러시아와 중국이 북극항로(NSR)를 중심으로 물류·에너지 협력을 빠르게 확대하면서 북극 물류 질서 재편 움직임이 본격화하고 있다. 중동 리스크와 호르무즈 해협 불안이 장기화하는 가운데 북극항로가 대체 글로벌 공급망으로 부상하면서 한국도 북극항로 전략을 서둘러야 한다는 분석이 나온다.
23일 한국해양수산개발원(KMI)의 ‘북방물류리포트 제331호’에 따르
22일 오후 중부고속도로 하남방향 하남드림휴게소 부근에서 교통사고가 발생해 일부 차로에서 사고 처리가 진행 중이다.
한국도로공사 고속도로 교통정보에 따르면 이날 오후 1시 44분께부터 중부선 하남방향 364㎞ 지점, 하남드림휴게소 인근에서 사고 처리가 이뤄지고 있다. 사고 지점은 하남IC에서 하남JC 사이 구간으로, 현재 3차로에서 사고 처리 중인 것
서울양양고속도로의 한 휴게소, 측면에 과학수사라고 써있는 경찰차가 주차돼 있다. 아마 외근을 나갔다가 잠시 들른 모양이다. 그런데 맨 뒤 화물칸에 낯익은 것이 보인다. 속초의 명물 ‘만석닭강정’ 상자 여러개였다. 금강산도 식후경이고, 과학수사도 결국 밥을 잘 먹어야 잘 들여다 본다. 경광등 아래 고개를 내민 인간미에 피식 웃음이 난다. 그래, 세상 사는
NH투자증권은 22일 대한항공에 대해 하반기 이후 수요 회복과 아시아나항공 합병 시너지, 항공우주사업부 성장 모멘텀이 주가 재평가 요인으로 작용할 것으로 판단해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 2만9000원에서 3만4000원으로 17.2% 상향한다고 밝혔다.
정연승 NH투자증권 연구원은 "비용 상승으로 한국발 여행 수요는 위축 국면에 진입
22일 새벽 통영대전고속도로 대전방향 판암IC 부근에서 화물차 사고가 발생해 차량 통행에 차질이 빚어지고 있다.
한국도로공사 고속도로 교통정보에 따르면 이날 오전 4시 17분께부터 통영대전선 대전방향 211.4㎞ 지점, 판암IC 부근에서 화물차 사고 처리가 진행 중이다. 사고 여파로 해당 지점의 차량 전용도로가 일방향 차단된 상태다.
도로공사는 안전
정부가 서민 물가 부담을 완화하기 위해 6차 석유 최고가격을 이전과 동일하게 동결했다.
이와 함께 그동안 2주 단위로 적용해 오던 가격 조정 주기를 4주 단위로 연장했다. 주유소 사업자와 국민들의 시장 예측 가능성을 높이기 위한 취지다.
산업통상부는 22일 0시부터 적용될 6차 석유 최고가격을 5차 때와 같은 수준으로 유지한다고 21일 밝혔다.
정원오 더불어민주당 서울시장 후보는 21일 냉난방비 부담과 탄소 배출을 줄여 ‘탈탄소 도시’를 만들겠다고 공약했다. 또 시민들이 문화를 쉽게 누리고 창작자가 안정적으로 활동하는 생태계를 조성하겠다고 약속했다.
정 후보는 이날 자신의 페이스북에 “기후위기에 강한 서울, ‘탈탄소 수도 서울’의 비전을 말씀드리고자 한다”며 “건물 에너지 혁신으로 냉난방비와
호르무즈 해협 통과 재개 신호탄전쟁보험료·운임 상승 부담 지속
호르무즈 해협에 발이 묶였던 HMM 소속 초대형 원유운반선(VLCC)이 처음으로 해협을 빠져나오면서 국내 해운업계가 남아 있는 국적선 25척의 향방을 예의주시하고 있다. 해운업계에서는 이번 통항 허가가 추가 국적선 이동 여부를 가늠할 ‘신호탄’이 될 수 있다는 기대가 나온다. 다만 중동 전쟁
전 세계 제조 품목의 96%, 시장가치 기준 99%를 수출하며 글로벌 영토를 넓혀온 한국 제조업이 이제 ‘양적 성장’을 넘어 시장 내 점유율 제고 및 교역구조 내실화 등 ‘질적 성장’으로 패러다임을 전환해야 한다는 의견이 나왔다.
대한상공회의소 경제연구원(전 SGI)이 21일 발표한 ‘한국 제조업의 수출 구조 변화와 무역 특화 분석’ 보고서에 따르면 한국
친환경차 500대 보급·노후경유차 627대 조기폐차기후위기 적응 대책 수립… 2030년 온실가스 40% 감축 목표공공기관 녹색제품 구매 확대 등 생활 속 탄소중립 확산
기후위기는 폭염과 집중호우, 미세먼지로 시민의 일상을 직접 위협하고 있다. 이에 정읍시는 친환경차 보급, 노후차 감축, 기후위기 적응 대책 수립, 공공기관 녹색소비 확대를 통해 시민이
21일 오전 중부고속도로 하남 방향 모가 부근에서 소형 화물차 사고가 발생해 사고 처리가 진행 중이다.
한국도로공사 고속도로 교통정보에 따르면 이날 오전 8시 48분부터 중부선 하남 방향 모가 부근 320㎞ 지점 1차로에서 사고 처리가 진행 중이다. 이 여파로 남이천IC에서 호법JC 구간 차량 흐름이 더뎌지며 후미 정체가 이어지고 있다.
당국은 이
남해고속도로 순천에서 부산 방향으로 향하는 구간에서 화물차 사고가 발생해 정체가 빚어지고 있다.
20일 한국도로공사 고속도로 교통정보에 따르면 이날 오전 5시 59분부터 남해선 부산방향 지수부근 90.4㎞ 지점에서 화물차 관련 사고 처리가 진행 중이다. 사고 여파로 1·2·3·4차로가 영향을 받고 있으며 청담 등 후미 정체가 이어지고 있다. 현재 정체
이란이 호르무즈 해협을 지나는 선박을 대상으로 비트코인 기반 해상보험 서비스를 선보이면서 국제 해운업계와 금융시장이 술렁이고 있다.
표면적으로는 전쟁 위험이 큰 해역을 지나는 선박에 보험을 제공하는 서비스지만, 일각에서는 정상적인 보험이라기보다 사실상 ‘디지털 통행권’에 가까운 것 아니냐는 의문도 제기된다. 특히 미국 제재 망을 우회하는 새로운 결제 체계
1분기 항공우주사업 매출 2522억원MRO·무인기 사업 중요성도 커져
대한항공이 여객·화물 중심 사업 구조를 넘어 항공우주사업을 미래 성장축으로 키우고 있다. 중동 전쟁 장기화와 글로벌 경기 둔화 등 대내외 불확실성이 커지는 가운데 항공기 유지·보수·정비(MRO)와 무인기 사업을 중심으로 수익성 확보에 속도를 내는 모습이다. 아시아나항공과의 통합 이후에
전남 무안군이 고유가에 따른 전기자동차 수요 증가에 맞춰 친환경 전기차 구매보조금 추가 지원에 나선다.
19일 무안군에 따르면 이번 추가 지원 물량은 전기 승용차 100대와 전기 화물차 20대 등 총 120대 규모다. 추가 신청은 오는 27일부터 예산 소진 때까지 받는다.
군은 상반기 전기승용차 140대와 전기화물차 30대 지원을 마쳤으며 신청물량이
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
정부의 생산적 금융 기조에 발맞춰 금융권이 앞다퉈 투자금융 확대와 혁신기업 육성에 나서고 있다. 말뿐인 선언을 넘어 구체적인 자금 공급과 조직 개편으로 실행에 속도를 내는 모습이다. 가계대출 중심의 수익 구조를 기업·투자금융으로 전환하려는 이번 움직임이 실질적인 산업 생태계 변화로 이어질지 주목된다. 이투데이는 다음달 18일 서울 웨스틴 서울 파르나스에서
쿠팡로지스틱스서비스, CJ대한통운 등 5개 택배 사업자가 영업점 등에 택배, 배송 등 용역을 위탁하면서 택배 안전사고를 초래하는 부당한 특약을 설정하다 적발돼 공정거래위원회의 제재를 받게 됐다.
공정위는 쿠팡, CJ, 롯데글로벌로지스, 한진, 로젠 등 5개 택배 사업자가 영업점, 터미널 운영사업자, 화물운송업자에게 택배, 배송 등의 용역을 위탁하면서
18일 오전 중부고속도로 하남방향 오창 부근에서 대형화물차 사고가 발생했다.
한국도로공사 고속도로 교통정보에 따르면 이날 오전 8시 24분부터 중부선 하남방향 오창 260㎞ 지점에서 대형화물차 관련 사고 처리가 이뤄지고 있다. 사고 지점은 서청주IC에서 오창IC 방향 구간으로 미호천, 남촌교, 평동육교 등에서 사고 여파로 일부 차로 통행이 제한되면서
임단협 뒤집는 행동에 정당성 상실영업익 배분 요구 주주이익 침해해‘AI 혁명의 과실’ 사회 비판 귀 담길
“행동하지 않으면 바뀌지 않는다. 총파업으로 우리의 가치를 증명하자”는 삼성전자 노조의 파업구호는 “물류를 세워 대한민국을 멈추게 하겠다”는 민노총 화물연대 구호의 판박이다.
삼전 노조는 “성과급 지급 기준 투명화와 샐러리캡(보상한도) 폐지”를
최근 발표된 자료에 따르면 최근 5년간 발생한 ‘페달 오조작 사고’는 연평균 2000여 건이 발생했으며, 특히 70세 이상 고령운전자 사고가 가장 많은 것으로 나타났다.
이에 서울시가 ‘페달오조작 방지 장치 실증특례 시범사업’을 본격적으로 추진한다. 이 사업은 실제 운행 데이터를 기반으로 급가속 억제 효과를 분석하고, 고령운전자 교통안전 강화를
고령 운전자의 페달 오조작으로 인한 교통사고를 줄이기 위한 첨단 안전장치 보급 사업이 본격적으로 시작된다. 국토교통부와 한국교통안전공단은 올해부터 ‘페달 오조작 방지장치’를 택시와 소형화물차에 우선 설치하고, 그 효과를 정밀 분석할 계획이라고 10일 밝혔다.
올해 보급 대상은 만 65세 이상 운수종사자가 운전하는 택시와 최대 적재량 1.4톤(t)
초고령사회 진입은 다양한 사회적 문제를 낳고 있는데, 그중 대표적인 것이 고령자 운전 문제다. 고령 인구 증가와 함께 노인운전자도 늘고 있으나, 거주지 주변 대중교통이 취약하거나 생계를 위해 화물을 운반해야 하는 경우도 적지 않아 이동권을 일률적으로 제한하기는 어려운 상황. 이 때문에 운전면허 반납 유도 등의 정책이 시행되고 있지만, 이 마저도 단기간에