더 빠르고 스스로 달리는 열차…현대로템, 獨서 미래철도 공개

차세대 고속철 콘셉트 첫선
AI 자율주행 수소트램도 선보여

▲'이노트란스 2026' 전시장 내 현대로템 부스 전경. (사진제공=현대로템)

현대로템이 세계 최대 철도 박람회에서 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델과 인공지능(AI) 자율주행 기술을 적용한 수소전기트램을 선보이며 미래 철도 기술을 공개한다.

현대로템은 22∼25일 독일 베를린에서 열리는 ‘제15회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회(이노트란스 2026)’에 참가한다고 23일 밝혔다.

이노트란스는 1996년부터 격년으로 열리는 세계 최대 규모의 철도 박람회다. 직전 행사가 열렸던 2024년에는 세계 59개국 2900여개 기업과 16만9000여명의 관람객이 참가했다.

현대로템은 이번 박람회에서 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델을 처음 공개한다.

현대자동차그룹 남양연구소 현대디자인센터와 협업해 개발한 모델로, 외관에는 자연 속 생물체의 구조에서 착안한 생체모방 기반의 공기역학 디자인을 적용했다. 고속 주행 때 발생하는 공기 저항과 압력파 등을 고려해 공력 성능을 높이는 데 초점을 맞췄다.

실내는 승객의 움직임과 자세를 고려한 인체공학적 디자인을 적용하고 객실 단면을 최적화해 다리 공간과 선반 수납공간을 확대했다. 차량 외형뿐 아니라 승객의 이동 경험과 편의성을 함께 개선하는 데 중점을 뒀다는 게 회사 측 설명이다.

최고 운행속도 시속 320km급 동력 분산식 고속차량인 EMU-320도 야외 전시장에 실차로 전시한다. EMU-320은 현재 운행 중인 ‘KTX-청룡’의 기반 모델이다.

현대로템은 AI 자율주행 기술을 접목한 수소전기트램도 축소모형으로 선보인다.

운행 전 점검부터 자율주행, 유지보수까지 운행 전반을 AI로 수행하는 시나리오를 구현했다. 차량 내부 AI 폐쇄회로 TV가 돌발 상황을 감지해 관제 시스템에 경고를 보내면 시스템이 이를 실시간으로 분석해 대응하는 방식도 시연한다.

트램은 자동차와 보행자, 자전거 등이 함께 다니는 도로를 주행하기 때문에 주변 상황을 실시간으로 판단하는 자율주행 기술이 중요하다.

현대로템은 올해 자체 개발한 철도차량용 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 트램에 적용해 사람과 구조물 등을 인식하고 위험을 감지하도록 했다. 이를 토대로 수소전기트램의 완전자율주행 상용화를 위한 기술 개발을 이어갈 계획이다.

이 밖에도 수소연료전지모듈 실물과 수소전기기관차, 수소전기동력차, 저상형 수소전기동차 등 수소 기반 철도차량 라인업 등을 전시한다.

현대로템 관계자는 “글로벌 철도시장은 설계와 제작 역량뿐 아니라 사업의 지속가능성과 자율주행 역량까지 함께 평가하는 추세”라며 “차세대 고속차량과 자율주행 기술을 통해 미래 철도 기술 경쟁력을 선보이겠다”고 말했다.