이 기간 그리스 선사인 안젤리쿠시스그룹 내 마란탱커스 매니지먼트로부터 1억3000만달러 규모의 원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다.
정 내정자는 이번 노르쉬핑 박람회 3박4일 동안 글로벌 선주들과 미팅 일정을 빼곡히 잡아 둔 것으로 알려졌다.
대우조선해양 관계자는 “이번 박람회에서 대형유조선과 컨테이너선 수주를 위해 글로벌 선주들과 미팅을 잡아 놨다”...
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◇ 현대삼호重, 사우디서 1조 규모 원유선 수주
32만DWT급 10척 계약… 모기업 현대重 실적개선 도움
현대중공업그룹의 현대삼호중공업이 사우디아라비아에서 1조원 규모의 초대형 원유 반선(VLCC) 수주에 성공했다. 27일 관련업계에 따르면 현대삼호중공업은 지난 21일 사우디아라비아의 국영선사...
[대기업계열사 추적]현대중공업그룹의 현대삼호중공업이 사우디아라비아에서 1조원 규모의 VLCC(초대형원유운반선) 수주에 성공했다.
27일 관련업계에 따르면 현대삼호중공업은 지난 21일 사우디아라비아의 국영선사 바리(Bahri)와 32만DWT급 VLCC 5척의 수주 계약을 체결했다.
DWT(dead weight ton)는 선박 자체의 무게를 제외하고 순수한 화물(원유)을 적재할...
1972년 한적한 어촌마을이었던 울산 미포만에 조선소 건설을 시작한 현대중공업은 1974년 조선소 준공과 동시에 26만6000톤급 초대형 원유운반선(VLCC)을 건조했다.
이전까지는 대한조선공사가 건조한 2만톤급 유조선이 최대였다.
현대중공업은 창립 10여년만인 1983년 선박 수주와 건조량 부문에서 당시 세계 조선업계를 주도하던 일본 조선소들을 제치고...
지난달 해당 선주사로부터 초대형 원유운반선(VLCC) 2척을 따낸 후 한 달여 만에 수주에 성공한 것이다. 수주 규모는 시장 가격을 토대로 추산해볼때 1억3000만 달러에 달할 것으로 보인다.
지중해와 홍해를 잇는 수에즈 운하를 통과할 수 있는 최대 크기인 ‘수에즈막스 급’(13만~15만DWT)에 해당하는 이 선박은 길이 274m, 폭 48m, 깊이 23.7m 규모다. 옥포...
대우조선해양은 지난달 마란탱커스 매니지먼트로부터 VLCC 2척을 수주했다. 해당 발주는 옵션행사에 따른 것으로 대우조선은 지난 1월 말 마란탱커스로부터 31만9000DWT급 VLCC 2척을 척당 9900만 달러에 수주했다. 이로써 마란탱커스는 대우조선에만 총 6척의 VLCC를 발주 중이다.
정 내정자는 또 국내 업무와 현장 직원들 챙기기에도 나선다. 그리스로 떠나기 전...
지난달 마란탱커스 매니지먼트로부터 VLCC(초대형원유운반선) 2척을 수주했다. 해당 발주는 옵션행사에 따른 것으로 대우조선은 지난 1월 말 마란탱커즈로부터 31만9000DWT급 VLCC 2척을 척당 9900만 달러에 수주했다. 이로써 마란탱커즈는 대우조선에만 총 6척의 VLCC를 발주 중이다.
정 내정자는 강행군 속에서 국내 업무와 현장 직원들 챙기기에도 나선다. 정 내정자는...
또 지난해 벙커링 자회사인 SK B&T 지분 일부를 매각하고 신종자본증권을 발행해 부채 비율을 상당부분 감소시켰다.
SK해운 관계자는 “올해 벌크 시황은 여전히 어려울 것으로 보이나, 지난해 말부터 VLCC 중심의 탱커사업에서 큰 폭의 이익을 창출하고 있어 올해 실적은 지난해보다 더욱 긍정적일 것”이라고 전망했다.
있다”며 “경제성과 친환경성 모두를 확보할 수 있는 핵심기술을 토대로 향후 친환경 선박 시장을 주도해 나가겠다”고 말했다.
대우조선해양은 지난해 전 세계에서 가장 많은 37척의 LNG선을 수주했고 올해도 5척을 수주하며 강세를 이어가고 있다. 대우조선해양은 이번 계약을 포함해 LNG선 5척, VLCC 2척 등 현재까지 7척 12억 달러 상당의 선박을 수주했다.
대우조선해양이 올해 첫 초대형 원유운반선(VLCC)을 수주하는데 성공했다. 국내 조선소가 2015년 수주한 첫 번째 초대형 탱커선이다.
대우조선해양은 30일 그리스 최대 해운선사 안젤리쿠시스 그룹 내 마란 탱커스 매니지먼트로부터 31만9000톤급 초대형 VLCC 2척을 수주했다고 밝혔다.
대우조선해양과 마란 탱커스 관계자는 지난달 29일 그리스 아테네...
김경배 현대글로비스 사장과 류열 에쓰오일 수석 부사장을 비롯한 관계자들은 이날 서울 마포구 에쓰오일 본사에서 VLCC(초대형 원유선) 장기화물운송 계약식을 가졌다.
현대글로비스는 이번 계약을 통해 이달부터 5년간 총 1000만톤의 원유를 중동에서 울산 온산항으로 수송하게 된다. 이를 위해 현대글로비스는 약 30만톤급 VLCC 1척을 투입해 연 7~8회에 걸쳐...
대우조선해양이 그리스 최대 해운사로부터 초대형 원유운반선(VLCC) 4척을 수주했다고 31일 밝혔다.
안젤리쿠시스그룹 내 유조선 계열사 마란 탱커스 매니지먼트가 발주한 이번 계약의 규모는 4억 달러(4100억원)다.
양사는 기존 대비 친환경성이 뛰어난 LNG 연료 추진 선박 준비 옵션에도 합의했다. 선박들은 모두 거제 옥포조선소에서 건조해 2016년 중 선주 측에...
한진중공업이 초대형 원유운반선(VLCC)을 처음으로 수주했다.
한진중공업의 해외법인인 필리핀 수빅조선소는 영국선사인 나빅8와 30만톤급 초대형 VLCC 4척과 다른 유럽소재 선주사와 동형선 2척 등 8척을 8억 달러(약 8300억원)에 수주했다고 9일 밝혔다.
이 선박은 길이 333m, 폭 60m, 깊이 30m의 제원에 15노트의 속력으로 운항되는 이중선체 선박으로 국내에서...
창여우는 선박 자산 감소와 초대형 원유운반선(VLCC) 장기 임대 관련 부채가 늘면서 2010년부터 4년 연속 적자를 기록했으며 지난해 말 순자산도 20억9700만 위안이나 줄었다.
상하이증권거래소가 15일 이내에 퇴출 여부를 최종적으로 결정할 예정이지만 전문가들은 퇴출이 확실한 것으로 보고 있다.
이번 계약으로 한진해운은 VLCC(초대형 원유운반선, 약30만DWT)급 유조선 1척을 투입해 2019년 상반기까지 연간 192만톤 규모의 원유를 사우디아라비아 동부 라스타누라항에서 울산 온산항으로 수송할 계획이다.
석태수 사장은 “장기 운송계약을 통해 두 회사의 파트너십이 강화된 만큼 앞으로도 경쟁력있는 서비스를 제공해 고객사의 원유 수급에 도움이 될 수...
특히 대우조선해양은 작년 1~2월 상선 수주량이 한 건도 없었다가 올해 LPG선 8척와 LNG선 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 4척 등 총 14척을 수주했다. 여기에 아시아지역 선주사 두 곳으로부터 각각 2척 씩의 추가 옵션 계약도 체결했다. 추가 옵션 계약은 선주사가 상황에 따라 2척을 추가로 계약할 수 있다는 것을 의미한다.
중소형 조선업체들의 수주도 늘고 있다....
이어 박무현 연구원은 “대우조선해양 역시 곧 320K급 VLCC 2척을 수주할 것으로 전망된다”며 “예상되는 선가는 9900만불로 현대중공업의 최근 수주선가인 9,000만불 중반을 상회하고 있다”고 설명했다.
박 연구원은 “대우조선해양이 지난해 가을 친환경 디자인(Eco-design)이 적용된 VLCC를 인도한 이후, VLCC시황이 약세임이도, VLCC 발주는 늘어나고 있으며...
현대중공업은 지난달 컨테이너선 13척, LPG선 10척, 초대형원유운반선(VLCC) 9척, 기타 2척 등 모두 34척을 수주했다. 이들 선박의 수주금액은 31억 달러로 지난해 같은 기간의 27억 달러보다 15% 증가했다. 같은 기간 대우조선해양은 4억1000만 달러를 기록해 수주가 전무했던 지난해 1월과 비교할 때 크게 개선됐다. 단, 삼성중공업은 지난달 5억8000만 달러에 그쳐...
중국도 지난 2012년 11월 처음으로 초대형유조선(VLCC)을 구입하면서 북해산 원유를 대량으로 사들이기 시작했다. 한국과 중국의 북해산 원유 수입규모는 올 들어 하루 평균 27만5000배럴에 이른다. 이는 2012년 한국 수입규모 11만배럴의 두 배 이상이다. 중국은 현재 3대의 VLCC를 보유하고 있다. VLCC는 한번 운항할 때마다 200만 배럴의 석유를 나를 수 있다.
러시아는...
대우조선해양이 미국 스콜피오 탱커로부터 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 5척을 수주했다고 16일 밝혔다.
총 수주액은 약 5억 달러(약 5300억원)로 거제 옥포조선소에서 건조돼 2016년 상반기까지 인도될 예정이다.
이 선박들은 길이 336m, 폭 60m에 약 30만톤의 원유를 수송할 수 있으며, 고효율 엔진과 각종 연료절감 기술들이 탑재한 에코십이다.
특히 스콜피오...