삼성화재 "보행자 6명 중 1명, 스마트폰 보며 횡단보도 건너"

▲(사진제공=삼성화재)

횡단보도를 건너는 보행자 6명 중 1명은 스마트폰을 사용하는 것으로 나타났다. 스마트폰을 사용한 보행자의 96% 이상은 횡단보도 진입 전 좌우를 확인하지 않았으며 관련 교통사고는 20대 이하 젊은 층에 집중된 것으로 조사됐다.

11일 삼성화재 교통안전문화연구소가 '보행자의 날'을 맞아 발표한 스몸비 위험실태 분석에 따르면 서울 시내 횡단보도 8곳에서 관측한 보행자 1만4021명 중 16.4%가 횡단 중 스마트기기를 사용했다. 횡단 대기 중 사용률은 20.5%로 집계됐다.

스몸비는 스마트폰과 좀비의 합성어로, 보행 중 스마트폰에 집중해 주변 상황을 제대로 살피지 못하는 사람을 뜻한다.

횡단 중 스마트기기를 사용한 보행자의 96.4%는 횡단보도 진입 전 좌우를 확인하지 않았다. 24.6%는 횡단하는 동안에도 전방을 주시하지 않은 것으로 나타났다.

특히 스마트기기를 사용하지 않는 보행자와 비교했을 때 전방주시 악화 위험은 영상 시청 시 38배, 화면 조작 시 43배에 달했다.

스마트폰 사용 중 발생한 보행자 사고는 젊은 층에 집중됐다. 연구소가 2021년부터 2025년까지 최근 5년간 자동차보험 보상 데이터에 접수된 스마트폰 사용 보행자 사고 974건을 분석한 결과, 피해자의 40.7%가 20대 이하였다.

이는 전체 보행사고에서 20대 이하가 차지하는 비중인 24.8%보다 약 1.6배 높은 수준이다. 연령별로는 20대가 24.1%, 10대가 15.8%를 차지했다.

반면 65세 이상 피해자 비중은 9.9%로 전체 보행사고의 같은 연령대 비중인 25.7%보다 낮았다. 스마트폰 사용 보행사고 피해자의 평균 연령은 38.6세로 전체 보행사고 평균인 47.8세보다 9.2세 적었다.

스마트폰을 사용하다 사고가 발생하더라도 보행자 과실이 인정되지 않는 경우가 많았다. 과실비율을 확인할 수 있는 사고 중 67.5%는 보행자 과실이 0%로 산정됐다. 평균 보행자 과실비율은 9.0%로 일반 보행사고(11.2%)보다 2.2%포인트 낮았다.

연구소는 현행 자동차사고 과실비율 인정기준에 보행자의 스마트폰 사용을 별도의 과실 가산 요소로 반영하는 규정이 없다는 점을 원인으로 지목했다. 운전 중 휴대전화 사용은 현저한 과실로 분류돼 과실비율이 10%포인트 가산될 수 있지만 보행자의 스마트폰 사용에는 별도 기준이 마련돼 있지 않다는 설명이다.

일반인 400명을 대상으로 실시한 설문조사에서는 응답자의 88.0%가 보행 중 스마트기기를 사용한 경험이 있다고 답했다. 타인의 스마트기기 사용으로 위험한 상황을 겪었다는 응답은 56.8%였으며, 스몸비 사고 발생 시 보행자 책임을 더 크게 부과해야 한다는 응답도 57.6%에 달했다.

이에 연구소는 도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되는 경우 과실비율에 반영할 수 있는 기준을 마련해야 한다고 제안했다.

삼성화재 교통안전문화연구소는 "보행 중 스마트폰 사용은 젊은 층을 중심으로 일상화돼 있지만, 사고가 나면 대부분 운전자가 모든 책임을 지는 구조"라며 "도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다"고 밝혔다.