서울 시내버스 파업 언제 끝날까?⋯노사, 14일 협상 재개

입력 2026-01-13 20:16

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▲서울 시내버스 총파업이 시작된 13일 서울 용산구 서울역에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 서울시는 파업 종료시까지 지하철을 하루 172회 증회하고, 출퇴근 혼잡 시간과 막차 운행을 익일 새벽 2시까지 연장하는 등 비상수송대책을 시행한다. 서울 25개 자치구에서는 마을버스가 운행되지 않는 지역을 중심으로 주요 거점과 지하철역을 연결하는 무료 셔틀버스를 운행한다. 조현호 기자 hyunho@ (이투데이DB)
▲서울 시내버스 총파업이 시작된 13일 서울 용산구 서울역에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 서울시는 파업 종료시까지 지하철을 하루 172회 증회하고, 출퇴근 혼잡 시간과 막차 운행을 익일 새벽 2시까지 연장하는 등 비상수송대책을 시행한다. 서울 25개 자치구에서는 마을버스가 운행되지 않는 지역을 중심으로 주요 거점과 지하철역을 연결하는 무료 셔틀버스를 운행한다. 조현호 기자 hyunho@ (이투데이DB)

임금 인상안을 둘러싼 입장 차이로 파업에 돌입한 서울 시내버스 노사가 14일 다시 한번 협상에 나선다.

13일 연합뉴스에 따르면, 서울지방노동위원회는 14일 오후 3시 전국자동차노동조합연맹 서울시버스노동조합과 사측인 서울시버스운송사업조합 대표자들이 참석한 가운데 사후 조정회의를 열 예정이다.

사후 조정회의는 노동쟁의 조정 절차가 종료된 이후에도 합의에 이르지 못할 때, 노동위원회가 중재에 나서 분쟁 해결을 시도하는 절차다. 노사는 지난 12일에도 한 차례 사후 조정회의를 진행했지만, 의견 차이를 좁히지 못했다.

이번 회의는 서울지방노동위원회의 요청에 따라 다시 마련된 것으로 알려졌다. 노사 간 핵심 쟁점은 상여금의 통상임금 포함 범위를 확대한 지난해 12월 대법원 판결과 해당 판례를 시내버스 업계에 처음 적용한 동아운수 관련 2심 판결을 어떻게 해석하고 적용할 것인지 여부다.

사측은 통상임금 판결 취지를 반영해 임금 체계를 개편하는 대신 전체 임금을 10.3% 인상하는 방안을 제시했다. 반면 노조는 임금 체계 개편을 반대하고, 별도의 3% 이상 임금 인상을 요구했다.

노사가 이번 사후 조정회의에서 14일 밤 12시 이전까지 합의에 도달할 경우, 서울 시내버스는 15일 첫차부터 정상 운행될 전망이다.

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