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  • [종합] 우리나라 조선 3사, 올해 1분기 수주액 13조 돌파
    [종합] 우리나라 조선 3사, 올해 1분기 수주액 13조 돌파
    현대중공업그룹, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사의 올해 수주액이 1분기에 벌써 13조 원을 넘었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 한동안 얼어붙었던 글로벌 선박 발주 시장이 활기를 되찾은 만큼 조선 3사들의 수주 행진은 계속될 전망이다. 삼성중공업은 파나마 지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개)급...
    2021-03-26 10:39
  • 카타르 LNG선 발주 본격화…조선 ‘빅3’ 대량 수주 기대감
    카타르 LNG선 발주 본격화…조선 ‘빅3’ 대량 수주 기대감
    선사 선정 절차가 시작되면서 국내 조선 3사의 LNG선 대량 수주가 본격화할 것이라는 전망이 나오고 있다. QP는 지난해 6월 한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양과 100척 이상의 LNG선 건조 슬롯 계약을 체결했다. 슬롯 계약이란 신조를 만들기 위해 도크를 선점하는 것이다. 당시 사드 셰리다 알카비 QP 최고경영자(CEO)는 한국과 중국에 최대 150척의...
    2021-03-23 17:16
  • HMM, 1만6000TEU급 1호선 ‘누리호’ 부산 첫 출항
    HMM, 1만6000TEU급 1호선 ‘누리호’ 부산 첫 출항
    한편, HMM은 2018년 정부의 '해운재건 5개년 계획'의 일환으로 국내 조선 3사와 약 3조1500억 원 규모의 초대형 선박 20척의 건조 계약을 체결한 바 있다. 이 중 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척은 작년 4월부터 아시아~유럽 노선에 투입돼 32항차 연속 만선이라는 대기록을 남겼다.
    2021-03-22 14:10
  • 지난해 하반기 수주 행진에도…조선업, ‘빅3’ 직원 소폭 줄어
    지난해 하반기 수주 행진에도…조선업, ‘빅3’ 직원 소폭 줄어
    18일 조선 3사 사업보고서에 따르면 한국조선해양과 삼성중공업, 대우조선해양 등 ‘빅3’ 종사자는 2019년 2만427명에서 지난해 1만9980명으로 400명 이상 감소했다. 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양의 지난해 말 기준 직원 수는 655명으로 2019년의 652명과 비슷한 수준이나 삼성중공업과 대우조선해양의 직원 수는 줄었다. 삼성중공업의...
    2021-03-19 05:00
  • 11대 91…시황 반등에도 여전한 중ㆍ대형 조선사 양극화
    11대 91…시황 반등에도 여전한 중ㆍ대형 조선사 양극화
    이날까지 현대중공업그룹(56척), 대우조선해양(16척), 삼성중공업(19척) 등 조선 3사가 수주한 선박은 91척이다. 중형 조선사 수주 건수보다 8배 이상 많다. 조선사 간 양극화는 최근 선박 발주 흐름과 연관 있다. 선주들은 주요 국가들의 환경 규제에 대응하고자 친환경 기술이 적용된 선박을 주문하고 있다. 여기에다가 경기 회복에 따른 물동량 증가로 대형 컨테이너선...
    2021-03-15 13:26
  • 실적 전망 발표한 상장사들…“코로나에도 우린 간다”
    실적 전망 발표한 상장사들…“코로나에도 우린 간다”
    조선 3사도 올해 수주 목표량을 지난해보다 크게 늘렸다. 대우조선해양은 전년 대비 37% 증가한 77억 달러를 목표로 세웠다. 삼성중공업도 전년 대비 42% 증가한 78억 달러를 목표 수주액으로 제시했다. 한국조선해양도 지난해 목표치인 110억 달러보다 39억 달러 늘어난 149억 달러로 목표치를 잡았다. 현대·기아차도 작년 글로벌 판매 실적 대비 11.5% 증가한 목표로...
    2021-02-15 07:00
  • 친환경 시장에서 잘나가는 ‘K-조선’, 철강업에도 기회
    친환경 시장에서 잘나가는 ‘K-조선’, 철강업에도 기회
    포스코는 1993년 최초로 국산화에 성공한 후, 품질 안정화를 거쳐 2007년부터 소재 생산에 가속도가 붙기 시작, 최근에는 우리나라 조선 3사와 함께 LNG 탱크 기술 개발에 협력해 왔다. 현대제철도 개발 및 R&D 역량을 집중한 결과 지난해 3월 안정적인 품질 수준을 확보했다. 지난해 12월에는 KR(한국), ABS(미국), DNVGL(노르웨이ㆍ독일) 등 국내외 주요 9대...
    2021-02-14 11:00
  • 작년과 다른 한국 조선…연초부터 수주 낭보 울리는 이유는
    작년과 다른 한국 조선…연초부터 수주 낭보 울리는 이유는
    우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)가 연초부터 수주 낭보를 울리고 있다. 경기가 살아날 움직임이 보이자 선주들이 일찌감치 발주를 재개한 데 따른 결과다. 환경 규제 대응에 따른 노후선 교체 수요가 견고한 만큼 조선사들의 수주 행진은 계속될 전망이다. 우리나라 조선 3사, 연초부터 수주 릴레이 13일 조선업계에 따르면...
    2021-02-13 10:00
  • 조선업 ‘빅3’, 발주 개선 기대감에 수주목표 40% ‘업(UP)’
    조선업 ‘빅3’, 발주 개선 기대감에 수주목표 40% ‘업(UP)’
    한국조선해양과 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 3사는 올해 수주목표를 총 304억 달러로 정했다. 이는 지난해 조선 3사의 수주 실적 211억4000만 달러보다 약 44% 높은 수준이다. 전날 삼성중공업은 연간 수주 목표치를 78억 달러로 정했다고 밝혔다. 이는 지난해 실적보다 42% 높다. 지난해 삼성중공업은 수주목표 84억 달러의 65%인 55억 달러를 수주했다....
    2021-02-03 14:04
  • [신년사로 본 2021] 현대중공업, 미래 성장 동력 적극적으로 발굴한다
    [신년사로 본 2021] 현대중공업, 미래 성장 동력 적극적으로 발굴한다
    그는 “(조선 사업의 경우) 조선 3사는 시너지 창출을 위해 협력이 필요하다”며 “하지만 협력과 의존은 다르다. 이제 조선 3사는 협력과 경쟁이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 노력할 것”이라고 덧붙였다. 권 회장은 “올해는 정주영 창업자님의 서거 20주기이다”라며 “창업자님께서는 ‘모든 일의 성패는 그 일을 하는 사람의 사고와 자세에 달려 있다’고 말했다. 이...
    2021-01-25 06:00
  • 연초 수주 랠리 조선업계, 선가 상승으로 저가 수주 벗어날까
    연초 수주 랠리 조선업계, 선가 상승으로 저가 수주 벗어날까
    가삼현 한국조선해양 대표이사는 지난주 증권가 애널리스트를 대상으로 한 신년 CEO(최고경영자) 간담회에서 “지난해 4분기 국내 조선 3사의 긴급 납기가 다소 해소되면서 이제는 저가 수주를 받지 않아도 되는 시점”이라며 “선가가 자연스럽게 올라가야 하는 시점이며 올해 중ㆍ하반기에 선가 상승이 나타날 것”이라고 말했다. 게다가 원자재 가격이...
    2021-01-19 13:39
  • [신년사] 권오갑 현대중공업 회장 "올해 위기 넘어 미래 준비할 것"
    [신년사] 권오갑 현대중공업 회장 "올해 위기 넘어 미래 준비할 것"
    이어 "조선3사(현대중공업ㆍ현대미포조선ㆍ현대삼호중공업)는 시너지 창출을 위해 협력이 반드시 필요하다"며 "하지만 협력과 의존은 분명히 다르다. 이제 조선3사는 협력과 경쟁이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 노력할 것"이라고 덧붙였다. 올해 기존 사업에 새로운 것을 접목하고 이를 다져나가는 '최적화 작업'에 역량을 집중하겠다고...
    2021-01-04 10:02
  • [환율전망] “잇따른 선박 수주에도 막히는 상단...1102~1109원”
    [환율전망] “잇따른 선박 수주에도 막히는 상단...1102~1109원”
    전승지 삼성선물 연구원은 “밤사이 영국과 EU의 미래 관계 협상 기대와 약달러에 원ㆍ달러 환율도 상승세 잦아들 전망”이라며 “최근 사흘 동안 조선 3사가 5조1000억 원 가량의 해외 선박을 수주하며 이들의 외환시장 영향력 주목된다”고 말했다. 이어 “최근 잇따른 선박 수주에도 체감되는 네고는 제한되고 있다”면서 “연휴를 앞두고 증시 외국인과...
    2020-12-24 08:45
  • [개장전] 증권사 추천주(12/14)
    HSD엔진 조선소들의 선박수주는 곧 선박엔진 수요 증가 대우조선해양, LPG추진사양의 VLGC 수주 조선소들의 선박엔진 수주는 곧 선박엔진의 수요 증가 목표가 1만4000원(상향), 투자의견 BUY(유지) 박무현 하나금투 LG생활건강 화장품은 기본, 약진하는 생활용품 4분기 영업이익 YoY 13% 증가 전망 돋보이는 생활용품 믹스 개선 목표주가 190→200만원 상향...
    2020-12-14 08:20
  • 조선업계, 한 달 새 6조 원 수주했지만 목표 절반에 그쳐
    조선업계, 한 달 새 6조 원 수주했지만 목표 절반에 그쳐
    한 달 사이 조선 3사가 6조 원 이상의 수주 성과를 기록했다. 6일 조선업계에 따르면 한국조선해양과 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사는 지난 일주일간 약 6000억 원 규모의 수주 실적을 올렸다. 최근 한 달 사이 수주금액은 6조 원 이상이다. 3일 현대중공업의 조선 지주사인 한국조선해양이 1000억 원 규모의 액화석유가스(LPG) 운반선 2척을 수주했으며...
    2020-12-06 11:00
  • 수주 부진에 1년 만에 직원 400여 명 떠나…조선 3사, 일감 확보 총력전
    수주 부진에 1년 만에 직원 400여 명 떠나…조선 3사, 일감 확보 총력전
    선박 발주 감소…1년 만에 400여 명 떠나 29일 우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양) 분기보고서에 따르면 올해 9월 말과 작년 같은 기간을 비교했을 때 400명이 넘는 직원들이 짐을 쌌다. 직원 감소 폭이 가장 큰 곳은 대우조선해양이다. 올해 9월 말 기준 대우조선해양의 직원 수는 9460명으로, 작년 같은 기간(9780명)보다 320명 줄었다....
    2020-11-29 11:00
  • 조선업 비중 확대…주요 3사 '목표가↑' -대신증권
    조선업 비중 확대…주요 3사 '목표가↑' -대신증권
    이동헌 대신증권 연구원은 "한국조선해양은 중간지주, 삼성중공업과 현대미포조선은 운신의 폭이 상대적으로 넓다"며 "조선업 비중 확대 등 3사의 '매수' 투자의견을 유지한다"고 평가했다. 그러면서 "목표주가는 각 사의 2021년 추정치 주당순자산가치(BPS)에 목표 주당순자산비율(PBR) 한국조선해양 0.8배, 삼성중공업과...
    2020-11-24 08:13
  • 대우조선해양, 글로벌 발주 침체에도 실적 양호 '매수' -신한금융투자
    대우조선해양, 글로벌 발주 침체에도 실적 양호 '매수' -신한금융투자
    황어연 신한금융투자 연구원은 "경쟁사들은 2020년 모잠비크 LNG, 아틱2 쇄빙 LNG 운반선 수주를 기다리고 있다"며 "대우조선해양의 LNG 운반선 매출 비중은 41.6%로 조선 3사 중 가장 높다"고 설명했다. 그러면서 "글로벌 발주량은 53.8%, 수주잔고는 33.8% 감소가 예상되지만, 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증)로 인한 글로벌 발주...
    2020-11-18 08:14
  • 대한항공-아시아나, 미래 실적 추정치 상향에 대한 기대↑-신한금융투자
    대한항공-아시아나, 미래 실적 추정치 상향에 대한 기대↑-신한금융투자
    황 연구원은 “2019년 2월 유사한 구조로 추진됐던 현대중공업그룹의 대우조선해양 인수전 당시에는 삼성중공업의 주가만 상승했고 한 달 뒤에는 조선 3사 주가가 모두 하락했다”며 “코로나19로 항공사 실적 추정치의 가시성은 그 어느 때보다 낮지만 이번에는 유상증자에 따른 BPS 하락 우려보다 미래 실적 추정치 상향에 대한 기대가 더 크다”고...
    2020-11-17 08:27
  • LNG선 운임 89% 상승…韓 조선 수주 숨통 트이나
    LNG선 운임 89% 상승…韓 조선 수주 숨통 트이나
    LNG선 발주가 시작된다면 우리나라 조선 3사의 수주 목표 달성률은 큰 폭으로 오른다. 현재까지 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)의 수주 목표 달성률은 50%에도 미치지 못했다. 모잠비크 LNG 프로젝트 임박…코로나19 변수 당장 임박한 발주는 프랑스 에너지 기업 토탈의 모잠비크 LNG 프로젝트이다. 모잠비크 LNG 프로젝트에...
    2020-11-01 11:00
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