자율주행차를 설계·제작할 때는 사고 회피가 불가능할 경우 인명피해를 최소화하도록 해야 한다. 또 사이버 위험에 대응하기 위한 사이버보안 관리체계를 갖춰야 한다. 정부는 또 운전자 개입이 없는 레벨4 자율주행차는 설계오류 및 오작동을 최소화하고 사이버위협으로부터 안전성을 확보할 것을 권고했다.
국토교통부는 15일 이 같은 내용을 담은 자율주행차 윤리·사이
문재인 대통령은 25일 인공지능(AI) 산업 현장을 찾아 "핵심 제품인 인공지능 반도체를 제2의 D램으로 키우겠다"고 밝혔다.
문 대통령은 이날 오후 경기 고양시 일산 킨텍스에서 열린 '대한민국 인공지능을 만나다' 행사에 참석해 "지난 10월 '인공지능 반도체 산업 발전전략'을 수립했고, 2029년까지 1조 원을 투자한다"며 이 같이 말했다.
이번 행
'미래형자동차 현장 인력 양성 사업' 추진전국 자동차학과 개설 전문대학, 거점 교육기관으로 활용...연 480여명 지원
정부가 내년 14억4000만 원의 예산을 들여 전기차·자율주행차 등 미래형 자동차 전문 정비인력 양성에 나선다. 전국의 자동차학과 개설 전문대학을 거점 교육기관으로 활용, 연간 480여명의 현장 인력 기술교육을 지원할 계획이다.
산업
현대차가 미국에서 자율주행 4~5단계를 동시에 테스트한다.
정의선 현대차그룹 회장이 수소전기차 분야에서 독보적인 선두를 지키고 있는 만큼, 자율주행차 역시 과감하게 경쟁사보다 앞선 전략을 구사한 것으로 풀이된다.
18일 오토모티브 뉴스를 포함한 주요 외신에 따르면 현대차와 자율주행 전문 앱티브사의 조인트 벤처 기업 '모셔널'은 내년 상반기 미국 네바
전기ㆍ수소차, 자율주행차 등 첨단자동차의 검사기술을 개발ㆍ보급하는 첨단자동차검사연구센터(KAVIC:Korea Advanced Vehicle Inspection R&D Centerㆍ이하 카빅)가 문을 열었다. 정부는 카빅을 첨단차 검사기술의 세계 선도를 위한 기관으로 키운다는 복안이다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 첨단차의 운행 안전 확보를 위한 카빅을
정부가 자율주행차, 친환경차 등 미래차 산업에 대한 정책 지원을 강화하기 위해 전담조직을 신설한다. 이를 통해 4차 산업혁명의 핵심인 미래차 시장 초기 선점에 박차를 가한다는 계획이다.
산업통상자원부와 행정안전부는 '미래자동차산업과'(이하 미래차과) 신설을 주요 내용으로 하는 '산업통상자원부와 그 소속기관 직제 일부 개정령안'을 3일 국무회의에서 의결했
국토교통부는 올해 브이월드 세미나를 공간정보산업진흥원 주관으로 29일 개최한다.
브이월드는 3차원 공간정보, 지적도 등 국가가 보유한 다양한 공간정보를 통합 제공하는 온라인 플랫폼이다. 2014년부터 열린 이 세미나에는 공간정보 분야의 학계·업계 종사자 등이 참여해 브이월드 활성화를 위한 정보를 공유하고 발전 방안을 모색해 왔다.
이번 세미나는 디지
‘자율주행’으로 점철되는 미래 자동차 기술이 발달하면 고속도로는 단순한 물리적 기능을 넘어 스마트 기술의 결정체로 거듭난다.
산업통상자원부는 이달 15일 이런 내용을 골자로 한 '미래자동차 산업 발전전략'을 발표했다.
이 전략에 따르면 전국 주요 고속도로는 2024년까지 자율주행 인프라를 완비한다. 계획대로라면 완성차 제조사는 2027년에 세계 최초
자율주행차 서비스 활성화를 위한 '데이터 국가표준' 제정을 위해 민간과 정부가 손을 잡았다.
산업통상자원부 국가기술표준원은 14일 서울 엘타워에서 '자율주행차 데이터 표준화위원회' 출범식을 열었다.
위원회는 국토교통부, 과학기술정보통신부, 경찰청 등 자율주행차 관련 정부 부처와 자율차 실증 사업을 추진하고 있는 지자체, 산·학·연 등 민관 전문가 40
8배 전력효율을 지닌 통신칩을 개발한 고려대 집적시스템연구실이 올해 반도체설계대전에서 대통령상 수상의 영예를 안았다.
산업통상자원부와 한국반도체산업협회는 13일 한국반도체산업협회 회관에서 '제21회 대한민국 반도체설계대전' 시상식을 열었다.
이 행사는 반도체 설계 분야의 인력을 양성하고 대학생 및 대학원생의 창의적인 아이디어를 발굴하기 위해 2000년
규제자유특구 14곳에서 1년간 662명이 추가 채용돼 지역 일자리 경제에 크게 이바지한 것으로 나타났다.
15일 중소벤처기업부(중기부)는 1, 2차 규제자유특구의 고용현황을 전수 조사한 결과를 발표했다. 규제자유특구는 기업이 규제 제약 없이 신산업을 추진할 수 있도록 지원하는 정책이다. 국가 균형 발전이라는 취지를 부각해 수도권은 지정을 배제했다. 현
정부가 내년 연구개발(R&D) 예산을 올해 24조2000억 원보다 12.3% 늘린 27조2000억 원으로 편성했다. 특히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 막을 국산 백신을 확보를 위해 2000억 원에 가까운 예산을 투입한다.
4일 기획재정부는 내년도 예산안에 코로나19 치료제·백신 개발 지원을 위한 예산 1707억 원을 편성했다고 밝혔다.
내년 하반기부터 국내에서 운전대에서 손을 떼고 자율주행이 가능해지는 자율주행 3단계 자동차가 출시된다. 이에 따라 자율주행자동차의 보험제도도 속도를 내고 있다.
국토교통부는 자율주행차의 보험제도 구축을 위해 개정한 자동차손해배상 보장법(10월 8일 시행)에 따라 자율주행차 사고조사위원회 구성·운영 등에 관한 규정(국토부 고시) 제정안을 3일부터 20
자율주행 모빌리티 서비스 전문 기업 스프링클라우드가 서울대학교 미래모빌리티기술센터(FMTC)와 미래 모빌리티 분야 협력 강화에 나섰다.
스프링클라우드는 서울대학교 FMTC와 공동협력 양해각서를 체결했다고 20일 밝혔다.
양해각서를 통해 양 기관은 △공동 프로젝트 기획 및 참여 △미래모빌리티기술센터 인프라 사용 △공동 연구분야 협력 △기타 양 기관 간
정부가 빠르면 내년 출시 예정인 3단계 자율주행차 국내 출시와 관련해 자율차 제작자와 이용자를 위한 윤리지침을 제정키로 했다. 핵심은 사고 발생시 재산보다 인간의 생명을 최우선해 보호하도록 하는 것이다.
국토교통부, 국토교통과학기술진흥원, 한국교통안전공단은 14일 한국언론진흥재단에서 '자율주행차 윤리지침(이하 윤리지침)'에 대한 공개 토론회를 연다.
정의선 현대차그룹 수석부회장이 꿈꿔온 자율주행차(Autonomous)가 한 단계 더 현실화됐다.
레벨5 수준의 완전 자율주행 기술을 선점하고, 이를 경쟁사에 판매하겠다는 게 정 수석부회장의 계획이다. 이를 위한 합작사 '모셔널(Motional)'도 공식 출범했다.
현대차그룹과 앱티브(Aptiv)는 11일(현지시간) 미국 뉴욕에서 자율주행 합작법인
“지금까지 특구 지정에 정치적 판단이 작용한 적은 한 번도 없었다. 지역 균형 발전을 위한 취지에 들어맞게 이행되고 있다고 본다.”
김희천(55) 규제자유특구단장이 지난 17일 서울 여의도에서 이투데이와 인터뷰하며 힘주어 한 말이다. 김 단장은 1, 2차 특구 중 가장 성과가 두드러진 곳으로 세종 자율주행실증 특구를 꼽았다.
김 단장은 지난해 5월