고양 장항지구 버스노선 N003번, 2 대로… 주말 운행도 시작

이용객 9개월새 105% 증가…배차 20~30분서 10~15분으로

▲고양특례시청 전경. 고양시는 6일부터 장항지구와 GTX-A 킨텍스역을 잇는 N003번 운행 차량을 1대에서 2대로 늘리고 주말 운행을 시작한다. (고양특례시)

고양 장항지구와 GTX-A 킨텍스역을 잇는 유일한 버스노선 N003번이 6일부터 1대에서 2대로 늘어난다.

2일 이투데이 취재를 종합하면, 버스노선 N003번이 2025년 7월 7532명이던 이용객이 올해 4월 15430명으로 9개월 새 105% 증가하자 고양시가 7월 임시노선을 투입한 데 이어 정식 증차까지 마친 것이다. 평일 배차간격은 20~30분에서 10~15분으로 줄고, 운행하지 않던 주말에도 하루 26회 버스가 다닌다.

현재 고양도시관리공사에 등록된 N003번 운행체계는 평일 차량 1대, 하루 26회다. 배차간격은 약 20~30분이며 토·일요일과 공휴일에는 운행하지 않는다.

장항지구 입주가 이어지면서 이 한대에 이용객이 빠르게 몰렸다.

2025년 7월 7532명이던 월 이용객은 올해 4월 15430명으로 7898명 늘었다. 9개월 만에 두 배를 넘어선 것이다.

차량 공급이 수요를 따라가지 못하자 시는 7월27일 N003-1번을 먼저 투입했다.

당시 N003번 정식 증차를 추진하고 있었지만 차량과 운수종사자 확보 등 행정절차에 시간이 필요했다. 이에 기존 N003번과 같은 구간을 오가는 N003-1번을 한시적으로 붙여 두 노선 합계 평일 하루 52회 운행체계를 만들었다.

N003-1번은 처음부터 임시 대책이었다.

7월 당시 고양지역에서는 N003번을 평일 하루 700명 이상이 이용하는데 차량은 1대뿐이고 주말에는 운행하지 않는다는 문제가 제기됐다. 시는 정식 증차가 완료될 때까지 N003-1번을 운영하기로 했다.

6일 개편은 이 임시체계를 정규 운행으로 바꾸는 조치다.

N003번은 차량 2대로 평일 52회 운행한다. 배차간격은 기존 20~30분에서 10~15분으로 줄어든다.

주말 교통 공백도 메운다. 토·일요일에는 하루 26회 운행한다. 첫차는 평일 오전 6시, 주말 오전 6시40분이며 막차는 모두 오후 11시10분이다.

증차 배경에는 아직 끝나지 않은 장항지구 입주가 있다.

올해 12월 한강풍경채 1184세대를 시작으로 2028년 7월까지 장항지구에 모두 1만1719세대가 입주할 예정이다. 현재 이용객 증가분 뒤로 추가 교통수요가 남아 있는 셈이다.

N003번은 장항지구와 GTX-A 킨텍스역을 직접 잇는 유일한 노선이다. 단순한 지구 내부 이동보다 철도 환승 수요까지 함께 받아야 하는 구조다.

이번 증차로 평일 수송 횟수 자체는 7월 임시노선 투입 이후의 52회와 같다. 달라지는 것은 운행 방식이다. ‘N003 1대+임시 N003-1 1대’ 체제를 끝내고 N003 정식 차량 2대로 전환한다. 여기에 주말 26회 운행이 새로 생긴다.

따라서 증차 효과는 운행을 시작한 뒤 실제 배차간격과 혼잡도로 확인해야 한다. 특히 12월 1184세대가 추가 입주한 뒤에도 10~15분 배차가 유지되는지가 다음 점검 지점이다.

시 관계자는 “앞으로도 운행상황과 이용수요를 지속적으로 살펴 버스노선체계 개편에 반영하고 시민이 체감할 수 있는 교통개선을 추진하겠다”고 말했다.