강동진 현대차증권 연구원은 “배터리 가격이 하반기 중 지속적으로 하락할 것으로 전망된다”며 “완성차 입장에서도 전기차 사업 수익성이 개선될 수 있는 상황이기 때문에 판매 물량이 증가할 것”이라고 전망했다.
유럽을 중심으로 전기차 수요가 둔화하는 가운데 글로벌 배터리 업계의 경쟁이 심화하면서 국내 기업들의 시장 점유율이 하락하는 건...
그러나 현대차증권 분석에 따르면 2분기 실적발표 이후 △사업 계획에 부합하는 볼륨 △우호적 환율 전환 △제품·지역 믹스 개선에 따른 매출액 성장 추세가 지속 △탄탄한 선진 수요에 따른 인센티브 상승 압력 완화 △원재료비(완성차)·운임비(부품) 안정화 등이 부각되며 완성차 하반기 이익추세가 오히려 개선되는 방향으로 가시성이 높아지고 있다는 평가를...
한국지엠(GM) 노사가 올해 임금 교섭을 마무리했다.
한국GM 노사는 조합원을 대상으로 2차 임금협상 잠정합의안 찬반투표를 실시한 결과 조합원 6830명 중 3911명(57.3%)의 찬성으로 가결됐다고 26일 밝혔다.
한국GM 노사는 6월 22일 첫 상견례를 시작으로 이달 21일 2차 잠정합의안 도출까지 19차례의 교섭을 가졌다.
가결된 잠정합의안에는 △기본급 인상 8만 원...
2018년 LG전자가 인수한 ZKW는 자동차용 핵심 조명 부품인 헤드램프 전문기업으로 BMW·벤츠·아우디·포르쉐 등 프리미엄 완성차 업체에 제품을 공급한다.
ZKW의 차량용 조명 시스템은 VS(전장)사업본부의 차량용 인포테인먼트 시스템, LG마그나이파워트레인의 전기차 파워트레인과 함께 LG전자 전장사업의 3대 축이다.
고객 맞춤형 전략에 따라 국내 완성차 생산 업체, 이차전지 제조 주요 고객사와 레이저 솔루션 파트너로서 아이템을 공동개발하는 등 미래 신사업 준비도 착수 중이다.
지난해 연결재무제표 기준 한빛레이저의 매출액은 205억8591만 원으로 전년 동기 대비 17% 증가했다. 영업이익과 당기순이익은 23억8353만 원, 20억7977만 원으로 각각 81.5%, 10.1% 늘었다.
김정묵...
현대차는 인도자동차딜러협회(FADA)가 인도 딜러들을 대상으로 벌인 ‘2023년 딜러 만족도 조사’에서 완성차 일반 브랜드 부문 1위를 달성했다고 26일 밝혔다.
현대차는 1000점 만점에 852점을 받아 2위를 기록한 마루티 스즈키(791점)를 크게 앞섰다. 완성차 일반 브랜드 부문 업계 평균인 769점도 크게 상회하는 수치다. 인도 현지 브랜드인 마힌드라 앤 마힌드라는...
에이텀은 현대 글로벌 완성차 기업과 공동개발을 진행하는 등 전기자동차 분야로 사업을 확대하는 데 주력 중이다.
한택수 에이텀 대표는 “기술성 평가 A등급 획득과 상장예비심사 승인 등을 통해 에이텀만의 독보적인 기술력을 인정받았다고 생각한다”며 “코스닥 시장 상장을 통해 평판형 트랜스 제조 기술을 더욱 고도화하고 글로벌 시장에서도 경쟁력을 갖춘...
현대모비스는 이 같은 기술력을 바탕으로 지난해 46억5000만 달러(약 5조7000억 원) 규모의 해외 수주 실적을 달성했다. 2000년대 초반 해외 수주에 본격적으로 나선 이래 사상 최대 실적이다. 올해 해외 수주 목표액은 53억6000만 달러다. 최근 유럽 메이저 완성차 업체에 전동화 핵심 부품을 대규모 수주하는 등 수주 실적 상승세가 전망된다.
국내 완성차 업체, LFP 배터리 전기차 선보여KG 모빌리티 ‘토레스 EVX’, 기아 ‘레이 EV’ 등단점인 주행거리 개선되며 업계 전반으로 확산
전기차 시장이 대중화 시기에 접어들며 높은 차량 가격이 부담 요인으로 지목되는 가운데 리튬인산철(LFP) 배터리가 대안으로 떠오르고 있다.
24일 업계에 따르면 최근 국내 완성차 업계들은 LFP 배터리를 탑재한...
내년 HLI그린파워에서 배터리셀을 양산하게 되면 현대차는 인도네시아에 진출한 자동차 업체 중 처음으로 전기차 배터리셀부터 완성차까지 현지 생산 및 판매 체계를 갖춘 유일한 완성차 제조사가 된다.
중장기적으로는 세계 4위 인구 국가이자 배터리 핵심 광물인 니켈 매장량 및 채굴량 세계 1위인 인도네시아를 거점으로 아세안 지역 전동화 톱티어 브랜드로...
곽 회장은 “전 세계적으로 모든 완성차 회사들이 전동화를 추진하고 있고 현대자동차와 기아도 새로운 부지에 전동화 공장을 계속 짓고 있다”며 “우리도 턱 받치고 기다리기만 하는 데는 한계가 있어 서브 공장이라도 생각하고 있다”고 말했다.
이어 “새로운 부지를 정하고 공장을 짓는 데는 아무리 빨라도 5년 이상은 걸릴 텐데 그동안 평택공장 하나만...
“SI 부문, ITO 부문 모두 주요 계열사의 견조한 실적에 따른 차세대 ERP 시스템 구축, 클라우드 인프라 증설 지속이 전망된다”면서도 “기저효과로 성장성은 둔화. 차량 SW 부문도 완성차 생산 증가에 따른 내비게이션 및 전장 SW 매출 확대가 지속할 전망”이라고 했다.
이어 “전 분기 일시적 비용감소 종료로 영업이익률이 소폭 하락할 전망”이라고 덧붙였다.
르노코리아자동차 노사가 2년 연속 무분규로 임금협상을 마무리했다.
르노코리아자동차는 전날 열린 사원 총회에서 올해 임금협상 잠정합의안을 놓고 진행한 찬반 투표 결과 57.1%의 찬성을 얻어 2년 연속 무분규 타결했다고 20일 밝혔다.
르노코리아 노사가 도출한 잠정합의안은 조합원 총 1936명 중 1844명(95.2%)이 참여한 찬반투표에서 1053명(57.1%)의 찬성으로...
기아, GM 한국사업장(한국지엠), 르노코리아자동차(이하 르노코리아) 등 임단협에 난항을 겪고 있는 완성차 업체 역시 임단협 타결에 한 걸음 가까워질 가능성이 있다. 특히 기아의 경우 현대차와 비슷한 수준에서 교섭을 진행해온 만큼 현대차의 무분규 타결이 큰 영향을 미칠 전망이다.
한국지엠과 르노코리아는 모두 잠정합의안에 대한 찬반투표가 한 차례...
이현수 유안타증권 연구원은 "현대차는 지난해 2분기에 약 3조 원에 달하는 영업이익을 시현한 후 4개 분기 연속 약 3조~3조5000억 원 수준의 영업이익을, 올해 2분기에는 4조 원을 상회하는 영업이익을 기록했다"며 "올해 2분기 글로벌 완성차 제조사(OEM) 중 상위권에 속하는 영업이익률(OPM)을 기록했음에도 영업이익 '피크아웃'이라는 우려가...
노사는 기술직(생산직) 800명 신규 추가 채용, 출산·육아 지원 확대, 완성차 알루미늄 보디 확대 적용, 소품종 고급 차량 생산공장 건설 추진 등에도 합의했다.
이번 가결로 현대차 노사는 2019년부터 올해까지 무분규 타결을 이어가게 됐다. 5년 연속 무분규 타결은 1987년 현대차 노조 창립 이후 처음이다.
“사무·연구직 노조원들에게 정년 연장은 먼 얘기예요. 저희 입장은 하나도 반영이 안 되고 있는 거죠.”
현대자동차 한 연구직 직원의 토로다. 현대차에 입사하는 신규 직원은 자동으로 전국금속노동조합 현대차지부에 가입돼 조합원 신분을 갖는다. 사무·연구직 직원도 마찬가지다. 다만 책임(과장급) 이상으로 진급하면 조합원 자격을 잃는다. 즉 현대차 노조에...
국내 완성차의 가격 인하는 다른 제조사는 물론 수입차까지 확산 중이다.
폴스타는 9월부터 재고분을 대상으로 15% 할인을 공언했다. 고객 선호 사양을 중심으로 일찌감치 주문을 넣어놓은 모델 일부 가운데 남아있는 폴스타2가 해당한다. 옵션을 가득 채운 일부 상위 트림의 경우 할인 폭이 최대 1200만 원에 달한다.
이밖에 독일 프리미엄 브랜드 역시 9월 추석...
지난달 KG모빌리티 노조는 완성차 업계 중 가장 먼저 올해 임단협을 마치며 14년 연속 무분규로 마무리 지었다. 업계에서는 KG모빌리티가 실적 개선, 안정적 노사관계를 통해 경쟁력을 회복한 것으로 평가하고 있다.
인수 이후 ‘모빌리티 기업’으로의 체질 전환도 시도하고 있다. KG모빌리티는 올해 3월 전신인 쌍용자동차에서 사명을 변경하며 ‘모빌리티...