국산차 수출가, 수입차 가격 절반 수준까지 좁혀

국산자동차의 수출 가격이 크게 증가했다. 10년 전 4배 가까이 차이가 났던 국산차의 수출단가와 외국산 차의 수입단가가 최근엔 2배 정도로 좁혀졌다.

21일 한국자동차산업협회에 따르면 지난 1∼5월 국내 완성차의 대당 수출가격은 1만4135달러로 외국산 자동차의 대당 수입가격 2만9105달러의 48.6% 수준으로 올라섰다.

10년 전인 2003년 국산차 수출단가(9595달러)는 외국산 자동차의 수입단가(3만2863달러)의 29.1% 수준이었다. 5년 전인 2008년에도 국산차 수출단가는 외제차 수입단가의 36%에 불과했다.

이는 현대·기아차의 고급화 전략 등에 힘입어 국내 자동차 브랜드들의 중대형차 수출이 큰 폭으로 늘어났기 때문이다.

실제로 현대차 제네시스의 수출량은 2009년 1만2854대에서 2012년 2만6735대로 108% 증가했다. 현대차 에쿠스 또한 2009년 수출량이 440대 였으나 지난해 5480대로 대폭 늘었다. 기아차 역시 첫 준대형 차종인 K7이 2010년부터 수출을 시작해 올해 미국시장에 처음 선보이면서 물량을 늘려가고 있다.

반대로 수입차는 저가 차종을 선보이며 가격을 경쟁적으로 내리고 있는 추세다.

업계 관계자는 “한·유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 체결에 따른 관세 인하로 가격인하 요인이 생긴데다 미니 오리지널, BMW 1시리즈 등 고급차 브랜드도 낮은 가격대의 모델을 국내에 선보이면서 수입차의 평균 판매가격대가 낮아지고 있다”고 설명했다.