 대응할 수 있다. 현대중공업 울산 본사에서 건조돼 2022년 6월부터 차례로 선주사에 인도될 예정이다. 한국조선해양은...
    2020-11-09 11:54
  • 한국조선해양, 2400억 원 규모 선박 3척 수주
    한국조선해양, 2400억 원 규모 선박 3척 수주
    아프리카 소재 선사와는 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척의 건조계약을 체결했다. 유럽 소재 선사로부터는 50만 톤급 석유화학제품운반선(PC선) 1척을 수주했다. 이번에 수주한 초대형 원유운반선과 석유화학제품운반선은 각각 현대중공업과 현대미포조선 울산 본사에서 건조돼 2022년 1월부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 한국조선해양은...
    2020-10-26 10:41
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