장기 표류 KDDX 사업, HD현대 수의계약 '무게'HD현대·한화오션 동시 참여 '절충안'도 나와이달 방추위서 결론 기대감 커
한국형 차기 구축함(KDDX) 사업의 사업자 선정 방식을 둘러싼 갈등이 마무리 국면을 맞을 전망이다. 한때 사업 무산 가능성까지 거론됐던 KDDX 사업이 이달 중 방위사업추진위원회(방추위) 안건으로 상정될 가능성이 커지면서 결론에
한국형 전자전기 수주전대한항공-LIG넥스원 vs KAI-한화시스템사업 핵심 두고 의견 엇갈려방산업계 “경쟁 과열 경계" 지적도
한국형 전자전기(Block-I) 체계개발 사업을 두고 대한항공-LIG넥스원 컨소시엄과 한국항공우주산업(KAI)-한화시스템 컨소시엄이 정면 승부에 나섰다. 양측은 체계통합과 장비·개조 경험 등 서로 다른 강점을 내세우며 우위를 주장
방사청, 한화오션 설계도 무단 인용 의혹 제재 없이 종결국방부 장관 임명, 후속 인선까지사업자 선정 해 넘길 듯
총사업비 8조원 규모 한국형 차기 잠수함(KDDX) 사업자 선정이 결국 또다시 해를 넘길 전망이다. 한화오션은 사업자 선정 과정에서 불리하게 작용할 수 있었던 의혹에 대한 제재를 피하며 한 고비를 넘겼다. HD현대중공업과 한화오션간 대결구도에
방위사업청이 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업 원점 재검토는 사실과 다르다고 입장문을 냈다.
방사청은 18일 입장문을 내 “원점 재검토는 전혀 사실이 아니다”면서 이같이 밝혔다.
방사청은 이어 한화오션에 대한 개념설계 보고서 보관·활용 제재 검토는 KDDX 사업추진방안 결정과 무관하다고 선을 그었다.
또 방사청은 KDDX 사업의 안정적 추진을 위
공급망 재편하는 방산업계RFHIC→LIG넥스원→HD현대중공업新 함정 장비 공급망 형성
HD현대중공업과 LIG넥스원의 ‘반(反) 한화 동맹’이 현실화하면서 국내 방산업계의 전통적 협력 구도가 재편되고 있다. HD현대중공업과 한화오션은 방위사업청의 한국형 차기구축함(KDDX) 사업을 두고 경쟁을 벌이고 있다. 업계에선 HD현대중공업이 협력 관계에서 한화그룹
HD현대중공업·한화오션 갈등전문가 "정부 합리적 기준 없어""시장의 실패 아닌 정부의 실패"
한국형 차세대 구축함(KDDX) 사업이 HD현대중공업과 한화오션 간 갈등을 중심으로 장기 표류하면서 방위사업청의 중재 역할에 업계의 관심이 집중되고 있다. 양사 입장차가 좁혀지지 않으면서 사업 무산 가능성까지 거론된다. 정부의 조율 능력이 시험대에 올랐다는 평가다
국과연 주관, 547억 규모 L-SAM-II 체계 MFR 수주한화시스템, 대한민국 대표 육해공 안보자산 MFR 개발 이어가L-SAM 대비 요격능력·방어범위 대폭 향상… 촘촘한 '다층 영공 방어'
한화시스템이 국방과학연구소 주관 장거리 지대공(地對空) 유도무기체계(L-SAM)의 2단계 L-SAM-II(고고도요격유도탄) 체계개발사업에서 다기능레이다(MFR
미래 무인수상정 ‘해검-X’ 최초 공개 비궁·청상어·공격드론 등도 선보여
LIG넥스원이 28일부터 부산 벡스코에서 개최되는 ‘2025 국제해양방위산업전(MADEX 2025)’에서 미래 해양 전력의 새로운 기준을 제시한다고 27일 밝혔다.
우선 LIG넥스원은 단일업체 기준 최대 규모(280㎡)로 전시관을 마련했다. 차세대 스텔스 함정을 형상화한 부스는
한화, 방산 3사 통합관HD현대중공업, LIG넥스원과 통합 부스 운영
부산 해운대구 벡스코에서 열리는 국제해양방위산업전 ‘MADEX 2025’에 방산업체가 총출동해 글로벌 해양 방산 시장 공략을 위한 미래 청사진을 공개한다.
MADEX는 한국 해군이 주최하는 국내 최대 해양 방위 산업 전문 전시회로 지난 1999년부터 격년으로 개최되고 있다. 올해
부산 벡스코서 28일부터 MADEX 2025 열려한화 통합관 첫 운영한화시스템, ‘전투용 무인수상정’ 최초 공개리셉션서 해양 방산 사업 소개 예정…양용모 해군참모총장 등 참석
한화 방산 3사(한화오션·한화에어로스페이스·한화시스템)가 28일부터 부산 벡스코에서 개최되는 ‘2025 국제해양방위산업전(MADEX 2025)’에서 미래 해양 통합 솔루션을 제시한
캐나다 잠수함 현대화 사업에 공동 입찰제안서 제출한화에어로도 육군 재정비 방안 제안…KAI는 관심 표명
한국형 차기 구축함(KDDX) 사업 등을 두고 ‘앙숙’ 관계를 이어 온 HD현대중공업과 한화오션이 손을 잡았다. 양사는 33조 원 규모의 캐나다 함정 현대화 사업에 공동 입찰제안서를 제출했다. 한화에어로스페이스는 캐나다 정부에 별도로 약 1조 4000억
공정위, 방위산업 시장분석 연구용역 발주“독과점 체제 여부 결론 내린 건 아냐”방산업체 “산업 특성 고려돼야”
공정거래위원회가 국내 방위산업 시장의 ‘독과점 구조’ 여부를 본격적으로 들여다본다. 특정 기업 중심의 과점 구조가 확인될 경우 시장개입 및 제재까지 검토하겠다는 입장이지만, 방산업계는 “정부 수요에 전적으로 의존하는 구조에서 공급자만 탓하는 건
24일 방사청 분과위 결과 주목HD현대중공업 vs 한화오션 자존심 싸움으로“방사청 조속히 결론 내려야”
1년 넘게 지지부진했던 ‘한국형 차기 구축함’(KDDX) 업체 선정 문제가 이달 중 결정될 가능성에 무게가 실린다.
16일 방산업계에 따르면 방위사업청은 24일 방위사업기획·관리분과위원회(분과위)를 열고 ‘KDDX 상세설계 및 선도함 건조 기본계획(
美 USTR, '국가별 무역장벽보고서' 공개"한국 국방 절충교역으로 국내 제품 우선" 지적'상호군수조달협정' 협상용 카드 마련 트럼프식 거래 전술 관측
글로벌 관세전쟁의 포격을 감행 중인 미국이 우리나라가 외국 무기를 들여올 때 반대급부를 요구하는 교역 형태인 '절충교역'이 무역 장벽이라고 지적하면서 그 속내가 무엇인지 관심이 모인다. 전 세계의 공통의
울산급 호위함 배치(Batch)-Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ 건조7000톤급 이지스구축함에 이어성능 향상된 정조대왕함급 이지스함 구축
HD현대중공업이 1976년 대한민국 최초의 국산 전투함이었던 울산함 연구개발을 시작으로 울산급 호위함 배치(Batch)-Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ를 모두 건조했다. 명실상부 수상함 분야 최강자로 평가될 것으로 기대를 모은다.
HD현대중공업은 스텔스 기
방사청 다음달 최종 결정 예상관례는 기본설계한 현대重 건조'원팀' 계약은 실현 가능성 낮아
한국형 차세대 구축함(KDDX)의 사업자 선정이 임박한 가운데 방위사업청이 관례대로 수의계약 방식을 택할지, HD현대중공업과 한화오션의 경쟁입찰을 택할지 관심이 쏠린다. 일각에서 제기되는 공동 개발 가능성에 대해서도 양사 입장이 첨예하게 엇갈리는 등 물밑 신경전
현대차-삼성, 20년 '배터리 회동' 이후 협력 확대LS일렉-삼성물산, 美 BESS 위한 합작법인 설립'라이벌' HD현대-한화오션, '함정 수출' 원팀 구성
‘영원한 적도, 영원한 동지도 없다.’
글로벌 경제 성장 둔화, 공급망 리스크 등 올해 대내외적 불확실성이 커지면서 국내 산업계가 연대와 협력의 ‘동맹’ 전략으로 위기 타개에 나섰다. 라이벌
이르면 내달 최종 사업자 결론일각에선 공동 설계 제안방사청 "고려할 사항 많아 어렵다" 일축
7조8000억 원 규모의 한국형차기구축함(KDDX)의 사업자 선정 방식을 놓고 HD현대중공업과 한화오션의 입장이 엇갈리는 가운데, 일각에서 제시하는 공동 설계 방안은 현실적으로 어렵다는 지적이 나온다.
8일 업계에 따르면 방위사업청은 이르면 다음 달 중 방위
한화오션은 한국형 차기 구축함(KDDX) 개념설계 보고서 내용을 기본설계 제안서에 불법 활용했다는 의혹에 대해 “사실이 명백하게 아니다”고 반박했다.
한화오션은 12일 입장문을 통해 “보안검증위원회에서 HD현대중공업과 함께 한화오션의 기본설계 제안서도 함께 살펴봤고, 한화오션의 개념설계 보고서에 포함된 이미지가 제안서에 반영된 것을 확인했다”며 “보안검